Архив за 1981 год

Номер патента: 846308

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Суглобов

МПК: B30B 15/00

Метки: гидравлический, глубокойвытяжки, пресс

...2, представляющая собойполый корпус, связанный с приводомего перемещения в виде главного гид, роцилиндра 3 с плунжером 4. В полоститраверсы 2 посредством шарнира 5установлен пуансонодержатель б с пуансоном 7.В верхней части станины прессанаходится стол 8 с жестко закрепленной на нем матрицей 9, возвратныегидроцилиндры 10, плунжеры 11 которых жестко связаны с траверсой 2,и наклонный лоток 12 для подачи заготовок. Механизм поворота пуансонодержателя б выполнен в виде закрепленного посредством шарнира 13 натраверсе 2 двуплечего рычага 14 сроликами 15 и 16 на каждом плече., Левое по чертежу плечо рычага имеетвоэможность взаимодействия с неподвижным упором 17, закрепленным настанине 1, а правое - с подвижно установленной в траверсе 2 и...

Номер патента: 846309

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Блик, Васильковский, Игнатьев, Игумнов, Койрес, Рубашкин, Худяков, Шер

МПК: B30B 15/00

Метки: вертикальный, гидравлическийпресс

...цилиндрами 3 и 4, плунжеры 5 и 6 которых прикреплены к верхней поперечине, при этом.рабочие цилиндры 3 и 4 размещены по сторонам прямоугольника, образованногоосями колонн 1. Верхняя поперечинасостоит иэ двух С-образных балок 7.,скрепленных шпильками 8 и клиновымишпонками 9, а стыки ц и б балок 7расположены в плоскости действиянаименьшего изгибающего момента. Ниж няя поперечина состоит из двух боковых частей 10 и одной средней части11, стянутых шпильками 12Верхняяи нижняя поперечины фиксируются наколоннах 1 гайками 13, На нижней поперечине установлен передвижнойстол14, на котором закреплена нижняяподштамповая плита 15 с нижним штампом 16, а на подвижной поперечине 2закреплена верхняя подштамповая плита 17 с верхним штампом 18. Пресс...

Номер патента: 846310

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Белашков, Голявин, Крылов

МПК: B30B 15/00

Метки: механогидравлический, пресс

...половины штампа 15 с полосой 16 становится в определенное полностью не выпрямленное положение. Дальнейшее выпрямление рычагов 9 и 13 через верхнюю половину штампа 17 вызывает подъем прижима 4, а через столб жидкости в камере б поршня 2 со штоком 1 и инструментом 3 на величину несколько большую толшины вырубаемого материала (5), т.е. рабочий цилиндр вместе с прижимом вводятся в рабочее положение. Когда рычаги 9 и 13 станут в вертикальное положение, жидкость под давлением от насоса 18 по трубопроводу 19 подается в полость 20 рабочего цилиндра 7. Поршень 2 вместе со штоком 1, инструментом 3 и прижим 4 через столб жидкости камеры 6 начинают опускаться вниз. Поскольку инструмент 3 от нижнего уровня нижней половины штампа 15 установлен с...

Номер патента: 846311

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Галей, Кротов, Михалев, Петин, Розен, Сыщиков, Юргенев

МПК: B30B 15/02

Метки: прессах, смены, штамповна

...гидро- цилиндры 13 для подъема над ней штампа, причем в штоках последних подвижно закреплены ролики 14 с возможностью взаимодействия с монтажной плитой 15, в которой предусмотрены два ряда отверстий 16, расположенных в каждом ряду одно от другого на расстоянии шага перемещения штампа. Упоры установлены с возможностью взаимодействия с отверстиями 16 в монтажной плите 15 при загрузке штампа. Рольганги 3 выполнены выдвижными от индивидуального привода 17 с закреплением на подштамповой плите 12.Устройство работает следующим образом.Загружаемый штамп предварительно устанавливают краном на позицию 1 тележки 1. Выгружаемый штамп вытягивают толкателем 2 на позициютележки 1 по предварительно выдвинутым рольгангам 3, При выгрузке толкатель 2...

