Патенты опубликованные 30.01.1983

Номер патента: 992251

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Беляев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, планетарная, средства, транспортного

...сателлит 20. Эпициклическое колесо 21 дополнительного планетарного ряда взаимодействует с тормозом 22 и связано с ведущим валом посредством фрикционной муфты 23.Коробка передач работает следующим образом.Движение от двигателя передается через ведущий вал 1 солнечному колесу 2. Для получения первой передачи (передагочное число 11) включаются тормозы 17 и 19. При этом заторМаживаются звенья (колеса и водила) 11, 15, 4 и 12, а движение от солнечного колеса 2 передается через звенья 4, 8, 9 и 7 выходному валу 5.Вторая передача (передаточное число 12) осуществляется включением тормоза 17 и муфты 10, при этом затормаживается водило 15, а колеса 11 и 9 жестко соединяются муфтой 10, Тогда движение от колеса 2 передается через звенья 8,...

Номер патента: 992252

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Кацнельсон

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...и большую 14 торцовые полости управления, соединенные с линией 8 управления.Причем большая полость 14 управления соединяется с линией 8 управления через дроссельное отверстие 15 и гидролинией - 15 с полостью 11 управления управляемого распределителя.Большая 16 и малая 17 шейки гидро- клапана разности давлений выполнены раздельно и образуют дренажную полость 18, соединенную с гидробаком дренажной гидролинией 19;Гидромеханическая передача транспортного средства работает следующим образом.Вращение передается через гидротранс форматор 1, коробку передач 3 и тормоззамедлитель 5 к колесам.При торможении включают клапан 9 управления и тем самым соединяют гидро- линию 6 главного давления гидромеханической передачи с малой полостью 13 и через ЗО...

Номер патента: 992253

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Альгин, Грицкевич, Меленцевич, Прокопенко, Цитович, Шейнкер

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...3 через муфту 24. Вал 22 связан с шестерней 3 через зубчатую передачу, включающую шестерни 25 и 26, которые соединяются через муфту 27 с валом 6 и закрепленной на валу шестерней 4.Коробка передач работает следующим образом.На первой передаче включаются муфта 27 и тормоза 20, Силовой поток передается через шестерни 3 и 4, 26 и 25 на колесо 21, водило 15 и вал 16, На второй передаче включается муфта 24 и тормоз 20. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Крутящий момент передается напрямую к колесу 21, взаимодействующему с сателлитами 17, которые обкатываются по неподвижной шестерне 18 и приводят во вращение водило 5 и вал 16. Третья передача образуется включением муфт 8 и 23. Нагрузка передается через шестерни 3 и 5 и колеса 14 и 13 и далее...

Номер патента: 992254

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Козлов, Сумцов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемым, ведущего, дифференциалом, моста, самоходной

...полуосей ведущих колес приводит к томучто насосы 5 и 6 имеют разную производительность. В результате этого в одной из гидролиний, например в гидролинии 13, создается давление, величина которого благодаря наличию регулируемого дросселя, зависит от расхода жидкости через указанный дроссель. Возникшее давление воздействует на поршень гидроцилиндра 19, изменяя момент трения фрикционной муфты 20 блокирования. При этом клапан с логической функцией ИЛИ 17 отключает от гидролинии 18 гидролинию 14.При движении самоходной машины назад, всасывающие гидролинии 8 и 9 становятся нагнетательными, а нагнетательньге 13 и 14 - всасывающими. Далее система работает аналогичным образом.Давление в гидроцилиндре, а следователь но и момент трения...

Номер патента: 992255

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Балицкий, Зеленый, Скойбеда, Шавель, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: механизм, поворота, средства, транспортного

...чего силовой гидроцилиндр 11 связан с источником 3 давления. При этом фрикционпая муфта 10 замкнута, а промежуточное звено 9 жестко соединено с остовом 1, коронные шестерни 7 и 8 не вращаются и бортовые передачи 3 работают как простые планетарные передачи. Вследствие этого колеса ведущего моста 2 вращаются с одинаковой угловой скоростью и их тягово-сцепные возможности используются полно тью. Г 1 ри повороте управляемых колес давление, развиваемое источником 14, возрастает и при превышении установленного давления гйдрораспределитель 12 перемещается и сообщает силовой гидро- цилиндр 11 со сливом. Размыкаясь, фрикционная муфта 10 отсоединяет промежуточное звено 9 от остова 1. При этом бортовые редукторы работают как...

