Патенты опубликованные 30.08.1991

Номер патента: 1673736

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Игошин, Цыганков

МПК: B60K 13/04, F01N 3/00

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...1, где закручиваются приобтекании стенок корпуса 1 и гибких лепестков 6 насадка 5, образуя вихрь. В соответствии со свойствами циклона внешние слоигазового вихря, контактирующие с внутренними поверхностями корпуса 1 и насадка 5,более холодные, чем слои в центре вихря, исодержат наиболее крупные и тяжелые частицы газовых фракций, Теплые легкие слоив центре вихря поднимаются и сквозь порыторцовой стенки 2, очищаясь, поступают вокружающую среду, т.е. торцовая стенкаобеспечивает разделение фракции на тяжелые и легкие с помощью отвода легких фракций, Вращающийся вихрь тяжелых частицгазовых фракций контактирует с пористойповерхностью дорожного полотна 7 как пристоянке, так и при движении и выгекаетнаружу, также скользя по полотну 7...

Номер патента: 1673737

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Гибалов

МПК: F01P 7/02, F01P 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...5и 6 путем поворота лопастей этих вентиляторов,Способ регулирования температуры охлаждающей жидкости реализуется следующим образом,При низкой температуре охлаждающейжидкости (ниже значения задания устройствауправления) сигнал на выходе преобразователя температуры минимален, что вызывает максимальное значение сигнала на выходеустройства 2 управления, и при различных передаточных коэффициентах позиционеров 3 и4 приводит углы разворота лопастей моторвентиляторов 5 и 6 в положение минимальнойпроизводительности, а следовательно, обеспечивает минимальную степень охлажденияжидкости,При росте температуры жидкости величина сигнала на выходе преобразователя температуры возрастает, что приводит к уменьшению выходного сигнала...

Номер патента: 1673738

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Алексеев, Перелет, Розенблит

МПК: F01P 11/14, G01M 15/00

Метки: дизеля, загрязненности, охлаждения, радиаторных, секций, системы, степени, тепловозного

...и вентиляторе и поддержании постоянной температуры теплоносителя на входе в радиаторные секции. равной фикси рованному значению, и сопоставляют ре эуль) аты измерения с эталонными значениями.Способ определения стет) ни змряэнен ности рэдиаторных секции систем олаядения двигателя осуществляется следующим образом.Теплоноситель (воду) в системе охлаждения прогревают при работе двигателя до номинальной температуры (90"С) с выключенным вентилятором холодильника и закрытыми жалюзи холодильной камеры, после чего, открыв жалюзи и включив вентилятор, охлаждают теплоноситель до фиксированной температуры (на 8,10 С ниже номинальной),Уровень фиксированной температуры определяется с одной стороны необходимостью иметь запас по температуре...

Номер патента: 1673739

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Воленко, Стефановский, Фимичев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпуклостей, т.е. в местах укаэанного совпадения контуров кромок пересечения соответствующих вытеснителей 1 и 8 головки 3 и поршня 2. Предельно верхнее числовое соотношение их различия близко к трем, а выбирается оно с учегом обеспечения известног эффекта Коанда на выходе их полости 9 и В объеме камеры сгорания, образоВанном углублением 10 в поршне 2 и выемкой 4 В ГОЛОВКВ 3,В варианте исполнения двигателя с меньшими диаметральными размерами выпускного клапана и со смещением свечи зажигания В сторону выпускного клапана предпочтительна переменная ширина вытеснителя головки 3, выполненная с увеличением ее от впускного к выпускному клапану (фиг,2),Двигатель работает следующим образом, В момент нахождения поршня 2 в верхней мертвой точке на...

