Патенты опубликованные 15.11.1988
Ходовая тележка горной машины
Номер патента: 1437256
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Безверхий, Равцов, Тесленко
МПК: B60K 7/00
Метки: горной, тележка, ходовая
...1 при помощи полухомутов 20 и 21, шпонок 22 и 23, Между ступицами 3 и 4 и переходными фланцами 16 и 17 имеются уплотняющие элементы 24 и 25. Зубчатый венец 13 шарнирно сопряжен с переходным фланцем 17 и неподвижно соединен с ограничителем 26 вращения, выполненного в виде рычага, закрепленного одним концом на раме 1 с помощью пальца 27 и крепежных элементов 28, а другим - с выходным валом шлицевым соединением. Привод 29 укреплен на переходном фланце 16 и соединен с центральной шестерней 9 редуктора 5 входным валом 6. Ходовые колеса 2 включают также обод 30, крепежные элементы 31 и 32, диск 33.При включении привода 29 ограничитель 26 вращения надевают на шлицы 34 выходной части вала 8 и крепят к раме 1 на пальце 27 крепежными...
Система управления гидромеханической многоступенчатой передачей
Номер патента: 1437257
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Красневский
МПК: B60K 17/10
Метки: гидромеханической, многоступенчатой, передачей
...35через гидролинию 37 в гидроцилиндр 3.Разблокировка гидротрансформатораосуществляется в двух случаях. Вопервых, при уменьшении скорости рвижения до определеннои величины, предварительно выбранной рля каждой ступени, гидросистема 8 сообщает вихор,15 с гидробаком, что приворит к выключению клапана 34 и гидроцилинрра 3.Во-вторых, гидротрансФорматор, какизвестно, разблокируется при любыхавтоматических переключениях ступеней таким же способом. Кроме того,разблокировка в этом случае дублируется устройством 36, которое при любых переключениях сообщает гидроли 5 1437 18, соединяется с выходом 12, и включается гидроцилиндр 6, соответствующий первой ступени. Одновременно включается реле 56 и соединяется с электросетью 49 через свой контакт 58 и...
Многозвенное транспортное средство с комбинированной трансмиссией
Номер патента: 1437258
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Беленков, Дешко, Лепешкин
МПК: B60K 17/10
Метки: комбинированной, многозвенное, средство, трансмиссией, транспортное
...гидрсраспределителя 22, выходы которого связаны соответсгненно свходами регуляторов 23 и 24 расхода,выходы которых связаны с гидробаком17. Запорно-регулирующие элементы регуляторов 23 и 24 расходов соответственно связаны с преобразователемб и выходом блока 8 перемножения. 50Торцовые камеры распределителя 22 соответственно соединены с гидролиниями 18 и 19 насоса 12.При движении многозвенного транспортного средства прямым ходом насо 55 сы 11 и 12 вращаются таким образом, что гидролинии 14 и 19 являются на/порными, а гидролинии 13 и 18 - всасынаюшими. При этом гидрораспределитель 22 находится в исходной позиции, связывая входы регуляторов 23 и 24 с напорными гидролиниями 14 и 19 насосон 11 и 12. Регуляторы 23 и 24, получая...
Самоблокирующийся дифференциал
Номер патента: 1437259
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Сабуров
МПК: B60K 17/16, F16H 48/20
Метки: дифференциал, самоблокирующийся
...Ы,обеспечивающий поворот сепаратора 11(12), необходимый для расклиниванияобгоняющей втулки 8. Фланцы 7 втулок8 выполнены с радиальными пазами 18, 35последние могут входить в зацеплениес радиальными пазами 19 на крышках1,2При передаче небольших крутящихмоментов пазы 18 и 19 могут отсутст- фвовать.Ди 4 еренциал работает следующимобразом.При прямолинейном движении машиныв ведущем или тормозном режиме роли ки 6 вкатываются в клиновые щели,образованные пазами 5 и ланцами 7,тем самым прижимают последние к крышкам 1 и , образовывая зацеплениевтулок Я с корпусом 3 посредствомпазов 18 и 19, Если одна из втулок8 начинает забегать, тем самым онавыкатывает ролики 6 из клиновых щелей и обеспечивает себе свободныйобгон,При этом сепаратор 11(12)...
Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 1437260
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Бобровник, Довнар, Мухин, Николаенко, Протасеня, Скойбеда
МПК: B60K 17/28
Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного
...посажена шестерня 15 с возможностью осевого перемещения относительно вана 14,а в первой своей позиции связывающаявал 14 с ведоьым элементом 7 черезпромежуточную шестерню 11, также расположенную в первой позиции. При рас Оположении шестерни 15 во второй позиции осуществляется жесткая связьвыходного вала 14 с приводным ваном 9.Предложенный механизм привода ва"лов отбора мощности транспортного 55средства работает следующим образом.Для получения двухскоростного независимого привода промежуточная шестерня 11 и шестерня 15 устанавлива 2ются в первой позиции (Фиг.1), чтообеспечивает кинематическую связьи требуемое передаточное отношениедля получения двух скоростей междушестернями 13, 11 и 15 и передачукрутящего момента от ведомого элемента...
Привод колеса транспортного средства
Номер патента: 1437261
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: B60K 17/32
Метки: колеса, привод, средства, транспортного
...дополнительные сегментные пружины 14, при этом между дополцительн 1;1 ми сегментными пружинамиустановлены опорные пластины 15.Привод работает следующим образом. "40;1 еред началом трогания транспортной машины крутящий момент передается коронной иестерне 7 планетарногоредуктора от ведущего нала 2 черезсолнечыуо шестерню 3 и сателлиты 4, 15при этом коронная шестерня перемещается на определенный угол по часовойили против часовой стрелки (в зависимости от направления и величиныприложенного крутящего момента) засчет воздействия прямоугольньгх пазов8 и 9 на угоры 13, которые сжимаютвсе пакеты 10-12 упругих сег 1 ентныхпружин, .=ятем пакеты 10, имеющиеменьшую жесткость (т.е меньшую толщину упругих элементов), замыкаютсяна упоры 13, а с...
Блокирующее устройство запуска двигателя транспортного средства
Номер патента: 1437262
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: B60K 28/00
Метки: блокирующее, двигателя, запуска, средства, транспортного
...и1 ЭК:. ЕЫПОЛЦЕЦЦ 011 С ЛОЗ."ОБНОСТО1 ": н)пйс 131;51 Нижни концом 4 сцо "уцаии 5, 6, 7 Эк.лочеия ередяч;го;Хзуцо:, 8 переключения диапазон11) РРУКТОРД э 5 Х ИСКЛЮЧЕНИ 5 ЦБОЙцо" ,.- ,к 1 чецРЯ хередсч ползуць 5"-8ЭЯЗ :.1 Е ОГ:1.1 ХЧХХГЕ 5 ЬЦЫХ П 1 ЯНКМИ,,.;, 5;беспечени 51 совместпОГОк го 1 Хц 1 еедячи и,пия 1 я 3 ОНО 1 О 3 Оре;:,л,"ора паз 10 В ползуце 8 Выпалъ чр.ей рцны чем 11 йзы 1 3 В10-1:уцХх 5 6 и 7, ПЯ Ос 12 и стержХс3 с зозмокостьо ОсеОго переепецц и лэящения установлена рамкаохватывающая рычаги 3 и снабженНЯХ Лр.оНнох 15. Конец 16 стержня 133 ь 1 1 О л ц е ц к 0 ц У с О 0 0 1 13 н ым Дл Я В 3 Я имодвйО гвин С ПарИКОМ 17 ХЭЫХ;.ЛОЧЯТЕЛяГ С 1 ЯЬХОВ ХЕХЦОГО В ЭЛЕ ТПИЧЕСХОХ4 Оце 1. запуска двигателя (не показа;я;Хцигателя тряц...
Устройство для измерения параметров контактной сети
Номер патента: 1437263
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Бочаров, Брюханов, Михеев, Нуракаев
Метки: контактной, параметров, сети
...к входам которого подключены датчики 3 износа контактногопровода датчик 4 зигзага и,цатчики7 ",.тажатия токоприемника. Выход блока8 контроля критических параметровподключен к анализатору 9, к которому также подключен датчик 5 наличияопор и измеритель 10, Вход измерителя 10 нажатия, в качестве которогоможет использоваться гистограф, соединен с датчиками 7 нажатия, Выходы,анализатора 9 подклточены к блоку 1 1регистрации.Устройство работает стедуютттимобразом, 4 ОПри движении измерительного полоза 1 вцоль контактных проводов каретка 2, отслеживая их перемещения,располагается таким образом, чтобыдатчики износа постоянно находились под контактными проводами,Сигналы с датчиков 3, 4 и 7 по ступают на вход блока 8 контроля критических...
