Патенты опубликованные 15.01.1986

Номер патента: 1204406

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бирке, Гюнтер

МПК: B41F 13/54, B41F 13/60

Метки: клапанный, печатной, ротационной, фальцаппарата, цилиндр

...с передвижным в осевом направлении двойным зубчатым колесом, части которого обладают косыми зубьями, соответствующими находящейся в зацеплении с ними шес терке, Такое выполнение привода имеет то преимущество, что перестановка фальца, т.е. поворачивание несущего фальцевальные ножи цилиндрического тела ножевого цилиндра Фальцаппарата, включая клапанный цилиндр фальцаппарата, относительно несущеголистонаправляющие. элементы цилиндрического тела ножевого цилиндра фальцаппарата, возможна без перестановки дисковых кулачков для управления фальцевальными клапанами.На фиг. 1 схематически показан клапанный цилиндр фальцаппарата с частичным изображением привода,клапанного цилиндра фальцаппарата и дисковых кулачков дпя управления фальцевальными...

Номер патента: 1204407

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Стерхов

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...Вкладыша 4 Гильза 10этдЕэжэнантся СТОПОЗнттМ КОЛЬцом 11Втулка 9, а вместе с ней и цилиндрический эзтемент 6 с сухарем 8 подпружицены В радиальном направлеэии относительно гильзы 10 посредством тороидальной пружины 12 распсложецной н полости, образованнойЗаСТОЧКОЙ ГИЛЬЗЫ 10 ц ВТЗтЛКИ 9.Взаимодействует пружина 12 с втулкой 9 и гильзой 10 посредством упоров, выполненных на Втулке 9 игизьзе 10. В продольном пазу гильзы 10 размещен выступ рычага 13Вьполненный в форме вилки и взаимодействующий с полым пальцем 14,Встроенным в поперечном отверстиигильзы 10 и нкладьппа 6. Рычаг 13 управления шарнирно закреплен впротэптинах кольца 15, распОложепОГОна корпусе 2 с нозможностью говоротав поперечной вертикальной плоскостИ. ОТ ОСЕВОГО ПЕрЕМЕщЕНИя...

Номер патента: 1204408

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Фатеев

МПК: B60G 17/06

Метки: демпфер, переменной, силой, трения, фрикционный

...колебаний, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.фрикционный демпфер содержитустановленные на общей оси 1, жест-ко связанной с подрессореннойчастью 2 транспортного средства,неподвижные 3 и подвижные 4 фрикционные диски, снабженные пружиной5, рычаг б, соединенный одним концом с фрикционными дисками 4, адругим - шарнирно с. вертикальнымрычагом 7,шарнирно соединенным снеподвижной частью 8 транспортного средства. Гаситель имеет дополнительные.фрикционные диски 9,установленные на общей оси 1 сфрикционными дисками 3 и 4 и жестко соединенные с дополнительнымвертикальным рычагом 10, другойконец которого шарнирно соединенгоризонтальным рычагом 11 со сред-ней частью вертикального рычага 7. 08Демпфер работает следующим образом.При относительном...

Номер патента: 1204409

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Нагорняк, Стефанишин

МПК: B60K 11/04

Метки: подвеска, средства, теплообменника, транспортного, цилиндрического

...1 теплообменника, зат- реплеттттьте на теплообменнике 2 .и имеющие осц 3, на которых установлены втулктт 4 упоров 5 каркаса., закрепленных на каркасе б. На втулки 4 установлены пружины 7, которые концами "а" упираются в каркас 6, а концами "б", имеющими прямые участки и Г"образные зацепы "в", установлены в отверсгия 8 кронштейнов теплообменнцка.Упоры 5 каркаса снабжены ограничителльцт 9 с эластичттьРттт Втулкамтх 10, расположенными с зазором "г" отцосцгельно прямых участков концов "б" пружин 7, соединенных с кронштейнами 1 теплообменника со стороны, совпадающей с направлением смещешп. теплообмев 2 под действием его веса, а с противоположной стороны между кронштейнами 1 теплообиеннцка и каркасом 6 иметотся упругие накладки 11,...

