Патенты опубликованные 30.05.1985

Номер патента: 1158420

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Верещагин, Каландадзе, Стефаниди

МПК: B61B 7/00

Метки: вагонов, дороги, канатной, подвесной, положения

...9 отображения информации,состоящего иэ итеративной модели 1 О трассы, выполненной на сдвиговых регистрах и подключенных к выходам каждого регистра световых индикаторов 11. К одному из входов модели 1 О подключен выход блока 12 установки начальных координат, подключенного также к другим входам элементов И 7 и 3. Датчик 1 содержит ки"нематически связанный с натяжным шкивом 13 преобразователь 14 угловогоположения шкива 13 и управляемый генератор 15 переменного напряжения.Приводной шкив 16 связан с приводом 17, а также с блоком 18 управления приводом через приемный трансФорматор 19.Устройство работает следующим образом. 35Тяговым канатом, приводимым в движение приводным шкивом 16, вращаетсянатяжной шкив 13, при этом кинематически связанный с...

Номер патента: 1158421

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бадера, Скобей, Хома

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...вертикальная составляющая от усилий в мачте 17. На отвале 15 соосно с барабаном 14 установлен .барабан 8 тягового каната 9, Оба соосных барабана 14 и 8 .установлены 4 О перпендикулярно продольной оси 20 самоходного шасси и имеют свои приводы 2 н 22, например гидромоторы, крутящий момент от которых передается через открытую зубчатую передачу 23, Соосное расположение бара" баиов на отвале перпендикулярно продольной осн самоходного шасси и размещение мачты с несущим барабаном сзади трактора в транспортном по- о ложении способствуют тому, что вес размещается симметрично в пределах наГруэки переднего и заднего мостов) и центр веса в пределах габаритов трактора, т.е. он не меняет транс-портных характеристик самоходного шасси. На несущем...

Номер патента: 1158423

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Казаков, Майоров, Сучилин, Шевандин

МПК: B61G 7/04

Метки: воздушных, железнодорожных, магистралей, разъединения, состава, средств, транспортных

...ступицу 20 ведущего плеча 15. Криволинейная рама б и ведущее плечо15 зафиксированы снизу реэьбовымсоединением так, что рама может по 8423 2ворачиваться в горизонтальной плоскости по отношению к ведущему плечу, которое, в свою очередь, цапфами закреплено в опорном кронштейнеоснования и шарнирно соединено соштоком 14 силового пневмоцилиндра 6,Такое пространственно"шарнирное соединение криволинейной рамы с ведущим плечом позволяет расцепному рычагу свободно ориентироваться (самоустаиавливаться) вдоль оси вагонови одновременно с этим перемещатьсяв вертикальной плоскости (т,е. подниматься и опускаться). Криволинейная часть расцепного рычага выполнена так, что рукава, скользя по желобу, должны обязательно выйти наего горизонтальную....

Номер патента: 1158424

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гарбузов, Ерошенко, Ильченко, Песенко, Синюшин, Фельдман

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель, клещевидный, подъемный

...2.Устройство состоит из расположенных вдоль железнодорожного рельса 1 двух тормозных балок 2 и двуплечих рычагов 3, шарнирно закрепленных на опорах 4, установленныхна основании пути 5. Каждый из дву. - плечих рычагов состоит из двух шарнирно соединенных .между собой частей, верхняя из которых бжестко соединена с тормозной балкой 2, а нижняя шарнирно соединена с силовымцилиндром 7 и штоком их поршней 8и содержит упор 9, ограничивающийповорот верхней части относительнонижней в сторону от железнодорожного рельса. Между верхней и нижнейчастями поворотных рычагов расположены пружины 10, прижимающие верхнюю часть поворотного рычага к упо-ру, Тормозная балка шарнирно соединена с основанием пути посредствомтяг 11, состоящих из двух или не...

