Архив за 1984 год

Номер патента: 1071492

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Котляров, Потапов, Харламов

МПК: B61D 7/16

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагонов

...рабочий орган, смонтированный посредством шарнирно-рычажного параллелограммного механизма, отличающеес тем, что, с пель.о снижения капитальных затрат путем уменьшения металлоемкости, одно из звеньев параллелограмма смонтировано стационарно на основании, рабочим органом образовано противоположное указанному звено и оно выполнено в виде лыжи с прямоугольными отверстиями для взаимодействия с крышками люков, а два других звена выполнены телескопическими из взаимоподпружиненных частей, при этом на стационарной раме смонтирован упор для взаимодействия с одним из указанных телескопических звеньев, а другое телескопическое звено соединено со стационарной рамой пружиной;Составител Техред И.Тираж 508 рственного обретений - 35,...

Номер патента: 1071493

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Денисов, Дьяченко, Зеленский, Колесник, Коптев, Ребенок, Трубачев, Федюнин, Царапкин

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрыванием, крышек, люков, открыванием, разгрузочных

...закрыванием крьппек разгрузочных лкжов бункерного ва гон в, содержащем связанные с магистральк, пубопроводы, на которых смонтирова ш, разобпительные пробковые краны для почп в , чу из камер двухкамерного пневмоцилин,:,ра рабочей среды или сообщения камер .: атмосферой, пробки разобгци гел ьных кранов каждых двух трубопроводов установлены на одной оси вращенияобращены хвостовиками друг к другу, и последние соединены между собой рукояткой.На фиг. 1 изображено устройство управления со стороны торцовой стены бункер; ного вагона, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема подачи сжатого воздуха в верхнюю поло ть пневмоцилиндра1 открывание); на фиг., - то же, в никнюю полость пневмоцлиндра 1...

Номер патента: 1071494

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Дьяконов, Попков, Продайко, Саитгареев, Туринцев

МПК: B61D 39/00

Метки: вагон, кузовом, раскрывающимся

...тягами с демпфирующими устройствами, одни концы которых шарнирно соединены с полукузовами, а другие - с рамой.На фиг. 1 изображен вагон с раскрывающимся кузовом, вид.сбоку; на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1: на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7- демпфируюшее устройство, разрез.Вагон с раскрывающимся кузовом содержит платформу 1 с рамой, на которую установлены полукузова 2 и 3, шарнирно закрепленные по краям платформы 1 и шарнирно связанные тягами 4 с силовым приводом 5, Дополнительные тяги с демпфирующими устройствами 6 шарнирно связаны с полукузовами 2 и 3 и закрепленыд 2на раме платформы 1. Силовой привод 5 состоит из...

Номер патента: 1071495

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Елбаев, Клименко, Маслиев, Рыжков

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, опора, роликовая

...ца 1 лсжку от опор, частично уменьшает направляюцсс усилие, действующее на ко,есо, и сгдователы О, и боковой износ рсльсов и апдажей,Цель изобртеия пныщенис эффектиВности пх ем умецНцп 51 цаправ;1 яюших усилий в кривых и бокоКго износа рельсов и гребцс:й колс.Цеь,) и аст. я гсм, что в роликовой опоре кузов"; комотив; ОсОяще)1 из корпуса, В ко., :мс 1,1 Г)Ованы верхняя и нижняя 0,1 цп, .:.1, имсОНие наклон- НЫС Онори: Пцгн р,.;и, ЧЕжду КОтарЫМИ установ.Нор:ц ро. ики, в которой опорц.,и., Нцпц с горизонтальныМп ХЧ;. .01,:.Х,ВРХЦОСТЕй, СОПРЯ- )кцпы.;: и, ,и опорными поверх- П,51,.,: 1 гп 1 ВЦЦЛНЕЦЫ С Раеч 1 овсрхцостями на их к п ;:1,1;,. Опря 5 кснными с на Овер хпОстя ми ПО ра мати чески изображена.Вух проекциях. 1 х(Ов::;,кКочп1,...