Номер патента: 1204410

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Медарь, Мошков, Рак

МПК: B01D 21/00, B60K 15/00

Метки: бака, жидкости, фильтр-заборник

...причем суммарная площадь каналов в 1,5-2 раза больше площади канала в отводящей трубке 6. Внутри корпуса 7 установлен успокоитель 22 в виде конусного элемента в котором выполнены приемные окна 23 и центральное отводящее отверстие 24.Во внутреннем цилиндре 9 установлен фильтрующий элемент 25, выполненный из специальной латунной сетки. Может быть и другое исполнение фильтрующего элемента, например иэ высокопористого картона, керамики и другого материала. На наружной поверхности цилиндра 9 выполнены винтовые ребра 26, которые разделяют кольцевой зазор 27 между корпусом 7 и внутренним цилиндром 9 на винтовые каналы 28.В статических условиях фильтрзаборник топлива иэ бака работает следующим образом.При работе ДВС за счет разрежения,...

Номер патента: 1204411

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Амельченко, Новиков, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...21 и 22 включения силовыхциГеииссров Гидравлических фрикционных муфт 5 и 4.Коробка передач работает следующим образом.Вращение от коленчатого вала двигателя передается на ведущий вал 1 коробки передач. Для получения прямой перецачи вращение с ведущего вала 1 передается на выходной вал 2 с помощью гидромеханической Фрикциоьцой муфты 6, в которой ведущие эцемейты 15 жестко связанные с ведущим валом 1, сцеплены с жестко установленными на выходном валу 2 ведомыми элементами 13,под действием пружин 14, при этом рабочая жидкость из гидрораспределителя 16 не поступает ни в одну из двух 102040 2гидравлических Ьрикционных муфт 4 и 5 и гидромеханическую Фрикционную муфту 6. Дпя получения двух других передач вращение с ведущего вала 1...

Номер патента: 1204412

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Быков

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...транспортное средство движется на подъем задним ходом при скользком покрытии (гололед, гразь. мокрая трава), здесь нежелательны нарушения работы цвигателя, а центробежный регулятор, в ;ействуя на заслонку карбюратора может увеличить обороты или сбросит обороты двигателя, что приводит к пробуксовке и патере инерции хода, и транспортное средства будет скатываться, Чтобы этого не произошло, необха има при заднем ходе регулятор отключить.Эта обеспечит обгонная муфта.При временных изменениях скорости движения в любую сторону вал изменяет обороты, то увеличивая, та уменьшая инерцию грузиков, т.е. подвижная часть 84 регулятора постоянно реагирует на эти изменения и через окружные зубья 85 и шестерню 89 (фиг. 2) передает их валу 90, на...

Номер патента: 1204413

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Альгин, Альгина, Грицкевич, Калацкий, Поддубко, Царев, Цитович, Шопов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...через сателлиты 25 с водилом 26 вьглодного дифференциала, ко торое связано с выходнйм валом 27,Вал 5 выполнен с шестерней 28. Промежуточный вал 8 выполнен полым иего подшипниковые опоры 29 устанонлены на промежуточном валу 17, кото 1 О 15 20 25 ЗО рый имеет опоры 30, размещенные н картереСхема коробки передач, изображенная на Фиг. 2, отличается от схемы,изображенной на Фиг, , тем что шестерня ведоного вала 18 жестко связана с коронной шестерней 22 сумьярующего дифференциала и соединена. с тормозом 19, а водило 12 соединено стормозом 23, Солнечная шестерня 24выходного дифференциала жестко связана с вторичным валом 2, которыйчерез блокировочцую муфту 11 соединяется . выходным валом 2,Схс. а коробки передач, представленна" ца Ьигю 3...