Номер патента: 992256

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Ефимов

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...шестерне 6 упругий элемент 9 с копиром 8 жестко устанавливается с помощью болтов 16 в корпусе 1. А при установке упоров на корпусе 1 (не показано) упругий элемент 9 с копиром 8 жестко монтируется на эпициклической шестерне 6. Кроме болтов 16 для жесткого крепления упругого элемента 9 в корпусе 1 или на эпициклической шестерне 6 может быть выполнен паз 17, в который и устанавливается упругий элемент 9. Копир 8 с упругим элементом 9 может быть выполнен также и в виде гнутой рессоры, одним концом шарнирно закрепленной на корпусе 1, а другим опирающимся на него.С целью повышения надежности и энергоемкости целесообразно амортизирующие узлы устанавливать по обе стороны относительно плоскости симметрии эпициклической шестерни 6 (фиг....

Номер патента: 992257

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бобровский, Куликова, Скаргин, Черкасов

МПК: B60K 41/02

Метки: главной, коробки, муфтой, передач, переключения, самоходной, ступенчатой, сцепления, фрикционными, элементами

...цилиндров 3 одной из гидроподжимных муфт, например 5, коробки передач. Гидроподжимная муфта 5 включается (замыкается), При нажатии на педаль 13 с целью отключения главной муфты 14 сцепления для включения или переключения диапазонов передач или при остановке самоходной машины тяга 15 через компенсационное устройство 16 поворачивает рычаг 17 регулятора 12. При этом рычаг 17 относительно оси 18 разворачивается и 25 устанавливается уменьшенное давление в силовом цилиндре 3 гидроподвижной муфты 5, а главная муфта 14 отключается.При включении главной муфты 14 сцепления педаль 13 возвращается в верхнее 30 исходное положение, вначале в положение, которое соответствует концу свободного хода тяги 15 управления регулятором 12 давления, при...

Номер патента: 992258

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Гаврилов, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, групп, двигателей, двух, импульсного, параллельных, сериесных, тяговых

...2) препставлены кривая а зависимости скорости У транспортного средства и кривая б зависимости коэффициента Л заполнения тиристорного преобразователя в функции времени 1 разгона.На фиг. 3 представлена кривая в зависимости степени ослабления поля у от коэффициента Л заполнения тиристорного З 0 преобразователя.Устройство работает следующим образом.Управляющие импульсы поочередно подаются на тиристорные преобразователи 9 и О со сдвигом на 1,80. 11 ри отпирании,35 например, тиристорного преобразователя 9 происходит нарастание тока в обмотке 5 сгла живающего дросселя. Это вызывает ЭДС взаимоиндукции в обмотке 6 сглаживающего дросселя, которая включена в цепь обмот ки якоря 2, Причем ЭДС взаимоиндукции направлена таким образом, что...

Номер патента: 992259

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Ильиных, Матвейчук

МПК: B60M 1/20

Метки: контактной, подвески, проводов, сети

...оси 7, на которой установлены качающийся сегмент 8 и укрепленное на нем коромысло 9, Токо- съемный ролик 10 проходит по контактному992259, проводу 5. На плечах а и б коромысла 9 выполнены вырезы в поперечном сечении. Оно имеет форму желоба. Внутри желоба на плечах а и б коромысла расположен контактный провод 5.Устройство работает следующим образом.Токосъемный ролик 10 при перемещении по контактному проводу 5 наезжает на плечо а коромысла. Коромысло, установленное на сегменте 8, под действием давления токосъемного ролика 10 поворачивается вокруг оси 7, плечо а коромысла опускается вниз, а плечо б коромысла поднимается вверх и фиксирует положение контактного провода 5 в желобе коромысла. При перемещении токосъемного ролика 10 в жело бе...

Номер патента: 992260

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Мурычев

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова-фургона, разгрузки, средства, транспортного

...2 кузова, а противоположной кромкой - к его полу 3. К полотнищу 1 герметично прикреплены дополнительные гибкие полотнища 4 и 5, причем дополнительное полотнище 4 прикреплено к полотнищу 1 сверху, а полотнище 5 прикреплено к полотнищу 1 снизу. Полотнища 1, 4 и 5 выполнены из герметичного материала. Для подачи сжа 9922603того воздуха в полости, образованные полотнищами 1, 4 и 5, и его стравливания устройство снабжено штуцерами 6 и 7, а в полотнише 4 вмонтирован предохранительный клапан 8, служащий для стравливания воздуха и сигнализации о прекращении подачи воздуха в эту полость.Устройство работает следующим обра) ;В транспортном положении полотнища 1, 4 и 5 находятся в сложенном состоянии, Для начала разгрузки через штуцер 6 подастся...