Номер патента: 1673740

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Давыденко, Пыжанкин

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...Преобразователь 9 импульсов сообщен при помощи диффузора 16 с турбокомпрессором (не показан).Устройство работает следующим образом.При выпуске отработавших газов из цилиндров двигателя через соответствующий патрубок, например 3, возникает импульс массы и волна давления, Волна давления движется по трубопроводу 7 со скоростью звука, а импульс массы - со скоростью движения отработавших газов, По достижению волной давления кольцевой щели происходит ее отражение в виде волны разрежения. В случае частичного прохождения волны давления за кольцевую щель по трубопроводу происходит ее отражение в смесительной камере преобразователя 9 импульсов и дальнейшего движения ее к турбокомпрессору не происходит, Отраженная волна разрежения движется в...

Номер патента: 1673741

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Дроненко, Савченко

МПК: F02D 11/04

Метки: автомобиля, водяного, двигателя, механизм, насоса, пожарного, привода, топливоподачей

...2 гидроцилиндра 1.В случае уменьшения давления воды в напорном коллекторе 32 насоса 33 (при увеличении расхода воды) сила давления жидкости на поршень 3 гидроцилиндра 1 уменьшится и поршень 3 под действием пружины 2 переместится вниз. При этом втулка 5 переместится под действием штока 4 гидроцилиндра 1 и повернет рычаги 8 и 9. Рычаг 8. воздействуя на тягу 12, повернет рычаг 15, а вместе с ним и кулачок 16, а рычаг 9, воздействуя на тягу 13, повернет рычаг 14 и кулачок 17, При этом золотник 25 откроется, а золотник 24 останется закрытым,При этом воздух из ресивера автомобиля или масло из напорного трубопровода масляной системы двигателя привода насоса 33 или вода из напорного коллектора 32 из трубопровода 49 через золотник 25 по...

Номер патента: 1673742

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Григорьев, Степанов

МПК: F02F 3/22

Метки: жидкостным, охлаждением, поршень

...75 - 85, от номинальной золотник 11 находится в крайнем левом положении, при этом канал 6 и полость 7 золотника разъединены, масло по масляным каналам 4, 5 и 6 поступает в полость охлаждения 8 для охлаждения днища 2 поршня и верхней части корпуса 1 поршня с поршевыми канавками 3, Расход масла для охлаждения определяется площадью сечения канала 5,При нагрузках выше 75 - 85, от номинальной кратковременно подается масло через левую форсунку 16 в масляный канал 17, золотник 11 под давлением масла перемещается по масляному каналу 10 вправо до упора 14 и фиксируется фиксатором 13 в левой фиксирующей канавке 12. При крайнем правом положении золотника 11 масло из масляного канала 4 поступает в полость золотника 7, а затем по масляному каналу 6...

Номер патента: 1673743

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Гун, Ташев, Хаитов, Цой

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 8 устанавливается таким, при котором топливный клапан 10 открыт, и топливо из входной полости 11 поступает в поплавковую камеру 8, причем давление во входной полости 11 невелико, а контакты 16 датчика 14 давления разомкнуты, Поэтому электромагнит 17 обеспечен и его выходной шток 22 не воздействует на вспомогательный рычаг 21, а приводной рычаг 6, совершая колебательные движения под воздействием привода (не изображен), совместно с пружиной 4 обеспечивает возвратно-поступательное движение диафрагмы 1, так что подкачивающий насос обеспечивает подачу топлива в поплавковую камеру 8 карбюратора, который приготавливает топливовоз душную смесь, направляемую в двигатель для сгорания и совершения работы, Когда двигатель переходит на...

Номер патента: 1673744

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Говорун, Гутаревич, Уварычева

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, многотопливного, питания, сгорания

...15 главной дозирующей системы и подводящий канал 16 системы холостого хода,Управление дроссельными заслонками 10 и 11 осуществляется с помощью тяги 24,Благодаря перемещению тяги 24 дроссельная заслонка 11 смесительной камеры 9 низкооктанового топлива постепенно поворачивается в сторону полного открытия, обеспечивая увеличение мощности двигателя. При полном открытии дроссельной заслонки 11 двигатель может развивать максимально возможную мощность при работе на низкооктановом бензине. при которой обеспечивается бездетонационное сгорание,Это достигается благодаря дросселированию впускного диффузора 7, которое снижает давление конца сжатия и увеличивает степень разбавления рабочей смеси остаточными газами. При перемещении дроссельной...