Номер патента: 1158425

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Григорин-Рябов, Кернов, Шелухин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...входов блока 7 обработки информацииУстройство работает следующим образом.30В контрольных точках пути установлены передающие элементы 1, выполненные в,виде датчиков СВЧ-сигнала,промодулированного с помощью генератора 2, с частотой Р.При проследовании локомотивом пер35вого по ходу передающего элемента 1.в приемную антенну 3 излучаетсяСВЧ-сигнал, который детектируется,усиливается приемником 4 и поступает40в счетчик 5 импульсов, Аналогичнопринимается сигнал, вырабатываемый .вторым по ходу передающим элементом,расположенным на расстоянии 1 относительно первого,Счетчик 5 считывает импульсныесигналы с частотой Р,появляющиесяна его входе и после принятия заданного их числа ш выдает импульс врегистр 6 сдвига- После этого счетчик 5 готов к...

Номер патента: 1158426

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Передера, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...причем между исполнитель иым узлом и депйфратором кодовых сигиалов включен второй тыловой контактпереключателя управления. 2Кроме того, прямой преобразователь кодовых сигналов имеет последовательно соединенные фильтр нижних частот, модулятор, фильтр высоких частот и усилитель, а обратный преобразователь кодовых сигналов имеет последовательно соединенные фильтр высоких частот, демодулятор, фильтр нижних частот и частотно-корректирующее согласующее звено.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит передатчики 1 кодовых сигналов, подключенные к рельсовым линиям 2. На вагонах 3 и 4 поезда 5 установлены приемные катушки 6 - 9. На вагонах 3 и 4 установлены переключатели управления с контактами 10.1 - 10,4 и 1.1...

Номер патента: 1158427

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Балтер, Збарский, Пучко, Садовой, Соловьев

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой

...реле. Реле 4, имеющее замедление на отпускание, с помощьюконденсатора 12 и резистора 13 под 35ключено к контактному, проводу 11 через резистор 14. Посредством резистора 15 контактор 2 подключен к отрицательному проводу контактной сети, ккоторому через резистор 16 подключе Оно и реле 3.Устройство работает следующим образом.При прохождении трамвайного поезда первым токосъемником под входными воэдушными контактами 5 и 6 в состоянии "Под током" или "Без тока" соответственно срабатывает или не срабатывает пусковой контактор 1, который своими контактами 11 и 1,2 подготавливает 50 цепь включения соленоидной катушки 9 или 10 для перевода стрелки в прямом направлении или на ответвление. Затем воздушным контактом 6 включается реле 3,...

Номер патента: 1158428

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Андреев, Брылеев, Зенкович, Каменнов, Кравцов, Мишон, Степенский

МПК: B61L 7/10

Метки: включения, ламп, светофора

...нити 5 накала снетофорной лампы к выходу ключевогоэлемента 6. Настроечные конденсаторы9 и 1 О подключены соответственно кпервой 1.1 и к адной из компенсирующих обмоток контрольного трансформатора 1. 28 2Предлагаемое устройство работаетследующим образом,Прн подаче питания включаетсяосновная нить 5 накала светофорнойлампы, Ток данной нити проходитчерез вторичную обмотку 5.2 трансформатора 15 и первичную токовуюобмотку 141 трансформатора 14, Электродвижущая сила, наведенная во вторичной обмотке 4.2 трансформатора4, приводит к срабатыванию реле 11от выпрямпенного тока. Реле 11 своимконтактом 111 шунтирует цепь управления элемента 6. Элемент б,при этомзаперт и резервная нить 4 выключена.Через компенсирующие обмотки 1.2 и1.3 контрольного...

Номер патента: 1158429

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Максимишин

МПК: B62B 3/02

Метки: грузов, перевозки, тележка, хранения, штучных

..." го транспортирования и проушину 9 2 О для подсоединения к транспортному средству, Упор 5 имеет два гнезда 1 О и 11, с поверхностями которых взаимодействует рычаг 6 в верхнем и нижнем положений полок, и наклонную поверх- д ность 12, по которой рычаг б скользит при опускании верхней полки. В гнезде О щарнирно установлена опора 13 для рычага, состоящая из рукоятки 14 и лапки 15. На, рычаге 6 закреплен при" лив 16.При перемещении 1 транспортированиитележки полки находятся в горизонтальном зафиксированном положении. 429 2Перед загрузкой телеаки необходимо расфиксировать верхнюю полку, для чего необходимо повернуть (поднять) вверх рычаг 6. Для этого необходимо повернуть его опору 13 за рукоятку 14 из положения 1 в положение П по часовой...

