Патенты опубликованные 23.02.1990

Номер патента: 1544602

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Вовк, Геращенко, Сидоров, Чеголин

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...10 к еллл(дторл 11 и блокл ) 55 изчрения елиничной средней л(оп(ИО 33, выхолол ици),1 нителцые слмчсгоры 6 и 7 полклкчны к Входач релеиньх лсилите,й 4 и 5, при зточ блоки 8 и 9 изчерция елиничной средней мощности подключены входа. ми к выходам сумматоров 10 и 11.Устройство работает следующим образом,Работа двигдгевя В лнбой момент времени однозначно спр(деляется загрузкой и част)гой вращения Вдлд двигателя. Загрузк;3 лвигдтеля с всережимным регулятороч Опрелляется положением рейки топливного насоса В слл(л(3 тои 1 О, установленном В кдцзле включения выс 3 Их передач, сигналы нреибрдзователей частоты вращения (злд лвигдтеля ц положения рейки топливного ндсосд складывак)тся, а в сумматоре 11 канала Вклкчения низших передач вычига...

Номер патента: 1544603

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Бунос, Вовк, Геращенко

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...1)иэол э (1, 30.ОГ, 13(си Р 5 жэи, Было 1 1 Р (э О ( (1 Л 1 ГОС,(1 ИСХОДОЧ Ирои) (Л э 1- Л,1 ),)3, С (1 Л)И рХ)ЬИИ В ЛОД БТОрОГО . Л М)33 0 р: ( ы;)ч 3 рсобр;.соатс.( д(тэоы 1;),31,3Н,1;3 дтсл, Былх),1 второго су,мд 1С,5 3 ;1 Л 3э В Х О , 113 СХ )С в3),1.( ( О э СИ,ИТ, Я, Б 1(3 Б,1 ЕУстройство работает следующим образомРабота двигателя в любой момент времени однозначно определяется двумя параметрами - - загрузкой и частотой вращения вала двигателя. Загрузка двигателя с всережимным регулятором определяется положением рейки топливного насоса. В сумматоре 6, установленном в канале включения высших передач, сигналы преобразова телей частоты вращения вала двигателя и голожения рейки топливного насоса складываются, а в сумматоре 7 канала...

Номер патента: 1544604

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Винарский

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...6 реверса, пока не произойдег переклюцсцие муфт, и только тогда,иеремсившись во вторую позицию, подаетрабо ук) жцлкость црез распределитль 6 ипахдяшисся в первй позиции рсспредлители 3 и 4 в магистраль 1 О цитдцпя чуфтыпсрвай-четвертой передач. Проихолит цклк)цецпе четвертой передачи.Бклкцени цтвертой перлд "и рдспрлелителеч 5 ол цсествляется цермешецис м егов ствертун позицию. Б агом случае втораяилрс, и ц ия распресцит ля 5 сГ)ли ц 5 стся сшсгой и рабочая жилкос)ь из цдгцетательцои мсг:с рдли 8 подается в полость второгопариковс)го клапан 16, запирая им с,Ив, ицерез полость цгсльцдтого толки геля - впротивопру)ки иную полость рдс п релелцтеля 4, который пермсшается во вторуюцозицик и переключает сидпазоццые муфты снизкой на...

Номер патента: 1544605

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Красневский

МПК: B60K 41/18

Метки: многоступенчатой, средства, трансмиссией, транспортного

...с молс цтд Т. устройство 24 периодически опрашивает ддтцик 21;авлс - ния в гидроцилццдр 2. МолСИТ Т соответствует падению дявлсция ДО Величины Г ., т. е. цсрез нерио, изоляции Ти оно вноь Вклюцдс т клапан,) и ОДНОрсмс ц но ц 1 зст давленисГ Рдо е(елицины Рлня цссриод подпитки Т .:1; этт цсрид дд.(ение В Гидроци.1 ин,(рс ВНОВН цд 111 сгс(ст О РВ момент Ткл:цдц 10 вцвь Выклк- чается, и далее п)ицсс цоторястся аналогично описяццол(у, цдцицяя с ли)мента Т . бСоотвесгвуюшие графики измс нецця Р и Р. приведены на фиг. 3 и 4.Величина Р.и может выбираться исхО,ЕЯиз разных соображений с учетол( особенцс- тей конкрегной трансмиссии. 11 дприлцр, ес ли в фрикционе применяется пдрд трениис большой разницей леждл статическим и динамическим...

