Патенты с меткой «причальное»

Номер патента: 5082

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Гуцков

МПК: B64F 1/14

Метки: аэростатов, мачте, причальное, причальной, управляемых

...также и в вертикальной плоскости назначается для охвата последнегона+и - 15 от горизонтального напри его причаливании к мачте,правления, благодаря шарнирномуПриспособление устраивается насоединению ее с вращающейся труб- переносной мачте, семафорного чатой фермой 10 в шарнирах 13, и типа, для малых кораблей до пружинным амортизаторам 14. Это 3,000 куб. метров, представляющейсделано для того, чтобы на приколонну раскосной системы 1, верх-, вязи при вертикальных колебаниях няя часть которой оканчивается аэростата не было чрезмерных наплощадкой 9 для размещения лпц, пряжений в оболочке, вызывающих производящих причаливание аэро- излом ее. Причальный трос прохостата. На площадке и в верхней дит через причальную воронку 11, части фермы...

Номер патента: 9230

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Чечуев

МПК: E02C 1/10

Метки: приспособления, причальное, шлюзах

...или опорожнении камеры шлюза.На чертеже фиг, 1 схематически изображает вид сверху поплавка, имеющего форму параллелепипеда; фиг, 2 - тоже в перспективе; фиг, 3 - вид сверху поплавка цилиндрической формы; фиг, 4 - тоже в перспективе; фиг. 5 - схематически общий вид шлюза в перспективе,В стенках шлюза устраиваются, не менее двух на каждой стороне, камеры А, прямоугольного сечения, или Б, круглого сечения, сообшающиеся при помощи вертикальных щелей В с камерой шлюза, вследствие чего горизонты воды во всех упомянутых камерах держатся всегда на одинаковом уровне (фиг. 5). В камере А или Б, при помощи наЗОБРТЙЙ правляющих ролико кально расположен движутся, вместе с горизонтом воды в ш соответственно цилин мы Б или формы па А (фиг. 1 - 4), с...

Номер патента: 31222

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Николаев

МПК: B64F 3/00

Метки: дирижабля, поворотное, причальное

...две металлические. швартовые башни 4 легкой конструкции; На верху башен находятся: на правой оранжево- желтый сигнальный фонарь, а на левой- синий, для указания места посадки дирижабля, В каком бы пункте кругового пути ни опустился дирижабль 10, ф справа от него всегда должна быть башня с оранжево-желтым фонарем.Башня (фиг, 1 - 3) стоит на колесах, передвигающихся по рельсам, и имеет следующее устройство. Передняя тележка 5, находящаяся под самым телом дирижабля, служит для устойчивости башни и для того, чтобы не получалось сжатия тела дирижабля второй башней, т.-е. является своего рода буфером. В центре башни находится двигатель и помещение для механика. Двигатель,слу-жит для перемещения башни по рельсовому пути и для сближения...

Номер патента: 33408

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Резницкий

МПК: B64B 1/66

Метки: воздушного, корабля, надводному, причаливания, причальное, судну

...виде площадки, имеющей значительную поверхность; поэтому улавливание металлического якоря 2 происходит без болыйих затруднений, Непосредственно к якорю-прикреплен трап 4, ведущий внутрь дирижабля и спускаемый лебедкой 3; трап служит для выхода ы посадки пассажиров, Грузы могут опу скаться на палубу и подниматься с па лубы судна помощью специальных лебедок,Для причаливания дирижабля, по сигналу, да нному с него, электромагниты 1 притягивают выброшенный с дирижабля якорь 2 и прочно удерживают его вместе с трапом 4 для входа и выхода пассажиров.Согласно видоизменению изобретения (фиг, 3), в целях замены электромагнитов 7 для приема воздушного корабля, применен желобок 5, состоящий из двух наклонных плоскостей б, Между означенными...

Номер патента: 65266

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Бачилло

МПК: E02B 3/06, E02B 3/20

Метки: плавучее, причальное, сооружение

...упруго, и вслучаеудара судна при причалке получается некоторое небольшое упругое искривление причальной линии.Два каната 2 своими концами закрепляются в дне канала (один может закрепляться в откос) и под определенными углами подводятся к противоположным сторонам днища понтона (фиг. 4). Далее эти тросы по противоположным боко М 65266вым стенкам проходят вверх и затем пропускаются внутрь понтона. Эти повороты осуществляются четырьмя угловыми блоками 3. Внутри понтона тросы сводятся на один блок 4 в одну линию и снова через специальное отверстие пропускаются под понтон.Выпущенные концы обоих тросов скрепляются вместе и к ним прикрепляется противовес 5, состоящий из железного или железобетонного массива. На каждый понтон устраивается по...

