Архив за 1981 год

Номер патента: 848704

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Головач, Гуревич

МПК: F01D 17/20

Метки: паровойтурбины, энергоблока

...соединен с механизмом 9управления.Регулятор скорости не вносит принципиальных изменений в сущность системы и на чертеже условно не показан,Система работает следующим образом,При задании сигнала на значительное увеличение мощности от задатчика8 регулятор 5 мощности воздействуетна открытие регулирующих клапанов12 турбины 2, что приводит к уменьшению давления пара перед клапанамитурбины, Если отклонение давленияпара превышает величину зонынечувствительности нелинейного блока 14,то сигнал с этого блока поступаетна вход регулятора 13 давления, прикрывающего клапаны 12 турбины 2 ивосстанавливающего тем самым давление пара. При этом пороговый блок19 заперт.При задании сигнала от задатчика8 мощности не менее значительное,чем в...

Номер патента: 848705

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Богачев, Вишняков, Рыбин, Саранцев, Сурин, Филаретов

МПК: F01D 21/02

Метки: potopa, датчик, защиты, отнедопустимого, повышения, турбомашины, частотывращения

...этого датчика следует считать сложность его настройки,. ко яков, П.А. Рыбин,".ин и В.П. Филаретов торая производи оро ов в лабораторных на деиэготовителе.Цель изобретения - упрощение наройки датчика.Для достижения этой цели каждый груз выполнен в виде винта, выведен- ного за пределы пружины обоими концами, снабженными контргайками, расположенными со смещением центра тяжес ти относительно оси винта.На фиг. 1 показан датчик, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Груз выполнен в виде винта 1, проходящего через отверстие в тарельчатой пружине 2По обе стороны пружины 2 на винте 1 установлены контргайки 3 и 4 со смещением центра тяжести относительно оси винта. на 2 жестко зафиксирована на р 5 турбомашины.В точке 6...

Номер патента: 848706

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алексо, Марков, Харченко

МПК: F01D 25/30

Метки: выхлопной, паровой, патрубок, тур-бины

...теплообмена вращающихся рабочих лопаток с холодными обратными потоками пара, содержащими мелкие капли влаги, что на режимах работы с частичными нагрузками ухудшает условия охлаждения последних ступеней, снижая надежность их работы.Цель изобретения - повышение надежности работы побледней ступени.Указанная цель достигается тем, что корпус, обтекатели и ребра жесткости выполнены с двойными стенками, а к полости между последними под- ключен источникперегретого пара.На чертеже представлен выхлопной патрубок, общий вид, в разрезе.Выхлопной патрубок включает корпус 1 цилиндра низкого давления (ЦНД), наружный и внутренний обтекатели 2 и 3, связанные между собой ребрами 4 жесткости. Корпус 1 ЦНД (выхлопная часть), обтекатели 2 и 3 и ребра 4...

Номер патента: 848707

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алексо, Марков, Харченко

МПК: F01D 25/30

Метки: выхлопной, патрубок, турбины

...представлен выхлопнойпатрубок, общий вид в разрезе.Выхлопной патрубок содержит корпус 1 диффузор 2 с наружной и внутренней кольцевыми стенками 3 и 4 иребра 5 .",жесткости. На внутреннейкольцевой стенке 4 и ребрах 5 жесткости размещены влагоулавливающие камеры 6, разделенные поперечными перегородками 7 и сообценные влагозаборныьи целями 8 с диффузором 2. Влагоулавливающие камеры 6 выполнены соступенчато уменьшающейся по ходупара площадью 9 поперечного сечения, снабжены влагозадерживающими уступами 10 и каналами 11 отвода влаги. К выхлопному патрубку примыкает диск 12 и рабочие лопатки 13 своими выходными кромками 14. Влага, осевшая на поверхностях внутренней кольцевой стенки 4 иребрах 5 жесткости, двиется по ним в направлении выходных...