Номер патента: 1158430

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Чикин

МПК: B62D 6/04

Метки: рулевого, средства, транспортного

...посажен кулачковый барабан 21, подпружзйенный посредством пружин 22 и пальцев 23 и воздействущций своими двумя кулач каьж на концевые выключатели 24 и 25. На подпружиненном кулачковом барабане закреплен рычаг 26на который воздействуют ограничительные упоры 27, закрепленные на корпусе рулевого привода. Барабаны имеют градуированные секторы, против которых закреплена стрелка-указатель 28. Элементы электроавтоматики расположены в пульте 29 управления и содержат переключатель 30, промежуточные реле 3 и 32, нормально открытые (н.о.) контакты 33 и 34, кнопки 35 и 36 ручного управления, магнитные пускатели 37 и 38 и сигнальные лаьгпы,Э 9 и 40,Устройство работает следующим образом. Переключателем 30 выключаются цепи питания промежуточных реле...

Номер патента: 1158431

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Ней, Самарин, Сливинский, Титов, Троицкий

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...изобретения - обеспечение изДля нагл ноядности крестовина изобраме ер ния нагрузок буксирования полу- силой Ря - о еспечение из жена балкой, подвергаемой ед формацииприцепа.полу- силой Рс . В точке Р закреплен тензона г. - схема дефор который зависит отмации и нагружения крестовины без ша- Хсит от Р, размеров 4,ровых опор; на фиг. 4 - то же, с еличины М, , определякщие плечиУстройство соде жит1в виде крестовины 3. На кон ах к е -исят от состояния опор: степенито 3 о не о 4ы . а концах крес- изношенности ле опоры ,вкл ышей.в ползунах об азом вр стора р установке И7бкрестовины 3 на каждом иэ них по пеу не может быть измерена сриметру в двух перпендикулярныхом иэ них по пе- достаточной степенью тепенью точности.плоскостях...

Номер патента: 1158432

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Куликов, Шатенков

МПК: B62K 27/10

Метки: боковой, коляски, кузов, средства, транспортного

...в частности к кузовам одноколейных транспортных средств, например мотоциклов, вело" сипедов.Известны кузова боковых колясок мотоциклов, содержащие соединенные между собой верхнюю часть с посадочным проемом и нижнюю часть с размещенным на ней напротив проема верх ней части креслом 11,.Недостатком известных кузовов является невозможность их использования для перевозки крупногабаритных грузов, размеры которых превыша ют размеры проема верхней части кузова, что сужает эксплуатационные возможности кузова.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем преобразования кузова как з грузовой, так и в пассажирский варианты.Укаэанная цель достигается тем, что в кузове боковой коляски транспортного средства, содержащем...

Номер патента: 1158433

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гершкович, Ковтонюк, Криворог

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...части над стандерсом 3 смонтирована вставка 9, выполненная с наклонной нищей 10, внутренний размеркоторой достаточен для укладки в неевилки 11 штепсельного разъема 7,подсоединенной к концу кабеля 5. Ниша 10 выполнена с отверстием 12 длястока попавших в нее атмосферныхосадков. Ниша 10 закрыта крышкой 13,установленной шарнирно на оси 14. Всредней части крышка 13 имеет прорезь 15 соразмерную с диаметромкабеля 5. В нижней. части крышка 13выполнена П-образной и зафиксирова.на от произвольного разворота за"цеплением с Т-. образным фиксатором16, установленным на вставке 9. Отверстие 17 в нижней части крышки 13 33 2шарнирного соединения с осью 14 выполнено овальным, причем размерыотверстия 17 позволяют.подняться ваоси 14 и выйти из...