Номер патента: 1673745

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Родионов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухступенчатый, редуктор-испаритель, сгорания

...опорную тарелку 35 вакуумной диафрагмы 36, Вакуумная диафрагма 36 через четыре радиально расположенные упоры 37 передает усилие пружин 31 на управляющую диафрагму 30 через тарелку51015 20 38. Полость 11 в испарителе 2 соединена с полостью 14ступени редуктора отдельным каналом 39, проходящим через среднюю и верхнюю части 5 и 6 корпуса.В корпусе выполнен канал 40 для подачи газа, Полость 11 испарителя 2 сообщена с фильтром при помощи канала 41, Доэирующее устройство 42 содержит вакуумную полость 43, сообщенную при помощи канала 44 с вакуумной полостью 33 разгрузочного устройства, штуцер 45, канал 46 подачи газа и дозирующее отверстие 47, Пружины 31 находятся в вакуумной полости 33, которая каналом 44 связана с вакуумной полостью 43...

Номер патента: 1673746

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Абдуллаев, Базаров, Борисов, Мурашов, Муталибов, Пичугин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...11 подачи газа на холостом ходу. Ось дроссельной заслонки 12 через рычаги 13 и 14 связана с осью 15. на конце которой насажен рычаг 16, связанный с мембраной 17, совершающей возвратно-поступательное движение вместе с цилиндрическим стаканом, прижатым пружиной 18.Кривая 19 и 20 (фиг, 4) характеризует расход газа на установившихся режимах, соответственно предложенного и известного технических решений.Кривая 21 и 22 (фиг, 4) характеризует расход газа на переходных режимах, соответственно предложенного и известного технических решений,Карбюратор-смеситель работает следующим образом,При запуске, работе двигателя на холо, - стом ходу и переходных режимах газовое топливо подается из входного патрубка 2 газовоздушного смесителя 1 по...

Номер патента: 1673747

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Архипов, Викторов, Горбачев, Иванов, Шепельский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигатель, дизель, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...насоса, служащей в качестве датчика режима,Система работает следующим образом.Основное топливо и присадки после предварительной обработки (очистки, подогрева до необходимой температуры с целью достижения требуемой вязкости) с помощью питательных насосов 1 и 2 подаютсяпо нагнетательным магистралям 3 и 4 в расходные емкости 5 и 6, откуда под одинаковым давлением (благодаря воздушному трубопроводу 7 и клапану 8) по трубопроводам 9 и 10 подаются к входным 27 и 28 каналам корпусов 21 и 22 регуляторов подачи 11 и 12, Далее основное топливо и присадка в полостях 23 и 24 проходят через дросселирующие каналы с радиальными зазорами 51 и 52, образованными между внутренними стенками корпусов 21 и 22 и внешними стенками плунжеров 25 и 26,...

Номер патента: 1673748

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Анохин, Зернов, Ковалев, Лепеха

МПК: F02M 29/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, топливовоздушной

...основного движения смеси, а также повернуты на угол / (фиг. 3) относительно плоскости поперечного сечения.В предложенном устройстве смесь гомогениэируется при движении потока как в прямом, так и в обратном направлении. В последнем случае для гомогенизации используется энергия обратной волны сжатия, которая в,двигателях. без применения данного устройства неблагоприятно сказывается на работе карбюратора и повышает уровень шума. лопатки 3 в количестве не менее1673748 дру Фиг Устройство работает следующим образом.При всасывании топливовоздушная смесь с большой скоростью поступает из карбюратора 1 в трубопровод 2 и, заполняя пространство между лопатками 3, завихряется, что создает нужную степень гомогенизации для сгорания смеси (фиг,...