Номер патента: 848708

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Кириллов, Матвеенко, Нахман, Хаимов, Храбров, Шварцман

МПК: F01D 25/32

Метки: лопатка, направляющая, паровойтурбины

...между влагоулавливающей щелью и сборным коллектором и сообщенными с последним у корня и периферии лопатки.На фиг. 1 показана направляющая лопатка, на фиг. 2 - сечение А-А. на фиг. 1.Направляющая лопатка паровой турбины содержит сборный коллектор 1, сообщенный отводными каналами 2, выполненными в теле лопатки по всей ее высоте, с влагоулавливающей щелью 3, расположенной на.вогнутой части профиля у выходной кромки 4. Лопатка снабжена двумя дополнчтельными коллекторами 5 и 6, расположенными между влагоулавливающей щелью 3 и сборным коллектором 1 и сообщенными с848708 Формула изобретения оставитель С; 1"уровехред М.Коштура Корректс ароши"Редактор В к Тираж 553 Государственного комитет делам изобретений и откры сква, Ж, Раушская наб...

Номер патента: 848709

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Брагинский, Галацан, Поляков, Шилин, Явельский

МПК: F01K 13/02

Метки: паросиловая

...отвода конденсата подключены к конденсатору 2. Ступени 12 и 13 имеют разбрызгивающее устройство 18, подключенное конденсатопроводами 19 и 20.к конденсатному тракту 3, на ктором установлены последовательно конденсатный насос 21, подогревателй 22 низкого давления и деаэратор 23. Деаэратор 23 через питательный насос 24 и подогреватели 25 высокого давления сообщен с трактом б парогенератора 5. В ступенях 12 и 13 или на трубопроводах 15 и 16 может быть выполнено сепарационное устройство (не показано),При пуске паросиловой установки высокопотенциальная среда из тракта б парогенератора 5 отводится в встроенный сепаратор 7, где,происходит снижение давления и разделение среды на пар и воду; Пар возвращается в парогенератор 5; а вода по трубо"...

Номер патента: 848710

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Газин, Головач, Тараканов

МПК: F01K 23/02

Метки: регулированияпарогазовой, установки

...блоков23 и 24, дифференциатора 25;.регулятор 22 скорости подключен к нелинейным блокам 23 и 24. Датчик 19температуры подключен к регулятору18, который совместно с первым нелинейным блоком 23 подключен к сумматору 20, связанному с клапаном 21.Датчики 10 и 11 подключены к регулятору 9, выход которого подключен к сумматору 12, к другому выходуксФгорого подключен через дифференциатор 25 и нормально разомкнутыйконтакт 26 датчика 19 температурыгазов перед газовой турбиной второйнелинейный блок 24. Сумматор 12 подключен к клапану 13.Датчики 11 и 15 подключены к регулятору 14, который совместно сдифференциатором 25 подключен к сум;матору 16. Последний подключен кклапану 17. Второй нелинейный блок 24контакт 26 и дифференциатор 25 образуют цепь...

Номер патента: 848711

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Волков, Гущин, Комаров, Сериков

МПК: F01L 5/02

Метки: золотник, распределительный

...проекциях.Распределительный золотник содержит основание 1 с запрессованнымиконцентрическими втулками 2 и.Втулка 2 выполнена с прорезями 4 и5,образующимидугообразные окна би 7 на торцовой. поверхности 8 основания 1. Стойка 9 с подвижной пластиной10 снабжена регулирующим органом 31.На наружных поверхностях 12 и 13основания 1 и стойки 9 со стороныконтактирующйх поверхностей 14 и 15выполнены цилиндрические проточки,(не показаны) в которых установленацентрирующая втулка 16.Во втулке 2 выполнено отверстие 17,по которому подаетсярабочая жидкостьпод давлением. В основании 1 выполнены каналы 18 и 19, по которым подводится или отводится рабочая жид.3СуровКорректор М. Шар Составитель Техред А.Ач Редактор В. Дан аказ 6038/Э Тираж 553 ВНИИПИ...