Номер патента: 1204414

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Ефименко, Лопаткин, Магденко, Сафонов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...колеса. Поэтому часть мощности двигателя, проходящая через гидро- трансформаторы 3 и 4, незначительна. Основная часть мощности двигателяпроходит через гидротрансформатор 2, шестерни 11 и 30 и муфту 33 свободного хода. Передаточное число шестерен 11 и 60 выбирается большим, что обеспечивает большую величину крутящего момента на ведомом валу 32. По мере увеличения числа оборотов ведомого вала 32 увеличиваются обороты шестерни 11 и связанного с ней турбинного колеса 10. Это приводит к уменьшению передаточного числа гидротрансформатора 2, т.е. к уменьшению проходящей через него мощности двигателя (при прямой прозрачности гидротрансформатора), Одновременно увеличивается число оборотов коронной шестерни 12 дифференциала 5 и,...

Номер патента: 1204415

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Гуськов, Лангазов, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 17/28, B62D 13/02

Метки: вала, включения, мощности, муфтой, отбора, фрикционной

...40 клапана 12 управления разделяется на две части поршнем 4 1, жестко связанным с неподвижным поршнем 36. Поршень 41 содержитвстроенный обратный клапан 42, сообщающий каналами 43 части полости 40между собой при открытом обратномклапане 42, и дроссельные отверстия44, постоянно сообщающие части полости 40 между собой,Система работает следующим образом.При перемещении в положениеВы 1ключено рычага 14 ручного включениякорпус 18 клапана 12 управлепия пеперемещается тягой 13 в крайнееправое положение и открывает полностью кольцевую проточку 38 и сливную гидролинию 39, соединяй со спивом нагнетательные гидролинии 9 и10. Давление рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 11 привода фрикционной муфты 4 падает до нуля, отключая тем самым...

Номер патента: 1204416

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Теребков, Челноков

МПК: B60L 3/12, B60M 5/00

Метки: диагностики, контактных, проводов

...провода 2 в виде узкой поперечной полоски, в которую не попадают стержни фиксаторов и зажимы. Это позволяет производить не только раздельное измерение износа . проводов, но и регистрировать в нем трещины, раковины, расслоения, подгары и другие дефекты.Обмотки катушек устройства распо ложены на плоском Ферритовом сердечнике 4 так, что обмотка 3 измерения вихревых токов находится в непосредственной близости от контактного провода 2, а элемент 5 компенсаци наиболее удален от него. Размеры обмоток различны. Размеры обмотки 3измерения больше обмотки возбуждения, а элемента 5 компенсации - 5 меньше. Тем самым обмотка 3 измерения оказывается в зоне действиявихревых токов максимальной плотности в присутствии контактного провода, а также...

Номер патента: 1204417

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Болоцкий, Палкин, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, стенд, транспортного, тягового

...тягового генератора,Узел 11 сравнения может быть выполнен на операционном усилителе, на выходе которого установлен каскад усилителя мощности для обеспечения заданного тока возбуждения генератора имитатора б напряжения тягового генератора.Блок 9 коррекции сигнала имитатора б напряжения тягового генератора может быть выполнен на операционном усилителе, нелинейном функциональном преобразователе и сумматоре.Стенд работает следующим образом.Включаются источники 1 и 2 питания. С выхода источника 2 питания переменное напряжение поступает на распределительный трансформатор 3, обеспечивая тем самым Функционирование системы 4 возбуждения тягового генератора тепловоза.Сигнал имитатора 5 тока тягового генератора является управляющим при...

Номер патента: 1204419

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Нехаев, Осиновский, Пахомов, Петров, Савельев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дополнительного упругого элемента в положении статическогоравновесия (точка О),2 Ж - жесткость двух дополнительКных упругих элементов (нафиг,1 для простоты показанодин упругий элемент); у(х) - величина переменной деформации дополнительного упругого элемента, определяемаязависимостью 40 45 50 ан х+ау+2 ау=0 (2)Проекция горизонтальной силы (Рг )на касательную к поверхности в точкеконтакта дополнительного упругого 55элемента с монолитным кулачком(х)=Р (х)соз(3) основанием 3 сиденья,а направляющая 2 - с каркасом 4 подушки сиденья. Между направляющими 1 и 2 установлен основной упругий элемент подвески, выполненный в виде пружины 5 сжатия. На направляющей 1 поворот- но смонтировано регулирующее устройство 6, на котором с возможностью...