Номер патента: 1544606

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Осипов

МПК: B60K 41/28, G05D 1/02

Метки: грузоподъемного, движением, дистанционного, механизма

...ирисклин(и рцс для Бклкчсния ицдьемд илзтфцрм,( кл лц)с) ,5. Уст(ОЙ ГВО рдццтдс(т (.,1 едук)и 3 л 1 с)брдлцл 1.В ндчд,)е цикла нзжимзн)т пусковую книку 2)(, ерсл кцтцрун 1 Вклнчдс гся тактсри ривцд 2 перемещения Б одну стцрцну В начале пиклд контдктньй Валик ДО,ЖЕ Н 3 Хц,ИТЬС 5 В НОГ ОЖСН И И, И Р 1 КЦГцрцл токоК;водянЗя изс 33133 1 33 длцД 1 Т С Я В КН Т с 1 К Т С С Н (. и 0 З З И Ж Н Ы М К13 тактом 16. 1 цсле тцО, кдк вк.ючился кцнтактор 1, замыкается олцкирующий контакт 1. и размыкается кцндкг 1.2 в испи си:ндлизатора.При прибытии самосвала к месту разгруз.ки тяга 35 упирается в упор на пути и начинает, Взаимодействуя с Выступами,53, ирцвордчивать валик 10. Контакторудерживается нри этом контактом 21, который Р 3.5 М Ь 1 К 3 С Т С Я...

Номер патента: 1544607

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Дука, Шпика, Шутов

МПК: B60L 11/06

Метки: переменно-постоянного, тепловоза, электропривод

...В НЕПЯХ У 13 Рс 3(35 ТИ.рис грами. Чнимзльнд 51 в(личина ре 1 с го.рОБ,(,ЖНЗ ОГрдцИЧИВс 1 ТЬ 1,ИЧ 1 Прд ,Нюни и тока в тиристордх ее номинал.ыч значением в режимдх вьи.шего нзпряж ния 55 тяпвоп синхронНп генератора, что л(ож(т6 ьпь р(длизовано известными г(хни искими ПРИЕ 11 с 1 ЛИ, НЗПРИМЕР, ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЗЦСтОРОВ и1 целГОЕОЙ ИР) ОГ 1 ОКИ, НОМЕДМОЙЗЗ.р Гр 1 н(ф(рмдторс дачика 12 нс пряж н 53, 1544607или остановкой стабилитронов последовательно с отсекающими диодами в управляющи. (25 или включеним последовательно с ки 2)к)ли реле 31 контактов реле на- П Р Я Ж С Н И 5 .Е 1 ТОрл( вь)равцивающим загрузку якорных обмоток 3 фактором является гальва.ническая их развязка путем расщепления одних из плеч мостового выпрямителя 2. Этим дости 3...

Номер патента: 1544608

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Андросов, Буткевич, Ляпустин, Цхададзе

МПК: B60L 15/20

Метки: средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...коэффициецтами передачи (, и (с д 0 Олцительцого регулятора 6 н 353, (, исо)гветственно датчика ) т )кд В лбужденияи инерционного звена 10. Выход 30 й сигцдл(с 1 ПО ВССИЧИН(. РДВЦ И ИДЛХ с(л ДО50 цдчд.д клд и лд Вс чя н) д п)дк гич- Нс ИЛЧСЦЯЕТСЯ, ГДК К,К ЦГ)С 1 ЯНН;3 3 ВРС.- лсни , ицерциоцЕНго 3 яц;1с псрсддточной фу нкцией (Гс,=- - Выб рд г= 1+т,Рся рдвцой чехацичсской ц;с сяццой Врсы- НИ 130 ЕЗДД С)1 Д Ц;1 ЦО",)51,10 К )0.1 ЫШ ПС)С 05 П" цой В(ц чсци. с кпорой илысняст.я 1 к ВО бсс Ж,ЕС 331 ПРИ СРЫВЕ ССПГС 3351, 1544608)сс( К Т И В Н О С С О И Р О Г И В Л С 1 И И С Я К О Р Н О(пепи,р,зно умсиьи(ется. 1 диимс р, ири уасличс нии скорс(и избьпочногскльжсиия н, 5 С ХсРТОМ ТОГО, ЧТО ПДДСНИС Н)ЧПРЯЖСНИЯ ис( Рс) сстав.Яст к: 10"Отзпря- ЖС...

