Архив за 1985 год

Номер патента: 1197883

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Добринец, Китайчик, Лугин, Червяк

МПК: B60P 1/16

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала

...подается к подводящему отверстию 27 крышки 26подъемника. При этом давление рабочей жидкости последовательно ,в порядке выдвижения гильз воздействует на активные площади, ограниченные диаметрами 4-Л 4, Усилие от направляющих концентрнчных втулок 6-8 передается на гильзы 3-5 соответственно через опорные кольца 15-17. Усилие от гильз 3 и 4 на направляющие втулки 7 и 8 передается соответственно через опорные кольца 24 и 25. В начальный момент подъема платформы работает активная площадь устройства, ограниченная диаметром978831 51015 го 25 30 35 40 45 50 55 направляющая втулка б движется по внутренней поверхности корпуса 1 вверх, гильза 3 выдвигается из корпуса 1. Достигнув крайнего верхнего положения, направляющая втулка 6 упирается...

Номер патента: 1197884

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Касман, Кряжев, Олейников

МПК: B60P 1/28, B60P 7/02

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...измельченная солома,силос и т иЦель изобретения в ., пЬвышениеэффективности работы.На фиг.1 схематически показано предлагаемое транспортное средствотранспортное положение; на фиг. 2 - тоже, момент приема груза; на фиг. 3 -то.же, момент выгрузки,Платформа 1 с жестко закрепленными основными боковыми и торцовымибортами (далее кузов) посредствомшарниров 2 крепится к основанию пространственной рамы 3, которая неподвижно установлена на раме шасситранспортного средства, Силовые цилиндры 4 механизма опрокидывания кузова посредством шарниров 5 крепятся корпусами к основанию 3, а штоками - к основным боковым бортам кузова шарнирами 6. На стойках 7 рамы3 посредством шарниров 8 установленыпанели крыши 9 с жестко закрепленными на них рычагами...

Номер патента: 1197885

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Дуржинский, Мохнатюк, Павленко, Рудык

МПК: B60P 1/44

Метки: грузоподъемное, средства, транспортного

...в виде параллельных рычагов 8 и 9 равной длины, шарнирно связанных между собой. Поворот двуплечих рычагов 2 и 3 осуществляется основным силовым гидроцилиндром 10. Валы 6 и 7 установлены на подшипниках качения или скольжения (не показаны), закрепленных между щеками 11, которые жестко закреплены на раме 12. Шток 13 основного транспортного .средства силового гидроцилиндра 10 в транспортном положении при закры/том заднем борте полностью помещается в. корпусе гидроцилиндра, что предотвращает его загрязнение. Силовой гидроцилиндр 10 расположен между рамойи кузовом автомобиляМфи крепится к раме шарниром 14, а к рычагу 8 " шарниром 15. Иежду рычагами 8 и 9 смонтирован дополнительный силовой гидроцилиндр 16, предназначенный для...

Номер патента: 1197886

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Зыков

МПК: B60P 3/00, B66F 3/22

Метки: груза, подъема

...Бна фиг. 2 на фиг. 4 " ячейки стеллажа (по высоте), в которые устройство загружает или выгружает контейнеры (на нижней ячейке устройство с опущенной грузовой рамой, на верхней - с поднятой). 1Устройство содержит опорную раму 1, смонтированную на колесах 2, к осям 3 которых прикреплены нижние концы рычагов 4, шарнирно соединенных тягами 5 и образующих шарнирно-рычажный механизм параллелограммного типа. На верхних концах рычагов 4 прикреплены ролики 6, рас" положенные в горизонтальных направяяющих 7, которые закреплены на Грузовой раме 8. К опорной раме 1 прикреплен палец 9, размещенный в пазу вертикальной направляющей 10, которая закреплена на грузовой раме 8. В свою очередь палец 9 связан с телескопическим механизмом 11,3Подъем...