Номер патента: 992261

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бурьянов, Землянов, Клименко, Миркитанов, Орлов, Сметнев

МПК: B60P 1/02

Метки: контейнеровоз

...а другими - соединены с осями 32 катков 33, перемещающихся по внутренней поверхности продольных лонжеронов 13 неподвижной части 1 телескопической рамы 6. Оси 30 установлены в продольных прорезях 19 лонжеронов 4 подвижной части 12 телескопической рамы 6 и продольных прорезях в неподвижной части 11 этой рамы. Подъемные рычаги 29 одними концами закреплены на катках 34, установленных в направляющих 35, соединенных с вилкообразной рамой 1, а другими - соединены с осями 36, закреп: ленными в неподвижной части 11 телескопической рамы 6. Этот механизм приводится в движение гидроцилиндрами 4, закрепленными на вилкообразной раме и соединенными с подъемными рычагами 28. 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 Фиксатор телескопической рамы 6 выполнен в виде...

Номер патента: 992262

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...3. На бортах 2 жестко закреплены надставные торцовые борта 4 трапецеидальной формы, а на бор 1 ах 3 - шарнирно надставные боковые борта 5, также имеющие трапецеидальную форму, к боковым кромкам которых жест 992262ко прикреплены панели 6 треугольной формы с наклоном внутрь кузова. К свободным, размещенным в вертикальных плоскостях кромкам панелей 6 прикреплены другие панели 7, имеющие треугольную форму, причем эти панели размещены параллельно торцовым бортам и тягами 8 соединены с силовыми цилиндрами 9.Работает кузов самосвального транспортного средства следующим образом.В положении, как это показано на фиг. 1 и 2, самосвальное транспортное средство подают на разворотную полосу, например к хлопкоуборочной машине, загруженной...

Номер патента: 992263

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...в которых с возможностью перемещения установлены указанные проушины, связанные с консольными балками разъемными соединениями.На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.На платформе 1 тележек 2 транспортного средства закреплена консольная балка 3 с упорами 4 и проушинами 5,Каждая проушина 5 содержит два установочных ребра 6, к которым подвешивается груз, две фиксирующих накладки 7 и 5 два связывающих ребра 8. Проушины 5установлены с возможностью перемещения по вертикальным направляющим 9, выполненным на консольной балке 3 и расположенным между несущими ребрами 10 и 11 и соединенными с ними с помощью сварки 20 ограничителями 12 и 13. Проушины 5 соединяются...

Номер патента: 992264

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Карнаухов

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного, штучных

...на фиг. 4 - стоечная скоба с установленнойна ней лебедкой,На платформе 1 транспортного средства,оборудованного стоечными скобами 2, установлен груз 3, который закреплен при по 5 мощи поперечных обвязок 4, на концах которых выполнены петли 5, Через петли 5поперечных обвязок пропущены продольные обвязки 6, на концах которых выполнены петли 7. На петли 7 надеты шкворни 8.1 о,Для закрепления груза петли 7 продольныхобвязок пропускают в стоечные скобы 2 ификсируют их шкворнями 8. Для фиксацииобвязки при изгибе, она закрепляется наплатформе накладкой 9, Для обеспечениянатяжения обвязки 6 на стоечной скобе 2устанавливается съемная ручная лебедка 10,натягивающая обвязку при помощи троса 11,Нижняя плита перевозимого груза .3 отпоперечных...

Номер патента: 992265

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Касторнова, Крайзгур, Кузнецов, Манашкин, Плоткин, Угаров, Юрченко

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...относительно опор 2 и установленных на них контейнеров в сторону действия силы, сжимая демпфер 8, размещенный между рамой 4 и траверсой 7. После прекращения действия на автосцепное устройство ударного усилия демпфер 8, распрямляясь взаимодействует с траверсой 7, жестко связанной с одной из пар опор 2, установлен ных друг против друга на разных боковых балках 3 платформы. Далее восстанавливающее усилие демпфера 8 через опоры 2 и рамы контейнеров передается вдоль платформы от одной пары опор к другой, восстанавливая первоначальное (оывшее до15 удара) относительное положение рамы платрормы и контейнеров. Перемещения скользунов 1 и смонтированных на них опор 2 относительно контейнеров возможны в пределах зазоров между штырями упоров...