Номер патента: 1673749

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Борисенко, Никитин, Поречин, Шевчук

МПК: F02M 43/00

Метки: внешним, дизеля, питания, прицепным, средства, транспортного, устройством

...дробления, повышению индикаторного КПД и снижению тепловой напря женности двигателя, в результате чего имеется возможность дополнительного формирования дизеля. В зто же время пары топлива под воздействием тепла имеющихся в цилиндрах отработавших газов, в течение тактов впуска и сжатия проходят подготовительные физико-химические процессы. В результате в цилиндрах двигателя 14 образуется достаточное количество активных центров к моменту впрыскэ топлива форсунками 18. Поэтому процессы воспламенения и сгорания протекают с минимальными задержками при пониженном максимальном давлении Р 2 цикла.10При этом условии указатель 34 силы тягового сопротивления Рт показывает действительную нагрузку транспортного средства на каждои рабочей передаче...

Номер патента: 1673750

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Карась, Рублевская, Хесин, Хохлов

МПК: F02M 47/02

Метки: насос, топливный

...штуцер 32 с обратным клапаном 33 Поршень 30 пневмопривода выполнен в виде опрокинутого стакана с отверстием 34 в днище и опертого со стороныорпусэ 1 на седло 35, которое сопряжено с г 1 редварительно сжатыми демпфирующими тарельчатыми пружинами Зб. В цилиндрической части стакана поршня 30 большего диаметра располагается поршень 29 меньшего диаметра, который опирается нижним торцогл на аккумулирующий плунжер 5. В таком положении между верхним торцом поршня 29 и днищем поршня 30 имеется зазорНасос работает следующим образом.При положении нагнетающего плунжера 2 в нижнем крайнем положении в пол - стях 4 и 23 и сопряженных с ними канале 18 и проточке 19 топливо находится под давлением, создаваемым подкачивающей помпой, Дифференциальный...

Номер патента: 1673751

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Копылов, Побежимов, Прохоров, Трещев

МПК: F02N 11/06, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрооборудования

...7 заряда установлен параллельно резистору 11, вход коммутатора 17 через электронный прерыватель 19 и замыкающий контакт 9 выключателя 7 заряда соединен с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи 1, а датчик 18 подключен к входу коммутатора 17 через размыкающий контакт 10 выключателя 7 заряда, Датчик 18 может быть выполнен в виде прерывателя 20 системы зажигания и кулачка 21,Схема работает следующим образом,Перед запуском двигателя замыкается выключатель 13 зажигания, соединяя аппаратуру 14 с аккумуляторной батареей 1, С помощью выключателя 7 заряда конденсаторной батареи контакт 10 размыкается, отключая вход коммутатора 17 от механического прерывателя 20 системы зажигания. Одновременно замыкаются контакты 8 и 9 выключателя 7...

Номер патента: 1673752

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Борцов, Злоказов, Остапенко, Пурлац

МПК: F03G 7/06

Метки: двигателя, мартенситного, работы

...аустенитного изменяется термический коэффициент электросопротивления (угол наклона на фиг. 2), Охлаждение из аустенитного состояния до мартенситного состояния элементов 1 и 2 ( показано стрелками на фиг. 2) сопровождается появлением пика электросопротивления (который объясняется особенностями кристаллографических изменений при прямом превращении). В общем случае по термической зависимости электросопротивления5 10 15 ,1 2530 35 40 45 50 55 можно определять характеристические температуры превращения (на фиг, 2 показаны стрелками). За пороговое сопротивление может быть выбрано то значение, которое соответствует началу, процессу или окончанию прямого мартенситного превращения, например, пик на температурнои зависимости электросопротивления...