Номер патента: 65267

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Бачилло

МПК: B63B 21/00, E02B 3/20

Метки: плавучее, причальное, сооружение

...между собой шарнирами, и отличается тем, что группы понтонов установлены между бычками или устоями вдоль причальной линии и концевые понтоны имеют выступы, скользящие при изменении горизонта воды в пазах устоев или бычков. Между собой понтоны связаны, кроме шарниров, полиспастами с последовательно вылочаюгцимися противовесами.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает план причальных линий, фиг. 2 - продольный разрез по оси шлюза А - А на фиг. 1 и фиг, 3 - разрез (по противовесу.Причал выполнен из ряда понтонов 1, расположенных по два или три между бычками 2 или устоями, установленными вдоль причальной линии, Концы понтонов, примыкающие к бычкам или устоям, снабжены специальными выступами, которые скользят в пазах, сделанных в...

Номер патента: 77269

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Эндер

МПК: E02B 3/20, E02C 1/10

Метки: причальное, судоходных, шлюзов

...Размеры противовеса,и поплавка таковы, что при статическом уровне горизонта воды в шлюзовой камере тележка находится в покое, так как стремление противовеса (более тяжелого, чем тележка) поднять тележку уравновешивается увеличением веса поплавка при вытягивании его при это и из воды,При подъеме горизонта воды в шлюзовой камере вода, попадая в шахту, поднимает поплавок. Противовес 3 это время опускается и,как более тяжелый, поднимает и направляет тележку вверх. При понижении в шлюзовой камере горизонта воды уровень воды в шахте 8 понижается и поплавок оказывается менее погруженным в воду. В результате происходит увеличение веса поплавка, что при соответствующих размерах поплавка и противовеса достаточно для перемещения последнего...

Номер патента: 428056

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Костерина, Кустанович, Ленинградское, Постников

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...колебаниях температуры воздуха, и также при значительных колебаниях уровня воды в водоемах.Для этого в предложенном устройстве отбойное нриснособленис выполнено в виде шарнирно закрепленной на опорах горизонтальной плиты с противовесом, к которой прикреплены вертикальные плиты.5 На чертеже показано предложенное причальное сооружение.Причальное сооружение включает опоры 1и отбойное приспособление 2, перекрывающее пролеты между опорами. Отбойное приспо собление состоит из горизонтальной плиты 3 ивертикальных плит 4 и 5. Горизонтальная плита жестко скреплена с верхней вертикальной плитой 4, а нижняя вертикальная плита о соединена шарнирно с верхней верти кальной плигой 4. К опорам 1 прикрепленагоризонтальная балка 6, являющаяся упором...

Номер патента: 470567

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Балашов, Лаппо, Лиодт, Мищенко

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...предлагаемое устройство, поперечный разрез.Причальное сооружение имеет вертикальные обтекаемые опоры 1, верхнее строение 2 и сплошные жесткие наклонные экраны 3. Экраны располагаются между опорами один над другим. Нижний экран заглублен под воду полностью, а верхний - частично.Экраны размещены относительно друг друга под углом, вершина которого направлена навстречу волне. Концы обоих экранов соедииены с опорами. Между экранами образована горизонтальная щель 4.Сквозное оградительное и причальное сооружение формируется из секций для получе ния необходимой протяженности.При набегании гребня волны наклонные экраны разделяют волновой поток на два. Один поток разрушается на верхнем экране, а другой - нижним экраном направляется в...

Номер патента: 478093

Опубликовано: 25.07.1975

Автор: Баранов

МПК: E02B 3/06

Метки: отбойное, причальное

...проходящими судами.Цель изобретения - обеспечение безопасности движения судов вдоль причальной или направляющей стенок. Это достигается тем, что навесные секции выполнены в виде шарнирно-соединенных между собой щитов, крайние щиты установлены под углом относительно фронтальной части причальной стенки и имеют продолговатые вертикальные прорези, в которых размещены шарнирные оси, жестко соединенные с причальной стенкой.На чертеже схематически изображено описываемое устройство, поперечное сечение.Конструкция отбсостоит из щитов 1 ны под углом относительно фронтальн части причальной стенки и оборудовань вертикальными прорезями. Для жесткого соединения щитов с отбойным брусом 3 причальной стенки в вертикальных прорезях шитов размещены...