Номер патента: 1544609

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Бурак, Горбатенко, Лебедева

МПК: B60L 15/32

Метки: рельсового, скорости, средства, транспортного

...42 лдиинист вы(тавлятемп разгона (фиг 21, т. е з;Ниилольскорости от времени 1 "=-(.Допустил(, конечное значение скцрцс)иэкипажа при заданном темпе рззгц 11=. Этой скорости в функпионз.ьнцчпреобразователе 50 соответствует знзценисигндла напряжения (. .В функциональных преобразователях 44 46 этц ндпряж(ние преобразуется в сигналы, проиорииц.нальные заданной частоте питания /заданной частотекольжения /и зз.(с)ннолу значеник) л нравляюи(. го нс)пряжния/Кромтого, нд Выходах датчикии 21 скорости (фиг 11 нояв,)якт(Яи(1 с( )г - / )5( олин из вхцлцв лмлдОр, 3 ьностл изет рдзни(з сигналов45 Х(: - )( =/ )ССЛОНЗ СКЛДЛЫВЗЕГСЯ С СИГНДЛОЧ ( -=. /Е(а олин из Вколов ел ллИтор;1 37 10,"Сл и;1сигнал с,=/ + л)сДоплстил), чтц при этцч и: Си...

Номер патента: 1544610

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Трефилов

МПК: B60N 2/02

Метки: подрессоривания, сиденья

...О, Р( С СО Р И ( Ц И 5 С И Л( Ц Ь Я,с( К Р(. П.1 Е Н Н О (О Н Драме тр;(нсцортцогц срслствд11 ель из 6 ретения у прошение констр) к(.Г 1 чертеже изображено устройство цолре(сори ни 5( и:инья, Вил сбокх,ЪстГ)оиство нц.(рессориВдния си,(еньятРс с пР Г((Р. лств с(н тоит из ц д Рни 1).цо ся 5 цц(ц освоч 1 сиденья, рычажного ,(ехк и г;( 2, который (царнирш) свядц с осцовдциеч .1, пружины 4, котораяц.(цич кццч жестко сяз;(цд с рычджцычаг(ементцч ), д другим ирез гибкую тягуо, ндхо.(яц(ук(я ццлвижцц в оболочке ,иьк 7 к,исд 8 трднсццртного срелствд.ри гчн,(о (кд 6 гиоки тяги о .(ничнцч крепи (. я н;( р;(;и ( Гр;(нс(ир(цц((н ццкд ;(и,УС ( рцСТВ рсй(;(Г ( Сг(Е.( К)ШИЧ цбрс(.Х(11 РИ цс(Г ,(Е Кцг(ЕСс( 8 цс( ВЫСТХ цс(К)ц(1(ццерцци"(ь црисходит...

Номер патента: 1544611

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Абесадзе, Григалашвили, Джапаридзе, Залдастанишвили

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: грузов, перевозки, скоропортящихся, средство, транспортное

...В 60 Р 1 28, В 62 Г) 33 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКОМУ гн н нс) ча и ного д нстд 1 Ес,)ноддс г нни)ропссд .:д)ру(киРЕЛСВ СО,с Рян Ит Ра Л С, 1 Р,1 ННЫИ Нд ИЕЙ КЛЛС)В с ОТКбортол В кл (овлстдиовдНЫЕ ПС рснпрн.КИ. Г).(Н; И( иви;+,ндя, л станов)и и; в пг(с)сной силлс"рии ку и)в:1,)11 сРО;(КИ ВКГ)К) ДК)( В ОЯ ПВпо:(ви,кнл к 6, прикрпленил кги первой пере оро;(ки пои п)ни жил и 7, идрни рн)одной ст)роной к нс п ви)кнотик вило.ейсвия,(рл гВрКНИЛИ Крс)Л(КЛИ ПСрВС)ИГоково(п) орт(1 ) иг Е)к)г),й 7 и по (итк й и ити гл3 а)лд ста 1 Драп;) ческ Н Ел адан)ви, Лг)седл,5. 0)58.8 )с в и.те г( д ьс- во Г: Г;Г; В 60 Р 3,00, 1 с)77 Л ГЛОЛ( К )Н И, рикреп,н ннлк) )И С ВО Л 1 Ояс Т Е 5 Г)4 Х(:Л Г и стороги)и рс гсср.ки лся пер- )еи луп(с 8...