Номер патента: 846312

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Анухин, Соболев

МПК: B30B 15/04

Метки: винтовогопресса, регулированияположения, траверсы

...буртикатраверсы. На траверсе 11 закрепленанаправляющая 13, по которой скользит корпус второго редуктора, имеющего в горизонтальном направлениив паре с траверсой 11 одну степеньсвободы. Третий редуктор, имеющий погоризонтали в паре с траверсой двестепени свободы, перемещается оФносительно направляющей 14 с помощьюрамки 15. На траверсе 11 расположенпривод 16 с червяком 5. Червяки 5соединены с приводом 16 с помощьюконических редукторов 17 торообразных муфт 18. Корпуса 8 редукторовснабжены крышками 19 и 20, в которыхсмонтированы сферические опоры б и7. На платформе 1 установлены двешарнирно взаимосвязанные челночныеотносительно винтовых колонн 2 загрузочные тележки 21 с приводом 22перемещения посредством цепной передачи. При этом тележки...

Номер патента: 846313

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Коган, Лысенко, Ситников, Скляренко-Степанов, Фрехтман, Шпилевой

МПК: B30B 15/04

Метки: гидравлический, зонтичный, пресс

...усилие пружин 8, а когда они доходят 2 О до ограничителей, усилие подъемного средства действует непосредственно на зонт-поперечину, поднимая его.Использование предлагаемого изобретения повышает производительность пресса на 10-15 за счет экономии времени на фиксацию зонта-поперечины на тяге и извлечения фиксирующих полуколец при подъеме зонта-поперечины, а также снижает на 5-10 стоимость пресса за счет упрощения его конструкции, уменьшения трудоемкости, металлоемкости и покупной гидроанпаратуры,формула изобретенияГидравлический зонтичный пресс, содержащий станину с рабочим гидро- цилиндром, шток поршня которого выполнен в виде тяги с кольцевыми выточками, в которых размещены полукольца, Фиксирующие зонт-поперечину, и средство...

Номер патента: 846314

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Романов, Сполуденный, Федотьев

МПК: B30B 15/20

Метки: автоматическогорегулирования, прессования, скорости

...характеризующие процесс прессования: химсостав прессуемого материала, вытяжку, температуру контейнера и температуру заготовки.При включении устройства регулятор 4 начинает отрабатывать заданный закон управления, регулируя открытие дросселя б посредством исполнительного двигателя 5. При этом по ходу ползуна изменяется давление в рабочем цилиндре пресса 9, что приводит. к изменению величины выходного сигнала датчика 7 давления и сигнала в контуре обратной связи, замкнутый через измеритель 10 скорости прессования, что стабилизирует отработку заданного регулятору 4 закона управления. При появлении сигнала на выходе датчика 7 давления включается в работу блок 8 определения максимума давления, причем сигнал на выходе последнего...

Номер патента: 846315

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бодров, Каплан, Орловский, Соломахин, Степин, Хромов, Чичеткин, Шкляров

МПК: B30B 15/30

Метки: поворота, состановом, стола

...ведомый элемент выполнен в виде втулок,устанввленных по окружности на внутренней его поверхности, ось которыхпараллельна оси поворотного стола,а выходное звено выполнено в видезакрепленного на корпусе силового цилиндра с поводком, периодически взаимодействующим со втулками.15 На фиг. 1 изображено устройство,общий виМ; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1.Механизм содержит неподвижныйкорпус 1, ось 2, размещенную внутри 20 него, закрепленный на оси 2 поворотный,стол 3 с ведомым элементом и приводом 4, выходное звено 5 котороговзаимодействует с ведомым элементом,корпус 6, поворотный относительнооси 2. Ведомый элемент выполнен ввиде втулок 7, установленных по окружности на внутренней поверхности поворотного стола 3. Ось втулок 7 параллельна оси 2...