Номер патента: 1158434

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Бураковский

МПК: B63B 43/18, B63B 59/02

Метки: брус, привальный, судовой

...сложной механической конструкцииру которой зависимость "сила - деформация" прямо пропорциональна, приводящая при больших нагрузках к по Бвреждению бортовых перекрытий судна,и низкая надежность в работе.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности ее работы и снижение степени повреждаемости бортовых перекрытий,Указанная, цель достигается тем,что у судового привального бруса,содержащего амортизирующие элементы,закрепленные в цельносварной металлической конструкции между ее про-дольными элементами, продольные элементы выполнены с поперечными ребрамижесткости и продольными гофрами, приэтом упомянутые элементы соединеныдруг с другом вертикальной планкой,отделяющей амортизирующгге элементы отборта корпуса судна. 434...

Номер патента: 1158435

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Коннов, Никитин, Палий, Подгорный, Синцов, Фердман

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий, складной

...дока позволяет уменьшитьширину дока в транспортном положениидо суммарной ширины боковых секций,увеличить жесткость в поперечном направлении и, таким образом, обеспечить проводку дока в условиях морского волнения. повышенной балльностии в различнаго рода уэкостяхуменьшить сопротивление движению прибуксировке и повысить безопасностьперегона дока морем, а также повыситьостойчивость дока в эксплуатационномполОжении,При этом отдельные понтоны выпал иены в виде пространственной фермы с настилом, образующим стапель-палубу., а пространство между связями этой фермы заполнено мягкими емкостями с возможностью их балластиранки. 40На фиг. 1 показан складнойплавучий док н рабочем положении, поперечное сечение," на фиг. 2 - то же,. в...

Номер патента: 1158437

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Костюков, Петрищев

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, динамического, катамаранов, поперечного, преимущественно, спуска, судов

...Составитель В.Королев Техред Т,Маточка . Корректор М.Самборская Редактор А. Гулько Заказ 3470/20 Тирай 435 ПодпйсноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент"., г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к способам и устройствам для спуска судов на воду.Целью изобретения является уменьшение при спуске гидродинамическогоударафНа чертеже изображено устройство с катамараном перед спуском, общий вид.Устройство для поперечного дина мического спуска судов, преимущественно катамаранов, на воду состоит из спусковых полозьев 1, на которых установлены распорные кипьблоки 2, рамы 3 и 4 для крепления найтов 5. 13 На...

Номер патента: 1158438

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Понибратов

МПК: B63C 5/02

Метки: захват, крепления, лесов

...и крепежное приспособление, при этом верхняя частькорпуса выполнена;с одной стороныс монолитным выступом, а с другой -съемным прижимом, причем крепежное 1 Оприспособление выполнено в видеболтового соединения 11.Однако для разных захватываемыхэлементов необходимо устанавливатьразные прижимы. 15Целью изобретения является расши.рение функциональных возможностейзахватов,Для достижения поставленной целив захвате для крепления лесов съемный прижим выполнен в виде треугольной секции, в одной иэ сторон которой выполнен вырез для захватываемого элемента симметричный вырезу,который выполнен под монолитным 5выступом.На фиг. 1 схематически изображензахват, общий вид; на фиг. 2 - прижим, разрез,Захват состоит из корпуса 1 с выступцм 2 для...

Номер патента: 1158444

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Демин, Курбатов, Михайличенко

МПК: B65G 59/12

Метки: выдачи, длинномерных, поштучной

...одного из его торцов,направляющую 6, на которой установлена каретка 7 и смонтированный на нейклещевой захват Я с приводом. Клещевой захват 8 снабжен датчиком 9 нали чия изделия и ограничителем 10 глуби "ны зеваОтводящий механизм 5 размещен иооси неприводного рольганга 4 и содержит одностоечный кронштейн 11, на ко-З 0тором смонтирован прижимной ролик .2с приводом его вертикального перемещения и приводной тянущий ролик 13,установленный на раме неприводного,рольганга 4.0 дностоечныйкронштейнЗснабжен ограничительными ребрами 14,препятствующими выходу иэделий в боковом направлении.Устройство работает следующимобразом.. 40Пакет изделий укладывается наприемный вибростеллаж 1 одним из торпов под ограничитель 2, благодаря чему происходит...