Номер патента: 1673753

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Каменев, Муратов, Пройда, Спирин

МПК: F04D 29/04, F16C 17/18

Метки: компрессора, подшипниковый, узел, центробежного

...наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в подшипниковых узлах центробежных компрессоров.Цель изобретения - повышение точности сборки и надежности работы компрессора.На чертеже показан подшипниковый узел, продольный разрез.Подшипниковый узел содержит корпус 1, опорный подшипник 2, установленный в расточке корпуса 1 на валу 3 с зазором. На наружной поверхности подшипника 2 равномерно по окружности выполнены наклонные в продольном направлении плоские скосы 4. Подшипниковыйузел снабжен элементами центрирования подшипника в виде клиньев 5, каждый из которых установлен между расточкой корпуса 1 и плоским срезом наружной...

Номер патента: 1673754

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Богодяж, Бондарь, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: подшипниковый, турбокомпрессора, узел

...3 на торцовых стенках 11 маслораспределительной полости 10 выполнены кольцевые проточки 13 и дополнительные каналы 14, сообщающие проточки 13 с демпфирующим зазором 7, В полости 10 под действием центробежных сил находящиеся в масле абразивные частицыперемещаются к периферии и отводятся через проточки 13 и каналы 14, а очищенное масло поступает к опорным поверхностйм 4. 2 ил. рез каналы 5 втулки 3 с охлаждающей полостью 8. Во втулке 3 на торцовых стенках 11 полости 10 выполнены кольцевые проточки 13 и дополнительные каналы 14, сообщающие проточки 13 с демпфирующим зазором 7,В процессе работы масло по маслоподающей линии 12 поступает в маслораспределительную полость 1 О, где, контактируя с вращающимся валом 9, приобретает вращательное...

Номер патента: 1673755

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Краснослободцев, Ратников, Шаралапов

МПК: F15C 3/04

Метки: аналоговый, электропневматический

...максимальной частоты пропускания мембраны 7, Поэтому мембрана, выполняющая роль фильтра, занимает положение, пропорциональное скважности импульсов,При изменении длительности импульсов напряжения 01, подаваемого на мембрану 7, например ее увеличении, под действием пондеромоторных кулоновских сил, возникающих в электрическом поле между электропроводной мембраной 7 и электродом 8. происходит перемещение мембраны 7 к электроду 8, При этом происувеличивается, При уменьшении же длительности импульсов напряжения, поступающего на мембрану, в силу описанных физических явлений давление в выходном канале 10 уменьшается, В результате происходит преобразование непрерывного электрического сигнала в непрерывный пневматический сигнал.При изменении...

Номер патента: 1673756

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Даниленко, Иванищев

МПК: F15C 3/04

Метки: давления, пневматический

...увеличении давления Ризы, усилие, действующее на шарик 3 со стороны измеряемого давления увеличивается, а со стороны эжек(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к пневмоавтоматике. Устройство содержит эжектор 1, содиненный с управляемым сопротивлениемВыполнение управляемого сопротивления ввиде наклонной коническои трубки 2 с шариком 3 позволяет исключить сбоос рабочегогаза в атмосферу. Преобразователь не содержит дросселей, что существенно повышаетего надежность. 1 ил тора 1 уменьшается из-за уменьшения потока газа и, соответственно, его гидродинамического воздействия на шарик З,что е итоге приведет к перемещению шарика 3 в сторону узкого конца конической трубки 2 до тех пор, пока силы на шарике 3 не...

Номер патента: 1673757

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Заремба

МПК: F16B 2/18

Метки: зажим, эксцентриковый

...трения.Так как при ранее осуществленном повороте эксцентрика 11 на угол 90 угловой зазор между окончанием захвата свободного хода 16 и пазом 14 (или прорезью 21) втулки 5 был выбран, то благодаря захватусвободного хода 16, дальнейший поворотэксцентрика 11 в том же направлении обеспечивает вначале жесткое механическоесцепление цапфы 13 эксцентрика 11 со втулкой 5, а затем совместный их поворот вокруг оси б втулки 5. Только за счет эксцентриситета е втулки 5 такой совместный поворот позволяет получить дополнительный линейный ход эксцентрика 11 в направлении зажима, равный удвоенной величине упомянутого эксцентриситета Кроме того, возможно еще приращение линейного хода эксцентрика 11 на величину 0,5 е 1 за счет изменения положения координат...

