Соединение ступицы с валом

(19) ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СОЕДИНЕНИЕ СТУПИЦЫ С ВАЛОМ (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, в частности, в ведущих мостах транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных качеств за счет повышения точности фиксации гайки. На валу (В) 1 с реэьбовой концевой частью 2 установлена ступица 3 и закреплена гайкой (Г) 5. Торец Г 5 выступает(55 Е 16 В 39/00, Г 16 О 1/ над торцом В 1, на котором при помощи винта 7 закреплена упругая С-образная пластина (П) 6. контактирующая одним своим концом с резьбовой поверхностью Г 5, а стенкой отверстия, через которое проходит винт, - с винтом. Другой конец П 6 контактирует с торцом В 1. Расстояние между контактирующим с реэьбовой поверхностью Г 5 концом П 6 и стенкой огверстия, контактирующей с винтом 7, больше расстояния между резьбовой поверхностью Г 5 и осью резьбовой части 2. Резьбовое отверстие для винта, соответственно и винт, выполнены с резьбой противоположного направления резьбе концевой части. Контактирующий с реэьбовой поверхностью Г 5 конец П 6 выполнен закругленным. Соединение обеспечивает возможность фиксации гайки приточно тарированном усилии ее затяжки. 2з,п,ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть применено, в частности, в ведущих мостах транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных качеств за счет повышения точности фиксации гайки.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое соединение; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - упругая пластина; на фиг, 4 - пример использования соединения в центральном редукторе ведущего моста транспортного средства.Соединение состоит из вала 1, снабженного резьбовой частью 2, установленной на валу ступицы 3, распорных шайб 4, гайки 5, стопорного элемента в виде упругой С-образной пластины 6, винта 7 для крепления пластины 6 к торцу вала 1. Торец гайки 5 выступает над поверхностью торца резьбовой части 2 вала 1. Пластина б вогнутой своей частью обращена к торцу 1 ала 1 и одним своим концом контактируе 1 с реэьбовой поверхностью гайки 5, а стенкой отверстия 8, - с винтом 7, Другой конец пластины 6 контактирует с торцом вала 1. Контактирующий с резьбовой поверхностью гаики 5 конец пластины б выполнен закрепленным. Расстояние между контактирующей с реэьбовой поверхностью гайки 5 концом упругой пластины 6 и стенкой отверстия 8, контактирующей с винтом 7, больше расстояния между реэьбовой поверхностью гайки 5 и осью резьбовой части 2 вала 1, Реэьбовое отверстие для винта 7, соответственно и винт 7, выполнены с резьбой противоположного направления резьбе концевой части 2 вала 1.Сборку соединения осуществляют следующим образом.На вал 1 устанавливается ступица 3, распорные шайбы 4 и гайка 5. Гайка 5 затягивается тарированным усилием, после чего устанавливается пластина 6 и крепится винтом 7, Создаваемое винтом 7 усилие затяжки приводит к силовому замыканию одного конца пластины 6 с резьбовой поверхностью гайки 5, обеспечивая ее смещение в радиальном направлении и тем самым - фиксацию, Эксцентричное расположение винта 7 обеспечивает стопорение гайки 5 и невозможность произвольного ее отвинчи 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 вания за счет заклинивающего эффекта. Выполнение резьбы винта 7 и концевой части 2 вала 1 раэноименного направления улучшает работоспособность соединения и повышает его надежность. Наличие закругления на конце пластины 6 приводит к уменьшению контактных напряжений между этим концом и реэьбовой поверхностью гайки 5, повышая тем самым долговечность,Предлагаемое соединение просто по конструкции, надежно и обеспечивает воэможность фиксации гайки при точно тарированном усилии ее затяжки.Формула изобретения 1. Соединение ступицы с валом, содержащее вал с резьбовой концевой частью, установленную на валу ступицу, распорные шайбы, гайку, стопорный элемент, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения эксплуатационных качеств эа счет повышения точности фиксации гайки, концевая часть вала со стороны торца выполнена с эксцентрично расположенным резьбовым отверстием, стопорный элемент выполнен в виде С-образной упругой пластины с отверсгием и винта, торец гайки расположен за пределами торца реэьбовой части вала, пластина вогнутой частью обращена к торцу вала и соединена с валом при помощи винта, расположенного в отверстии пластины, и установлена с воэможностью контактирования торцовой поверхностью одного из своих концов с реэьбовой поверхностью гайки, а стенкой отверстия - с винтом, при этом другим своим концом пластина контактирует с торцом вала, а расстояние от контактирующей с реэьбовой поверхностью гайки поверхности упругой пластины до линии контакта стенки отверстия с винтом больше расстояния от реэьбовой поверхности гайки до оси реэьбовой части вала.2. Соединение по п.1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что контактирующая с резьбоеой поверхностью гайки поверхность упругой пластины выполнена радиусной.3. Соединение по п.1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что резьбовое отверстие выполнено с резьбой противоположного направления резьбе концевой части вала, 16737621673762 б 7 Составитель В.ТереховТехред М.Моргентал Корректор М.Пожо Редактор Ю.Середа Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Заказ 2905 Тираж 428 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5