Номер патента: 846316

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Альферович, Ищеин, Митин

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, транспортногосредства

...пальцах 13 сателлиты 14, взаимодействующие с солнечной шестерней 15, неподвижно установленной на кривошипном валу 6, и неподвижным эпициклическим колесом 16. Передаточное отношение планетарного редуктора равно числу штоков, например четырем. В центральной ступице 1 выполнены гидроцилиндры 17, а также каналы, соединяющие гидроцилиндры 17 с распределителем рабочей смеси (каналы и распределитель не показаны). На штоках 10 установлены поршни 18 с уплотнениями.При подаче под давлением рабочего тела (жидкость, газ) через распределитель рабочей смеси в соответствующие гидроцилиндры 17 возникает перемещение поршней 18 и вращение кинематически связанного с ними кривошипного вала 6. Через редуктор вращение передается ступице 1, При этом, так как...

Номер патента: 846317

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Курихина, Шаламова

МПК: B60C 5/00

Метки: бескамерная, шина

...у внутренней поверхности 5 шины введен наполнитель 6 с магнитными свойствами, например, ферромагнитный материал. Такие же наполнители 7 и 8введены в обводную ленту 2, а также в материал пробок 9, выполненных, например, в форме "грибка", и предназначенных для ремонта шины. Обод 3 может иметь распорное кольцо 10, съемную закраину 11 и запорное кольцо 12.846317 формула изобретения Состав Техред ыжский Корректор М. Кос ль В. фанта Вес дак Пода СССРытийд. 4/5 732 коми и откая наб аз 5348/23 ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва, сное Тира рственно зобретен 35, Рауш илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Установка шины на обод осуществляется при снятых запорном кольце 12и съемной закраине 11Монтируют шину 1 и ободную ленту с вентилем 4на...

Номер патента: 846318

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Барай, Высоцкий, Гвоздевич, Кадолко, Коваленко, Якуценя

МПК: B60C 29/00

Метки: накачки, шины

...стабильность соединения.На фиг. 1 изображено устройство для накачки шины с торцовым уплотнением между корпусом и переходником; на фиг. 2 - то же, при помощи накидной гайки и наружного резинового кольца.Устройство для накачки камеры 1 шины сдвоенных колес 2 на ведущем мосту с колесной передачей 3 включает вентиль 4, одним концом который завулканизирован в камеру 1. В отверстии вентиля 4 находится золотник 5 с подпружиненным стержнем 6. На вентиль 4 навернута гайка 7, при помощи которой плотно торцом к торцу вентиля 4 прижат трубчатый переходник 8. Герметичность между торцами вентиля 4 и переходника 8 обеспечивается уплотнительной шайбой 9 (см. фиг.,1). В гнезде переходника 6 подвижно вдоль оси расположен подпружиненный толкатель...

Номер патента: 846319

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Аверьянов, Тимошенко

МПК: B60G 11/18

Метки: независимая, подвескатранспортного, средства, торсионная

...вид сверху; на то же, вид сбоку на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.Торсионные трубы 1 подвески установлены в отверстиях 2 кронштейна 3, закрепленного к раме 4 гусеничной тележки. Внутри труб расположены торсионы 5, которые с помощью шлиц 6 однимь концами связаны с упругими участками 7 труб, а другими - с рычагами 8, установленными поворотно на внешних концах труб и несущих опор ные катки 9. Трубы 1 жестко связаны между собой перемычкой 10, которая устанавливается на передних 11 нли задних 12 шлицах, выполненных на концах упругих участков т труб. Фиксация перемычки от осевого смещения осуществляется винтом 13.Для работы трактора с тяжелыми орудиями перемычку 10 устанавливают на задних шлицах 12 (фиг. 1 и 2) при этом трубы 1 блокируются и...

Номер патента: 846320

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Брезинский, Великодный, Калъченко, Кашуба, Коденко, Митропан, Смирнов

МПК: B60G 15/12

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспорт-ного

...рессорам 1 с помощью воздуховода 8, разобщительного крана9 и блока дополнительных воздушных резервуаров 10 присоединены камеры 11 колесныхшин. Дополнительные воздушные резервуары10 расположены в ободе колеса 12 и соединенымежду собон дроссельныии отверстиями 13Поперечные и продольные штанги для передачиусилий между рамой и остовом трактора насхеме не показаны,Воздух ю пневматической системы тр поступает через регулятор 5 давления, ре тор 6 положения остова трактора, по во во%у 7 в пневматические рессоры 1, а з по воздуховоду 8 через разобщительный 9 проходит в блок дополнительных резе ров 10 в ободе колеса, В этом блоке во движется последовательно ю одной дополни тельной камеры в другую через дроссель8463,20отверстия 13 и после...