Номер патента: 1544612

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Арциховский, Дудниченко, Кузык, Кушпета, Турчинский

МПК: B60R 16/02, B62B 3/02

Метки: аккумуляторов, зарядки, стол, хранения

...рамы выдвижная. Г-Га ней установлены рукоятки 21 и фикс торы 22. В передней части доно,нительной рамы установлены тормоза (фиг , солсрждшие штоки 23 с колодкдми 24 и прхжины 25.Стол рдботает следуюшим обрзсм.11 сдают тслежку в нишу стола до упора и опускак)Г рукоятку 11 вниз (фи 2). Внутренняя часть 26 рукоятки (фиг. 3), Выб. рав зазор, воздействует на внешнюю ее чзсть 27, которая через рычаги и тяги подвески возлействует на параллелограмм. ный механизм. Основная рдл(а Опускается (фиг 2) на ложемецт каркзсз столд 7 (фи. 1) 1 елсжка занимает устойчивое фик. сир)В;(ццн и;ложецис в нише стола, д кон тдктцьн сроств 1 стслз и тележки (ал(ь(- каюся.,1.я Выво,1;1 (елсжкинипи пс)(водят Г)х КО 51 ткх В Вс р хцс НО.(ожение и, погяцВ :а...

Номер патента: 1544613

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Николаев

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...ри этом звуковой сигнализатор 12 це работает, а системз зажигания функ(Нониру т в штатном режимс.с. Ночошьк Вклк)чдтелей 14 цацряженис Ноту цдст цд блоки 6, 8. с, 1чст. 50 ройств ц.(1(исичо От положения клк)цд зажигания, цд Остдльные элементы и блоки у 1 ройствд питание цолается только при вклкчеции зджидция, при этом цроцсхолит сраВНнис колов кг 130 ча и замка 1. Врл(53 здлержки блок 7 выбрано больц(ич, чч 55 время запуска двигателя с цомошью стартера.11 ри поцьтке воспользоваться квючом зажигания с соответствук)цим механическим кодом и с несовцадакцпим магнитным колом .ибо вообше без магнитного кода происходит еле(л ю(нее. Не опознав кол, блок 2 формирует нд Выходе нулевой уровень, тем самым разблокирует блок 3, яцускдет блок 7 и...

Номер патента: 1544614

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Абалмасов, Бурков, Воронцов, Елизаров, Полинов, Поляев, Протасова, Рыбченок

МПК: A61B 17/00, A61B 17/12

Метки: клиппель-тренонэ, лечения, синдрома

...кровогок из ам 6 риоцд,ьной В ны в сисгечл ггу 6 ок(л Г н ГО.Ц ЦИ И ЦОЛКО,(ЦЦЛН В 1 Л.амбрии)дль)юй Вс цы в истеыу глл 6 окик Бси О, , 3 И,11 1Л ССЦЛ.Пггг,г(г. Во 13 ии, ,3)л 1,ГОЛ ыеся Б,;, , : И,,13;31 ЦО СОЫ. НОРОК Рс)СБИ( ИЯ С( С 10)С,61(л НИ,ИИЛ 30)ЕЧНОСЕй. И;5 дц;1- 5 ы цен;( и нсн, (го рс 6( цок болс и с ро к- ЛЦ 51.1 ри к,)и,(ичсском смогре в л(олсц ио- СТСИЛС НИ 5 р(6 СК 3 В 6 Л)ЬНИИЛ Об)(дрлжС О, ЧТО Л РС 6 С 13 Кс) 1 ЫС С ТС Я УЕЗЕЛ ИЧСЦИС ОГ)ЗСЫ Д10 о 6 ил никил кие ц)ос гс й, больс слвд, зд счет стои. 30,)сией и цижцей Грети 6 слер.Гл)с)с(н л с 1, (сис рис цк;1 )нлкожыл в( цо наружныы цоверкцостяы Обсил нижцик 1 ОН( (ИОСТС 13,1, Врс Мя Ир( СЫВс)цця Б СГ:1 О 1 ОН(1 рс р 6 им иро)сол)лось 06.(с 1015- Н(1).(ИО.и) Г 3 Ой ....