Номер патента: 1158447

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Дорофеев, Желев, Скрябин

МПК: B65D 85/68

Метки: поддон

...одна из его сторон горизонтальна и направлена в сторону стоек 4, а также вертикальные штыри 6, имеющие сверху заходную фаску и жестко соединенные с накладками 4 . 55стоек 3. Внутри стоек 3 ниже накладок 4 горизонтально установлены оси7 расположенные перпендикулярно про дальной оси симметрии поддона, Наоси 7 шарчирно установлен С-образныйфиксатор, состоящий из втулки 8,С-образной скобы 9 и упора 10, соединенных между собой .неподвижно, иовального трапециевидного в сечениикольца 11, установленного на оси 7в стороне, противоположной упору 10.При этом фиксатор имеет возможностьограниченного перемещения вдоль оси7. Стойки 2 и 3 имеют Форму усеченной пирамиды, причем под большимоснованием стоек имеются отверстия(не показаны). Форма стоек и...

Номер патента: 1158449

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Пак, Сморгович, Шуваев

МПК: B65D 88/26

Метки: бадья, поворотная

...ИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ р с с воз нирно со гов с тр 8. СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Государственный ремонтно-сительный специализированный трепо ремонту, монтажу технологичекого оборудования и сооружений(56) Авторское свидетельство ССВ 442976, кл, В 65 С 65/34, 197Авторское свидетельство СССРВ 709466, кл. В 65 0 88/26, 197(54) (57) БАДЬЯ ПОВОРОТНАЯ, содержащая корпус с загрузочным проемо в боковой его части и выгрузочным отверстием в днище, затвор, пере" крывающий выгрузочное отверстие, траверсу и полозья, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью обеспечения возможности максимального заполнения полезного объема, она снабжена крышкой с боковыми щитка ми, укрепленной на корпусе с можностью поворота и...

Номер патента: 1158457

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Евдокимов, Лебедев

МПК: B65G 51/04

Метки: миниатюрных, плоских, пневматического, транспорта

...55 смонтирован на манипуляторе 6 и сообщен через клапан 7 с вакуумным насосом 8 и компрессором 9, при этом 457 2он имеет длину, меньшую длины патрона 2. В начальной части транспортного трубопровода 1 установлен стопор 1 О, Стопор 10 установлен на расстоянии от переднего торца трубопровода, меньшем длины патрона,Устройство работает следующим образом.В.транспортном трубопроводе 1 создается вакуум насосом 8. Патрон 2 осу" ществляет захват иэделия 3 путем присоса его к заднему торцу патрона эа счет создания вакуума в канале 4 патрона 2, сообщенного полостью трубопровода, находящейся под вакуумом во время транспортирования патрона. На позицию захвата изделие 3 поступа" ет по вибролотку 1. Во время захвата изделия 3 патрон 2 удерживается...

Номер патента: 1158460

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Белецкий, Власов, Елишевич, Карлина, Креймер, Свитлый

МПК: B65G 53/30

Метки: гидравлическому, обезвоживанием, подготовки, последующим, транспортированию, угля

...центрифуге ЦЛС"3, оборудованной стаканами с фильтрующей сет"кой, при факторе разделения 500.Параллельно гидросмесь обезвоживаютна полупромышлениой центрифуге НОГШ 325 при факторе разделения 2000,Для сравнения известного способа спредлагаемым измельченный уголь тогоже гранулометрического состава смешивают с водой до Т:Ж = 1:1,транспортируют на 100 км и затемподвергают обезвоживанию на центрифуге ЦЛСпри факторе разделения500. Табл 1 й вы. -50у 7 ещееТаблица 3 1158460 Потери напора относительно способа- прототипа при Ч1,1 Ч,р Содержание тве дого в фугате, г/л Характер работыцентрифугиНОГШВлажность кека цент рифуги, ИР, % Способгидротранспортированияугля Количествосгранулированногоугля, % ЦЛСНОГШНормальный 31,5 Предложенный 46,1 98 25,1...