Номер патента: 1071496

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Кальницкий, Труш, Федоренко

МПК: B61G 7/00

Метки: вагонетки, сцепное, шахтной

...сорцхс сцепки м центрирующегооргац, хц н),ш; опорную плиту, поджатуо цружццс й, р;з)с )псццй в стакане, атК;С С С)СКС; 1)И Х;рХасц, В КОтсрЫХчс,1 епь рс.и)Нтель;о напряженные; ,; гз Горы и иКворцц для крепления. )сы к р: с вагоцетки, снабжено дву- м ,: а ч и,:;ж, Вя из к оторых насаженана сворень, разделяюцими амортизаторыа .и, а ц,ц;ще центрального карманатрасры выцо,ц;ено отверстие для устацов и, казанного стакана.: .":,хе того, раверса установлена с зазор; ОтОсцтельно рамы.11 а фцг.показан частичный вырез верха траверсы, вцд сверху; ца фиг. 2 - разрсз А-Л ца фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Бфцг. 1.(,Сспцое устройство имеет траверсу 1,с),Нсццую в виде отливки коробчатоймы. имеющей центральный карман 2 и два боковых кармана 3, В...

Номер патента: 1071497

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Баженевских, Потапов

МПК: B61H 13/38

Метки: крепления, триангеля, узел

...перемегцения упругой скобы вверх в процессе эксплуатации, а также упрощение монтажа упругой скобы на подвеску и демонтажа.Указанная цель достигается тем, что в узле крепления триангеля, содержащем кронштейн, на котором посредством зафиксированного упругой скобой валик, имеющего бурт, подвешена на ушках подвеска триантриангеля, ца валике установлена резиновая втулка с буртом, упругая скоба выполнена со средней частью, охватывающей витком спирали с внутренней стороны ветвь подвески триацгеля, с двумя упругоцапряженными концами, взаимодействующими с наружной поверхностью ветви и ушком подвески, причем в зоне контакта с ушком конец упругой скобы отогнут на длину, не меньшую суммарной толщины буртов резиновой втулки и головки...

Номер патента: 1071498

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Еремин

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматической, блокировки, железнодорожного, промышленного, транспорта

...огня, дешифраторную ячейку, вход которой через один контакт путевого реле соединен с источником питания, сигнальные реле зеленого и желтого огня, реле контроля проезда запрещающего сигнала, подключенное к источнику питания через последовательно соединенные второй фронтовой контакт путевого реле и фронтовой контакт сигнального реле желтого огня, параллельно которым включены последовательно соединенные один фронтовой контакт реле контроля проезда запрещающего сигнала, фронтовой контакт реле фиксации поезда и фронтовой контакт контрольного реле, причем параллельно фронтовым контактам двух последних реле включены тыловые контакты этих не реле, реле красно- желтого огня выполнено с замедлением на отпадание и соединено через диэд с входом...

Номер патента: 1071499

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Алябьев, Сысоев

МПК: B62B 3/04

Метки: перевозки, тележка, ценностей

...же, в загруженном состоянии; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 5.Тележка состоит (фиг. 1 и 2) из кузова 1, снабженного днищем 2, колесами 3 и откидывающейся крышкой 4 с запирающим устройством 5. Внутри кузова 1 размещена подвижная горизонтальная перегородка 6.Между днищем 2 и подвижной горизонтальной перегородкой 6 установлены (фиг. 1- 4) наборы пластинчатых дугообразных пружин 7. Пружины 7 выполнены из полос металла, соединенных попарно по концам с помощью шарниров 8 и обращенных друг к другу вогнутыми поверхностями, Пружины 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в наборе соединены между собой жестко по центру. При этом нижняя пружина набора...