Номер патента: 1544615

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Большаков

МПК: B61C 9/14, B62D 57/00

Метки: привод, средства, транспортного

...3 ивные элем( цты 26 32- 48- -55 - 41 56 Г( ллиняюши(ся полости канавок 40. ;.Г,)нл 133(1, В правой камере 24 Вьзывает лвикение порпНя 16 влВО, цри этом Отработд(13(зя жилкость Ро из укорацивдюиь(.ися .1 ВО кь)3 пр 13 23 Вьт(сняется В с,1 иВ- ной бзк ирз констрлктьВ(ые элем(Гы 51 (фиг. 9) и лале 56 41 -55- 53 33- -27 22 )ли.когь Р из укорзчиваюшился цололй нь(гнт,(ьньх канавок 40 вьтес(яется ч(рз к 0 нстрлктивныэлемнты 56 -б41 55 43 34- 28 и далее поток Р , рдз.дваивается, половина через отвс рстие 39 поступает в переднюю камеру цилиндра, связанного с задней колесной парой, другая половина потока Р из отверстия 58 по дуговой канавке 37 (фиг. 6) постл пает в заднюю камеру цилиндра, связанного с задней колесной парой.Поскольку задняя...

Номер патента: 1544616

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Грачев, Залесский, Иккол

МПК: B61C 15/04, B61D 3/10

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного

...3 м . з Б(рГ(3)3(3 ными 45 и 1(чи0(,1;311(ы с 1 ии)и э,1)си Гх), 1 1и 1. 1 с,;( БН 10,нсци 51 Гибких сВязсЙИ ( 1;,1 ,1)оп 3 с 1)О,Пк; 13 16 (ОГ;Т1)ре.с Х) ,1 ь сОООН ,1 Оки с Б(ртикзли(ы ми( 1 1и (ори ( Н(З:Ь)(ЫМИ (14, 15) ОС- ми 1(р)(п(спи 51, Г 5 13 к.)к)(сци 5 Б 0.3,с)с"Б(я 5 О цз хпрх 0,ПсеИ 1;ицпыи элемент 7 ко.1 еб 1- цип окОЙ кзчк(3 и 1(трорх(ь ) с Грузом 2Б к) БОВрпс НОГ) И 010 срсдст в 1 кон(ы Но.11 ", В,(ицс цы с ):Ой 1(31 ср р(31( НорХ 11,10 ) 1, Р 3 (Гр.3 .И)ВИН Й1и 1;33" портИ)10 ср,с 313.1 0 ж Ос - 55 иссгнг и ( дух его тс)рпОВ, если11) 3(. (1 111) 1 11,(.1(Х БС 1МОГ (1 ТС;Ь 11 Х Ю часть с 1 омопсью аналогичного упруго диссипзтивпого элемента.Особенноь работы )ранпорпого средства предлагаелой конструкции заключается в...

Номер патента: 1544617

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гапоненко, Михайлов, Третьяков, Уголков

МПК: B61D 39/00

Метки: закрывания, крыши, открывания, раздвижной, средства, транспортного

...хдржит кузов и риВижцуц крыпу с ризьемом н прц льццй Оси, сцстцяцун из,1 с вой 2 и ири Вци 8 11,1 В 31 с зикр(.13,1(111 ыми н 3 к 3 ждОЙ 131 31 к 1 рял,1 3(111 ы л 11 Н 1 р;1 вл)1 и м 11 4 и 5, смсч 1 иыми друг цтццси 3 льцо лруи В цр 1.цц;.1,ьио п.цсксти и кицмитичс КИ СВЯ.1 ЦЦЫМИ С К ЗОВОМ ЦОСР,3.ТВОМ т 1. 2 О ройсгв;1 л,я )крыв;ция и зикрВция. 11 иприцлякццис 4 и 5 сиирин)тся ци рлци 6 и зилцис 7 иОрцыролики, устшовлццые ци ку,свсч Привод раздвижения крьши сост)ит из злктролвигителя 8, соединенного с р.,л к Орл 1 .), к 1 рьй с В 5 зац с лвл м 51 ир 1- Водцыми В;1,;ми 11, расиоложинымиторцов кл .и) Ви, рядом кирд н 1 ы х Ви.ОВ 1 1 и цепцой ирдачей 12, схватывающей цпае кл( 18 и знсзлочку 14. 1(3 кижл(м привцлцм Валу 1 зикреплець...