Токоприемник транспортного средства
Номер патента: 1437264
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Шацкий
МПК: B60L 5/14
Метки: средства, токоприемник, транспортного
...штанг 3.При отсутствии, например, напряжения в контактной сети реле 40 обесточивается и через секунду замьн(аетконтакты 36 и 2, Задержка нужна длятого чтобы устройства не сработалопри случайном кратковременном атсутствии напряжения. через замкнутый контакт 37 запитывается соленоид 29, ось которога отводит пробку 30, уравнивая давления в полостях А и Б редуктора 31, и рабочее давление подается в пневмомотор 20 который начинает врашать барабан 19. Последний, з свою очередь, наматывает тягу опуская штанги 3 токоприемника. Приопускании штанги 3 попадают на раму2 и разводятся, выдвигая стержень 11 из короба 10 до тех пор,пока ось 16 пад действием пружинь 1 17 не войдет в паз 12, В это время шар 42 наезжает на выключатель 24, который...
Устройство для управления локомотивами соединенных поездов
Номер патента: 1437265
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Кручинин, Пахомов, Розенбаум, Фофанов
МПК: B60L 15/32
Метки: локомотивами, поездов, соединенных
...на третьих входах элементов И 20 и 21. При этом на втором входе элемента И 20 отсутствует разрешающий сигнал с первого выхода блока 16 определения знака изменения. Этот сигнал сформируется только нри уменьшении значения кода, т.е. Нри сбросе позиций. Отсутствие разрешающего сигнала на первом входе элемента И 21 также является нор- Ма 21 ЬНЫМ Д 11 Я Ц 11 Н ."1 О ГО Р Е;1 М- Т Я Г;2 .1скольку он может нрнсутствовате 111111 при крайнем левом попоже 11 ии пер.кпючатепя 19, т,е. нрн режиме "1 ЯгаиОдним, лок 021 отиБОм . Поэтому на в 1- ходах элементов И 20, 21 не формируются сигналы управления индикатором 22, отсутствие информации на котором свидетельстгуег О реализации ОнтимальнОГО управления режим 011 тяГи 11 ри синхронной работе двух...
Устройство для электроснабжения железнодорожных транспортных средств
Номер патента: 1437266
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Добровольскис, Перова, Руденский, Соколов
МПК: B60M 3/00
Метки: железнодорожных, средств, транспортных, электроснабжения
...2 и 3 подключенконденсатор 11, служащий для фильтрации напряжения высших гармоник выпрямителя. Преобразователи 2 и 3 состороны переменного тока подключенык питающей линии 12 через трансформаторы 13, 14,40В качестве преобразователей 2, 3могут быть использованы как выпрямительные так и (при наличии избыточной энергии рекуперации) выпрямительно-инверторные агрегаты, 45На межподстанционной зоне установлен по крайней мере один диодныйблок 15, например на посту секционирования или пунктах 16 параллельногосоединения, подключенный через контакты секционных выключателей 17анодным выводом к контактным проводам тяговой сети путей для пропускапреимущественно пригородных поездов,а катодным выводом - к контактнымпроводам тяговой сети. путей для...
Транспортное средство для перевозки крупногабаритных грузов
Номер патента: 1437267
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Артамонов, Балашов, Васильев
Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное
...соответствующими узлами крепления, расположенными на грузе 3 (Фиг. 2), Перевозимый груз закрепляют на стыко- вочных рамах 14 и выворачивают Фиксаторы 17 яз отверстий, обеспечивая свободное. перемещение полуосей 11 по пазам 10, После этого гидроцилиндры 7, уменьшая вылет своих штоков и перемещая тем самым рычаги 6, под нимают груз на необходимую высоту, причем полуоси 11 перемещаются по пазам 10 и занимают положение 11 (Фиг. 5), упираясь в буфера 18, Одновременно длина штоков гидроцилиндров 15, управляемых следящей системой (не показана), уменьшается на величину, равную, перемещеняюполуосей 11 по паэам 10, Все это необходимо для того, чтобы во время подъема груза 3, сопровождающегося перемещением концов рычагов 6 по дугам, не было...
