Механизм управления коробкойпередач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 846334(23) Приоритет до делам нзебретеннй н еткрытнй(72) Авторы изобретения Н. П, Карпова, Ю, В. Лаптев и Э. Д. Шаленй Алтайский ордена Ленина тракторный завод-имМ. И. Калинина(54) МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Изобретение относится к транспортнымсредствам, в частности к устройствам для управления коробкой передач.Известен механизМ управления коробкипередач, содержащий шток переключения пе.редач с лунками и фиксатор, кинематическисвязанный с упомянутым штоком и с приво.дом сцепления для блокировки механизмауправления коробкой передач 11. 10Недостаток этого устройства состоит в том,что фиксатор может подниматься выше образующей штока переключения, а это дает возможность переключения передач. Из-эа нечет;кого включения передач и допустимого пере 15включения или недовключения, может происходить неполное зацепление зубьев шестерен,что приводит к их усиленному износу,Цель изобретения - повышение надежностипутем исключения перемещения штока эа фик.сируемое полоЖение.Цель достигается тем, что на штоке запределами рабочего участка фиксатора выполнены упоры, примыкающие к крайним лункам. Кроме того, на штоке между крайними .лунками могут быть выполнены лыски.На чертеже изображен механизм управлениякоробкой передач, разрез,Устройство состоит из валика 1 блокировки,фиксатора 2 с пружиной 3, штока 4 переклю.чения передач с лунками 5, Все детали расположены в одном корпусе 6, являющимсяодновременно крышкой коробки передач.Устройство работает следующим образом,При включении сцепления с помощью привода валик 1 блокировки поворачивается та.ким образом, что выемка на нем становитсяпротив фиксатора 2. Фиксатор 2 с пружиной 3отжимается перемещаемым штоком 4 и выходит из лунки 5 на поверхность лыски 7, апри дальнейшем перемещении штока 4 поддействием пружины 3 входит в следующуюлунку. Переход фиксатора 2 на поверхностьштока, невозможен, так как лыски расположены ниже его образующей, выполненной ввиде упора 8.Применение предлагаемого механизма управ.ления позволяет повысить производительностьСоставитель Н. Николаеватор Т, Веселова Техред Э. Чужик Корректор М. Йожо каз 5349 Тираж 732НИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 писно атент г ужгород ул Про иал 3 846334 4 труда за счет четкого переключения передач, что, с целью повышения надежности путем нс. снизить износ фрикционных накладок, дисков ключения перемещения штока за фиксируемое сцепления и добиться полного зацепления положение, на штоке за пределами рабочего зубьев шестерен коробки передач. участка фиксатора вьполнены упоры, примыкаФорм.ормула изо ретениябющие к крайним лункам.2. Механизм поп.1,о тлич а ю щ ий 1. Механизм управления коробкой передач, с я тем, что на штоке, между крайними лунсодержащий шток переключения передач с лун- ками выполнены лыски.ками и фиксатор, кинематически связанный с Источники информации, упомянутым штоком и с приводом сцепления 1 О принятые во внимание при экспертизе для блокировки механизма управления короб. 1, Патент ФРГ й 1116544, кл. 63 С 20/01, кой передач, о т л и ч а ю щ и й с я тем, 1962.
СмотретьЗаявка
2472796, 07.04.1977
АЛТАЙСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ТРАКТОР-НЫЙ ЗАВОД ИМ. M. И. КАЛИНИНА
КАРПОВА НАДЕЖДА ПАВЛОВНА, ЛАПТЕВ ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ШАЛЕНЫЙ ЭДУАРД ДМИТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 20/02
Метки: коробкойпередач, механизм
Опубликовано: 15.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-846334-mekhanizm-upravleniya-korobkojjperedach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм управления коробкойпередач</a>
Устройство для переключения скоростей коробки передач типа меандра
Номер патента: 124767
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Предприятие
МПК: F16B 1/00, F16H 63/30
Метки: коробки, меандра, передач, переключения, скоростей, типа
...перекидной шестерни 2 служат нижний диск 4 с радиальными пазами, выполненными в Биде широкой трапеции, связанныйс зубчатым колесом 5, имеющим торцовый зуб, и верхний диск 6 с радильными пазами 7.Связь между дисками 4 и 6, имен)иими одну ось врацения, осуцествлястся при помони плоской прукипы 9, зажатой между стержнями 8,закрепленными на цикием дискс 4, и регулируемым упорс)м 10, установленным на верхнем диске 6,УггОВОС пОлокение диссаОтносите;и 0 диска 4 при Бк.очениипередачи устанавливается взаимодействием плоской пружины 9 с криБолицсйным мпорОм 11, наход 5 щимся цс диск. 6.Стержни 8, Входящие в пазы диска 6, снраничивают угол поворотадиска -1 отис)сительно диска 6, причем этот угол поворота соответствуетполн)му перекрытию паза нижнего...