Номер патента: 1204420

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бартош, Денисов, Крыжановский, Росолько

МПК: B60P 1/16, B62D 5/07

Метки: автомобиля-самосвала, гидропривод, механизма, объединенный, опрокидывающего, рулевого, усилителя

...10 занимает крайнееправое положение (по чертежу). Торцовая полость распределителя 8 сообщается с резервуаром 35. Распределитель 7 смещается в крайнее левоеположение, отключая от насосов 4 и5 гидроусилитель 3 и подсоединяя кним бесштоковые полости 28 гидроци- .линдров 1 и 2. Происходит подачажидкости в полости 28 и поднятиеплатформы 19, в ходе которого рабочаяжидкость из штоковых полостей 33гидроцилиндров 1 и 2 вытесняется врезервуар 35 через регулируемый дроссель 34 ограничительного клапана 32и включенный (открытый) под действием давления в магистрали 31 клапан29 торможения. Ограничительный клапан 32 исключает "запрокидывание"платформы 19 автомобиля-самосвала.Процесс исключения "запрокидывания" платформы осуществляется...

Номер патента: 1204421

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Светцов

МПК: B60P 1/32, B62D 63/06

Метки: прицеп-самосвал

...и с прицепной 35скобой 13.Откидной борт 14 крепится на кузове 2 шарнирами с одной из его сторон, а остальные борта не откидываются. Механизм управления и фиксации " 40откидного борта включает в себя прижимные 15 и натяжные 16 кронштейны,размещенные на осях 17 в опорах 18,установленных на поперечной балке 9рамы 1 шасси. Натяжной кронштейн 16 45связан гибкой тягой 19 регулируемойдлины с днищем кузова 2,Устройство работает следующим образом.При подаче в гидроцилиндры 3 рабочей жидкости под давлением их штокипередают усилие от рамы 1 шасси накузов 2. В результате этого рамка 5поворачивается на шарнире, установленном на поперечной балке 9 рамы 1 55шасси, поднимая другим концом кузов2. Одновременно ролики 6 рамки 4 опираются на концы...

Номер патента: 1204422

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Баршев, Карцев, Коробочкин, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/48

Метки: средство-самопогрузчик, транспортное

...кронштейн 13 с нижней балкой 9 относительно шарнирно 10, при этом происходит поворот плеча б и, следовательно, вывешивание контейнера с одновременным перемещением его вдоль настила 4 и опускание на разгрузочную площадку.При проведении погрузочно-разгрузочных работ с эстакады фургон с открытыми задними дверьми 3 подается задним ходом к эстакаде до упора нижней балки 9 в отбойный брус эстакады. Так как нижняя балка 9 составляет с настилом 4 кузова-фургона на единую плоскость, имеется возможность беспрепятственного прокатывания контейнеров в кузов-Фургон и обратно.При работе с эстакадой гидропривод не включается.При погрузке контейнеров с поверхности земли водитель открывает задние двери 3 фургона 2, включает в работу гидропривод, в...

Номер патента: 1204423

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Коробочкин, Лендер, Штутман, Эпштейн

МПК: B60P 1/48

Метки: средство-самопогрузчик, транспортное

...из базового автомобиля 1,на котором установлена платформа 2,по краям которой расположены грузоподъемные блоки 3 с приводом от силовых цилиндров 4, имеющие стойки 5и аутригеры 6, шарнирно установленные на платформе 2,Стойки 5 на верхних концах имеютстрелы 7, хвостовые концы 8, Стрелы7 соединены звеньями 9 нерегулируемойдлины с аутригерами 6. Концы стрел 7соединены между собой траверсой 10,на которой установлены грузоподъемныемеханизмы 11, содержащие силовой цилиндр 12 и блоки 13 и 14, через которые проходит канат 15, на концахкоторого установлены грузозахватныеорганы в виде универсальной балки 16с крюками 17 для захвата контейнеровФиксация стрелы 7 и аутригера 6в транспортном и рабочем положенияхосуществляется механизмом 18 фиксации,...