Номер патента: 1544618

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Хевсуриани

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, подвешивание, рессорное

...17 и В:.1414;д- МИ 1). 11 рИ ЭТОМ ИОС,ЕПиЛ ВЛксЮГ 44) собой цодве. ки 14, которые зсгедствие того отк,к)цяются От нертикдлцн)10 цо,ож(.цц 51. л Гсоны(. сл(.ц(Ни цо.Всок 14 сопронождаются увеличением в них по сравнению с исходным положением усилий.Причем изменение наклона подвесок 14 происходит так, что они остаются параллельными одна другой, вследствие чего кузов поднимается, оставаясь параллельным первоначальному положению. Изменение наклона подвесок 14 Вызывает для кузова появление горизонтального возврашаюшегося усилия, равного сумме горизонтальных по. "0 перечных составляющих усилий, действуюших н подвесках, и направленного противоположно внешней поперечной силе, действуюпей на кузов. Это возврашаюшее усилие на боковины 16 рамы...

Номер патента: 1544619

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Глазунов, Глазунова, Трофимов

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...32, контактную поверхность 33 подвижного клина 2. Тормоз может быть снабжен механическим приводом, например, пнеимоцилинлром 34, закрепленным к полке 8, шток которого соелинен с рычагом 3 На 5 10 15 20 25 30 35 40 45 правляющая 4 и рычаг 13 могут быть закреплены на днище вагона.Тормоз работает следующим образом.При движении вагона подвижный клин 2 поднят и в этом положении опирается нижним торцом своего хвостовика 3 на вдвинутый внутрь направляющей 4 пружиной 19 шток 20 стопора 17, при этом между контактной поверхностью 33 клина и колесом 9 имеется зазор, обеспечивающий беспрепятственное качение колеса 9 по рельсу 26, пружина 19 удерживает шток 20 от выхода из-под хвостовика 3, что исключает самопроизвольное падение клина 1 и...

Номер патента: 1544620

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Козлов, Чуразов

МПК: B61L 23/22

Метки: адаптивная, рельсовая, цепь

...6 аллдстд связано с х меныни(м иж. нормативной величины сопр)гивления изоляции между рельсовыми 1 и т я м и и со п р От и В.ч е и и 51 и зол я и и и 1 и.л ьс о. Вых 1 пти относит(льно земли В )Еддптивной рельсиной цеп улеьпее 1(. величины сопротвленя изоляции )(льсовых нитей относительно земли ниже норматив ного значения комп(псируется увлицецием напряжения нд пхтев)м реле 8 путем шуц тировдция фронтовым контактом 1 О регулирук)щего реле О добдвоцного р(зисторд 7. Прп зт(м цснижается члвствигельность рельсовой цпи к наложению норма гивного шунтд, псколькх В нормальном и шуцеовом ржимах величины сопротивления изо,яции рльсовых итс й относительно земли цизмецнд,дгетодвижлщд 51 сила срд 6 дтывания регулирующего реле 10 равна сумме...

Номер патента: 1544621

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Мелихов, Панченко

МПК: B62B 1/06

Метки: веществ, жидких, розлива

...9 вокруг емкости 10 стяжными болтами 1 и вращения в вертикальной плоскости в этих же опорных втулках. К серьгам 6 ползунов 4 прикреплена траверса 12, которая цавегиеца ца крюк грузоиолъемного механизма, например червячной лебедки 13, трос кото рой проходит через блок 14, жестко укрепленный в вершине съемной верхней части 2 рамы. Лебедка 13 крепится ца поперечном брусе рамыс противоположной от загрузки стороны, на этом же брусе шарнирно крепится или подвеши. вается на тросе 5 зажим 16, выполняющий роль упора после соединения его с краем днища емкости и при опускании ее в процессе розлива. Для удобства розлива жилких веществ в резьбовое отверстие емкости устанавливается сменный отвол 17 (фиг. 3) с крючком лля навешивания мелкой тары 18....

Номер патента: 1544622

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гиршович, Демидова

МПК: B62B 1/22

Метки: баллонов, газовых, транспортировки

...дополнительно ложемецтом2 лля хклзлывзнця баллона, а во входной зоне отсека 3 размещены катки 13 л.чя опцрзнця цд ццх газового баллона. Здесь же могхт быть хстзцовлены чзкжс упоры 4 лля рычагов 5фиксатор транспортного положения приспособления лля здхвзтз баллона может быпгь выполнен, например, в виде крыц;ки 15, полвешец ной на пальцзх 16, ус гацовлен. цых с возможностькэ перемен(ения в вертикальных пазах7 кронштейна 18, здкрепленного нз транспортном средстве. Крышка имеет здпорнсц устройство, например, в виде откилного болтз 19 с гайкой-барашком 20 и прижцмну ю скобу 21, вздимодействую. шую с нижней частью баллона. в транспортном положении. Перед погрузкой (фиг. 1) баллон )стзцавливается вертикально перел отсеком 3 и с помощью...