Номер патента: 1197887

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Шиловский

МПК: B60P 7/12

Метки: зажимного, коника, лесозаготовительной, рамой, соединения

...коника 4 и рамой 5лесозаготовительной машины (не показана). Каждое соединительное звено 1 с шаровыми головками с обоихконцов оснащено подвижными подпру" 25жиненными, например пружинами 6 и 7,шаровыми опорами 8, состоящимииэ скрепленных болтами 9 двух половин и смонтированными в направляющих 10, неподвижно закрепленных на З 0основании 3 зажимного коника 4 ираме 5 лесозаготовительной машины.Направляющие 10 имеют крышки 11 и 12,закрепляемые болтами 13 и 14. Каждаякрышка 11 состоит из двух половин,имеющих, зазор между соединительнымзвеном 1 на величину максимальныхдеформаций пружин 6 и 7 для беспрепятственного перемещения соединительного звена 1 в подвижной подпружиненной шаровой опоре 8. Применениесоединительных звеньев с шаровымиголовками...

Номер патента: 1197888

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Чудновский

МПК: B60S 3/04

Метки: наружной, поверхности, средства, транспортного

...связан гибким шлангом 13 и трубопроводом 12с насосом 10, Установка снабженамеханизмом 14 перемещения гибкогошланга 11 и механизмом 15 перемещениягибкого шланга 13. Каждый из указанных механизмов включает в себя бесконечный гибкий элемент 16, огибающий ролики 7, на котором закрепленскобами 18 соответствующий гибкийшланг. Механизм 14 перемещениягибкого шланга 11 смонтирован с возможностью перемещения по направляю щим 19, которые закреплены на основании.1. Механизм 15 перемещениягибкого шланга 13 смонтирован свозможностью перемещения по направляющим 20, которые закреплены такжена основании 1, причем нижний трубопровод 8 закреплен на верхней ветвигибкого элемента 16 механизма 15.Один конец каждого шланга и нижняяветвь гибкого элемента...

Номер патента: 1197889

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Яковлев

МПК: B60S 5/00

Метки: агрегатов, демонтажа, средства, транспортного

...зубчатым головки и нения с деце рычага ействия с ая с осью,1197889 Отвинчивают винты крепления тормозного барабана, смачивают посадочное место раскисляющей жидкостью, устанавливают съемник, фиксируя головку 1 съемника по шлицам полуоси и установку шпилек 6 зубчатого сектора 5 в отверстиях барабана, затем проворачивают тормозной барабан с помощью гаечного ключа, накладываемого на грани 9 оси 8, шестерня 4 приводится во вращение и проворачивает зубчатый сектор 5, а с ним и тормозной барабан 7, который остается только снять,Составитель Н. ЕремееваТехреду И. Верес Корректор И. МускаТираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам Изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г....

Номер патента: 1197890

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...13 дифференциала 5. Врезультате сателлиты 15, не обкатываясьпо полуосевым шестерням 14, а вращаясь вместе с корпусом 13 дифференциала5, передают момент посредством валов 16 и17 на межколесные дифференциалы 18 и 19.Последние распределяют крутящий моментмежду колесами поровну. Это исключаетциркуляцию паразитной мощности междумостами 2 и 3 и их колесами. При этомвнутренние обоймы 22 и 23 обгонных муфт24 и 25 вращаются вместе с корпусомдифференциала не заклиниваясь.При движении по дороге и в случаеснижения коэффициента сцепления под передним мостом 2 его колеса начинают буксовать, т.е. вращаются с большей угловойскоростью, Как результат сателлиты 15 начинают обкатываться вокруг солнечных шестерен 14, При этом линейная скорость зубьев 5 1 О 5...

Номер патента: 1197891

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Ломан, Полуэктов, Широков

МПК: B60T 8/38

Метки: давления, модулятор, пневматический

...- разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - диаграмма работы модулятора, где Р - давление в тормозной камере; 1 - время.Модулятор состоит из корпуса 1, нижней и верхней крышек 2 и 3, на которых закреплены пилотные клапаны 4 и 5 (показаны схематично), соединяющие надмембранные полости А и Б либо с входным, либо со сбросным каналами. Между крышкой 3 и корпусом 1 установлен мембранный клапан, состоящий из мембраны 6 с жестким центром 7, поджатым пружиной 8. Аналогичный клапан, состоящий из мембраны с жестким центром 9 и поджатый пружиной 10, установлен между корпусом 1 и нижней крышкой 2. Он перекрывает сбросной канал, выполненный в виде диффузора 11 с тупым углом раскрытия,Модулятор работает следующим образом.При нажатии водителем на педаль...