Номер патента: 721503

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Чернышев, Штанько

МПК: E02B 17/00

Метки: причальное, сооружение

...сваи 1, установленные на них ригели 2 и платформу 3. Между ритслями 2. и платформой 3 установлены сейсмоизоляторы 4. Сооружение снабжено,балластным элементом 5, выполненным в виде пластин и закрепленным к платформе 3 посредством козловых опор 6.При землетрясении в нерезоцацсцом для платформы 3 режиме снижение сейсмических нагрузок в основном доститается за счет податливости сейсмоизоляторон 4, благодаря ко. торым платформа 3 практически це раскачивается.При проявлениях резонансного для платформы 3 режима ее раскачке препятствуют жестко соединенный с ней опущенный в нолу балласт. ный элемент 5. При этом силы сопротивления воды движению элемента 5 обеспечивают соответствующее поглощение энергии колебаний, Поскольку вода при...

Номер патента: 819250

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Токарев

МПК: E02B 3/06

Метки: плавучее, причальное, сооружение

...4, Выступы 2 расположены соосно над ватерлинией понтонаи каждый из них выполнен в виде цилиндра 5 со сферической торцовой поверхностьюб. Причем выступ 2 прикреплен к понтонучерез амортизатор 7, который установленс внутренней стороны торцовой стенкипонтона и представляет собой прокладку изупругого материала, изолирующую внут.реннюю полость понтона, Кроме того, вЗ 0 выступе имеется полость 8, в которойсмонтирован нагревательный элемент 9.Устройство работает следующим образом.При изменении уровня воды или нагрузки на понтон 1 происходит его вертикальное перемещение относительно устоев 4. При этом выступы 2, размещенные в вертикальных пазах устоев, предотвращая поперечное смещение понтона, не препятствуют изменению его крена и дифферента...

Номер патента: 829763

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Королев, Мищенко, Федулов

МПК: E02B 3/06

Метки: плавучее, причальное, сооружение

...пространственным шарниром и прикрепленных к понтонам с помощью плоского шарнира.Каждая штанга шарнирного элемента может быть выполнена в виде треугольной фермы и прикреплена основанйем к понтону с помощью двух и более плоских шарниров. Пространственный шарнир дополнительно подвешен к понтонам на наклонных гибких связях.На фиг. 1 - изображено предлагаемое сооружение, вид сбоку; на Фиг,2 то же,вид в плане, на фиг. 3 - штанги сборужения в виде треугольных ферм,Плавучее причальное сооружение состоит из понтонов 1, соединенных между собой штангами 2. Каждая штанга прикреплена к понтонам с помощью плоских шарниров 3, а между ссбой штанги соединены пространственным шарниром 4, который подвешен к понтонам на наклонных гибких связях 5. Причальное...

Номер патента: 836274

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Венкин, Гажев, Клейман, Рубанова

МПК: E02B 3/06

Метки: лихтеровозов, причальное, сооружение

...свободное скольжейие при по Овороте понтона. Перемещение понтонаосуществляется, например, по,рольгангам 8, установленным на основанииопоры,На вйутренйей акватории в цент-, 15ральной ее части расположен причал 9(эстакадного, понтонного или другого типа) для судов-лихтеровоэов 10.По обе стороны причала 9 предусмотрены причалы 11 (эстакады облегченной конструкции) формировочного рейда 12. Проем 2 понтона закрыт передвижными секциями 13Принцип работы предлагаемого сооружения заключается в следующем.Понтон 1 устанавливают так, чтобыобеспечить свободныйввод лихтеровоэа10 на внутреннюю акваторию и постановку его к причалу 9.Во время ввода (вывода) лихтеровоза на внутреннюю зкваторию стойки ЗОб опоры в районе проема 2 опускаютлибо...

Номер патента: 844662

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Кустанович, Сандигурский

МПК: E02B 3/22

Метки: причальное, сооружение, судоходныхканалов, шлюзов

...эксплуатации судопропускных сооружений, так как суда получают возможность двигаться в подходных каналах с большими скоростями.При этом сокращается продолжительность полного цикла судопропуска и, как следствие, достигается увеличение производительности судопропускного сооружения (судоподьемника, шлюза). Формула изобретения Причальное сооружение для судоходных каналов и шлюзов, включающее направляющую стенку с горизонтально расположенной площадкой, на которой закреплены опорные элементы, выполненные с наклонными рабочими поверхностями, а также гравитационную отбойную плиту с катками, установленную с возможностью перемещения относительно направляющей стенки, причем катки гравитационной отбойной плиты выполнены сопрягаемыми с...