Номер патента: 1071500

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Благодатских, Иванов, Каганович, Мешик, Чернобельский, Шатров

МПК: B62B 3/08

Метки: ручная, тележка

...устройствами для подъема груза со стрелой и поворота, поворотная рама размещена внутри опорного контура платформы и жестко соединена с боковых сторон с двумя горизонтальными распорками, свободные концы которых шарнирно связаны с соответствующими стойками, закрепленными на кронштейнах колес прямого хода, при этом вылет стрелы указанного грузоподъемного устройства при вертикальном положении поворотной рамы меньше ее смещения относительно оси вращения.На фиг. 1 изображена тележка в позиции погрузки груза, общий вид; на фиг. 2 - то же, с грузом в транспортном положении; на фиг. 3 - то же, в позиции погрузки груза, вид сверху.Ручная тележка содержит П-образную открытую со стороны загрузки платформу 1 и поворотную раму 2 со стрелой.Платформа 1...

Номер патента: 1071501

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Вейнгардт, Ланц, Фешин

МПК: B62D 15/00

Метки: средство, транспортное

...на фиг. 2 - то же, видспереди; на фиг. 3 - кинематическая схема транспортного средства при наезде колеса на препятствие; на фиг. 4 - схемаповорота транспортного средства.Транспортное средство включает поворотные секции 1 и 2, двухпозиционную кабину 3 водителя, колесный движитель 4,дополнительную панель крыши 5, сферические шарниры 6 и 7 в крыше и сферический шарнир 8 в днище, панели поворотных секций 9 и 10, рулевую колонку 11, установленную на полу 12 кабины.Изменение направления движения осуществляется поворотом одной секции кузова относительно другой. При этом складывание происходит по осям между шарнирами 6 и 8, 7 и 8. Наличие трех таким образом рассположенных шарниров позволяет транспортному средству приспосабливаться к...

Номер патента: 1071502

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Брутер, Глузман, Рабинович, Фарбер

МПК: B62D 33/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...закреплен шарнирно на верхней части стойки, причем верхнее плечо ука Озанного рычага жестко связано со стойкойпосредс-вом упомянутого Г-образного кронштейна, а нижнее плечо сопряжено с внутре,: , поверхностью стенки ребра жест:;о . основного бокового борта.плсчий рычаг в месте контакта со6 ой ребра жесткости снабжен эластичнои прокладкой, например, из резины,опряженная с двуплечим рычагом стенка ребра жесТкости может быть наклоненав сторону верхней кромки основного борта.На фиг. 1 изображен кузов в изометрии, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 сечение Ь-Б на фиг, 2.Кузов транспортного средства состоитиз днища 1, переднего 2, заднего 3 и боковых 4 основных бортов.55Основные боковые борта 4 снабженыП-образными полыми...

Номер патента: 1071503

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Кадыгроб, Любченко, Файн, Фрибус

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный

...- снижение трудоемкости обслуживания, повышение долговечности опорного катка и фиксация невращающегося кольца торцового уплотнения от проворота,Поставленная цель достигается тем, что опорный каток гусеничного движителя, содержащий обод и радиально-упорные подшипники качения, установленные на оси тележки движителя, устройство торцового уплотнения и осевого поджатия подшипников, расположенное с внешней стороны одного из них, снабжен установленной на оси тележки с возможностью осевого перемешения втулкой с внутренним буртом, одним торцом которого связана с кольцом подшипника, а другим - с устройством осевого поджатия подшипников, при этом наружная сторона втулки является упором для упругого элемента невращаюцегося кольца торцового...

Номер патента: 1071504

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Антонов, Егоров, Разжигаев

МПК: B62D 55/14

Метки: верхней, ветви, гусеницы, поддержания, средства, транспортного

...оси вращения первого обода,На фиг. 1 схематично изображено устройство с одним роликом, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез (разрез А-А на фиг. 1); на фиг. 3 -устройство с двумя роликами, поперечныйразрез; на фиг. 4 - то же, вид сбоку.Устройство для поддержания верхнейветви гусеницы 1 с одним роликом (фиг. 1и 2) включает ступицу 2 с диском 3 и ободом 4, ось 5 и подшипниковый узел 6. Диск3 ступицы 2 установлен эксцентрично относительно оси 5, а обод 4 - концентрично относительно наружной поверхности диска 3 через дополнительный подшипник 7,При этом ступица 2 с диском 3 выполненасбалансированной по массе относительнооси вращения 5,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средствана небольшой...