Номер патента: 846321

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Алтунджи, Антонов, Грифф, Карцев, Похис, Трофименков, Чекушин

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспорт-ного

...от скорости движения и состо. яния дорожного полотна; снижение динамических нагрузок, передаваемых на подрессоренную часть транспортного средства, обеспечивающее увеличение срока службы машины в целом, а также надежность работы ее узлов и агрегатов. Кроме того, достигается лучшая сохранность перевозимых грузов, чувствительных к динамическим нагрузкам, за счет общего снижения уровня динамических воздействий, передаваемых на груз и снижения вероятности пробоя подвески; повышение эффективности использования транспортных средств за счет увеличения скорости их движения. Формула изобретения Пневматическая подвеска транспортного средства, содержащая пневмоэлемент и дополнительный резервуар, выполненный не менее, чемиз двух емкостей,...

Номер патента: 846322

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Джунь, Толстых

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционированиявоздуха, средстве, транспортном

...корпус 1, разделенныйна две герметичные полости - вакуумную 2 иводяную 3 гнцрофильным элементом, которыйсостоит из перфорированной перегородки 4,имеющей основные 5 и дополнительные 6 реб.ра, при этом основные ребра 5 направленыв вакуумную полость 2, связанную при помо.щи патрубка 7 с вакуум. насосом (не показан),Дополнительные ребра размещены в водянойполости 3, которая соединена посредством.патрубка 8 с источником подачи воды. Перфорированная стенка со стороны полости 2 и основные ребра имеют покрытие 9, выполненноеиз хорошо смачиваемого материала, при этомкаждое основное ребро имеет попарно сопряжен.ные стенки из упомянутого покрытия, Междуперфорированной перегородкой 4, ребрами 5 и 456; имеется хороший тепловой контакт. В водяную...

Номер патента: 846323

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Гриненко, Олефир, Паштала, Суматохин

МПК: B60L 5/08

Метки: верхний, средства, токоприемникатранспортного, узел

...опорах, связ мой паитографа, и возвратную пру Однако известная конструкция,перемещение токосъемных элементо кальной. плоскости, не обеспечивает мещеиие в горизонтальной плоскос водит к,большим ударным нагрузк15 3 84пазу 10 перекладины 6. Боковые опоры 4 наконцах снабжены коленами 11, которые связанывозвратной пружиной 12, Связь одного изколен 11 с пружиной 12 осуществлена черезпромежуточное звено 13.Верхний узел токоприемника трамвайноговагона работает следующим образом,При движении токоприемника трамвайноговаона, под воздействием встречной Р и вертикальной Р сил верхний узел отклоняется в сторону,противоположную движению (фиг. 2), Приэтом стойки 4 отклоняются от вертикальнойоси на угол 11, а точки 14 и 15 описываютдугу относительно...

Номер патента: 846324

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бикмиев, Бурлаков, Волочилов, Чиркин

МПК: B60J 1/00

Метки: ветровогостекла, кузова, монтажа, транспортногосредства

...в зависимости Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства при одновременном упрощении конструкции.3 846324Устройство для монтажа ветрового стеклана кузове 1 автомобиля содержит нрессующиеэлементы 2 в виде щитков, покрьггых войлоком 3 и соединенных посредством пальцев 4с толкателями 5. Последние установлены в5направляющих 6, смонтированных в перекладине 7, которая снабжена боковыми захватами8 для крепления к стойкам 9 кузова 1, Захваты покрыты пластизолом 10 для защиты лакокрасочного покрытия кузова. С перекладиной 7шарнирно, посредством пальцев 11 и 12 ишатуна 13, соединены рычаги 14 управления,связанные также с толкателями 5 через пальцы15,1, Устройство для монтажа ветрового стеклакузова транспортного...