Номер патента: 941461

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Зеленский, Маглеванный, Фельдман, Черепахин, Шварцман

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...соединенных между со941461 Формула изобретения Составитель А. Колоскова Редактор О. Колесникова Техред А. Бойкас Корректор В, Синицкая Заказ 4778/11 Тираж 709 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4бой в основании плитой 4. Тыловая 2 и кордонная 3 анкерные плиты расположены на границе тыльной зоны складирования грузов, а плита 4 размещена на глубине, на которой бытовое давление грунта засыпки в объеме, образованном разгружающим устройством, уравновешивается давлением от складируемых грузов. Подпорная стенка 1 соединена с кордонной анкерной плитой 3 посредством гибких тяг 5.Выбор конструкции подпорной...

Номер патента: 947264

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Жулин

МПК: E02B 3/22

Метки: амортизирующее, причальное

...амортизаторам 7 за счет нормальных кстенке составляющих усилий в швартовых,натянутых швартовыми лебедками. Вертикальные перемещения борта судна под действиемволн приводят к синхронному перемещениюамортизирующих устройств на катках по рель псам в нишах 10, тем самым исключается от.носительное скольжение борта судна и контактирующей поверхности амортизатора 7, неимеющей подвижности вдоль причала (устраняется явление "юза"), В результате за счеттрения могут восприниматься значительныепродольные силы без подвижки судна вдоль,причала, что исключает перегрузку шварто вых, износ и разрушение амортизаторов (кранцев, фендеров, привальных брусьев), При.пре.дельных нагрузках от навала судна, возника.юших в момент швартовки, усилие на вертикальные...

Номер патента: 968147

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Венкин, Клейман, Рубанова

МПК: E02B 3/22

Метки: причальное, сооружение

...на двух продольных стенках пазов, а в районе отверстия 7 секции 4 понтона и втулок 10 шаровые обоймы установлены по всему периметру отверстий и втулок. Зазор между секциями понтонов одного ряда 14 обеспечивает свободное перемеще- З 5 ние их друг относительно друга.Устройство работает следующим образом.Секция 1 понтона смещается при помощи лебедок 8, работающих синхронно, в направлении от секции 4 понтона на расстояние, достаточное для ввода кормовой оконечности лихтеровоза 15, например океанского.45 Затем при помощи тех же лебедок секцию 1 понтона смещают в направлении к секции 4 понтона и фиксируют у борта лихтеровоза. Секции 2 и 3 понтонов при помощи тросовых лебедок смещают в противоположные друг от50 друга стороны на...

Номер патента: 1015027

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Зюзьгин

МПК: E02B 3/22

Метки: причальное, сооружение

...самой конструкции причальныхсооружений, так и для судов.Цель изобретения - повышение надеж-,ности работы,Указанная цель достигается тем, что 40плоскость основания выполнена с наклоном в сторону причальной линии с возможностью скольжения по ней секции.Кроме того, сопрягающиеся с основанием плиты выполнены с антифрикционной 45поверхностью.Торец фундаментной плиты с тыльнойстороны от подошвы скруглен и облицованупрочняющим материалом.фундаментная плита в плане выполнена в форме равнобедренной трапеции сменьшим основанием на тыловой стороне.На фиг. 1 показано причальное сооружение в исходном положении, поперечноесечени; на фиг. 2 - то же, в плаиеф, на 55фиг. 3 - возможное положение после навала судна; на фиг. 4 - то же, в плане.Причальное...

Номер патента: 1015029

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Михайлов, Эпштейн

МПК: E02B 3/22

Метки: причальное, сооружение

...рвбодтые 30Укаэанная цель достигается тем, что понтоны снабжены вертикальными поворот- ными упорами, причем упоры йескаьйих понтонов огибает трос, концы которого йрикреплены к натяжным устройствам, ус 35 становленным на одном из понтонов, расположенным в середине причального со - оруж ения.Кроме того, тросы,прикрепленные к натяжным устройствам, расположены по периметру,.40 несущего контура поперечного сечения понтонов, а эапасовка внутренних понтонов выполнена с перехлестом в каждом уровне в пределах каждого понтона.На фиг. 1 изображен вид от акватории порта причальной линии; на фиг. 2 - при 3. Сооружение цо и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что эапасовка внутренних понтонов выполнена с перехлестом в каждом уровне в пределах каждого...