Номер патента: 1071505

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Головин, Петров

МПК: B21L 21/00, B23P 19/04, B62D 55/32 ...

Метки: гусениц, гусеничных, замены, машин, стенд

...опору и два рольганговых гнезда с направляющими для размещения мотков новой и старой гусениц, ролики рольганговой направляющей в зоне ведущего колеса выполнены подпружиненными относительно станины, а станина снабжена дополнительной опорой для машины, размещенной между первой опорой и ведущими колесами.Кроме того, ролики в зоне ведущего колеса установлены на подпружиненной относительно станины площадке.На фиг. 1 показан стенд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане, без транспортного средства.Стенд состоит из станины 1, на которой смонтированы механизм 2 подъема, состоящий из двух опор, установленных одна за другой, и механизм фиксации 3. 5 о 15 20 25 зо 35 40 45 Непосредственно на станине выполнены гнезда 4 и 5, внутри...

Номер патента: 1071506

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Стаханова, Цыпленков

МПК: B62D 55/20

Метки: резинометаллический, шарнира, элемент

...фиг. 1 показан резинометаллическийэлемент шарнира, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, в запрессованном в обойму Виде,Рези нометаллический элемент шарнира имеет внутреннюю арматуру в виде пальца 1 и упругое резиновое тело, включающеевысокие кольцевые выступы 2, низкие кольце 45ные выступы 3 и сплошное массивное тело 4.Количество и типоразмерность высоких кольцевых выступов 2 выбираются из условияобеспечения сцепления резины с поверхностью обоймы при эксплуатационной радиальной нагрузке и скручивании упругого тела на рабочий угол, а также нераскрытия полости шарнира со стороны колец на протяжении срока слу жбы шарнира. Высокие кольцевые выступы 2 по высоте в направлении, противоположном радиальному нагружению, на 20-80/, больше, чем...

Номер патента: 1071507

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Стаханова, Цыпленков

МПК: B62D 55/20

Метки: резинометаллический, шарнир

...этого шарнира является то, что максимальный, необходимый для нормальной работы упругого тела натяг предусмотрен в направлении линии действия на шарнир эксплуатационной радиальной нагрузки. Поэтому при работе шарнира радиальная деформация сплошного массива в рабочей зоне, имеющая место после запрессовки в обойму, суммируется с радиальной деформацией, появляющейся под действием эксплуатационной нагрузки, что отрицательно влияет на долговечность шарнира.Целью изобретения является повышение срока службы шарнира:Поставленная цель достигается тем, что в резинометаллическом шарнире, преимущественно для гусеницы, включающем втулку и установленное в неи с натягом, закрепленное на внутренней арматуре упругое тело, причем разность габаритных...

Номер патента: 1071508

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Бейненсон, Конищев, Скуратовский, Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, параллельными, резинометаллическими, цепь, шарнирами

...цепь с параллельными резинометаллическими шарнирами (фиг. 1) содержит расчлененные траки 1 и 2, в которых установлены параллельные обрезиненные пальцы 3 и 4 (обрезиненные пальцы могут быть выполнены только с резиновыми элементами или с резиновыми элементами и металлическими втулками-ограничителями радиальной деформации) . Перпендикулярно одному из концов обрезиненного пальца 3 и обрезиненного пальца 4 выполнены металлические элементы в виде пластин 5 и 6. Пластины 5 и 6 имеют отверстия, оси которых совпадают с продольными осями соседних обрезиненных пальцев 4 и 3.Обрезиненные пальцы 3 и 4 запрессованы с противоположных сторон в соседние проушины сопрягаемых траков 1 и 2 так, что пластины 5 и 6 пальцев 3 и 4 развернуты друг к...