Номер патента: 1204424

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бых, Панченко

МПК: B60P 3/20

Метки: изотермический, кузов, средства, транспортного

...на фиг,1, па фиг,.3 - эле-.менты сечения панелей кузова в аксо-.нометрической проекции с частичнымивырывами.Изотермический кузов тра.нспсртпого средства 1 содержит боковые стенки 2 и 3, цередьпою стенку 4, крьпоу5 и заднюю стенку б,. закреглеццые коснованию 7. Боковые стенки 2 и 3,передняя 4 и задняя 6 стенки сцгбже -ны теплоизолированными панелями 8,установленными между стойками 9 и 10.Крышка 5 содержит теплоизолированпыепанели 11 и 12, которые размешенымежду поперечными балками крыши 13,14 и 15. Стойки стенок 9 и 10 соединены с поперечными балками крыши13 и 15 уголковыми элементами 18 и17, В теплоизолированцую г.анель 11вмонтирован теплоизоляциоцньй брус18, ца который опирается поперечная балка 14 крьши 5, Брус 18 снабженазом К, в...

Номер патента: 1204425

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Демин, Дмитриев, Тарасевич, Чудинов

МПК: B60P 3/41

Метки: лесоматериалов, перевозки, средство, транспортное

...коник сдвинут назад, пачка лесоматериалов опирается на землю, на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1, крепление заднего моста к подвижному конику, на фиг.4 - вид Б на фиг.1; на фиг.5 - разрез В-В на фиг., на фиг.б - разрез Г-Г на фиг.5.Транспортное средство включает самоходное шасси 1, раму 2 с направляющими, в которых перемещается передний подвижный коник 3. На раме 2 установлен манипулятор 4 и задний коник 5. Подвижный коник 3 жестко связан с задним мостом 6 шасси и на нем смонтировано ограждение 7 стойки 8. Задний коник 5 выполнен шире перед - него коника и снабжен роликом 9, по 4425которому катится при разгрузке пачка10 лесоматериалов. Для фиксации подвижного коника 3 относительно рамы 2служит фиксатор 11.Иашина для транспортировки...

Номер патента: 1204426

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Иванов, Нещадим

МПК: B60P 3/40

Метки: самоходное, стыковки, транспортирования, труб

...12 на передние и задние ЗОколеса и кресло 13 машиниста. На поперечной балке 14 рамы 1 шарнирнозакреплен поворотный рычаг 15, наверхнем конце которого установленыгоризонтальные упоры 16, а нижнийконец рычага 15 шарнирно соединен стягами 17 ходовых передних колес 2.На продольной балке 5 закреплен повсей ее длине предохранительный кожух18 с наружной поверхностью, соответствующей по форме внутренней поверхности трубы и с отогнутыми внутрьторцовыми закраинами. На переднейчасти рамы 1 жестко установлен корпус19 вертикального дополнительного гидродомкрата. На его штоке 20 междусоединенными с ним щеками 21 установ"лено дополнительное опорно-поворотное самоустанавливающееся колесо 22,ось 23 которого. смещена относительнооси гидродомкрата...

Номер патента: 1204427

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Радченко, Шило

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...разгрузки.На фиг,1 изображено предлагаемоетранспортное средство с опущеннымсбрасывателем, поперечный разрез на 1 Офиг.2 - то же, с поднятым сбрасывателем,Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов содержит раму 1, закрепленные на ней поперечные 15балки 2, шарнирно соединенные с балками сбрасывателя 3, которые снабжены поворотными стойками 4 с фиксирующими крюками 5 на нижних концах иустановленными на верхних концах поворотными зацепами 6 для страховочнойгибкой тяги, например цепи 7. Стойки4 соединены между собой попарно пру"жинами 8, обеспечивающими подъем стоек после разгрузки. На сбрасывателях 253 шарнирно установлены защелки 9,удерживающие крюки 5 стоек. Защелки9 выполнены в виде подпружиненныхдвуплечих...