Номер патента: 848712

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Груздев, Кувшинов, Кудряшов, Миронова, Юрьев

МПК: F01L 17/00

Метки: гидроуправляемый, клапанный, распре-делитель

...шейкой 10 опережающей отсечки слива. Затвор 1 напора установлен в поршне 9 гидро- управления и снабжен хвостовиком 11 для взаимодействия с корпусом 1, а дросселирующая,шейка 10 и затвор 3 слива выполненына наружной поверхности поршня 9, который имеет заглушку 12 и канал 13 управления. В корпусе 1 выполнена расточка 14 для взаимодействия с шейкой 10.Распределитель работает следующим образом.Исходное полЬжение, представленное на чертеже, обеспечивает сообщение отвода к цилиндру 8 с подводом 7 слива. Для сообщения отвода 8 с подводом 6 напора в канал 13 управле.ния подается рабочая жидкость под высоким давлением, под действием которого поршень 9 перемещается.Дросселирующая шейка 10 поршня 9 входит в расточку 14 корпуса 1,обес"...

Номер патента: 848713

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Егорычева, Любивый, Передрий

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, дви-гателя, сгорания, шума

...Тираж 553 Подписное иал ППП "Патентф, г.ужгород,ул.Проектна.шума выпуска двигателя в широком диапазоне частот без существенного ухудшения его экономических. показателей. Однако, перфорированнаяя перегородка между двумя соседними камерами позволяет колебаниям столба газа в одной камере влиять на колебания в дру ой. Объем газа в камере глушителя является колебательной системой с распредленными параметрами (массой, упругостью, сопротивлением) и имеет ряд частот собственных колебаний.Выпускные газы поступают от двигателя в глушитель в виде импульсов, воздействие которых и приводит к появлению собственных колебаний газа в камерах глушителя. Эти собственные колебания явяютсяисточниками дополнительного .шума.Целью изобретения является...

Номер патента: 848714

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алешин, Гаев, Коляденко, Маргулис, Спиркин

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...7 низкого давления, соединенный при помощи всасывающей магистрали 8 с топливным баком 9 и при помощи напорной магистрали 10 - с топливным насосом 11 высокого давления.Напорная магистраль 10 на участке за насосом 7 низкого давления подключена к впускному отверстию 5 полости 4, а на участке от выпускного отверстия б до насоса 11 высокого давления выполнена разветвленной и снабжена теплообменником 12., Поперечное сечение полости 4 охлаждающей жидкости выполнено в виде дуг двух окружностей различных радиу" сов В и г , соединенных между собой прямыми, причем линия 0-0, соединяющая центры радиусов дугообразных участков, наклонена в сторону выпускного клапана 13.Впускное отверстие 5 расположено на участке полости, выполненном по окружности...

Номер патента: 848715

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Гришко, Кривов, Никитин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгоранияс, сжатия

...центра , и установленную в головке форсунку, у которой оси распыливающих отверстий направлены в сторону соединительныхканалов 1.Однако турбулизация топливной смеси факелами, выходящими из вспомогательных камер, недостаточна, что приводит к некачественному смесеобразованию. Кроме того, соотношение объемов вспомогательных камер и основной камеры сгорания, а также соотношение диаметра каждой вспомогательной шаровой полости и диаметра соединительного канала не оптимальны.(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМОТ СЖАТИЯдержит также топливную форсунку 9 с распыливающими отверстиями оси 10 которых направлены в сторону соединительных каналов 6.Работа предлагаемого двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим...

Номер патента: 848716

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Белоусов, Богодяж, Юн

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, наддувадвигателя, сгорания, турбокомпрессор

...в подшипниках и снабжен уплотнениями 7. Охлаждающая полость 8, охватывающая подшипники, и маслораспределительная полость 9, заключенная между подшипниками, связаны с каналом подвода смазки в штуцере 10 при помощи отверстий 11 и ответвления 12, выполненных в том же штуцере. Магистраль слива смазки выполнена в виде эжектора, у которого в виде диффузора выполнен выпускной патрубок 13, подсоединенный к корпусу при помощи фланца 14. При помощи каналов 15 и наружного патрубка 16 впускное отверстие патрубка 13 сообщено с полостью 5 слива смазки из подшипни" ков. Внутренний патрубок 17 подключен к охлаждающей полЬсти. Внутренний патрубок выполнен в виде активного сопла эжектора, а наружный- в виде пассивного. Отношение проходных сечений...