Номер патента: 1197892

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Новицкий, Пак, Фролов

МПК: B60T 13/38

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...трубки сера моста.1197892 Составитель С. Макаров Редактор С. Лнсина Текред И. Верес Корректор И. Муска Заказ 7666/17 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к пневматиеским аппаратам пневмопривода тормозов транспортных средств, содержащих в качестве силового звена колесного тор.,оза тормозные камеры с пружинным энергс аккумулятором.Цель изобретения - снижение затрат на ремонт путем увеличения долговечности работы энергоаккумуляторов.На чертеже, схематически изображен предлагаемый ведущий мост транспортного 10 средства, с установленной на...

Номер патента: 1197893

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...Величины давлений Рт в тормозных камерах тягача и Р на выходе воздухораспределителя 6 прицепа, преобразованные датчиками 15 и 16 в аналоговые электрические сигналы, сравниваются в устройстве сравнения электронного блока. Давление Р на выходе электромагнитного клапана 5 тягача регулируется в зависимости от заданного давления Р по указанному алгоритму. При этом устройство сравнения работает следующим образом. Электрические сигналы с датчиков 15 и 16, пропорциональные давлениям Р и Р, поступают на вход сумматора 14, на выходе которого получают напряжение 1.1, пропорциональное разности Р, - Р. Это напряжение подается на вход компаратора 13 с одним пороговым значением А= - 0) и на вход компаратора 17 с вторым пороговым значением Б. Если...

Номер патента: 1197894

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Куперман, Макридина

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, прибора, стенде, тормозного, установки

...подвижного состава.Цель изобретения - повышение эффективности и расширение функциональных возможностей устройства.На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое устройство, рабочее положение 4 тормозной прибор закреплен), общий 10 вид;:, на " фиг, 2 - узел захвата, рабочее положение; на фиг. 3 - то же, вид сверху. Устройство для установки тормозного прибора на испытательном стенде содержит привалочную плиту 1 с воздуховодами 2, на которую через уплотнительную прокладку 3 устанавливается своим привалочным фланцем тормозной прибор 4. Привалочная плита 1 снабжена направляющи ми штифтами, расположенными соосно крепежным отверстиям в привалочном фланце тормозного прибора 4 и выполненными в виде подпружиненных штоков 5...

Номер патента: 1197895

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иванов, Соколов, Файзулин

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...диагностирования технического состояния транспортных средств, в частности к стендам для измерения тормозных параметров автомобилей.Цель изобретения - повышение точности и достоверности испытаний путем стабилизации суммарной нормальной реакции испытываемого колеса.На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - структурная схема системы управления.Стенд имеет подвижный 1 и неподвижный 2 ролики (фиг. 1), на которые устанавливается испытываемое колесо 3. Перемещение подвижного ролика осуществляется за счет работы силового гидроцилиндра 4 с помощью штока 5, соединенного с опорой 6 ролика 1, которая перемещается по поперечным направляющим 7. Система управления стендом включает датчики 8 и 9 вертикальной...

Номер патента: 1197896

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Красильников, Лозинский

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...ППП Патент, г. Ужгород, улИзобретение относится к монорельсовому транспорту и может быть использовано на внутризаводских перевозках при горизонтальном или слабонаклонном движении.Цель изобретения - упрощение конструкции монорельсовой тележки.На фиг. 1 схематически представлена предлагаемая транспортная система, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Монорельсовая тележка содержит грузонесушую напольную тележку 1 и направляющее устройство 2, смонтированное на монорельсе 3. Колеса 4 напольной тележки выполнены тяговыми от электродвигателя 5, смонтированного на шасси тележки. Направляющее устройство 2 содержит переднюю 6 и заднюю 7 тележки с опорными колесами 8. Вдоль монорельса проложен контактный провод 9, а на рамах опорных тележек 6 и 7...

Номер патента: 1197897

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Григорьев, Рябинин, Семенов

МПК: B61D 17/12

Метки: крыш, подвижного, сборки, сводчатых, состава

...которой устанавливается каркас крыши 5, Листовая обшивка крыши плотно прижимается к каркасу посредством упругой оболочки 6, состоящей из двух или более частей, соединенных механизмом 7 натяжения, и двух пневмоцилиндров 8. Для удержания элементов упругой оболочки в нерабочем положении на некотором расстоянии от крыши предусмотрены возвратные пружины 9. Панели 10 управления смонтированы на портале 3, там же расположены упоры 11, предназначенные для силового замыкания нагрузок, Механизм натяжения элементов упругой оболочки 6 (фиг. 2 и 3) состоит из основания 12, рычагов 13, скалок 14, к которым прикреплена упругая оболочка 6. На основании 12 закреплен неподвижный поршень 15, внутри которого находится подвижный поршень 16. Корпус 17...