Номер патента: 1024551

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Гришин, Мороз, Титова, Щетинин

МПК: E02B 3/06

Метки: гравитационного, причальное, сооружение, типа

...действующие в напрягаемых анкерах усилия обеспечивают создание в тыловой зоне дополнительнойнагрузки и уменьшении величины опрокидывающего момента, вследствие чего напряжение под передней граньюсооружения уменьшаются, а под тыловой - увеличиваются. При этом име-ет место не только снижение напряжений, но и исключается отрыв подошвы сооружения от основания.На фиг. 1 изображено причальноесооружение гравитационного тина,"на фиг, 2 - разрез Л-Л на фиг.1.Основным несущим элементом при 55чального сооружения является пустотелая железобетонная оболочка 1большого диаметра с верхним строением 2, установленная на подготовленное основание 3 и заполненная 60загрузочным материалом 4. Каждаяоболочка сооружения снабжена плитой 5, опирающейся на...

Номер патента: 1044723

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Златоверховников

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...сооружения съемными причальными тумбами (не показаны)дляпричаливания судов 1 О, Съемные причальные тумбы устанавливаются соосно со съемными амортизаторами 8, нокрепятся автономно к опорам 1.Предусматривается также оборудование причального сооружения специальными швартовыми палами (не показаны) в случае причаливания судов10 только с наружной стороны гидротехнического сооружения.Эти палы15располагаются под защитой сооруженияс внутренней его стороны.Работа причального сооружениязаключается в следующем.В период навигации причальное сооружение служит для швартовки судов .10 как с наружной, так и с внутренней сторон сооружения. При навалесудна 10 с наржной стороны причаЛьного сооружения основная часть усилия от навала будет передаватьсячерез...

Номер патента: 1071519

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Ковалев, Кожевников, Мищенко

МПК: B63B 21/00

Метки: причальное

...цель достигается тем, чтопричальное устройство, содержащее рейдовую бочку, связанную посредством балкис буем, имеющим подвесной груз, а такжешвартовный трос, снабжено тремя жесткими стержнями, закрепленными концами набуе, при этом один из стержней расположен горизонтально со стороны, противоположной рейдовой бочке, и снабжен поплавком, другой - вертикально, а третийрасположен выше ватерлинии буя и наклонен в сторону рейдовой бочки, связанной с ним гибкой тягой, при этом подвеснойгруз закреплен на конце вертикальногостержня, швартовный трос закреплен на конце наклонного стержня, а указанная балкаприсоединена к рейдовой бочке и бую шарнирно,2На чертеже схематично изображено причальное устройство.Причальное устройство включает...

Номер патента: 1094887

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гришин, Дмитриев, Зуева, Мороз, Титова, Хасхачих, Черевач

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...диафрагмысо стороны обратной засыпки выполнены незамкнутыми и связаны с вертикаль.ными элементами, размещенными в плоскостях касательных торцовой поверхности диафрагм и защемленными в грунте обратной засыпки эа пределамипризмы обрушения. прямым или близким к прямому угломк линии кордона и защемленными вгрунте обратной засыпки за пределамипризмы обрушения,Давление от собственного весагрунта обратной засыпки воспринимаются кордонными частями диафрагм,которые в зависимости от геологическихусловий и материалов строительствамогут выполняться из жестких железобетонных панелей криволинейногоочертания в плане (например, в видепараболических арок или цилиндрических скорлуп с упругодатчивыми связями),листовой стали или...

Номер патента: 1113456

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Зюзьгин

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное, причальное

...размещенных соответственно в вертикальных колодце и нчшах, и захватные 30,устройства 1 21.Недостатком данного устройстваявляется выполнение амортизатора избетона, облицованного металлом,что создает динамические нагрузки рпри навале судна, а закрепление амортизатора с помощью осей приводит кчастой их поломке, что снижает надежность устройства.,Цель изобретения - повышение надежности,Цель достигается тем, что впричальном отбойном устройстве, содержащем амортизатор и упоры, выполненные в виде вертикально установленных цилиндров размещенных соответственно в вертикальных колодце и нишах, и захватные устройства, амортизатор выполнен в виде жесткого сердеч ника, облицованного упругим материалом, а высота упоров равна высоте...