Номер патента: 846325

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Магай, Спасенко, Чирва

МПК: B60K 11/04

Метки: привод, радиатора, транспортногосредства, шторки

...сборке и в эксплуатации Надежнаяфиксация рукоятки 12 в промежуточных положениях обеспечивается регулировкой за счеткрепежного элемента 11.Привод шторки прост по конструкции,удобен в пользовании, обеспечивает бесступщчатое изменение положения шторки и надежную фиксацию конечного ее положения. 3 8 нии, а от вращения на оси 9 он зафиксюфован посредством лысок, выполненных на обеих де. талях. Барабак 8 посажен на оси 9 такиМ, образом, что одной стороной он сопряжен со стенкой кронштейна 7, а другой - с упорной втулкой 10, посаженной на ось 9 и удеряж ваемой на ней посредством крепежных элементов 11, На противоположном конце к оси 9 шарнирно крепится рукоятка 12, снабженная эксцентриком 13. Между эксцентриком 13 и кронштейном 7 на оси 9...

Номер патента: 846326

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бугуцкий, Ломакин, Подгайная, Щетинин

МПК: B60K 13/04

Метки: выхлопныхгазов, многосекционного, отвода, тепловоза

...газовв воздухозаборные окна ло.комотива, Улучшаются условия работы обслу.живающей локомотив бригады, повышаетсянадежность работы электрических машин и дизеля. 3на боковой стенке газоотводящего канала, через систему тяг 5 и рычагов 6. Канал 2 в месте соединения с газоотводящим каналом друтой секции Имеет компенсирующий блок, состоящий из неподвижного патрубка 7, жестко соединенного с каналом 2, подвижного патрубка 8, расположенного внутри неподвижного патрубка 7 на шаровых опорах 9, На внутренней поверхности боковых стенок неподвижного патрубка 7 жестко прикреплены гнезда 10 со сферической поверхностью. Подвижный патрубок 8 имеет на боковых стенках шлицы 11, по которым свободно перемещаются две шаровые опоры 9, вставленные своей...

Номер патента: 846327

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Бубнов

МПК: B60K 17/08

Метки: механическая, передача

...10, 11 и 10,12 подбираются больше передаточных чисел 15 20 25 30 35 40 45 50 вращения наружного ротора 9 становится меньше частоты вращения внутреннего ротора2 всего на 3-4%, частоть 1 вращения вала 13 ишестерни 5 примерно одинаковы. В этот мо.мент включается сцепная муфта 7 и плавноуменьшается ток возбуждения на внутреннемроторе 2 муфты скольжения, Наружный ротор9 постепенно уменьшает частоту вращения донуля, так как электромагнитные силы, сцеп. лявшие его с внутренним ротором, отсутствуют. По этой причине прекращают свое вращение элементы коробки 20 перемены передач, В этом случае мощность теплового двигателя 1 поступает на шестерни 4 и 5, сцепнуюмуфту 7, входной вал 17, коробку 19 перемены передач, ее выходной вал 21, муфту...

Номер патента: 846328

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Полосин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, транспортногосредства

...пару шестерен 7 и 12,Для получения второй передачи необходимо каретку зубчатой муфты 15 передвинутьв крайнее правое положение и тем самымжестко соединить выходной вал 9 с шестерней10 второй передачи, При плавном включениифрикционной муфты 19, одновременно плавновыключается фрикционная муфта 20, Такимобразом в течение некоторого времени одно.временно первая и вторая передачи (включаемая и выключаемая) передают крутящий момент,тем самым обеспечивая безразрывность переключения передач, Далее выключаемая фрикционная муфта 20 полностью разблокируетсяи крутящий момент двигателя полностью через фрикционную муфту 19, входной вал 2,блок 3 шестерен, шестерню 10 передается на:.выходной вал 9;Для получения третьей передачи необходимокаретку зубчатой...