Механизм переключения шестерен коробки передач
Номер патента: 1689134
Опубликовано: 07.11.1991
Автор: Ошетер
МПК: B60K 20/02
Метки: коробки, механизм, передач, переключения, шестерен
...содержит шток 1 (фиг, 1) с лунками 2 и взаимодействующий с ними фиксатор 3. Шток 1 установлен в корпусе 4 неподвижно. На штоке 1 установлена вилка 5. Параллельно штоку 1 в корпусе установлен блокировочный валик 6 с фигурнцм пазом 7, Блокировочный валик. 6 в зоне фигурного паза имеет кулису 3, охватывающую головку 9 (фиг, 3) вилки 5. В головку 9 вмонтирован подпружиненный в направлении штока 1 фиксатор 3. Вилка 5 и кулиса 8 соединены пружиной 10 возврата, Блокировочный валик 6 с кулисой 8 установлен в корпусе 4 с возможностью проворота в опорах и перемещения вдоль своей оси совместно с вилкой 5 в деблокированном положении фиксатора 3.Для переключения передачи необходимо при помощи рукоятки 11 повернуть блокировочный валик 6 в положение,...
Механизм переключения для коробки передач мотоцикла с передачей заднего хода
Номер патента: 249211
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B62M 25/06
Метки: заднего, коробки, механизм, мотоцикла, передач, передачей, переключения, хода
...картер, имеет три фигурныхпаза, управляющих вилкой б включения 1 и10 11 передач; вилкой 7 вклЮчения П 1 и 1 передач и вилкой 8 включения заднего хода.В дисковый кулачок запрессованы четырекоротких штифта 9, взаимодействующих с собачкой 10 механизма переключения. Дисковый15 кулачок в каждом положении включенной передачи фиксируется шариковым фиксатором11. Кроме того, в дисковый кулачок запрессованы два длинных штифта 12 и И, взаимодействующих с упорным и выключающим высту 20 пами пластины.Для включения передачи заднего хода необходимо рычагом 3 через валик 2 повернутьлластину против часовой стрелки в другоефиксируемое положение, При этом упорный25 выступ пластины освобождает штифт 12 и дисковый кулачок собачкой 10 может быть повернут в...
Механизм переключения для коробки передач мотоцикла с передачей заднего хода
Номер патента: 893669
Опубликовано: 30.12.1981
Автор: Янин
МПК: B62M 25/06
Метки: заднего, коробки, механизм, мотоцикла, передач, передачей, переключения, хода
...заднего хода работает совместно с дисковым893669 Формула изобретения фиг. кулачком 5 механизма переключения передач, Дисковый кулачок, свободно сидящий на оси, запрессованной в картер, имеет три фигурных паза, управляющих вилкой 6 включения 1 и 11 передач, вилкой 7 включения 111 и 1 Ч передач и вилкой 8 включения передачи заднего хода.В дисковый кулачок запрессованы четыре коротких штифта 9, взаимодействующих с собачкой 10 механизма переключения. Дисковый кулачок в каждом положении вклю О ченной передачи фиксируется шариковым фиксатором 11, Кроме того в дисковый кулачок запрессованы два упора, выполненных в виде длинных штифтов 12 и 13, взаимодействующих с упорным и выключающим выступами ограничителя.Упорный выступ ограничителя имеет...
Устройство для переключения шестерен коробки передач металлорежущего станка
Номер патента: 444622
Опубликовано: 30.09.1974
МПК: B23Q 5/14
Метки: коробки, металлорежущего, передач, переключения, станка, шестерен
...27 плунжера 9,отверстие 28, полость штока-поршйямасло под давлением поступает вправую полость цилиндра вилки 4сдвигая его и шестерню 14 в крайнее правое положение. Иэ смежнойполости цилиндра-вилки 4 маслосливается через отверстие 29, каналы 20 и отверстие 26 в корйусшпиндельной бабки.Таким образом, при крайнемправом положении маслораспределители шестерня 12 находится вкрайнем левом положении, а шестерня 13 и 14 - в крайнем правомположении.При переключении маслораспределители в среднее положение(см. фиг. 2) шестерня 12 переключается в крайнее правое положение,шестерня 13-в среднее, а шестерня 14-в крайнее левое йоложение.Это переключение осуществляется следующим образом. Масло под давлением поступает через отверстие 15 и 16 в полость...
Предыдущий патент: Система управления транспортногосредства
Следующий патент: Ступенчатая коробка передачтранспортного средства c переклю чением передач без разрыва мощности
Случайный патент: Способ дефосфорации стали брикетами