Номер патента: 1544623

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Балан, Молчанов, Молчанова

МПК: B62B 3/02

Метки: тележка, транспортная

...пус тотелых роликов 22 которого размещеныв пазах рамы грузовой платформы 23 и эксцентрикового тормоза.В раме грузовой платформы 23 выпол.иены отверстия для осей поворотных рычагов 24, которые установлены на осях 1расположены между швеллерамиНа раме грузовой платформы 23 закреплены проушины 25, серьга 26 и кронш.тейн 27 с соосно расположенными отверстиями. В состав эксцентрикового тормо за грузонесушего элемента входят эксцент.рик 28 с рукояткой 29, трубчатая тяга 30, на которой жестко закреплены плоские пружины 31 по количеству роликов 22 с тормозными колодками 32, пружина 33 сжатия н шайба 3430 Нз торце трубчатой тяги 30, котораярасположена в соосных отверстиях серьги 26 и кронштейна 27, имеется вилка, на оси 35 которой установлен...

Номер патента: 1544624

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Килов

МПК: B62B 5/08

Метки: детской, коляске, люлька, олюша, складной

...к стойкам 4. Последние выполнены съемными и укрепляются на складной коляске 5 с нижним распорным складным фиксатором 6. Гибкие перемычки 3 оканчиваются петлями 7, которые надевают на ручки 8 коляски, на одной из которых укреплен упругий фиксатор 9.При складывании коляски жесткая перекладина 2 обеспечивает сближение стоек 4. Их высота не превышает длины ручек коляски. Ложе находится внутри сложенной коляски (фиг. 2).Коляску с люлькой раскладывают следующим образом.На коляске освобождают упругий фиксатор 9 и, встряхнув ее, держа за одну ручку, коляска вместе с люлькой принимает транспортное положение, в котором она фиксируется нижним распорным склад. ным фиксатором 6 и жесткой шарнирной поперечиной 2.Установку люльки на складную коляску...

Номер патента: 1544625

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Кузенков, Лубяной, Петров, Субботин

МПК: B62D 7/14

Метки: колес, поворота, средства, транспортного, управляемых

...гголожения, например, вправо тяга 2, смегггаясь вниз относительно кориуа 1, мпает тяг 4 нвер ло зе иор, пока рычаг 7 правым плечом не упрется виор с). Такое нозлейстние тяги 4 через сле ляший лгехаггизм 5 обеспечивает поворот вирдво зални уггравляемы колес, что соотнеттвует цастк аб зависимости ч = (1 ) (фиг. 2). 11 о.гупора рычага 7 н упор 9 носггествзениилалънейцгегоповорота гге 4 релни управ.гяемых колес н том же направлении рычаг 7 начинает сжимать пружину 11, смегцая гягу 4 н том же направлении, что и перемещение тяги 2. При этом обесггецинается поворот зални управляемых колес влево, т. е. оушестнляется поворот транспорт ного релстна огласованным способсгм На фиг. 2 это оотвттнует участкам ис зависимсгсти ч -; ) (и ) и Ь е...

Номер патента: 1544626

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Балдаев, Кудрявцев

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...двигателя. Полуоси 8 н 9 простого сил)летричного диф. ференциала 1 О связдны с бортовыми коробкдл(и 12 н3 передач, выходные Валы 14 и 15 которых связдны с ведущими колесами л( и н и н ь. 1 ереддточ ное от но шеи ие между полуося ми 8 и ,) простого симл(отри чного дифференциала 1 О равно минус единице. Г 1 ерелзточньп отнош(ниц от"звена 5 суммирукиге о планетарного ряда к по.уося л 8 и .) нростоп симметричного дифференциз,д 1 О р;Вны о абсолютной Величине Г 1 рос. той Вимм(грнчный дифференциалО Вынолцн цн.Ннлрн неким Мехн 1.1 поворота гусеничной манины работНсс.еду кНнл образом.В прямолинейном движении Вклюц(ны одиндковьн нерсддци В бортовых кробкдх 1 и 13 пере п)ч, звеносу ммируюнгего план(- т;1 рнг 151.1;1, свя 1 нное с Гид)ообъел 1...