Номер патента: 1071509

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Бочаров, Васькина, Веселов, Рукавишников, Семенов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, пневмотрак, средства, транспортного

...2,Недостатком известного пневмотракаявляется сложность выполнения монтажныхи демонтажных работ при сборке и разборке гусеницы, при которых необходимосбрасывать избыточное давление воздуха,с целью получения зазора между тяговойлентой и внутренней поверхностью пневмотрака, позволяющего передвигать их вдольленты до места ее разъема. Кроме того,при эксплуатации естественная утечка воздуха из внутренней полости пневмотракаприводит к смещению их вдоль тяговой ленты, а значит и к нарушению зацепления.Целью изобретения является повьшениенадежности и упрощение процесса сборкиразборки гусеницы. 30Поставленная цель достигается тем, чтов пневмотраке гусеницы транспортного средства, включающем силовой пояс, расположенный горизонтально...

Номер патента: 1071510

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Деул, Магерамов, Сагирь, Физдель

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...пяты 18, взаимодействующей с опорной площадкой 19 поворотного рычага 10.Кривошип 5 установлен в корпусе транспортного средства с помощьк подшипников 20 и закреплен в нем крышкой 21.Сферический подшипник 16 установлен во фланце 22 корпуса 4 транспортного средства и с помощью крышки 23 и болтов 24 закреплен в нем.Телескопическая гайка закреплена в корпусе 4 с помощью гайки 25.Для контроля натяжения гусеничной ленты на поворотном рычаге 10 установлен концевой выключатель 26, взаимодействующий с неподвижным, упором 17 и с помощью провода 27 подключенный к сигнальной системе транспортного средства.,цля натяжения гусеничной цепи 1 необходимо с помощью гаечного ключа, подсоединенного к хвостовику 15, привести во вращение телескопическую гайку...

Номер патента: 1071511

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеницы, механизм, натяжения

...неподвижно прикреплена длинная гайка 4; которая упорной частью 5 навинчена на резь. бовую часть 6 фланца 3 до упора в буртик 7 фланца 3.Вторая часть корпуса имеет опору 8, про. ушину 9 с флаицем 10, имеющим стакан 11 и упорное кольцо 12. Опора 8 связана с опорой 1 силовыми элементамч, куда входит корпус 3 электродвигателя 4, корпус 15волнового редуктора 16, упорный шарико подшипник . 17, винт8, имеющий корот.кую часть 19, диск 20 со шлицевой частью 2, и гайка 4, Между второй опорой 8 игайкой 4 установлено защитное гофрированное уплотнение 22, один конец которогоукреплен прижимом 23 к фланцу О опоры8, а другой конец укреплен прижимом 24к упорному кольцу 25, ввинченному в свободный конец 26 гайки 4, Уплотнение выполнено, например, из...

Номер патента: 1071512

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Беличенко, Захаров, Комаров, Комель, Моторный, Солуянов

МПК: B60P 3/40, B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, подкатная, тележка, транспортировки

...колесами, жестко закрепленными на ходовых колесах. няя часть рамы может быть снабжена гребенкой или рифлениями для перевозки деревянных ящиков; или специальными опорными площадками с узлами крепления других грузов. В направляющих 5 рамы размещены толкатели 6, к верхним концам которых прикреплена балка 7, которая под. пружинена пружинами 8 относительно рамы. Общее усилие, развиваемое этими пружинами, должно быть несколько большим, чем вес тележки. На кронцггейнах 2 установлено тормозное устройство ходовых колес, которое содержит коромысло 9. В исходном положении тормозной элемент, например зуб, находящийся на одном из плеч коромысла, под действием пружины 10 контактирует с соответствующей поверхностью ходового колеса, например...

Номер патента: 1071514

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Варенов, Кузнецов, Ротин, Смирнов

МПК: B63B 3/14

Метки: судна, фальшборт

...фо - а фиг. 1 изображен ащии обшивкфальшборт судн а, включаюфиг. 2 - разре А-Аз - на иг. 1альшборт; нау с вертикальнымиузел 1 на фиг 2горизо" а верхней палубе 1 с нирь фальшборт, состояастилу палубы ши 3и я , вертикальнки, планре е , к , ракет 7, скрепиз ется прочностью 1 О стойкой, что приводит к с езыыч срезу стоек под дей- кетс ез - кеты больше толщиныо щем продольном бны стойки в 1 5-2на.м изгибе корпуса сри общем продоль псуд- с дна оольном изгибе ко пЦель изобм б с - у основания стоек 6 фрпуса15зо ретения - пд п уальшбо тальш орта,оч- перемещаютсяй настила палубы 1,Поставленная цель ооч- . ещаются относительно д гцель д стигаетс теморт, с нм, чтоасть стоекдруг друга,уд а включающийертикальными и го ио щивку с стоек7 изгибается. Д е...