Номер патента: 1158462

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Чернов

МПК: B65G 59/04

Метки: отделения, стопы

...- поджата к кронштейну 1 пружиной 8, Кольцо 6 крепится к вакуумному захвату 4 и удерживает его на держателе 3. Кроме того, кольцо 6 имеет на цилиндричес кой части лыску, которой оно выставляется к поверхности держателя 3 и ограничивает его от разворота вокруг своей оси. Вакуумный захват 4 имеет скошенную торцовую понерхность с упо-Зо ром 9. Захват 4 установлен с воэможностью качательного движения вокруг оси 2. Позиция 1 О - кассета, куда уложены стопой детали 11 ." миниатюрные иэделия тарельчатой формы. Работа устройства осуществляется следующим образом..При движении кронштейна 1 вниз накуумный захват 4 входит в кассету 10 о и опускается на стопу иэделий 11.Упор 9 торцовой поверхности вакуумного захвата 4 нажимает на край одной 62...

Номер патента: 1158464

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Голубев, Горышин, Гуцко, Ионов, Кулагин, Марков, Саруханов, Сахиниди, Федоров, Шалаев

МПК: B65G 67/42

Метки: опрокидыватель, рельсового, средства, транспортного

...пути 3 и привода поворота 4,Платформа 2 смонтирована на опорной раме 1 с возможностью поворота вокругшарнира 5, размещенногоо оси пути3.На поворотной платформе 2 размещены захваты б для фиксации вагонетки7. Под опорной рамой 1 размещен гидроцилиндр 8, состоящий из подвижногокорпуса 9 и неподвижного штока 10.Неподвижный шток 10 гидроцилиндра 8связан через трубопроводы 11 и распределитель 12 с гидроаккумулятором13 и компенсатором 14 утечки рабочейжидкости. На одной оси с шарниром 5посажена зубчатая шестерня 15, сцепленная с рейкой 1 б, закрепленной накорпуса 9 гидроцилиндра 8. В верхнейчасти опорной рамы 1 размещены упоры1.Устройство работает следующим образом.Поданная в опрокидыватель вагонетка останавливается и фиксируется...

Номер патента: 1158467

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бакшеев, Бутягин, Мерзлякова, Путов, Серова

МПК: B65H 54/28

Метки: намотки, нити, паковку

...3жестко соосно закреплены на штанге 4. Кулачок 1 определяет структу"ру нижнего открытого конуса намотки,кулачок 3 корректирующий ) формируетсовместно с кулачком 2 верхнюю частьнамотки закрытого конуса с цельюпредотвращения слета витков с верхнейчасти намотки. Кулачок 2,так же как икулачок 1 и 3, жестко закреплен наштанге 4, но с возможностью сгободного вращательного движения относительно штанги 4. Кулачок 2 коаксиаленкулачку 3 и определяет структурузакрытого конуса намотки паковки,Вращательное движение кулачка 2 осуществляется от вала 11 привода 9через зубчатые колеса 12 и 13, номожет быть и от автономного привода.Между кулачком 1 и кулачками 2 и 3расположен палец 14 крана 15 управления гидродвигателем.На фиг.2 показаны развертки...

Номер патента: 1158471

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Данилов, Женов, Радич, Скородинский

МПК: B66B 5/06

Метки: защиты, подъемных, скорости, установок, устройств, формирователь, шахтных, эталонной

...сумматора 17 подключен в схемахограничителей скорости к блоку 20сравнения, второй вход которого со"единен с выходом датчика 21 скорости.1Формирователь эталонной скоростиработает следующим образом,В случае, когда необходимо осуществить перемещение подъемного сосуда в направлении "Вперед" (подъемгруза с нижнего горизонта на верхний), ком 1 перемещения.сначала подъем осуществляют в режимеработы с максимально. допустимой ско" 55ростью, а затем н режиме работы соскоростью, меньшей максимально допустимой, При наличии команды на движе3 1158щих выходах, разрешающие прохождениеимпульса с датчика 1 по шине О навход сложения счетчика 12, которыйбудет осуществлять операцию сложения С выхода задатчнка 19 поступает сигнал, определяющий уровень...