Номер патента: 1544627

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Антонов, Басов, Соловьев, Цейтлин, Юзефович

МПК: B62D 13/02

Метки: длиннобазным, многозвенным, средством, транспортным

...2 на угол = - Ки до тех пор, пока опять не выполняется условие наличия противоположного знака углов поворота звеньев 1 и 2 относительно рамы 3Устройство лля осушествлния управления по преллагаемосу способу состоит из дат. чиков угловых пере мегцени й, за меряюших углы у и и, блока сравнения, вычислитель. ного блока и исполнительного механизма поворота управляемых колес звена 2.Устройство работает слелуклцим образом.Сигналы, соответствуюгцивеличине и знаку углов у и и, полают на входы блока сравнения и вычислительного блока. В блоке сравнения сигналы датчиков сравнивают по знаку и величине и подают информацию о сравнении на вход вычислительного блока, гле в зависимости от данной инфор. малин определяют требуемый упл поворота колес...

Номер патента: 1544628

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Емельянов, Казуров, Кизюн, Щербина

МПК: B62D 21/02

Метки: кузова, несущее, основание, средства, транспортного

...Москва, Ж -35, Ратискан наб, а сино-иаатовский комбинатПатент, г Ужгород, уо. Гагарина,Прои во ст 3Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям кузовов транспортных средств, например ма. шин для внесения минеральных удобрений.Целью изобретения является повышение жесткости основания кузова без увеличения металлоемкости.На фиг. 1 показано предлагаемое основание, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Несущее основание кузова транспортного средства содержит -образные лонжероны 1 с вертикальными стенками 2, имеющими на. клонные -образные ребра 3, и горизонталь. ными полками 4. Лонжероны 1 соединены между собой грузонесушими балками 5 и дополнительными -образными поперечинами 6 расположенными под...

Номер патента: 1544629

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Богушевич, Зимелихин, Осипов, Сабадаш, Семенов, Трифонов

МПК: B60P 1/00, B62D 33/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...штоки гилроцилицдров шарнирно связаны с кронштейнами 4, закрепленными в верхних частях бортов 1, в то время как с кронштейнами бортов 2 связаны концы корпусов гилроцилицдров. Кузов снабжен дополнительными фиксаторами транспортного положения налставных бортов 2, выполнен ными н виде вертикальных штацг 5, шарнирно связанных своими верхними концами с цалставньМи бортами, взаимодействующих с :)ажимцыми элементами 6, установ.чеццыми ца Основных бортах 1.Гри загрузке кузова один из надстав- З 0 цых бортов 2 со стороны загрузки Открыва.ется царунсу,с.чя этого шток гилроцилицлра 3 втягивается и борт 2 вместе с гилропилицлром 3 поворачивается наружу. После заполнения кузова шток гидроцилццдра 3 цылвигается и борт 2 вместе с гидрсн,илицдром...

Номер патента: 1544630

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Лисовец

МПК: B62D 53/04

Метки: несущая, полуприцепа

...при трогании автопоезда с места.Несущая система содержит раму полу- прицепа 1, связанную с помощью опорной рамки 2 с седельно-сцепным устройством 3 тягача (не показан). Передний конец опорной рамки 2 подвешен к раме полуприцепа 1 с помощью серьги 4, качающейся на поперечных шарнира 5, и пальцев 6, размещенных в продольных пазах 7 серег 4, а задний конец рамки 2 подвешен к раме полуприцепа 1 на поперечном шарнире 8. Система работает следующим образом При троганин автопоезда с места тяговое усилие от тягача через седельно-сцепное устройство,3 передается на опорную рамку 2, которая благодаря своему наклону в сторону заднего (парнира 8 поворачивается против часовой стрелки за счет переме(це. ния пальцев переднего конца опорной рамки 2 в...

Номер патента: 1544631

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Антипенко, Рынкевич, Тарасик

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничной, подвеска

...увеличения объема их рабочих полостей. Под действием усилия сжатой пружины9 гидрораспределителя 11 жидкость из торцовой полости гидрораспределителя 11 вытесняется в датчики 12 и 13, а гидрораспределитель 11 сообщает торцовую полость реле 9 задержки времени со сливом. Начинается процесс опорожнения реле 9 задержки времени, по истечении которого его золотник занимает крайнее положение, при котором напорная магистраль 6 соединяется с 10 гидрозамком8. Последний открывается, ичасть жидкости из гидравлической полости пневмогидравлического цилиндра 4 подвески стравливается на слив. Нагрузка на опорные катки 1, связанные с магистраля ми 6 и 7, уменьшается, а на остальные катки увеличивается за счет ее перераспределения. В результате этого...