Номер патента: 848717

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Варшавский, Подгорный, Проценко, Шеина, Шестак

МПК: F02B 43/00

Метки: газового, двигателявнутреннего, работы, сгорания

...30 управления. Для редуцированияизбыточного давления газового топлива, поступающего из источника 19 кэжектору 22, в трубопроводе 31 размещен газовый редуктор 32, связанныйс органом управления 30,Работа устройства осуществляетсяследующим образом.Лопаточный нагнетатель 11 подаетвоздух в цилиндры двигателя для продувки-очистки от остаточных газов,и наполнения цилиндров, воздушным зарядом.Продувка цилиндров осуществляетсяпри одновременно открытых впускных6 и выпускных 16 окнах. Поршень 4,перекрывающий выпускные окна, опережает в своем движении поршень 3,перекрывакщий впускные окна ивыпускные. окна закрываются при открытых впускных, при этом начинаетсянаполнение цилиндра воздушным зарядом (фаза наддува), В момент закрытия выпускных окон...

Номер патента: 848718

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Бармин, Варшавский, Подгорный

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сго-рания

...29. Корректор 27 выполнен с возможностью изменять длину тяги 23, Газогенератор б соединен с емкостью 30 для сбора нелетучих продуктов реакции.При работе на холостом ходу (педаль 17 акселератора ненажата) косая шайба 21 и устройство 25 находятсяв положении, при котором они подают в газогенератор б воду 11 и энергоаккумулирующее вещество 14 в количествах достаточных для работы двигателя на холостом ходу. При этом в газогенераторе б устанавливается давление"холостого хода". Полученный в результате реакции воды и энергоаккумулирующего вещества водород по каналу5 подают в смеситель 2. В смеситель2 водород смешивается с воздухом,посту.".аощим из патрубка 3, и водородо-воздушная смесь поступает в камеру 1 сгорания для сгорания. Количество...

Номер патента: 848719

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Бармин, Варшавский, Подгорный

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, газового, двигате-ля, питания, сгорания

...подают из емкости 3 по трубопроводу 2. Подачу воды и энергоаккумулирующего вещества регулируют 10органами 6 и 7 регулирования в зависимости от нагрузки, задаваемойпедалью 8 акселератора. Полученныйв газогенераторе 1 водород по каналу 9 поступает в смеситель 10, в15который через патрубок 12 подаетсявоздух. Давление водорода в канале 9 через магистраль 15 воспринимается чувствительным элементом датчика давления в устройстве 14 управ- щления,Устройство 14 управления черездроссель 13 регулирует подвод воздухаиз патрубка 12 в смеситель 10.При нажатии на педаль 8 акселератора органы 6 и 7 репулирования уве.увеличивают подачу энергоаккумулирующего вещества и волг. Органы 6 и 7регулирования могут также изменятьсоотношение...

Номер патента: 848720

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Лялюк, Симсон, Хомич

МПК: F02D 13/06

Метки: внутрен-него, двигателя, клапанов, привод, сгорания

...пускной 4, штанействуютжиной 8 арьковский институт инженеров желеэнодорожног транспорта им. С.М,Кировательном валу с воэможностью относительного вращения,Распределительный вал 1 выполнен с центральным отверстием 10, в котором расположен шток 11 с цилиндрической 12 и конической 13 поверхностями . Для зацепления вращающегося блока 9 с валом 1, выполнена шпонка 14 с выступом 15. Шпонка утопает в теле вала 1 под действием пружины 16. Привод штока 11 может быть выполнен механическим, электрическим или гидравлическим.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя на номинальных или близких к нему режимах шпонка 14 под воздействием штока находится в зацеплении с блоком 9, и распределительный вал 1 работает как при...