Номер патента: 992266

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Черепанов

МПК: B60Q 11/00

Метки: исправности, ламп, сигнальных, средства, транспортного

...сигнальная лампа 5 -- минус источника питания. Через коллскторный переход транзистора 8 и резисгор 10 проходит коллекторный ток, обусловлепп:й базовым током. По окончании заряда конденсатора прекращается и коллекторный ток, Таким образом, на резисторе 0 (т. е. на выходе модуля 14) образуется импульс напряжения. Такой же импульс образуется и на выходе другого модуля 14. Оба эти импульса поступают на входы схемы элемента И 13. Выходной импульс элемента И 13 включает транзисторный ключ 2, а тот в свою очередь подключает к источнику питания на короткое время индикатор 1.В случае, если неисправна (перегорела) хотя бы одна контролируемая сигнальная лампа 5, конденсатор 11 не заряжается и на резисторе 10, а следовательно, и на одном...

Номер патента: 992267

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Волчков, Землезина, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B60S 3/06

Метки: железнодорожного, обмывки, подвижного, состава, тележек

...4, выполненная из трех звеньев 5 - 7. Звенья 6 и 7 с боковыми ветвями 8 и 9 соединены со средним звеном 5 шарнирно на подшипниках 10 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и оснащены роликами 11 и 12, опирающимися на копир 13 в виде кольца 14, прикрепленного к потолку 15 камеры 1. Траверса 4 через зубчатую передачу 16 соединена с приводом 17. Боковые ветви 8 и 9, оснащенные соплами 18, охватывают обмываемую тележку 19.Предназначенную для обмывки тележку19 подают в камеру 1, включают насос.,для подачи жидкости и привод 17, вращающий траверсу 4. При этом ролики 11 и 12, двигаясь вверх и вниз по кольцу 14 копира 3, сообщают начальное движение звеньям 6 и 7 траверсы 4, а вместе с ними и боковымветвям 8 и 9 с соплами 18, последние...

Номер патента: 992268

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Романов

МПК: B60S 9/00

Метки: контейнера, опора, съемная

...шин колес, так и одиночная регулировка. Накопительные баллоны 21 и 22 воздуха имеют предохранительные клапаны 24 и 25, краны 26 слива конденсата 27, и краны забора воздуха 28 и 29 для прицепов. Накопительные баллоны воздуха соединены прорезиненным шлангом 30 с пультом управления и прорезиненным шлангом 31 через клапан одностороннего действия 32 с пневматическим приводом тормозной системы транспортного средства.Накопительная система погрузочно-разгрузочного устройства контейнеров предусматривает разгрузку прицепов, для этого имеется два пневматических крана 33 и 34 и подсоединяющее устройство 35 для прицепа. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Накопительные баллоны 21 и 22 воздухом от компрессора при работе двигателя на стоянке или при...

Номер патента: 992269

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Вакульчик, Деркач, Левенец, Мартовицкий, Серокуров

МПК: B60T 7/12

Метки: тормозом, электромагнитным

...который подает импульсы тока в обмотку 4 электромагнитного тормоза, увеличивая в ней ток. Процесс продолжается до тех пор, пока сигнал сумматора 9 не превысит напряжение срабатывания порогового элемента 1 О,Таким образом, осуществив подпиткуэлектромагнита и обеспечив его начальное притяжение к рельсу, можно плавно изменять усилие торможения практически с самого начала перемещения педали, что приво 10 дит к повышению быстродействия, сокращению тормозного пути и повышению .надежности торможения транспортного средства.Устройство без изменения параметровобмотки электромагнитного тормоза может 1 быть установлено на аккумуляторном электровозе с секционированным источником питания любого типа. формула изобретения 25 В нормальном состоянии...

Номер патента: 992270

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Гецович, Гредескул, Рашидов, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/12

Метки: противоблокировочное

...движения, показанном на чертеже, большему коэффициенту сцепления соответствует 5 большее угловое замедление, при которомнаступит устойчивое равновесие.Предлагаемое устройство обеспечиваетреализацию линейного (пропорционального) принципа управления и адаптируется к изменяющемуся коэффициенту сцепления колесс опорной поверхностью, что повышает качество регулирования. Формула изобретения 15Противоблокировочное устройство, содержащее золотник для попеременного сообщения тормозных камер транспортного средства с источником давления и сливом, ротор, кинематически связанный с тормоз ным колесом и состоящий из вала, маховика и толкателя, причем маховик установлен на валу с возможностью углового и осевого перемещения и имеет...