Номер патента: 1197898

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Кленин, Малыхин, Пеклич, Солок, Стремовский

МПК: B61F 5/00

Метки: ковшей, металлургических, тележка, транспортировки

...для транспортировки металлургических ковшей 1 - 3 с убывающей в продольном направлении грузоподъемностью состоит из рамы 4, включающей в себя продольные 5, поперечные 6 и торцовые 7 балки коробчатого поперечного сечения, образуюшие между собой посадочные места под упомянутые ковши. Продольные балки 5 соединены с поперечными балками 6 в одних по диагонали расположенных углах шарнирно, в других - жестко. Торцовые балки 7 соединены с концевыми частями продольных балок 5 с помощью единичных крепежных элементов 8 и одновременно сопряжены с упомянутыми концевыми частями посредством опорных сферических элементов 9. Такая конструкция связей создает возможность относительных перекосов балок 5 - 7. Рама 4 тележки с одной стороны опирается на...

Номер патента: 1197899

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иккол, Кравцова

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, рельсового, сопряжение, средства, тележки, транспортного

...4 рассчитана так, чтобы обеспечивалось необходимое значение силы упругого сопротивления относительным поворотам тележки и кузова вокруг шкворня (сопротивление влиянию тележки) в зависимости от угла поворота.Усилия предварительной затяжки пружин 9 превышают максимальные значения упругой силы вала 4, Рычаг 7 шкворня через тяги 10, двуплечие рычаги 11, тяги 12 и балансиры 13 соединен с центрирующей балочкой 14, установленной на маятниковых подвесках 15 ударно-центрирующего прибора автосцепки, размещенного на концевой балке 16 рамы кузова,При движении транспортного средства по прямолинейному участку пути происходят колебания влияния тележки. Рама тележки 3, поворачиваясь на роликах опоры 1 относительно оси жестко заделанного5 10 15 20 25...

Номер патента: 1197900

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Жуков, Филимонов, Хоминич

МПК: B61H 13/26

Метки: железнодорожной, механизм, тележки, тормозной, четырехосной

...С. ЛисннаЗаказ 7667/17 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тормозной рычажной передачи четырехосной тележки.Цель изобретения - расширение области применения механизма путем обеспечения, использования четырехосных железнодорожных тележек для различных констрРц 4 УЙ% транспортных средств.На фиг. 1 схематически изображен тор иозной механизм четырехосной тележки, видсбоку; на фиг. "2 - то же, вид сверху.ю4Тормозной механизм содержит тормозную тягу 1 иодвагонного тормоза, шарнирно соединенную с серединой рычага 2, который своими крайними точками через затяжки 3 связан с рычагами 4. Многозвенник, состоящий из рычагов 2, 4 и затяжек 3, образует механизм параллельного распределения тормозного усилия,...

Номер патента: 1197901

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Фонарев

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотивной, сигнализации

...сигнальной частоты, первый тыловой контакт 16 реле пятой сигнальной частоты (реле сигнальных частот не показаны).Другой вывод обмотки реле 5 зеленого с желтым огня попутного надвига состава подключен к первому тыловому контакту 17 реле шестой сигнальной частоты через второй фронтовой контакт 18 первого сигнального реле (реле не показано), а другой вывод обмотки реле 4 желтого огня основного надвига состава подключен к первому тыловому контакту 13 реле второй сигнальной частоты через последовательно включенные первый фронтовой контакт 19 реле четвертой сигнальной частоты и первый фронтовой контакт 20 реле третьей сигнальной частоты. Другой вывод обмотки реле 9 первого повторителя сигнальных реле подключен к другому полюсу источника...