Номер патента: 846329

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Мотин, Радченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: блокировки, дифференциалатранспортного, механизм, средства

...для дорожных авто.мобилей вследствие недостаточного быстродействия системы выключения фрикционной муфты (блокировки) при резких поворотах снижа. е емость автомобиля и вызывает повыагрузки трансмиссии,изобретения - повьппение надежности.вленная цель достигается тем, что ме.ханизм снабжен дополнительной управляемойреверсивной обгонной муфтой, установленнойна упомянутом валу, а элемент управленияупомянутыми муфтами выполнен в виде втулкис внешним зубчатым венцом и выступами наторцах для взаимодействия соответственно свенцом ведомой шестерни главной передачии телами качения упомянутых муфт, при этомведущий элемент каждой из последних связанс ведомой шестерней соответствующего зубчатого ряда,На фиг, 1 изображен механизм для блокировки...

Номер патента: 846330

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Белогуров, Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциалтранспортного, самоблокирующийся, средства

...корпусе 1 так, что ее оси 10 и 11 лежат в плоскости вращения корпуса 1, при этом сателлит б совершает дифференциальное вращение вокруг эксцентриковой втулки 7 и ее оси 11, При изменении условий работы эксцентриковая втулка 7 совместно с сателлитом 6 перемещается вокруг стержня 8 оси 10 эксцентриковой втулки, в сторону од. ной из полуосевых шестерен 4 и заклинивает ее.Вариант самоблокирующегося дифференциала показан на фиг, 5, Эксцентриковый элемент диф. ференциала выполнен в виде эксцентрикового стержня 12, закрепленного своей осью 10 в корпусе 1 дифференциала, при этом ось 10 смещена от центра дифференциала в плоскости вращения корпуса на величину эксцентриситета е осей. Вторая ось 1 эксцентрнкового стержня 12 под. вижна, может...

Номер патента: 846331

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/36

Метки: ведущий, мост, транспортногосредства

...7 связана соответственнос ведущими шестернями 11 и 12, которыенаходятся в зацеплении соответственно с ведомыми шестернями 13 и 14. Межосевойдифференциал 2 установлен соосно межколесному дифференциалу 7, Полуоси 15 и 16 ве 5дущего моста смещены в разные стороныотносительно плоскости вращения оси кресто.вины межколесного дифференциала, при этомполый вал 8 установлен коаксиальнороходному валу 4,Работа ведущего моста осуществляется следующим образом.От входного вала 1 крутящий момент передается на межосевой дифференциал 2, который.оразделяет крутящий момент на два потока:одна часть момента передается шестерней 3на проходной вал 4 и затем другому исполни.тельному механизму, а вторая часть моментачерез шестерню 5 на вал 8 передается...

Номер патента: 846332

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бирич, Скойбеда

МПК: B60K 17/36

Метки: многоосное, средство, транспортное

...мосты связаны с раздаточной коробкой 5 валами 17 и 18, а дополнительный ведущий мост 3 - с валом 19, Распределитель 7 снабжен пружиной 20 возвра. та золотника распределителя в, исходное положение и педалью 21 принудительного включения мостов. Распределитель имеет три позиции 22 - 24.Трансмиссия работает следующим образом.При увеличении нагруженности вала 17 основного ведущего моста 1, приводимого от вала 11 через раздаточную коробку 5, подвижная кулачковая полумуфта 8 перемещается и через рычаг 9 воздействует на распределитель 7. Распределитель 7 перемещается в позицию 23 и сообщает источник б давления с магистралью 13, которая сообщена с исполнительным ци.линдром 15. Исполнительный цилиндр 15 замыкается и включает в работу...

Номер патента: 846333

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Бурылов

МПК: B60K 20/02

Метки: транспортногосредства

...в разъемном подшипнике 6, и соединен с рычагом 1 посредством гибкой тяги 7,которая пропущена внутри рычага 1 и черезобводной блок 8 соединена с рукояткой 9,шарнирно закрепленной в верхней частирычага 1. Параллельно гибкой тяге 7 при помощи зажимов 10 и 11 закреплен усилитель12. Конусообразное. углубление 4 шаровойопоры 5 переходит в отверстие 13, в котором 10размещена пружина 14, одним концом опирающаяся на наконечник 3 нижнего звена. Рычаг 1 содержит ручку 15 и две шаровые сферы16 и 17 для крепления наконечников 18 и 19кннематической цепи. Дополнительный рычаг(г2 снабжен шаровыми сферами 20-22, причемшаровая сфера 22 установлена в фиксирующемпоезде 23 корпуса транспортного средства, а кшаровым сферам 20 и 21 присоединены нако.нечники...