Устройство для крепления грузов в кузове транспортного средства
Номер патента: 1437268
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Русецкий
МПК: B60P 7/06
Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного
...к транспорту, а именно к средствам для крепления грузов при их перевозках.Цель изобретения - повышение удоб 5 ства и безопасности эксплуатации устройства,На чертеже схематично изображено устройство для крепления грузов в кузове транспортного средства, 10 Устройство для крепления грузов в кузове 1 транспортного средства выполнено со стойками 2 и направляюЩими 3, жестко закрепленными к стойкам 2. В кузове 1 размещена трособпочная система, состоящая иэ двух тросов 4 и 5 и блоков 6, закрепленных на стенках кузова 1, в которые эапа" :саваны указанные тросы, На направляю1 цих 3 установлены прижимные рычаги 7 с возможностью перемещения вдоль кузова, фиксации на направляющих 3 и поорота в поперечной вертикальной плосКости, На свободных...
Подножка транспортного средства
Номер патента: 1437269
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Башкатов, Давыдов, Краснопольский, Лиханский, Перькова, Поляков
МПК: B60R 3/00
Метки: подножка, средства, транспортного
...основных гофров 2, Радиус до- у 0полнительных гофров выполнен меньшерадиуса основных гофров, Шагдополнительных гофров равен 0,25-0,5 ширины верхней грани основных гофров, Вершины 8 дополнительных гофров 7 лежат 25в одной плоскости,Шаг дополнительных гофров, равный0,25-0,5 ширины верхней грани основных гофров, выбран исходя из соображений повышения фрикционных свойствподножки и технологичности ее изготовления, Максимальная величина шага. дополнительных гофров, равная 0,5 ширины верхней грани основных гофров, выбрана как максимально возможная величи-.на шага, обеспечивающая наличие наверхней грани б,двух вершин дополнительных гофров 7. Увеличение шага дополнительных гофров более 0,5 шириныверхней грани не позволяет обеспечить 1наличие...
Противоугонное устройство для транспортного средства
Номер патента: 1437270
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Ветлицын, Винокуров, Глебов, Иванова
МПК: B60R 25/08
Метки: противоугонное, средства, транспортного
...четырехходовыйраспределитель 4 с встроенным обратным клапаном 5. Распределитель 4 соединен трубопроводами с резервуаромтормозной жидкости и с гидроаккумулятором 6, а его золотник кинематически соединен с подвижным элементом замка 7 зажигания, Золотник распределите. - ,я 4 соединен с подвижным элементом 25замка 7 зажигания таким образом, чтопри включенном зажигании он занимаетпози 11 ио, изображенную на чертеже, апри выключенном зажигании и извлеченном ключе опускается,Противоугонное устройство работаетследующим образом,В рабочем состоянии транспортногосредства зажигание включено и ключнаходится в замке 7 зажигания, удерживая золотник распределителя 4 в позиции, изображенной на чертеже. В указанной позиции золотника он...
Установка для внутрисалонной мойки и санитарной обработки транспортного средства
Номер патента: 1437271
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Буйленков
МПК: B60S 3/00
Метки: внутрисалонной, мойки, санитарной, средства, транспортного
...устанавливают на эстакаде 17 и с помощью подъемных силовых цилиндров 18 поднимают заднюю его часть вместе с эстакадой 17 до совмещения уровней открывающихся оконных проемов с уровнем и центрами штанг 12. Более точную настройку по вертикали выполняют посредством подъемно-опускного механизма 6, а в горизонтальной плоскости перемещением кареток 7 по направляющей 5 с помощью ручного привода 8 и шестерни 9, взаимодействующей с зубчатой рейкой 10, закрепленной на горизонтальной направляющей 5. Настройку выполняют на определенную модель пассажирского транспортного средства,Все окна левой стороны транспортного средства должны быть открытыми,а вентиляционные и другие отверстия,имеющиеся в салоне, закрыты заглушками или крышками,Включением...
Регулятор тормозных сил
Номер патента: 1437272
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: B60T 8/18
Метки: регулятор, сил, тормозных
...поршень 4 снизу. При достижении в полости 22 давления, отношение,которого к давлению в полости24 соответствует отношению активных плошадей верхней и нижней сторон поршня 4, последний поднимается до посадки клапана 8 на седло поршня 4, Поступление сжатого воздуха к полости 23 прекращается, Таким образом обеспечивается следящее действие, Активная площадь верхней стороны поршня 4 всегда остается постоянной. Активная площадь нижней стороны постоянно меняется из-за изменениявзаимного расположения наклонных ребер движущегося поршня 4 и цеподвюкной вставки б. Взаимное положениепоршня и вставки зависит от положениятолкателя 17. Величина силы, действующей сверху, пропорциональна величине входного давления и активнойплощади верхней стороны...