Номер патента: 1197902

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Зрожевский, Кондратенко, Овсиенко, Сисев

МПК: B60Q 1/38, B61L 15/00

Метки: световым, указателем

...И управляют работой ключевых элементов 5 и 6, включенных в цепи ламп 7 и 8. При этом обеспечивается поочередное включение ламп светового указателя. В случае нормальной работы контролируемой цепи (элемент 6, лампа 8), периодически происходит заряд конденсатора 10 от источника питания по цепи: лампа 8 - резистор 12 и разряд его по цепи: открытый ключевой элемент 6 - диод 11. При этом напряжение на втором входе элемента 9 ИЛИ-НЕ становится равным напряжению источника питания после закрытия элемента 6, а затем медленно уменьшается по мере заряда конденсатора и становится равным нулю при открытии элемента 6. Время заряда конденсатора определяется в основном резистором 12, сопротивление которого значительно выше сопротивления лампы 8,...

Номер патента: 1197903

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Агапонов, Леушин

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, приемное, сигнализации

...информации с пути на локомотив. Цель изобретения - повышение помехозащищенности.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит приемные элементы 1 и 2, подключенные к: входам режекторных фильтров 3 и 4; и; элементов 5 и 6 задержки. Выходы режекторных фильтров 3 и 4 через выпрямители 7 и 8 подключены к вхойаМ блбка 91 суммирования напряжения. Выходы блока 9 подключены к управляющим входам усилителей 10 и 11, входы которых подключены соответственно к выходам элементов 5 и 6 задержки, а выходы - к входам полосового фильтра 12. Выход полосового фильтра 12 предназначен для подключения через усилитель к исполнительному элементу (не показан) .Устройство работает следующим образом.В приемных элементах 1 и 2...

Номер патента: 1197904

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Агапонова, Леушин

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретеннй и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам передачи и регистрации сигналов на локомотивах.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство. автоматической локомотивной сигнализации содержит фильтр 1 нижних частот, соединенный с аналого-цифровым преобразователем 2, блок 3 памяти, выход которого соединен с первым коммутатором 4, блок 5 регистрации сигналов, второй коммутатор 6, блок 7 определения координаты, элемент 8 И, блок выделения помехи, состоящий из...

Номер патента: 1197905

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Анненков, Бакулин, Волков, Выгнанова, Шевандин

МПК: B61L 29/22

Метки: месту, оповещения, перехода, поезда, приближении, пути

...перехода, выходы которых через первый, второй, третий 10 - 12 ключевые элементы подсоединены к входу сумматора 13 и блока 14 памяти продолжительности перехода пути, выход которого соединен с входом блока 15 сравнения, сигналы с выхода которого поступают на блок 16 определения продолжительности 25 перехода через пути и блок 17 формированид команд оповещения. Выходы блока 17 формирования команд оповещения через блок 18 управления сигнализацией связаны со звуковыми и световыми сигнализаторами 19 и 20. Приближающийся поезд 21 движется в на правлении к пешеходному переходу.Входящий в устройство блок 16 определения продолжительности перехода через пути содержит генератор 22 импульсов, состоящий из кварца 23, резисторов 24 и 25, конденсатора...

Номер патента: 1197906

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Учакин, Шеховцов

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: бесчокерной, леса, трелевки

...из упоров может служить корпус 9 захватного органа. На заднем краю рамы шасси 1 с возможностью поворота в вертикальной плоскости посердством привода, например гидроцилиндра 13,шарнирно закреплен толкающий щит 14.Машина работает следующим образом.Машина подъезжает к пачке задним торцом шасси и при необходимости опушенным посредством гидроцилиндра 13 толкающим шитом 14 выравнивает торцы деревьев пачки. Затем захватный орган 9 с раскрытыми приводными челюстями посредством гидроцилиндра 3 опускают со стрелой на пачку. При этом расстояние от щита 14, а следовательно, и от торцов пачки до плоскости действия захватного органа соответствует той величине, при которой после укладки стрелы с пачкой и в процессе трелевки обеспечивается...

Номер патента: 1197907

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Березанская, Грудин, Захаров, Хабаров

МПК: B62B 1/04, B62B 1/20

Метки: одноосная, ручная, тележка

...расстоянию между верхними частями продольных балок 4. Опорные стойки 7 и верхние части продольных балок 4 выполнены в виде боковых упоров для предотвращения бокового смещения размещаемого между ними длинномерного груза 8. На продольных балках 4 жестко закреплены ограничитель 9 крайнего положения платформы 5 под прямым углом к лицевой стороне рамы 1 в случае транспортирования короткомерного груза 10 и ограничитель 11 для фиксирования платформы 5 с тыльной стороны под острым углом относительно верхней части рамы 1 в случае транспортирования длинномерного груза 8. Для повышения надежности фиксирования транспор 5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 тируемых грузов 8 и 10 на платформе 5, а также для фиксирования платформы 5 в сложенном для хранения...