Номер патента: 1673758

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Бабичев, Низковский, Румянцев, Шаманов

МПК: F16B 19/08, F16B 5/04

Метки: заклепочное, соединение

...по стенкам отверстия под нее образуется радиальный натяг Л, Величина радиального натяга неравномерна по окружности отверстия. Поскольку плоскость сопряжения колец образована расчленением цилиндрической втулки наклонной к продольной оси плоскостью, то форма сопряженного торца кольца представляет собой эллипс. Наибольший натяг кольцо обеспечивает вдоль клиновидного зацепления (вдоль продольной оси эллипса) и наименьший вдоль поперечной оси, Поэтому заклепку следует располагать в отверстии таким образом, чтобы большая ось эллипса была ориентирована перпендикулярно действующей на соединяемый лист эксплуатационной нагрузке Рэ В этом случае наибольший натяг попадает в зону вероятного усталостного разрушения, что обеспечивает наибольшую...

Номер патента: 1673759

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Денисов

МПК: F16B 19/08

Метки: заклепка

...деформирует слои стержня 1 между выступами волн, т.е. в месте наименьшего сопротивления материала, Деформация начинается с наиболее тонких слоев стержня 1, т,е. с расширяющейся части осевой глухой полости 3, Выступы волн прижимаются к стенке глухого отверстия в соединяемой детали 7 и обжимают с натягом конус 4 с волнообразной поверхностью. Участки между выступами волн соприкасаются один с другим,Одновременно стержень 1, вследствие соприкосновения поверхности сужающейся части осевой глухой полости 3 и конуса сердечника 4, вызывает продольное перемещение собственно конуса сердечника 4, что ведет к изгибу выступов 5 до соединения закладной головки 2 с соединяемой деталью 8, при этом выступы 5 изгибаются до угла 360 - гр, где р- угол...

Номер патента: 1673760

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Мансуров

МПК: F16B 21/04, F16B 7/10

Метки: байонетного, соединение, типа

...перекинутых через блоки 6, поднимают муфту 4 с прикрепленной к ней конусной оболочкой шатрового укрытия 2 по стойке 1.При подъеме муфты 4 при помощи растяжек 5 сила тяжести прикрепленного к нейгруза, например укрытия 2 придает ей прямолинейное движение, В верхнем положении муфты 4 во время соприкосновения ее кулачков 8 наклонными верхними участками с выступами 3 происходит поворот муфты 4 вправо вокруг оси стойки 1, При этом муфта 4 закручивается на растяжках 5 и приобретает реактивный вращающий момент, стремящьйся развернуть муфту 4 в обратном направлении относительно стойки 1,При дальнейшем подъеме муфты 4 и скольжении выступов 3 по кулачкам 8 выступы 3 становятся против прорезей участков 1 О и реактивный(обратный) вращающий момент...

Номер патента: 1673761

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Шевченко

МПК: F16B 37/08

Метки: быстроразъемная, гайка, колпачковая

...кольцевую полость 6. При этом пиропатрон 4 закреплен в полости винта 5,В одной из полугаек на поверхности контакта ее с другой, параллельно и симметрично продольной оси выполнен паз 7, а на другой полугайке ответный выступ 8, при этом выступ 8 одной полугайки размещен в пазу другой.Гайку собирают следующим образом.Полугайки 1 и 2 соединяются между со. бой пластиной 3 с помощью винтов 9, После чего фиксирующий элемент в виде полого винта 5 вворачивается в резьбовое отверстие полугайки 1 и устанавливается в гладкое отверстие полугайки 2, а на выступающий реэьбовой конец винта 5 нз винчивается гайка 10 до плотного контакта с пластиной 3. При этом в полость винта 5 вворачивается по резьбе пиропатрон 4 до плотного контакта с торцом винта...