Номер патента: 848721

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Бармин, Варшавский, Подгорный

МПК: F02D 19/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, сгорания

...в виде насоса 13с устройством для изменения ходаплунжера 14. Устройство для изменения хода плунжера 14 может быть выполнено в виде косой шайбы 15, подсоединенной через тяги 16 и,17 к пе-,дали 18 акселератора. Косая шайба 15может быть приведена во вращениеот вала двигателя. Между тягами 16 и17 размещено корректирующее устройство 19 с датчиком давления. Чувствительные элементы датчиков давленияоргана 5 управления н корректирующе.848721 ИИПИ Заказ 6039/3 581 Подписное п,Проектная,При работе на холостом ходу педаль акселератора не нажата) косая шайба 15 находится в положении, при котором в газогенератор 9 поступает вода, необходимая для работы двига 1 теля на "холостом ходу.В результате реакции воды с энергоаккумулирующим веществом 10...

Номер патента: 848722

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Андреев, Вахтель, Герасимов, Дмитриев, Керчер, Коваль, Савран, Филиппов, Финкель

МПК: F02F 11/00

Метки: внутрен-него, гильзой, головкойи, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...равную 0,1-0,4 толщины про" 20 кладочного кольца, а глубина витковспиральной канавки выполнена переменной, изменяющейся от 0,1-0,4 толщины .прокладочного кольца по егосредней линии до нуля .на участках, 25 примыкающих к кольцевым канавкам.На фиг. 1 приведено уплотнениестыка между головкой и гильзой цилиндра, поперечный разрез, на фиг.2 схематическое взаимное расположение 30 ,спиральной и кольцевых канавок.848722 Формула изобретения Патент,л,проектная Филиал ПП г. Ужгоро Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит прокладочное кольцо 1 из мягкого материала, установленное между сопрягаемыми поверхностями головки 2 и гильзы 3, по меньшей мере одна из которых снабженаспиральной канавкой...

Номер патента: 848723

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Глазунов

МПК: F02M 7/24

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...в виде биметалЛическихпластин, биметаллические пластины закреплены в корпусе и расположены между воздушной заслонкой и диффузорами, причем плоскость расположения каждой из пластин совпадает с осью соответствующего ей диффузора. Кроме того, биметаллические пластины выполнены Т-образной формы.На фиг. 1 представлена схема автоматического темпеоатурного корректора в карбюраторе. на Фиг. 2 схема крепления корректора в корпусе карбюратора.В корпусе 1 .карбюратора под блоком 2 диффуэоров в пазах 3 и 4 установлены Т-образные биметаллические пластины 5 и 6, расположенные между воздушной заслонкой 7 и диффузорами 2.л дведены848723 фиг. Составитель Е.Миляеваактор В,Данко Техред А.Савка Корректор Г.Решет Тираж 581 Подписноственного комитета...

Номер патента: 848724

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Буданов, Булгаков, Васильев, Груздев, Степанов, Усанов

МПК: F02M 19/00

Метки: внутренне-го, двигателя, карбюратор, сгорания

...на конце топливоподводящего канала, выходной участок которого расположен в перемычке 10 центральной части малого диффузора. Главный топливный жиклер снабжен острой выходной кромкой 11, выступающей в собранном виде на поверхности, перемычки со стороны дроссельной заслонки 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 6065 Топливоподводящий канал подключен кпоплавкозой камере и со стороны малого диффузора снабжен пробкой 12с уплотнительной прокладкой 13. Длина пробки определяется расстояниемот опорной поверхности уплотнительной прокладки до горизонтальногоучастка топливоподводящего канала.Система холостого хода подключенанепосредственно к поплавковой камере параллельно главной доэирующейсистеме и содержит толливозаборныйканал 14, топливный жиклер 15,...