Номер патента: 1197908

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 1/00

Метки: прицепное, средство, транспортное

...средствам и может быть использовано в койструкции автотракторных прицепов.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое прицепиое транспортное средство, вид сбоку:, на фиг. 2 - узел фиксации его подкатной тележки относительно рамь 1.Прицепное транспортное средство состоит из кузова 1, установленного на раме 2. Между рамой 2 и подкатной тележкой 3 размещены" верхнее 4 и нижнее 5 полукольца поворотного круга 6, Между . полукольцами 4 и 5 находится фиксатор 7, выполненный в виде усеченной пирамиды и шарнирно закрепленный на рычаге 8, взаимодействующим с подпружиненной пружиной 9 тягой 10. Последняя взаимодействует с диском 11, закрепленным на втулке 12, которая подвижно с...

Номер патента: 1197909

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Загородних, Нютин

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, травмобезопасная

...изобретения - повышение надежности работы.На фиг. 1 схематически представлена предлагаемая травмобезопасная рулевая колонка, общий вид; на фиг. 2 - травмобезопасный механизм, общий вид; на фиг. 3 - то же, в аварийной ситуации; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг 2 (увеличенный масштаб); на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг, 2 (увеличенный масштаб).Травмобезопасная рулевая колонка состоит из передней 1 и задней 2 частей рулевого вала, соединенных между собой травмобезопасным механизмом, содержащим три пары рычагов 3, связанных между собой попарно общими шарнирами 4, причем концы одних из них связаны с передней частью 1 рулевого вала, а других - с задней частью 2 рулевого вала с помощью шарниров 5, жестко закрепленных на соответствующих частях...

Номер патента: 1197910

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Беленький, Боков, Мажарцев, Шевчук

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...взаимодействующей с плоской пружиной, закрепленной на кор. пусе редуктора. параллельными валами 13 и, один из которых с помощью вилки 15 связан с верхней частью рулевого вала, а другой проходит через овальйое отверстие 16 в полу и несет на себе круглую шайбу 17 и пружину 18, прижимающую шайбу 17 к полу. П-образная скоба 7 охватывает 13-образную скобу 12 и шарнирно связана с ней с помощью втулок 19, На посту 5 управления закреплены кронштейны 20 и 21, имеющие резьбовые отверстия, в которые вворачиваются болты, прижимающие втулки 19 к кронштейнам 20 и 21.1.)-образная скоба 12 имеет резьбовое отверстие 22, отнесенное от оси шарнира 3 и расположенное соосно с радиусным пазом 23 в П-образной скобе 7. Через паз 23, образованный дугами...

Номер патента: 1197911

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Пашкевич, Передельский, Попов, Шиленко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...5 гидролиниях установлен гидрораспределитель 6 рулевого механизма 2. Система содержит вспомогательный 7 и исполнительный 8 гидроцилиндры, поршневые полости которых сообщены между собой, а штоковые - с гидрораспределителем 6. При этом шток 9 вспомогательного 7 гидроцилиндра соединен с гидрораспределителем 6, шток 10 исполнительного 8 гидроцилиндра - с механизмом 11 поворота колес. Механизм 12 согласования положения поршней выполнен в виде дополнительной 25 гидролинии 13, подключенной параллельно вспомогательному 7 гидроцилиндру с установленными в ней встречно параллельно двумя предохранительными клапанами 14, установленными, например, в одном блоке 15 на корпусе 16 вспомогательного 7 гидроцилиндра.Устройство работает следующим образом.В...

Номер патента: 1197912

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, установки

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к устройствам для установки опрокидываемых кабин на рамы транспортных средств.Цель изобретения - снижение уровня вибрации кабины путем исключения изме. нения характеристик амортизатора в процессе фиксации кабинеты.На чертеже" схематически изображено предлагаемое устройство для установки опрокидываемой кабины на раме транспортного средства.1Устройство состоитиз корпуса 1, закрепленного наосновайии опрокидываемой кабины 2 и взаимодействующего с опорным элементом 3. В стакане 4 рамы 5 транспортного средства установлена с возможностью перемещения в...