Следящая подвеска рельсового тормоза

Номер патента: 1474051

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Литвинов, Молчан, Нестеренко

МПК: B61H 13/38

Метки: железнодорожного, колодки, концевая, передачи, подвеска, рычажной, средства, тормоза, тормозной, транспортного

...1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг, 2. Концевая подвеска тормозной колодки содержит продольную серьгу 1 и вертикальную серьгу 2, шарнирно соединенные одними концами на оси 3, закрепленной в кронштейне 4 на раме 5 тележки. Серьга 1 другим концом шарнирно соединена с верхней проушиной вертикального тормозного рычага 6. Серьга 2 другим концом шарнирно соединена со средней частью рычага 6 посредством оси 7, соединяющей вдоль оси колесной пары концевые подвески тормозных колодок. На оси 7 в средней части рычага б шарнирно закреплен башмак 8 с тормозной колодкой 9. Нижняя проушина рычага 6 шарнирно соединена с тягой 10.Концевая подвеска работает следующим образом,При прохождении транспортным средством кривых участков пути колесная пара...

Номер патента: 1477242

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Аттила, Майкл, Рональд, Фрэд

МПК: B42B 4/00

Метки: листов, проволокой, стопы, сшивания

...положении на внутренних стен ках формирователя имеются направляющие канавки 87. В конце операции формирования формирователь находится в своем нижнем положении, в котором нижние торцы его формирующих элементов 49 опущены ниже нижнего конца наковальни 48 и находятся в непосредственной близости от стопы листов, Теперь толкатель 50 движется вниз, поворачивая наковальню 48 вокруг оси 85 и перемещая заготовленную скобку. На наковальне 48 имеется скошенная поверхность 88 (фиг.3 . В процессе перемещения скобки эта поверхность 88 является опорой для спинки скобки. Канавки 87 в элементах55 формирователя служат опорами для ножек скобки. Наковальня 48 должна быть застопорена в процессе отрезки и Фоомирования скобки, но должна быть отведена в...

Номер патента: 1726672

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Мокрушин, Рудской

МПК: E02F 5/30

Метки: негабаритов, разрушения

...отклоняется в противоположную от БМ 6 сторону, не взаимодействуя тросом с НР 1. 7 ил,Между упорной пятой 21 штока 22 гидроцилиндра 23 и основанием 24 каретки блоков 13 имеется значительное расстояние, Блоки 10,13 охватывают трос 25, одним концом5 соединенный с подвеской груза 2. Вторым концом трос 25 жестко прикреплен к верхнему торцу 2 рамы устройства, при этом подвижные блоки 10,13 имеют диаметр больший, чем корпус гидроцилиндра 23 и10 трос 25 полиспаста расположен вблизи корпуса гидроцилиндра 23 с двух противоположных сторон, Торец корпуса гидроцилиндра 23 жестко соединен с верхним торцом 2 рамы 1, а штоковая часть кор 15 пуса гидроцилиндра 23 также жестко соединена с направляющими 11 каретки блоков 13. Концы направляющих 11...

Номер патента: 254061

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вители, Волков, Камшилин, Пуру

МПК: B66D 5/08

Метки: автоматическая, грузоупорная, муфта-тормоз, следящая

...1 почасовой стрелке тяги с прорезными пазами освобождаются от контакта с пальцами б, в результате чего ведущая полумуфта 1 вначале проворачивается относительно ведомой по лумуфты 2 до тех пор, пока секторные пазы 11 полумуфты 1 не упрутся в консольные части пальцев 10 полумуфты 2. Пазы 11, оказывая давление на пальцы 10, отжимают при помощи тяг 9 тормозные колодки 4 от корпу са 3. При этом муфта растормаживается, ивращение передается с полумуфты 1 на полу- муфту 2, обеспечивающую подъем груза.Длина секторных пазов достаточна для того, чтобы в процессе работы сохранялся контакт между ними и пальцами 10.При отключении ведущего вала ведомая полумуфта 2 под действием грузового момента стремится повернуться против часовой стрелки. При этом...

Номер патента: 1137169

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Виноградова, Гамза, Карапетов, Коган, Лапир, Орел, Рязанцев

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурной, навивки, проволоки, упоры

...пиноли, обеспечивающего обход упоров, что снижаетнадежность его работы.11 аиболее близким к изобретениюявляется устройство для навивки арматурной проволоки на упоры, содержащее платформу, установленную нанаправляющих каретку, связанную сприводом днижения гибкими тягами,механизм подачи проволоки с катушеки распределительную пиноль с механизмом ее перемещения 1 2.Однако применение специапьногопривода для механизма перемещенияпиноли усложняет конструкцию устройства,тирована с нозможностью вертикального перемещения посредством винтового механизма 18 с приводом 19.В прорезях боковин 8 смонтирована с возможностью вертикального перемещения штанга 20, ыа торцах которойзакреплены башмаки 21, соединенныес гибкой тягой н виде цепи 22, огибающей...