Комбинированный тормозной привод транспортного средства
Номер патента: 1437273
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Богдан, Садретдинов, Саркисян
МПК: B60T 13/68
Метки: комбинированный, привод, средства, тормозной, транспортного
...от выключателя стоп-сигнала, селектирующего его работу, т,е, разрешающего работу усилителя 26 только в тормозном режиме при нажатой тормозной педали, что исключает ложное срабатывание тормозного привода. В результате поршень 40 воздухораспределителя 14 перемещается вниз, в тормозные камеры 20 поступает сжатый воздух, вызывая торможение прицепа. При этом в момент начала регулирования давлений, когда на 45 выходе усилителя 26 мощности появляется управляющее напряжение, управляющий ток, протекающий по обмотке электромагнитного клапана 15, создает падение напряжения на низкоомном 5 О резисторе 32, Следовательно, на входах устройства 33 сравнения разность потенциалов превысит уровень срабатывания, что приведет к Формированию сигнала...
Устройство для открывания и закрывания двустворчатой крыши грузового вагона
Номер патента: 1437274
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: B61D 39/00
Метки: вагона, грузового, двустворчатой, закрывания, крыши, открывания
...и закрывания крыши транспортного средства, преимущественного грузового железнодорожного5 вагона, состоящей из двух подъемно- поворотных створок.Цель изобретения - упрощение конструкции.1 ОНа чертеже изображено устройстволя открывания и закрывания двустворФатой крыши, общий вид.Устройство состоит из силовых цилиндров 1, уса ановленных по одномуна каждой торцовой стене 2 кузова 1 о диагонали. Каждый из цилиндров 1 шарнирно связан с торцом 3 своей створки 4. В верхней части торца 3 каждой створки установлены прикимы 5, 20 а на торце 6 смежной створки - упоры 7, причем на каждом из двух торцов Кузова при закрытом положении крьппи каждый прижим 5 расположен на упоре 7, взаимодействующем с ним. Поджи маемый торец б каждой створки имеет прогиб...
Рессорное подвешивание тележки грузового вагона
Номер патента: 1437275
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Варава, Гейлер, Двухглавов, Коваль, Левит, Соколов
МПК: B61F 5/12
Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки
...проемабоковой рамы тележки установленИгольчатый подшипник 7, на Гаризанъальных поверхностях проемаконце-ИЫе упругие упоры В Виде дугообраэпой пластины 8, вставленной в пазы 9.Между торцами 3 рикционной пластиныи упругими упорами в виде дугаобраз Оньх пластин имектся малые зазоры Ь.Устройстве работает следующим образом,При движеньп вагона с небольшимискоростями под воздействием возмущения колебания кузова передаются через35надрессорную балку 3 несущим пружинам 1 и клиньям 4. Клинья, прижатыек фрикционной планке 6 нажимнай пружиной 5, перемещаются вместе с фрик"4 Оционной планкой 6 относительно игольчатого подшипника 7, не развиваяпрактически сил трения до того момента, пока йрикционная планка не упрется в дугообразную пласти у 8,...
Устройство для гашения колебаний транспортного средства
Номер патента: 1437276
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Андреев, Березницкий, Горбунов, Коняев, Михайлов, Цейтлин
МПК: B61F 5/12
Метки: гашения, колебаний, средства, транспортного
...пружины 13 установлен в на. -правляющеи 14, закрепленной на крон-.штейне 3 рамы тележки 5.Устройство работает следующим образом. 35При прохопе экипажем длинных не" ровностей пути усилие на штоке гид-равлического амортиэатсра. 1 будет небольшим и момент, стремящийся повернуть рычаги 0 вокруг Оси их шарнирГ4 С кого соединения с кронштейном 3, будет меньше выбранного соатветстВуюцкм Обпазом момента трения дис кового фрикционного амортизатора, т,е. поворота рычагов 6 в этом случае45происходить не будет. При проходе же экипажем коротких неровностей пути вследствие увеличения усилия на штоке гидравлического амортизатора 1 момент, стремящийся повернуть рычаги 6 вокруг оси их шарнирного соединения с кронштейном 3, превысит момент трения между...