Номер патента: 1126647

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Авджян, Архипов, Гасанов, Пошевкин, Ярунин

МПК: E02B 3/06

Метки: плавучее, причальное, сооружение

...параллельно друг другу в наклонной плоскости, причем один из понтонов соединен с берегом пространственным шарниром.На фиг. 1 изображено плавучее причальное сооружение, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - часть шарнирного элемента.Плавучее причальное сооружение состоит из причального понтона, 1, понтона- мостика 2, соединенных между собой шарнирным элементом, состоящим из подвески 3 с плоскими шарнирами 4 и 5. Шарниры 4 и 5 закреплены соответственно на понтоне 1 и понтоне-мостике 2. Шарниры каждого понтона расположены горизонтально на одной оси и разнесены по высоте относитель.но шарниров другого понтона. За счет такого расположения шарниров подвеска 3 образует угол о с плоскостью ватерлинии.Угол с меняется в...

Номер патента: 1130642

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Дубровский, Зеленский, Шварцман

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...тягой слицевой стенкой, железобетоннаянадстройка размещена заподлицо с поверхностью причала, направлена всторону, противоположную акватории,и перекрывает сверху указанную тягу,при этом тыловые опоры надстройкижестко связаны с анкерной плитой.На Лиг. 1 и 2 показаны сооружения,отличающиеся количеством тыловыхопор, поперечный разрез.Лицевая стенка 1 сооружения снабжена анкерным устройством, содержащим плиту 2 и тягу 3. Железобетон 2 2ная надстройка 4 опирается на лицевую стенку 1, а через жесткие тыловые опоры 5 - на анкерную плиту 2 и экранирует пролет лицевой стенки от воздействия поверхностной эксплуатационной нагрузки, расположенной в зоне призмы обрушения грунта засыпки, а также предохраняет указанную тягу от воздействия вертикальных...

Номер патента: 1133329

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Берникер, Деговцова, Рыжаков, Степанов

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное

...устрой ства во время движения гидов, устройство ,смонтирметея 12.Недостатком известного устройсГВЯ ЯВ. лется )геудобсВО эксплу 1 тации так как ежегодно его приходится монтировать на морском сооружении и демонтировать, а установка ц демонтаж причальцо-посадочного устройства требуют использования дополнительных плавсредств и капитальных за- Т РГ 1 Т.Цель изобретения -- сциже.ние каг,цтальцы)х затрат и ИОВВ 1 тение удобств эксцл),Я- тации.Указанная цель достигаетс 51 тем, что при- ЧЯЛЬЕЮЕ УСТРОЙСТВО НРРИМиЕСТВСЦНО ДЛ 51 морского сооружения, содержшцее каркас и разъемные узлы, жестко закрепленные ца морском сооружении, снаб)кено подносами, противовесом регулируемой массы и парнирш)м узлом, при помощи которого каркас прикреплен к морскому...

Номер патента: 1134662

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Зуева, Мороз, Сальников, Титова, Школьников

МПК: E02B 3/06, E02B 3/22

Метки: причальное, сооружение

...причальное сооружение мало приспособлено к неравно мерным перемещениям в горизонтальных. направлениях и при неравномерной нагрузке или значительной локальной осадке основания ограждающие вертикальные элементы арочного типа выхо дят из защемления с упорными элементами, после чего причальное сооружение подвергается дорогостоящим ремонтным работам. В конечном итоге это. приводит к увеличению стоимости 30 эксплуатации причального сооружения. Кроме того, указанный недостаток требует обеспечения большой точности монтажа упорных элементов для обеспечения условий опирания ограждающих вертикальных элементов арочного типа, что в свою очередь значительно увеличивает трудоемкость возведения причального сооружения за счет применения дополнительных...

Номер патента: 1167246

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Сапожников

МПК: E02B 3/06

Метки: возведения, основании, причальное, скальном, сооружение

...на основании и тыловую стенку, стойки выполнены в виде труб с анкерными выпусками на их концах, основание выполнено 4в виде бетонного массива, а тыловая стенка - в виде короба, открытого сверху и установленного на бетонном массиве, причемстойки заполнены бетоном, соединенным сбетонным массивом.50Кроме того, причальное сооружение выполнено в виде стойки с подкосами.Согласно способу возведения причального сооружения, заключающемуся в доставке конструкции. в сборе на плаву с помощью понтонов до места ее установки, подаче кон струкции материала сначала на основание и затем в конструкцию, в качестве материала, подаваемого на основание и конструк 2цию, используют бетон, подачу которогоосушествляют через трубы с анкерными выпусками, а в...