Номер патента: 1204428

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Кирилин, Кошелев, Хадиков, Чуканцева

МПК: B60K 9/04

Метки: багажник, средства, транспортного

...виде.Багажник транспортного средства состоит из грузовой платформы 1 и аэродинамического обтекателя включающего в себя плоское днище 2, жестко связанное с платформой 1. Боковые стенки обтекателя образованы отогнутымИ вверх на высоту грузовой платформы 1 боковыми кромками 3 и шарнирно связанными с ними боковыми панелями 4, Крьппка 5 обтекателя шарнирно связана передним краем с отогнутым вверх на высоту грузовой платформы 1 и передней кромкой 6 днища 2, Задний край крышки 5 разъемно закрепляется к днищу с образованием острой кромки, Крышка 5 выполнена из упругого материала и может принимать. плоскую ФормуГрузовая платформа 1 представляет собой стандартный металлическии стержневый багажник, обычно устанавливаемый на автомобилях, а все...

Номер патента: 1204429

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Епифанов, Семичастнов

МПК: B60S 5/02

Метки: аккумуляторных, батарей, заправки, электролитом

...резервуара. В кислотном отделении на стеновом кронштейне 31 установлены три резервуара 32 для компонентов электролита (на фиг,2 виден только один резервуар), В один резервуар заливается дистиллированная вода, в другой - кислота, а в третий- электролит нормальной плотности. На трубках подачи компонентов смонтированы краны: кран 33 - подачи кислоты, кран 34 - подачи дистиллированной воды и кран 35 - подачи электролита нормальной плотности, Трубопроводы подачи компонентов со смесительным трубопроводом соединены переходниками 36, В остальных местах трубопроводы соединены между собой муфтами 37 со стяжными пружинными скобами 38.Для обеспечения выхода сжатого воздуха из смесительного резервуара после перемешивания электролита над краном подачи...

Номер патента: 1204430

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Высокосов, Гецович, Гредескул, Константинов, Лысенко, Панасенко, Подригало, Щербань

МПК: B60T 13/22, B60T 7/12

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...затормаживания при выходе из строя гидравлической системы усилителя рулевого управления. На чертеже показана гидравлическая система транспортного средства.Она состоит иэ главного тормозного цилиндра 1, сообщенного с бачком 2 и магистралями 3 и 4 с рабочими тормозными цилиндрами, Между тормозной педалью 5 и главным тормозным цилиндром 1 установлен пружинный энергоаккумулятор, состоящий из корпуса 6, штока , поршня 8 и пружины 9. Полость энергоаккумулятора сообщена магистралью 10 с насосом 1104430 2Педаль 5 имеет ограничитель хода12.При исправной гидросистеме в магистрали 10 имеется давление, поддействием которого поршень 8 удерживает пружины 9 в сжатом состоянии.В этом случае корпус 6 выполняет роль.толкателя между педалью...

Номер патента: 1204431

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Ломан, Майстренко, Полуэктов, Топорков, Широков

МПК: B60T 8/38

Метки: давления, модулятор, пневматический

...закрытым пилотным клапаном 3, и нормальнозакрытый мембранный клапан 4, поджатый пружиной 5, который управляется нормально закрытым пилотнымклапаном 4, соединяющим управляющую полость поршневого задерживающего клапана 6 с атмосферой, а приподаче управляющего сигнала - свходным каналом. В дренажной полости задерживающего клапана 7, связанной с атмосферой, размещена пружина 8,При нажатии на педаль тормозавоздух через нормально открытыйклапан 2 попадает в тормозную камеру, и начинается процесс торможения. При достижении определеннойвеличины проскальзывания колес напилотные клапаны 3 и 6 практическиодновременно поступает сигнал, Управляющая полость клапана 2 соединяется со входом в модулятор и отсоединяется от атмосферы. Поскольку-...

Номер патента: 1204432

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Вебер, Вилле, Мейер, Паш

МПК: B60T 11/16

Метки: гидроцилиндр, тормозной

...давления может быть разгружен.При уменьшении давления в гидросистеме .давление гидравлической жидкости в отдельной камере давления изменяется по времени и/или количественно и через места дросселирования или клапаны уменьшается до полного исчезновения или до остаточного давления,Остаточное давление гидравлической жидкости, остающееся после понижения давления на короткий или более длительный промежуток времени в отдельной камере давления, за счет соответствующей регулировки клапанов или исполнения мест дросселирования стабилизирует давление нажатия уплотнительных частей уплотнительных элементов на стенку цилиндра и на поршень и этим самим приводит к уменьшению утечек или к предотвращению попадания посторонних сред в камеру давления.На...