Фрикционный амортизатор тележки грузового вагона
Номер патента: 1437277
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: B61F 5/12
Метки: амортизатор, вагона, грузового, тележки, фрикционный
...4 тренияклина 1 - многослойное износостойкоепокрыпгие 11 с переменными фрикционными 25характеристиками 1 с переменным коэффициентом трения скольжения, который узеличивастся в глубину от слоя к слою). Фрикционная планка 7 имеет износостойкое покрытие 12. Наклонная позерхность 6 трениянадрессорной ба ки 6 имеет износостойкоепокрытие, 3, а наклонная поверхностьтрения клина 1 -- многослонно;: износостойкоепокрьггие 14 с переменными фрикционнымихарактеристиками (с пере.;.енным коэффициентом трения скольжения, который увеличивается в глубину от ст.оя к слою).Износостсйкие покрытия О - 14 получают индукционной наплавкой и плазменнымнапылением порошковых материалов нафрикционные поверхности надрессорной балки 6 и фрикционной планки 7,...
Опора скольжения кузова рельсового транспортного средства
Номер патента: 1437278
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Никитин, Сорокин, Сороко
МПК: B61F 5/14
Метки: кузова, опора, рельсового, скольжения, средства, транспортного
...трения.На фиг, 1 изображена зпора скольжения, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху (скользун снят); н фиг, 3 -- уровень масла в капилляре при деформации упругой прокладки; на фиг. 4 - то же, при распрям лении упругой прокладки.На надрессорном строении 1 тележки транспортного средства установлена обойма 2, в которую вставлен опорный вкладыш 3. На вкладыш 3 опираегся кузов 4 через прикрепленный к нему стальной скользун 5. Вкладыш 3 выполнен из антифрикционного пористого смачиваемого жидкостью материала. Полость 6 вкладыша заполнена смазкой, которая нагнетается упругой прокладкой 7, Поры вкладыша 3 (условно показаны пунк тирными штриховыми ливиями) ориентированы перпендикулярно к плоскости скольжения и создают капилляры 8,...
Поглощающий аппарат автосцепки
Номер патента: 1437279
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Абрамов, Бондаренко, Коломийченко, Кравченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмин, Лебедев, Прохоренков
МПК: B61G 9/20
Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий
...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается поглощающих аппаратов автосцепок.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежносги.На фиг. 1 показан поглощающий аппарат автосцепки, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг: 3 - вид на узел съемного днища.Поглощающий аппарат автосцепки со;держащий объединенные с тяговым хомутомнкорпус 1, которыи охватывает фрикционнопружинный элемент 2. Корпус 1 выполнен ,буртиками 3 на торце. Съемное днище 4 выполнено с выступами 5 на торце, поджатыми ;фрикционно-пружинным элементом 2 через 15 закладные фиксирующие элементы 6 к буртикам 3 корпуса 1. Закладные фиксирующие элементы 6 выполнены с взаимно перпендикулярными выступами 7, 8. Буртики 3...
Следящая подвеска рельсового тормоза
Номер патента: 1437280
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Веселова, Дюжаков, Чернов
МПК: B61H 7/08
Метки: подвеска, рельсового, следящая, тормоза
...транспорта с буксовым подрессориванием.Цель изобретения -- повышение надежности работы тормоза путем обеспечения постоянства зазора между рельсовым тормозом и рельсом при наличии вертикальных и продольных перемещений рамы относительно буксы.На чертеже изображена кинематическая схема следящей подвески рельсового тормоза применительно к тележке с качающейся буксой, соединенной с рамой при помощи сайлент-блока, допускавшего продольные смещения рамы относительно буксы.Подвеска содержит два двуплечих рычага 1 и 2, расположенных последовательно и шарнирно закрепленных в средних частях на раме 3 тележки. Рычаг 1 шарнирно- подвижно связан с качающимся корпусом буксы 4, при помощи тяги 5 - с рычагом 2. Рельсовый тормоз 6 шарнирно подвешен...