Номер патента: 1071515

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Беляков, Грамузов, Зуев

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, ледового, моделей, плавания, судов

...угловые скорости и т. п, После окончания движения измеряют толщину ледяного поля. Обломки убирают с водной поверхности и помешают в среду с положительной температурой. После полного таяния льда частицы используют в следующем опытс. Известными методами проводят пересчет ледового сопротивления модели на натурное судно и оценивают его ледопроходимость.Применяют частицы полиэтилена высокого давления, у которого плохая адгезия со льдом, а плотность и коэффициент трения такие же как у натурного льда, Размер частиц от 1 до 30 мм. 11 редел прочности и модуль упругости искусственного льда получают меньше, чем у натурногольда, из за нарушения и ослабления связей между зернами льда частицами полиэтилена.Плотность и коэффициент трения искусст...

Номер патента: 1071516

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Курганов

МПК: B63B 9/08

Метки: испытания, модели, опорно-подъемного, устройства

...а привод кривошипно-шатунного механизма снабжен безинерционным тормозом.Ьезинерционный тормоз выполнен в виде грансформатора с выпрямителем и конденсатором, управляемым через реле с сопротивлением и диодной защитой.На фиг.представлена установка для испытания модели опорно-подъемного уст. ройства; на фиг, 2 - кинематическая схема35 механизма фиксации; на фиг. 3 - кинематическая схема привода кривошипно-шатунного механизма; на фиг. 4 - электрическая схема установки.Установка для испытания модели опорно-подьемного устройства включает шахту 4 О 1 для размещения модели, привод 2 кривошипно-шатунного механизма, содержаший главный электродвигатель 3 с тумблером 4, червячную передачу 5, две конические передачи 6 и четыре кривошипно-шатунных...

Номер патента: 1071517

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Баранов, Бензорук, Нартов

МПК: B63B 13/00

Метки: водоснабжения, защиты, обрастания, плавсредства, системы

...продольного и кольцевого обтекаемых экранов, скрепленных с наружной стенкой водоприемника.Кроме того, каждый из указанных экранов выполнен в виде иолутрубы, толщина стенки которой не менее толщины стенки водоириемиика.На фиг. 1 схематично изображено устройство для защиты от обрастания, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А ца фиг. 1; иа фиг. 3 -- вид Б ца фиг. 1; на фиг. 4 -- сечение В -В на фиг. 1.Устройство для защиты от обрастания содержит погружиой насосс электроприводом, установленный в водоириемнике 2 пахты 3 корпуса 4 плавсредства. Насос5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сообщен трубопроводом 5 с распределительным коллектором 6, соединенным трубопроводами 7 с потребителями 8 и источником 9 очистного реагента. Источник 9 реагента...

Номер патента: 1071518

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Иванов, Маершин, Миллер, Петраков, Чесноков

МПК: B63B 21/00

Метки: дока, передаточного, плавучего, фиксирующее

...и центрирую 1 цее устройство, включающее зуб, установленный на торце одной из плавучих секций, и ответный паз, расположенный на торце стыкусмой с ней плавучей секции.Кроме того, узел стыковки одной из плавучих секций с мористой оконечностью плавучего дока образован вертикальным пазом круглого сечения, выполненным на плавучем доке, и содержит концевую стяжку регулируемой длины, установленную на секций с мористой оконечностью плавучего дока образован вертикальным пазом круглого сечения, выполненным на плавучем доке, и содержит концевую стяжку регулируемой длины, установленную на этой плавучей секции, причем стяжка снабжена сферическим зубом, подвижно сопряженным с вертикальным пазом круглого сечения, выполненным на плавучем доке....