Номер патента: 992271

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: тягач

...пружин - с корпусом, при этом упор соединен с одним из контактов переключателя 16. Кран 7 содержит и вторую секцию 22, которая связана с источником 12 давления и магистралью 23 управления тормозами полуприцепа, Причем последняя содержит соединительную головку 24, к которой подключается часть магистрали управления, расположенной на полуприцепе (не показана), работающая на падение давления (однопроводная схема). Кроме этого, силовой цилиндр 4 соединен трубопроводом 25 с торцовой полостью 26 золотникового распределителя, являющегося второй секцией 22 крана 7.Устройство работает следующим образом, При торможении тягача с полуприцепом водитель воздействует на тормозную педаль 11, при этом источник 12 давления соединяет секции 6...

Номер патента: 992272

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Аземша, Голец

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...18 уплотненной крышкой 19, к которой при прокачке тормозной системы прижата пружиной 17 манжета 13 через поршень 12. В З 0 исходном положении рабочий поршень 3 удерживается возвратной пружиной 20, опирающейся одним торцом на корпус 1, а вторым - на поршень 21 пневмоусилителя, жестко связанный со штоком 2, диаметр которого меньше диаметра поршня 3. В расторможенном состоянии поршень 12 с манжетой 13 после прокачки тормозной системы располагаются на некотором расстоянии, соответствующем объему жидкости, засасываемой в камеру 10 при торможении, 40 от упора крышки 19.Цилиндр работает следующим образом.При торможении поршень 21 пневмоусилителя перемещает вправо через шток 2 рабочий поршень 3 с манжетой 4, которая при своем ходе...

Номер патента: 992273

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Дольберг, Дронин, Яровой

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...соответственно с тормозными камерами передней 2 и.задней 3 осей, и двухмагистральный перепускной клапан 8, входные полости которого соединены соответственно с управляющей магистралью 6 и ресивером 4, а выходная - с ресиверной - полостью воздухораспределителя 1.992273 Составитель О. Ллексеев Техред И. Верес Корректор В. Прохненко 1 ираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. Гришанова Заказ 11219/16 Привод работает следующим образомВ исходном положении сжатый воздух от тягача по питающей магистрали 5 через воздухораспределитель 1 и двухмагистральньй перепускной клапан 8 поступает в ресивер...

Номер патента: 992274

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Демушкин, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: воздухораспределителя, клапана, обратного, плотности, проверки

...от основной и через заданный промежуток времени сравнивают величины давлений в обеих частях запасного резервуара.Способ осуществляют следующим обра-зом,Заряжают магистральный резервуар и через обратный клапан запасной резервуар до давления 0,53 МПа. Дополнительный резервуар заряжается до того же давления. Заряжают запасной резервуар прямым каналом до 0,6 МПа. Производят ступень торможения снижением давления в магистральном резервуаре на 0,5+.0,015 МПа. Давление в запасном резервуаре также понизится за счет наполнения из него тормозного цилиндра. Давление в тормозном цилиндре зависит от величины регулировки испытываемого прибора и от установленного режима (порожний, средний, груженый). Следовательно, давление и в запасном...

Номер патента: 992275

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Занегин

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...фиг. 1,Канатная дорога содержит закрепленный в конечных точках канат с перемещающейся по нему посредством привода кареткои 2, причем привод перемещения каретки содержит расположенную внутри каната 1 полую эластичную трубку 3 с перемещающимся внутри нее под действием сжатого воздуха шариком 4, диаметр которого больше диаметра трубки 3. Колеса 5 каретки 2 с подвешенным грузом входят в контакт с канатом 1, в который с одной стороны в эластичную трубку 3 подают воздух с избыточным давлением от компрессора, перемещающий грузовой шарик 4, вставленный внутрь эластичной трубки 3, а другой конец эластичной трубки 4 имеет меньшее давление или соединен с атмосферой. При этом канат 1 начинает утолщаться. Пряди каната 1 и эластичная трубка 3 входят в...

