Устройство для установки тормозного прибора на испытательном стенде

Номер патента: 679452

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Сучилин, Шифрин, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, испытания, подвижного, приборов, состава, стенд, тормозных

...12 литров,Распределительное устройство 17 содер 40жит: эапорные клапаны 3031, 32 и 33,соединительные рукава 34, 35, 36, кронштейн 37, предназначенный для испытанияпредохранительного клапана 38. На резервуарах 22, 26, 29 и тормозном цилиндре45установлены манометры.При испытании осевого датчика накронштейн 16 устанавливается эталонныйвыпускной клапан 18 и на соответствующий сменный фланец 6 в испытываемый50осевой датчик 7К осевому датчику подсоединяется соединительный рукав 34 скратковременным включением электродвигателя 1, маховик 5 раскручивается сиспытываемым прибором 7 до максимального числа оборотов с последующим отключением двигателя. Обкатка осевогодатчика проиаводится в течение необходимого времени,2 4Открыты эапорные клапаны...

Номер патента: 97098

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Готфрид

МПК: E01B 35/02

Метки: железнодорожных, направлению, положения, правильности, прибор, проверки, рельсов, уровню

...(визирный) крест, состоитиз вертикальной рейки 12 и горизонтальной рейки 13 и сцабяен отвесом 14,Вертикальная рейка 12 шарниром 15 соединена с опорой 16, Дляоблегчения перемещения измерительного креста по рельсу его опора 1 б снабжена роликами, а длякрепления опоры на рельсе служатпружинные зажимы (не показанныена чертеже).Опора измерительного креста несет раздвижной стержень 17, который свободным концом опираетсяна смежную рельсовуо нитку. Этотстержень служит для измеренияпревышения одного рельса над другим, что мояно определить по отклонению отвеса 14 на рейке ИПроверка правильности положения рельсов с помощью предлагаемого прибора осуществляется следующим образом.На пути, в пункте, от котороготребуется вести проверку, устанавливают...

Номер патента: 89422

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лидин

МПК: G01C 15/10

Метки: вертикального, пальцев, подвесок, положения, прибор, рассевов, траверс, центрирования

...не обеспечивают цент рирования траверсы рассева.В описываемом ниже прибореприменению дополнительного отвесприбора.На фиг. 1 изображен описываемый прибор; на фиг. 2 - сечение А - А по смотровым гнездам; на фиг. 3 - конус с отвесом.,Прибор представляет собой железную трубу 1, внутриустанавливается перегородка 2 с центральным отверстием 3 д веса.Установочный конец прибора изготовлен в виде цанги,рой навертывается зажимная гайка 4. Другой, контрольный кбора имеет четыре смотровых гнезда 5, а в центре контролщадки (днища) б установлен выверенный конус с отвесом 7,обеспечивает центрирование траверсы рассева.Установочный конец прибора вставляется в палец центральной подвески рассева и зажимается гайкой 4.Сразу же после этого определяется а и...

Номер патента: 1084162

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Куперман, Макридина, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, прибора, стенде, тормозного, установки

...того, поворотные опоры выполнены с противовесами, а привалочная плита - с ограничителями поворота скобы. 65 На фиг.1 представлен общий вид устройства в исходном положении; на фиг.2 - то же, в промежуточном положении; на фиг.3 - то же, в рабочем положении; на фиг.4 - то.же, вид сверху.Устройство содержит привалочную плиту 1, на которую через уплотнительную прокладку 2 устанавливаются тормозной прибор 3 своим привалочным фланцем 4На привалочной плите 1 расположены механизм захвата 5, выполненный в виде размещенных на оси б двух поворотных опор 7, в угловых пазах которых посредством призматического шарнира установлена скоба 8 с бортовым упором 9, и ограничитель 10 поворота скобы. Каждая поворотная опора 7 снабжена противовесом...

Номер патента: 503763

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Сучилин, Щегров

МПК: B60S 5/00, B60T 17/20

Метки: железнодорожного, подвижного, приборов, проверки, противоюзных, ремонта, состава, тормозных

...47 - порпень,48 проклвдкв, 49 и 50 - седла длясообщения камеры 51 тормозного цилиндра и камеры 52 воздухорвспределителяи 53-55, соответственно, уплотнения.К трубопроводам 56 и 57 прижимовподходит сжатый воздух от напорной магистрали (нв чертеже не показана),Испытываемый прибор устанавливается нв шпильки 38, затем подается сжатый воздух к прижимам 2 и 4, при этом шток клапана 13 должен быть закрыт, Под действием воздуха поршни прижимов перемещаются к средине в результате чего испытываемый прибор 41 эвжимается между испытательным блоком 3 и колодкой 19. В таком положении прибор может поворачиваться вокруг горизонтальной оси в любом удобном для ремонта направлении.После разборки прибора все его детали продуваются сжатым воздухом,...