Приводной вал

(55 Р 16 С 1/00, 3 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ строеперезма к ие эксботе в енты обраена плотно л 1. Приводолненные в ют спираль Опорны зуют каркас закрученная ные и опор виде подши и приводные эле в котором установ спираль - полый в ые элементы, вы пников, охватыва одной вал собираю При бразом Бим пиральтра м рстий ом дится в ки 6 и и Натепени ратуры ерату- бимебудет ь конри уве- будет закрутки эксплуат ры, всле талл ич уменьша струкци личени ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМГ 1 РИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1326796, кл, Е 16 С 1/00, 1983.(57) Изобретение относится к машинонию и может быть использовано длядачи вращения от одного механидругому. Цель изобретения - улучшенплуатационных характеристик при ра Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи вращения от одного механизма к другому,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик при работе в условиях значительных перепадовтемператур.На фиг, 1 схематично изображен вал, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел на фиг. 1 (увеличено); на фиг. 4- узел 1 на фиг. 2 (увеличено).Устройство состоит из вала 1, выполненного полым в виде свернутой в плоскую спираль упругой биметаллической ленты из слоев 2 и 3, опорных элементов в виде подшипников 4, приводных элементов, например зубчатых колес 5, а также промежуточных распорных втулок 6, Материал внутреннего активного слоя 3 имеет больший температурный коэффициент линейного расширения, чем наружного слоя 2 (фиг. 3), Толщина слоев может быть разной,условиях значительных перепадов температур. Вал состоит из собственного вала 1 опорных элементов, выполненных, например, в виде подшипников 4, приводных элементов 5 и промежуточных втулок 6. Вал образован свернутой в плоскую спираль до плотного соприкосновения витков упругой лентой, Материал внутреннего активного слоя ленты имеет больший коэффициент температурного расширения, чем наружного слоя. Варьируемая толщина слоев обеспечивает гарантированный натяг вала с охватывающей деталью при перепадах температур, 1 з.п, ф-лы, 4 ил. еталлическая лента закручивается вактивным слоем вовнутрь до диаеньше диаметров посадочных отприводных и опорных элементов. Вакрученном состоянии вал 1 завозубчатые колеса 5, распорные втулодшипники 4.яг в сопряжении зависит от ступругой спирали и темпеации. При понижении темпдствие попытки скручиванияеской ленты, натягться, что будет предохранятю от хрупкого разрушения. Пи температуры натягвозрастать, Величину изменения натяга можно регулировать изменением соотношения толщин слоев ленты, Чем больше разница толщин слоев, тем меньше будет меняться натяг в зависимости от изменения температуры. Использованием ленты с разными толщинами слоев можно избежать воэможности полного исчезновения натяга при значительных низких температурах.П р и м е р. Внутренний активный слой состоит из латуни Л 62 (температурный коэффициент линейного расширения а 20,5 10 С ) и имеет толщину 0,1 мм, наружный пассивный слой состоит из стали 36 Н (температурный коэффициент линейного расширения а 2 = 1 10 С ) и имеет-Б о -1толщину 0,1 мм. Ширина ленты 200 мм, длина ленты в развертке 1600 мм. Вал предназначен для установки деталей минимального диаметра отверстий б = 17 мм и максимального О = 45 мм, При диаметре 17 мм вал имеет 30,витков ленты (толщина стенки 6 мм), при диаметре 45 мм - 11,5 витков (толщина стенки 2,2 мм).Понижение температуры от нормальной+20 доС( ЬТ=70 С+20 С)=90 С) вызывает скручивание ленты с образованием растягивающих напряжений в наружномслое и сжимающих во внутреннем (активном) слое, Растягивающие напряжения противоположны по знаку первоначальным5 напряжениям сжатия закрученного слоя изстали 36 Н, несущего основную раЬочую нагрузку, Крутящий момент закручивания приохлаждении до температуры -70 С составляет 0,35 Нм и подавляется первоначаль 10 ным моментом скрутки ленты при сборкепорядка 0,6 Нм, а также сжатием установленных на валу деталей,При нагревании изменение напряжений происходит в обратном порядке,15 Формула изобретения1, Приводной вал по авт,св, М 1326796,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения эксплуатационных характеристик при работе в условиях значительных20 перепадов температур, лента, охватывающая вал, выполнена биметаллической, причем материал ленты внутреннего слоя имеетбольший температурный коэффициент линейного расширения, чем материал ленты25 внешнего слоя,2, Вал по п.1, отл и чаю щи йся тем,что слой ленты выполнены разной толщины.1673763 Фиг 9 г.3 Составитель А,МорозовТехред М.Моргентал Корректор М,По актор Ю,Середа Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 2905 Тираж 411 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5