Номер патента: 1071519

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Ковалев, Кожевников, Мищенко

МПК: B63B 21/00

Метки: причальное

...цель достигается тем, чтопричальное устройство, содержащее рейдовую бочку, связанную посредством балкис буем, имеющим подвесной груз, а такжешвартовный трос, снабжено тремя жесткими стержнями, закрепленными концами набуе, при этом один из стержней расположен горизонтально со стороны, противоположной рейдовой бочке, и снабжен поплавком, другой - вертикально, а третийрасположен выше ватерлинии буя и наклонен в сторону рейдовой бочки, связанной с ним гибкой тягой, при этом подвеснойгруз закреплен на конце вертикальногостержня, швартовный трос закреплен на конце наклонного стержня, а указанная балкаприсоединена к рейдовой бочке и бую шарнирно,2На чертеже схематично изображено причальное устройство.Причальное устройство включает...

Номер патента: 1071520

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Антипов, Коробка, Попов, Суслов

МПК: F16F 15/06

Метки: деформаций, компенсатор, судовых, танков, температурных

...с тремя дополнительными опорными участками, причем два дополнительных рабочих участка соосны друг другу и расположены перпендикулярно к основному 20 рабочему участку, последний расположен. соосно третьему дополнительному рабочему участку, а три дополнительных опорных участка и опорный участок основного рабочего участка расположены друг напротив друга по углам квадрата.На фиг. 1 представлена часть конструкции судового танка в трехслойном исполнении; на фиг. 2разрез Л - Л фиг. 1; на фиг. 3 и 4готовые компенсаторы.Каждая часть конструкции судового танка выполнена в виде трехслойных модулей. Каждый из трехслойных модулей (В, С, ь), Г, Г, М, 1 М, Р) состоит из наружного 1 и внутреннего 2 нссущих слоев, прогр шство между которыми заполняется...

Номер патента: 1071521

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, пакетированных, предотвращения, смещения, судна, сыпучих, трюме

...цц,1 и 1 дрйц, рязме 1 цеРИ 1)х пол : ялубой, иярцирцо связяццых посредством горизонтальных осей с нижней стенкой пя,1 уйь) Р 0 Г,1 иц Иных цосрелстВОм доцолц - тельных тя:оных тросов с барабанами согэетствуОцих лебедок, цри этом панели вцо Иены с центрирукпцими гнездами ца их верхних стенках, сопряг аемыми со своОодцыми концахР тс;1 сскопических силоВых 111 Г и Ц.1),) ВК)Р)х)с того, панели вьшолцены В видеарест.и. се аты; рам ил): перфорированных ц час ицНа фцг 1 схематично изображено устрой тво лля предотвращения смешения пакетированных и сыпучих грузов, разрез вдоль корпуса судна; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; перпендикулярный диаметральной плоскости корпуса судна; на фиг, 3 - узелна фиг. 1; на фиг. 4 - вид Л нг фиг. 2; на...

Номер патента: 1071522

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Игнатьев, Репин, Синица

МПК: B63B 27/08

Метки: подъемное, судна, шахтное

...с клиновыми фиксаторами 7, капсулу 8, рычажные замки роликовых фиксаторов 9, ползуны 10, шахту 11 с направляющими 12, упорами 13, кулачками с двумя скосами 14, ручные стопоры 15 и 16.Грузоподъемный механизм содержит барабан 17, дифференциальный редуктор 18, планетарный редуктор 19, звенья планетарного редуктора 20 и 21,демпфер 22 с набором тарельчатых пружин 23, конечный выключатель 24, рычаг 25, электродвигатели 26. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом.Перед опусканием с верхнего положения вниз каретка 3 с капсулой 8, зафиксированной на корпусе каретки 3 должна быть расфиксирована ручными стопорами 15 и 16.Опускание каретки 3 с капсулой 8 про. изводится в положении, зафиксированном клиновыми фиксаторами...