Номер патента: 848725

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Дмитриевский, Заводов, Муравьев, Полинов, Тайбер

МПК: F02M 25/00

Метки: двигателявнутреннего, питания, сгорания

...системы питания происходит следукщим образом.До пуска двигателя 1 вода 7 и топливо 8 в общем баке 6 разделены (как показано на чертеже) вследствие различных удельных весов, при этом вода 7 находится в нижней части бака 6, а топливо 8 - над нею.При пуске холодного двигателя 1 в начальный момент подкачивающий насос 4 подает к карбюратору 2 из бака 6 чистое топливо 8 через поплавковое заборное устройство 14, патрубок 11 подвода и подводящий трубопровод 5. Поэтому пуск и первый период времени работы двигателя 1 в условиях низких температур окружающей среды происходит на чистом топливе.Когда двигатель 1 начинает работать, то от его коленчатого вала приводится в действие циспергатор 9, и к последнему начинают поступать из бака 6 топливо...

Номер патента: 848726

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алексеева, Ремизович

МПК: F02M 31/18

Метки: двигателявнутреннего, питания, сгорания

...ниэ полости 2 с основной топливной магистралью 10. В перепускной трубе 11 установлен обратный клапан 12, препятствующий самопроизвольному поступлению топлива из бака 8 в полость 2. Горловина бака 8 закрыта пробкой 13.Конический насадок 7 состоит иэ сплошных секторов 14, чередующихся с перфорированными секторами 15. Между сплошными и перфорированными секторами установлены перегородки 16. Соединительная труба б выступает над поверхностью насадка 7, и на выступающем над насадком 7 конце этой трубы 6 в зоне сплошных секторов 14 выполнены продольные прорези 17. На перфорированных секторах 15 выполнены отверстия 18 в количестве, достаточном для пропуска паров топлива из секции 2.Система. питания двигателя внутреннего сгорания работает...

Номер патента: 848727

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Воропаев, Калинин

МПК: F02M 35/00

Метки: воздухозаборник

...воэможностью вращения расположен соединительный рычаг 9, на концах 10 которого закреплены щетки, 11, контактирующие с сеткой 6 по образующейкаркаса 1. На оси 8 установлен механизм ручного привода, содержащийролик 12, на который намотан трос13 с ручкой 14. Возвратная пружина15 одним концом закреплена к роли,ку 12, другим - к траверсе 16, жесткозакрепленной на оси 8. Траверса 16имеет на своих концах упоры 17 и 18,один для закрепления наружного кон.ца пружины 15, другой - для направления троса 13. Трос 13 намотан на ролик 12, установленный с воэможностьювращения совместно с рычагом 9 наоси 8, и проходит сквозь щель корпуса 19 механизма ручного привода.Внутри воздухозаборника на трубе4 закреплен моноциклон с пылесборным бункером 20.Очистка...

Номер патента: 848728

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Воропаев

МПК: F02M 35/022

Метки: воздухоочиститель, инерционно-мас-ляного, типа

...вдоль образующей ванны и заостренных в верхней части, Для обеспечения эжектирования масла из поддона воздуш- . 15 ным потоком на высоте выше отметки уровня. масла сделаны воздушные отверстия 13.На заостренных концах маслопитающих трубок закреплены иглы-концентраторы напряжения. Масляная ванна электричес- Щ ки связана с генератором напряжения.При использовании циклона в качестве генератора напряжения, он имеет ограждение 14, слой изоляции 15 от корпуса воздухоочис 1 ителя и ц высоковольтный электрический кабель 16, соединяющий циклон с иглами-концентраторами напряжения.Воздухоочиститель работает следующим образом.При просасывании запыленного воздуха, осуществляемом двигателем внутреннего сгорания, компрессором или. др. агрегатом,...

Номер патента: 848729

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Андреев, Берман, Быстранов, Захаревич, Малов, Можаров, Румянцев, Хасия, Чекмазов

МПК: F02N 15/00

Метки: привод, стартера

...вариантпривода, в котором прижимная пружина13 выполнена цилиндрической многовитковой. Пружина 13 размещена в проре- Ози 9. В этом случае сепаратор 8 имеет упор 14 в виде отогнутого лепестка, также размещенного в пазу 9,В обоих вариантах, как с кольцевой одновитковой пружиной 10, так ис цилиндрической многовитковой пружиной 13, прижимная пружина закрыта чашкой 15, установленной на шлицевойвстулке 3, Чашка 15 может удерживаться, например, при помощи буфернойпружины 16, упирающейся .во втулку17 отводки, установленную на шлицевой втулке 3.Привод стартера работает следующим образом.При передаче крутящего момента 35от стартера на зубчатый венец двигателя внутреннего сгорания нагрузкиот вала стартера (не показан) через шлицевую втулку 3...