Номер патента: 992276

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Песвианидзе, Русия, Рухадзе

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, прибор, состава, сцепной

...из которых связан с силовым цилиндром их вертикальиого перемещения, верхний ролик установлен с возможностьоборудован управляемым кмозом.На чертеже изображенобщий вид.С рамой 1 ходовой телеко соединена траверса 2,реплены гидравлические цилками которых связаны прижНа осях, связанных с травшипниках насажены тормотормозными ободами. Внутложены тормозные колодиа осях, связанных травеная система представленатормозами автомобильного При стоянке вагона ролиразомкнуты. В начале процесвагона с движущимся канатомгидравлических цилиндров 3 ваты замыкаются - прижим полностью прижимаются к т лукам 5. При этом ролики 5992276 Составитель А. Ходыкин Редактор Н. Гришанова Техред И. Верес Корректор Л. Бокшан Заказ 1 220/16 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ...

Номер патента: 992277

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Молчанов, Романков

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, захват, канатной, троса

...элементами 1 - 4, центр тяжести рычага 1 смещен вправо от оси 2, что обеспечивает поворот рычага на оси относительно корпуса 3 при отсутствии натяжения со стороны фала.Захват работает следующим образом.В нерабочем положении корпус 3 и рычаг 1 при нажатии лыжникам на переднюю кромку д корпуса 3 соприкасается кромкой в упора 5 и поверхностью с рычага 1, что обеспечивает просвет а больший максимально возможного диаметра троса. После набрасывания Г-образного корпуса 3 иа трос б 15и приложения лыжником к рычагу 1 усилия через фал рычаг поворачивается относительно корпуса и захватывает трос, поджимая его к поверхности 1 корпуса. Для надежного удержания захвата на тросе верхняя рабочая поверхность 1 рычага 1 20 выполНена скошенной под...

Номер патента: 992278

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Грудачев, Максимченко, Следь

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовое, средство, транспортное

...иа тяговую скобу 4, которая прижимает тормозные колодки 13 к монорельсу 2. При подаче напряжения иа индуктор 1, возникает магнитная сила притяжения, которая стремится притянуть вторичную часть 3 к ийдуктору 1. При этом тяговая скоба 4 одновременно перемещается вверх и в направлении движения поворачивает рычаги 5, шток 10 и цилиндр 9 гидроамортизатора, Тяговое усилие от тяговой скобы 4 передается через рычаги 5 и гидро- амортизатор 8 иа несущую скобу 6, вследствие чего транспортное средство начинает двигаться. Перемещаясь вверх, вторичная часть 3 через шток 10 тянет поршень 15. Поскольку обратный клапан 16 ие пропускает жидкость из верхней полости в нижнюю через себя, жидкость будет перетекать только через отверстия 15. Соответствующим...

Номер патента: 992279

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Лукин

МПК: B61C 5/02

Метки: охлаждающее, тепловоза

...панели сопротивлений 3 электродинамического тормоза. Со стороны панелей сопротивлений установлен вентилятор 4 с осью вращения, параллельной продольной оси тепловоза, Перед панелями сопротивлений тормоза установлены дополнительные створки 5, шарнирно прикрепленные одной стороной к стойкам 6. Створки 5 имеют привод 7. Устройство 15 имеет жалюзи 8 и 9.При тяговом режиме работы тепловоза створки 5 установлены перед панелями со. противлений электродинамического тормоза 3 и закрывают их. Охлаждаемый воздух, засасываемый вентилятором 4 через жалюзи 8, нагнетается в воздуховодный тракт 2 и проходит только через секции водовоздушных радиаторов 1, охлаждает их и выбрасывается наружу через жалюзи 9.992279 формула изобретения В режиме торможения...

Номер патента: 992280

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Авдеев, Кравченко, Мельниченко, Нестеренко, Поддубный, Финогеев

МПК: B61D 11/00

Метки: бункер-поезд, вибрационный

...сигнал на пневмоцилиндр 10 передней заслонки 8, пневмоцилиидры 14 подъема консоли 12 секции Б, нневмоцилиндр 10 задней заслонки 9 загружаемой секции А и ее вибровозбудитель 4. При этом работа исполнительных механизмов сблокирована таким образом, что в первую очередь срабатывает пневмоцили ядр 10 передней заслонки 8 секции Б, а затем пиевмоцилиндр 10 задней заслонки 9 секции А, пиевмоцилиндры 14 подъема консоли 12 секции Б и отключается вибровозбудитель 4 секции А.Причем последовательность включения в работу исполнительных механизмов может осуществляться, например, при помощи реле времени.Консоль 12 при подъеме, поворачиваясь на шарнире 13, охватывает снаружи своими бортами боковины 7 и образует дополнительную емкость для аккумуляции...