Номер патента: 846334

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Карпова, Лаптев, Шаленый

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкойпередач, механизм

...крайними .лунками могут быть выполнены лыски.На чертеже изображен механизм управлениякоробкой передач, разрез,Устройство состоит из валика 1 блокировки,фиксатора 2 с пружиной 3, штока 4 переклю.чения передач с лунками 5, Все детали расположены в одном корпусе 6, являющимсяодновременно крышкой коробки передач.Устройство работает следующим образом,При включении сцепления с помощью привода валик 1 блокировки поворачивается та.ким образом, что выемка на нем становитсяпротив фиксатора 2. Фиксатор 2 с пружиной 3отжимается перемещаемым штоком 4 и выходит из лунки 5 на поверхность лыски 7, апри дальнейшем перемещении штока 4 поддействием пружины 3 входит в следующуюлунку. Переход фиксатора 2 на поверхностьштока, невозможен, так как лыски...

Номер патента: 846335

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Индейкин, Литвинов, Малинин, Митюшенков, Сенников, Чернышев

МПК: B60K 20/10

Метки: коробка, мощности, передач, передачтранспортного, переклю, разрыва, средства, ступенчатая, чением

...33 связан с подвижным элементом 34 муфты 7, а плечом 35 - сттягой 26, для чего закрепленный на плече 35 палец 36 расположен в прорези 31 тяги 26. На двуплечем рычаге 27 закреплен также дополнительный рычаг 29, связанный со штоком силового цилиндра 24. Аналогично двуплечий рычаг 28 связан плечом 37 с подвижным элементом 38 муфты 8, а плечом 39 посредством пальца 40, размещенного в прорези 32 - с тягой 26. На двуплечем рычаге 28 закреплен дополнительный рычаг 30, связанный со штоком сило. вого цилиндра 25.Предлагаемая кинематическая схема позволя. ет получить четыре передачи.При первой и третьей передачах включена фрикционная муфта 7, причем при первой передаче каретка синхронизатора 15 передает поток мощности на шестерню 11, а при...

Номер патента: 846336

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Куликов, Паух

МПК: B60K 41/04

Метки: гидромеханическойкоробки, передач, системауправления, транспортногосредства, электрогидравлическая

...о том, что контроллер 25 5 находится в позиции включенной ступенив коробке передач, вынуждая водителя перевести рычаг 7 контроллера 5 в позицию Н.При этом цепь звукового сигнала разрывается и он умолкает. После этого водитель зо может осуществить запуск двигателя либо спомощью стартера 9, либо рукояткой. 35 40Параллельно электромагниту 1 включения низшей ступени коробки передач через кон. троллер 5 подключена система звукового сигнала 15. Эта система подключена через переключатель 16, размыкаемый датчиком 17 давле.4 ния, гидросистемы, имеющей источник 3 давления с приводом от двигателя.Система управления гидромеханической коробки передач работает следующим образом.50Перед запуском двигателя рычаг 7 контроллера 5 занимает позицию Н, Для...

Номер патента: 846337

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Галюжин, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическогопереключения, передач, транспортногосредства

...механизма 17выполнен канал 23, по которому из гидросистемы коробки передач подается рабочаяжидкость.В гильзах 15 и 16 выполнены окна 24и 25 и проточки 26 и 27, соединенные с магистралями 28 и 29 включения высшей и низшей передачи,Устройство работает следующим образом.К золотнику 14 по каналу 23 подаетсяпод давлением рабочая жидкость гидросистемыкоробки передач. В зависимости от его положения относительно окон 24 и 25, выполненных в подвижных гильзах 15 и 16, жидкостьчерез правую 26 или левую 27 проточки пода.ется в магистраль 28 или 29 на включениевысшей или низшей передачи соответственно.С помощью исполнительного механизма 17.происходит включение передач.Золотник 14 и подвижные гильзы 15 и 16составляют аналогово-дискретный...