Номер патента: 1673762

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Костюкович, Москалев, Чернышов

МПК: F16B 39/00, F16D 1/06

Метки: валом, соединение, ступицы

...между контактирующей с реэьбовой поверхностью гайки 5 концом упругой пластины 6 и стенкой отверстия 8, контактирующей с винтом 7, больше расстояния между реэьбовой поверхностью гайки 5 и осью резьбовой части 2 вала 1, Реэьбовое отверстие для винта 7, соответственно и винт 7, выполнены с резьбой противоположного направления резьбе концевой части 2 вала 1.Сборку соединения осуществляют следующим образом.На вал 1 устанавливается ступица 3, распорные шайбы 4 и гайка 5. Гайка 5 затягивается тарированным усилием, после чего устанавливается пластина 6 и крепится винтом 7, Создаваемое винтом 7 усилие затяжки приводит к силовому замыканию одного конца пластины 6 с резьбовой поверхностью гайки 5, обеспечивая ее смещение в радиальном направлении и...

Номер патента: 1673763

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Ермаков

МПК: F16C 1/00, F16C 3/02

Метки: вал, приводной

...натяг вала с охватывающей деталью при перепадах температур, 1 з.п, ф-лы, 4 ил. еталлическая лента закручивается вактивным слоем вовнутрь до диаеньше диаметров посадочных отприводных и опорных элементов. Вакрученном состоянии вал 1 завозубчатые колеса 5, распорные втулодшипники 4.яг в сопряжении зависит от ступругой спирали и темпеации. При понижении темпдствие попытки скручиванияеской ленты, натягться, что будет предохранятю от хрупкого разрушения. Пи температуры натягвозрастать, Величину изменения натяга можно регулировать изменением соотношения толщин слоев ленты, Чем больше разница толщин слоев, тем меньше будет меняться натяг в зависимости от изменения температуры. Использованием ленты с разными толщинами слоев можно избежать...

Номер патента: 1673764

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Габа, Клейнер, Лейви, Ратушняк

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...коленчатого вала 1 вместе с установленной на ней накладкой 4 вращается во вкладышах 9. Выступы 6, взаимодейству ющими с пазами 3 щек, удерживают накладку от проворачивания относительно шейки вала 1, что предотвращает износ шейки. При использовании предлагаемой конструкции узла достигается положительный 35 эффект, который заключается в том, что эа счет легкосъемных накладок повышается ремонтопригодность узла. При этом, предлагаемый способ крепления накладки к валу позволяет его использовать практически 40 для любой конструкции узла.Предлагаемое крепление накладок может быть эффективно использовано при ремонте двигателей, серийно выпускаемых беэ накладок. В этом случае, в связи с мень шей твердостью коленчатого вала в зоне его...

Номер патента: 1673765

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Акимов, Бачериков, Ярош

МПК: F16C 29/04

Метки: вращения, узел

...неизменным.Вращение наружного конуса 2 относительно конуса 1 осуществляется за счет качения по индивидуальной для каждогошарика окружности шариков, удержисае 40мых сепаратором б, при этом центры расположения шариков образуют спираль, Привращении диска еовместно с конусом 1 изменение его положения в направлении.перпендикулярном оси, на оси 15 будет минимально возможным, так как за счет того,что каждый шарик имеет свою траекториюдвижения, значительно уменьшен износконтактирующих поверхностей, влекущийза собой появление зазора. О пти мал ьн ый 50выбор видов материалов и нагрузок натяжения контактируемых поверхностей в устройстве осуществляется с помощьюрегулятора,Регулятор работает следующим образом. Перед началом работы...