Тормозной триангель
Номер патента: 1437281
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: B61H 13/34
...из тормозной балки 1, струны 2 и распорки 3, На концевых частях триангеля установлены тормозные башмаки 4, которые крепятся на концах балки 1скобами 5, входящими в пазы 6 на балке. С открытой стороны скобы 5 зафиксирова ны предохранителем 7. Между башмаком 4 и закладкой 8 установлен упругий элемент 9. Данный упругий элемент может быть установлен и между закладкой 8 и ограничительной скобой 10.Для ограничения разворота тормозного башмака 4 (из-за податливости упругого элемента 9) от силы Р действующей на колодку при торможении, на одной из контактирующих с упругим элементом поверхностей деталей 4 или 8 (башмака или закладки) со стороны, противоположной тормозной колодке, предусмогрены выступы 11, проходящие через упругий элемент 9, с...
Устройство для смазки поверхности объекта
Номер патента: 1437282
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Гиляров
МПК: B61K 3/00
Метки: объекта, поверхности, смазки
...к машиностроению, а именно к устройствам для смазки поверхности объекта, преимущественно рельса.Цель изобретения - повышение эффективности. 5 На фиг. 1 изображено устройство для смазки поверхности объекта, вид сбоку; на фиг. 2 - узел передачи вращательного движения на смазывающие диски. Устройство для смазки поверхности объекта, преимущественно рельса, состоит из размещенных на оси 1, установленной в корпусе 2,смазывающих дисков 3, 4 и механизма прижима, включающего пружины 5, 15 Устройство снабжено кольцевым элементом, состоящим из двух концентричных колец 6, 7. Одно из концентричных колец 6 расположено с возможностью взаимодействия с опорной поверхностью смазываемого объекта. Другое концентричное кольцо 7 жестко связано с осью 1....
Устройство для обнаружения перегретых букс железнодорожного состава
Номер патента: 1437283
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Кузьминский, Рябцев, Супонев
МПК: B61K 9/06
Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава
...имела шейка оси соответственно 1, Л;, Л минут назад от момента контроля. Промежутки времени 1 ь.6,1 определяются тепловой инерционностью элементов, на которые ориентированы считывающие камеры.Сигналы с выходов корректирующих усилителей 2 подаются на информационные входы блоков 3 памяти, которые запоминают амплитуды сигналов Ув".Уы,У за время обзора буксового узла блоками (приемниками) 1. Сброс блоков 3 осуществляется сигналами с датчика 4 прохода колесных пар, которые поступают на управляющие входы блоков 3. Блоки 3 памяти необходимы, так как практически невозможно сориентировать считывающие камеры (1) таким образом, чтобы сигналы на их выходах одновременно достигали максимального значения, Сигналы с выходов блоков 3 подаются на входы...
Устройство для измерения ускорения движения отцепов на сортировочной горке
Номер патента: 1437284
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Шелухин
МПК: B60L 3/12, B61L 17/00, G01P 15/08 ...
Метки: горке, движения, отцепов, сортировочной, ускорения
...частоты. В формирователе 6 из этого сигнала формируется импульсная последовательность с той же частотой. С этой целыс допплеровский сигнал усиливается, нормируется по амплитуде триггером 8, преобразуется дифференцирующей цепочкой 9 и поступает на элемент 10 согласования, в котором осу ществляется нормализация импульсов допплеровской частоты по длительности с сохранением периода колебания.С элемента 10 импульсы допплеровской частоты поступают на вход преобразователи 12 частоты в напряжение, Выходное напряжение преобразователя 12 управляет частотой генерации генератора 13. В результате 2на выходе делителя 15 частоты формируется временной интервал измерения 1. В связи с тем, что для измерения ускорения необходимо осуществить два...
Устройство для выдержки времени в электрической централизации стрелок и сигналов
Номер патента: 1437285
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Грачев, Колюжный, Офенгейм, Сусоев
МПК: B61L 19/14, H01H 71/44
Метки: времени, выдержки, сигналов, стрелок, централизации, электрической
...работает следующим образом.Запуск выдержки. времени осуществляется контактом 13, отчего начинает заряжаться через резистор 15 конден сатор 8. Так как питание генератора 7 отключено контактом 2.1, то ключевой элемент б находится в открытом состоянии, а на первом входе элемента 3 присутствует пороговое напряже ние. При достижении потенциалом конденсатора 8 порогового напряжения срабатывает элемент 3 и возбуждается реле 2, которое своим контактом 22 отключает от источника 1 питания конденсатор 8, а контактом 2.1 подключает последний к цепи питания генератора 7 импульсов, который начинает генерировать импульсы, поступающие на управляющий вход элемента 6, вследствие чего последний начинает переключаться с частотой следования этих...