Номер патента: 848730

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Жемеренко, Лавошник, Макаров, Проценко

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двига-теля, запуску, подготовки, сгорания, холодного

...поглощаемого вещества -водород.На чертеже изображена принципиальная схема устройства, реализующего предлагаемый способ,Резервуар 1, содержащий поглошаемое вещество, а именно водород. под давлением 100150 атм., связан через запорный орган 2 с патроном 3 из сорбирующего вещества, в частности железо-титанового или никель-лантанового соединения, 4 - обогреваемая зона. Для осуществления многократного использования сорбента и водорода после операции подогрева двигателя, заключающейся в том, что газообразный водород из источника 1 высокого давления 1 через запорный орган 2 подают в патрон 3 с сорбентом, где происходит экзотермическая реакция при этом подогреваемая среда вводится в контакт с поверхностью сорбента, Отработавшими газами...

Номер патента: 848731

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Верижников

МПК: F02P 3/06

Метки: зажигания, электронного

...и напряжения, до которого заряжается конденсатор 15.При подаче управляющего сигнала от датчика прерывателя (момент времени 18 фиг.2,3 и 4) последний через блок 16 управления поступает на тиристор 10 и включает его, конденсатор 15 теперь перезаряжается через диод 12, тиристор 10, обмотку. 14 катушки зажигания. Ток Д (фиг.2) перезаряда, проходя через диод 12,. подключенный параллельно переходу база-эмиттер транзистора 8, образует на нем падение напряжения, запирающее транзистор 8, отключая тем самым зарядную цепь от конденсатора 15 на время действия полуволны тока(от момента времени 18 до момента времени 19 (фиг.2, Заряженный до напряжения стабилизации Ос конденсатор 15 подключается через открытые тиристор 10 и диод 12 к первичной...

Номер патента: 848732

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Николайчук

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, моментазажигания

...пусковой серии импульсовПри поступлении в счетчик последнего импульса пусковой серии счетчик заполняется и переходит в начальное состояние, а на его 40 выходе появляется положительный перепад напряжения, который поступает на вход 12 синхронизации триггера 10, переводя его в состояние обратное начальному. Этот же импульс с 45 выхода 17 счетчика 8 поступает на вход электронного коммутатора системы зажигаНия, обеспечивая искрообраэование. Сигнал логического нуля с инверсного выхода 14 триггера закрывает схему 6, а положительный перепад напряжения с прямого выхода 13 триггера запускает мультивибратор 9, который формирует прямоугольный сигнал:с длительностью, соответствующей длительности эталонной се рии тактовых импульсов. Схема 5...

Номер патента: 848733

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Джамалов, Меметов, Шулаков

МПК: F03B 3/06

Метки: гидромашины, колесо, поворотнолопаст-ной, рабочее

...и каждая гидравлическая камера 4 выполнена с упругими стенками.Рабочее колесо поворотнолопаст ной гидромашины работает следующимобразом.При помощи сервомотора 3 лопасти2 разворачиваются на заданный рабочий угол. Поскольку существуют откло нение геометрического проФиля и углов установки лопастей 2, гидравлические моменты, действующие на лопасти 2, разные по величине.С лопасти 2, подверженной воздействию наибольшего гидравлическогомомента, усилие передается на гидравлическую камеру 4 и вызывает сжатие ее упругих стенок. Жидкость, заполнявшаязту гидравлическую камеру ф, 30 4, перетекает в другие гидравлические камеры 4, В результате за счет деФормации упругих стенок гидравлической камеры 4 угол установки лопасти 2 уменьшается, уменьшается...