Номер патента: 1158476

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гордеев, Манько, Романовский, Тарасюк

МПК: B66C 1/42

Метки: грузов, захватное, мешках

...- принципиальнаясхема; на Фиг. 3 - кинематическая схе"40ма губок.Устройство содержит корпус 1,представляющий собой горизонтальнорасположенный силовой цилиндр двойно.го действия для привода, который с 45помощью тяг 2 соединен с захватнымирычагами 3, снабженными прижимнымигубками 4, армированными резиновойоблицовкой 5, Рычаги 3 шарнирно соединены осями б с П-образной рамкой 507, закрепленной на корпусе 1, а между собой соединены синхронизирующимприспособлением, выполненным в видепальца 8 одного рычага, установленного в лазу 9 другого рычага. В отверстиях 10 прижимных губок 4 свободно установлены игль, 11 с бочкообоаз 76 2ной заточкой заостренных концов, которые другими своими концами жесткосоединены с угольником 12, образуяединую...

Номер патента: 1158479

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Городецкий

МПК: B66C 1/68

Метки: грузозахватной, подвеска, траверсы

...элементы с закрепленными ца цих роликами 11.Бедстатком нзвестнсгс устрсйст О ва является тс, что при перекосах трасерсы происходит повышенный иэцсс грузового каната. а это снижает долговечность подвески,Цель изобретения - псвьниецие дол говечцости подвески,Указанная цель достигается тем,что подвеска груэозахватной травер -сы, содержащая подвесной блок, сгибаемый грузовым канатом, расположен в 2 Оцые с каждсй из его боковых сторон оградительные элементы с закрепленными ца цих роликами, сцабжеца расположенной в нижней части блока обоймой, на которой цеподвижн уставвлены с каждой ее стороны сградительцыс элементы какцый из ктрых содержит два боковых и среднийкронштейны, между которыми устацвлецы параллельно сквым псверхцсс - О тям...

Номер патента: 1158482

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бичуч, Киянов, Лещинский

МПК: B66C 17/00

Метки: двухбалочный, кран, мостовой

...ЖИГ. 7 - Подт)ЕМНО - ПовогтОТ,Роттотво УСТЯНОВЛЕННОЕ НЯц, т Т Н тт" бтт(1 КЕ . Внд Сбояу; Ня1 СОЯ 1 тОВЯЯ ТЕЛЕжКЯ ВО ВРЕМЯ: сс:.т-.ит из Винтового домкрата 4,1Гт 1 т; М т.:; т." ЯЗ О 1,Раму тележки 8 устанавливают на два подъемно-поворотных устройства, которые расположены на пролетных балках 3 пролетного строения крана и, вращая винтовой домкрат 4, выворачивают его из гайки 6, Цилиндрическая головка 5 домкрата 4, служащая осью разворота тележки 8 при нерекашивании пролетного строения крана, входит в отверстие шайбы 7, приваренной к раме тележки.При дальнейшем выворачивании домкрата 4 тележка 8 приподнимается над рельсами. Разворот пролетного строения Вокруг шарниров 1 производят таким Образом, чтобы габарит крана был меньше расстояния в...

Номер патента: 1158484

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Дымов, Сеин, Шаповалов

МПК: B66C 23/66

Метки: крана, опорное, секций, стрелы, телескопической

...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород ул. Проектная, 4 Изобретение относится к опорным устройствам секций телескопических стрел рабочего оборудования, преимущественно путевых и строительных машин,Цель изобретения - повышение срока службы.На фиг. 1 изображена конструкция опорного устройства секций телескопической стрелы крана; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.В телескопической стреле, включающей неподвижную секцню 1 и входящую в нее подвижную секцию 2, опорное устройство содержит опоры скольжения-скользуны 3, накладные ленты 4, смонтированные в направляющих планках 5, один конец каждой ленты жестко прикреплен к направляющей...