Номер патента: 1204433

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Брыл, Высокосов, Гецович, Гредескул, Лысенко, Онищенко, Панасенко, Подригало, Штых, Щербань

МПК: B60T 13/14

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...транспортныхсредствах, снабженных гидравлическимоткрытым приводом, например, усилителя рулевого управления, и закрытымгидравлическим приводом тормозов,Цель изобретения - повышение стабильности тормозной системы и унификация рабочих жидкостей транспортного средства путем обеспечения непрерывной прокачки рабочих тормозныхцилиндров,На чертеже показана схема тормозной системы.Тормозная система содержит главный тормозной цилиндр 1, в которомразмещены поршни 2 и 3, образующиес корпусом полости 4 и 5. В поршнях2 и 3 выполнены каналы 6 - 13. Порш-,ни 2 и 3 снабжены уплотняющими манжетами 14. В корпусе выполнены каналы 15 - 18. Поршень 2 связан штоком19 с рычагом 20 тормозной педали.Канал 15 сообщен через дроссель 21с насосом 22, каналы...

Номер патента: 1204434

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...в отверстии 10 перегородки 5 между уплотнениями 11 и 12. Нижняя и верхняя подвижные перегородки 6,7 поджаты возвратной пружиной 27.Воздухораспределитель работает следующим образом.Сжатый воздух из питающей магистрали 19 поступает через кран 4, питающую камеру 15, стабилизирующий клапан 17 в ресивер 20 прицепа, Одновременно сжатый воздух поступает в полости над и под верхней перегород 5 10 15 20 ЭО 35 40 45 50 55 кой 6, тем самым выравнивая давлениена нее. Перегородка б под действиемвозвратной пружины 27 расположенавместе с перегородкой 7 в крайнемверхнем положении. При этом тормозные камеры 25 прицепа расторможены,так как сообщены через полый шток 9и камеру 26 с атмосферой, а доступсжатого воздуха в тормозную камеру24...

Номер патента: 1204435

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепом, системы, средства, тормозной, транспортного

...клапан 5, поджатый пружиной 16, поочередно взаимодействует,с седлом 14 и с седлом 15. Концентрично седлу 15 установлена пружина17, под действием которой поршень 3находится в крайнем верхнем положении.Вкорпусе 1 имеется бобышкка. 18см,фиг.2) для подключения соединительной или питающей магистрали.Бобышка 18 каналам 19 связана с бо",Ьышкай 20 для подключения ресиверавприцепа.За каналом 19 в полости бобышки20 расположен подпружиненный обратн:и клапан 21, В крышке 2 выполнены бобышка 22 для подключения магистрали управления и бобышка 23для подключения ресиверов прицепа.В дне корпуса предусмотрена бобьпцка 24 для подключения тормозныхкамер.Полости 9 и 11 связаны между собой дроссельным каналом 25, обеспегивающим выравнивание...

Номер патента: 1204436

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Бартош

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...положении. Внутренняя полость корпуса 9 через трубопровод6, управляющую полость 15, трубопроводы8, 19 и клапан 7 сообщается с ат, ц 1 с рой, поэтому кран 10 и воздухорасцределггс.ь4 выключены. Тормозные камеры 27 через трубопроводы 28, 29 и 30 и клапан 31 воздухораспределителя 14 также соосаются с атмосферой, поэтому тормоза рицеца находятся в расторможенцом состоянии.При торможении, когда водитель нажимает ца тормозную педаль, сжатый воздух из тормозного крана через соединительную головку 1, управляющую магистраль 3 по 1 О 15 го 25 30 35 40 45 50 55 дается в управляющую полость 6 клапана 7, который включается и разобщает трубопровод 19 с атмосферой. Кроме то ., сжатый воздух поступает через обратный клапан 5, внутреннюю полость корпуса...