Патенты опубликованные 15.07.1980

Номер патента: 747746

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бобровник, Вагин, Ксеневич, Назаров, Солонский

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, мощности, независимого, отбора, привод, средства, транспортного

...установлена подвижная муфта 11, которая может выборочно соединять вал с шестерней 9, связан ной с налом гидромотора и с шестерней 12,соелинепюй с осью вглуецих колес. Шестер ня 8 приводит Вп Вращение центробежный датчик 13 устройства лля автоматического поддержания заданной частоты вращения, содержацеего также рычаг 14 ручного управления, связанный через упругий элемент 15 с подвижным эеецтом 16 центробежного датчика 13, вклочающий также гидравлический поршневой сервомотор 17. Шток 18 поршня сервомотора через двуплечий рычаг 19 соединен с органом 20 управления гилрооб.ьемцой передачей и под. цружцценным толкателем 2 с рычагом 22 управления подачей топлива двигателя трансгюртного средства.Устройство работает следующим...

Номер патента: 747747

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бондаренко, Корсаков, Стекольщиков, Юренко

МПК: B60L 15/20

Метки: автоматическом, силы, состава, торможения, тяги, управлении, электроподвижного

...тормозной силы, задатчик 21 скорости подключен к входам регулятора 18 ц 19 скорости,Устройство содержит также регуляторы 22 и 23 тока (силы тяги и тормозной силы) и исполнительные блоки 24 и 25.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. При пуске электровоза задатчиками 17 - 21 дают пусковой ток (силу тяги) и скорость движения, с которой электровоз должен двигаться на перегоне. До выхода на заданную скорость, при отсутствии боксования, из трех сигналов, поступающих на вход блока сравнения с выхода регулятора 18 скорости, с задатчика тока (силы тяги) и с блока 13, минимальный сигнал с задатчика тока силы тяги), поскольку рассогласование между заданным и истинным значением скоростей движения электровоза при пуске большое, и,...

Номер патента: 747748

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов, Шевандин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, проводов, сети, состояния, тяговой, электрических

...С ГЭ ЛИК(1)Г) БКЦ,Г)Г 0114 ТТ( Л Ь 4 ГО цро)Гл,1 33) и) с )1;1 ОГи(1 г Цс С)КЛТт(.рц ИСТсгТТГМ и) и КгИццрОБс)НИИ Т 5110- ТгЙ С(и (ПТ;Д, (.,Дг КД ,(г)СГГ)ЯНТ Р(- И,.,Б ге гг. г Тп;С 1 14 Тп)11(.трпЙ 6 ЛОК )0 3 с 1(и Р Т .г МТ Е Н Т 0 6 р 1 Н с г 51 1:4 Л Х Б 3 Т 3 К Т Т я К Т.13 ГПРГ)Б.с11: Н 1 Г)РТ)(1)М ПО КОЦТЯКТЦОТ ггг(и 1( У и гД( РС, Р Н)1 Гес (1 Г3) ттро тсл,цые вол,ы нпруг 33 деформации ГГ) (КГ)(Т 10 г)К,1 Г) К",н ЕС.5и 1 сЬТг 115(РТ СРД 6 ЛТЬ Бс 1 НИЕ ЛЛ 1 Ч И КЛГ ( ) Г 1 0 Я 11,1 с П 1 О Т1( ) 14 1 1 0 и БЛ (.1 И 53 М 11 1 Э с Б Г ЯК) 01 Г) .Г 1 сГг(. 11 Т ОГО БЫ Хг) ЗЕ. с) Ц РЯБ. Л 51,)1 иГй И М тг,Е 1 С иг) ГИРЬ Бс)СТ ТТРИСТРНЫЙ блКТ, тем сссмьлт с:,и:я СКуССГБСРНОЕ 3(0 Р К ( иси 3 1 М Ь и с 1 Ц И (. 1) ИТ 1) ТЕ К Я Ц 3 И...

Номер патента: 747749

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/00

Метки: груза, емкости, легковесного, транспортной, уплотнения

...Олкзтслями 10, которые в симо оче 1)е, нстдилецы в цдярдвл 51 ецц(1 е 7, цодцру:кн(н пруж нал1цмекп цццрныс, л дс Ги 1;ь2. В е) рд вляк)ццх ( рдснолцж(цд зубд ГЗ 5 иЙкз 1,)., Гх(этцр 53 НГЯ 11(рцц сцсднеЯ сц нчц(цм 14 СЕ(лГзогц цилиндра 15,:акре 3)СЕ 11(е(э нз ун. до гнительнцй рамке 5).,.) б 1 т(51 ре 1 3(3 связана с цестернямц 16, которые жестко УСТ(1 НОЗЛЕНЫ НД КОЛЕНЧЗТЫХ В(ЛЯ Х,. ДЛ 51 ",ЦЛОЦ(.5 ХЛЦКЕ.СЫ(3(Я РЕЭМКЗ д ОИУС- (дется в тра нсцртц 10 елко(тьГ ( ццмс- неьк) ст 1)е)1 ы 3.)Г(03 чзет устройство следя 0 ним образом. 30(ле Высындниц сцбр 111(эгц хлццкд хлцгн(оуборочныли мяНина;и в нрииен и нему цоддот тряЕсе ортнце средст 0, цри ЗГ(ЛЕ, ОЦЪ СК 5 СТРА) Л ) В ТРЗ 1 СГ Г)РТ 11 УКЭ СЛЕ - кОсть 37 НЕ)и цол(01 н идрц(Нлиндре 4, вводят...

Номер патента: 747750

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Абламейко, Доронин, Михальцов, Павлов, Печенев, Чвялев

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, механизма, опрокидывания, пневмогидравлическая, самосвала

...положении в процессе подъема или опускания,. автоматическое огра цичецие максимдльцого угла подъема, встряхива- к цие платформы в конце подъема для лучшего ссыпане)я груза и автоматическое действие механизма запора задцего борта, це требующего дополнительного включе)и(я после опускдиия платформы. Управление системой производится с помощью крана 9 управления, руиояткд крана может зяцимать три фиксированных положения: подъем, стоп, опусквиие. Для подъема платформы рукоятку ццевмокрана 9 цужцо перевести в положение ;подъем. 1 ри этом сжатый возлух, илу. цеий от ресивсря через кран, ГЕоступит к клапану 3 и к Ецевмоцилицдру 11. Клапан 3 перекрывает слив, а цилинлр 11 открывает залций борт. Насос 1 по всасывающему маслопроволу забирает...

Номер патента: 747751

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Валиев, Меркулов

МПК: B60P 3/00

Метки: барабанов, кабельных, перевозки, средство, транспортное

...с гибкими тягами 7. Для гашения инерционной силы при раскатке кабеля и обеспечения нормального натяжения 15 нити в захватное устройство вмонтирована тормозная колодка 16.Погрузка кабельных барабанов осуществляется следующим образом. С помощью силовых ци.линдров 5 ось 8 поднимают, после чего выводят О на наружную сторону стоек 3. После снятия поперечины 17 средство подают задним ходом на барабан до совпадения вертикальной оси силовых цилиндров 5 с центром барабана. Затем в отверстие барабана вставляют ось 8, при этом попе. 2 речиной 17 пользуются как вспомогательным ручным приспособлением, вставляя стержень наконце поперечины 17 в отверстие на конце оси 8, и тем самым направляя и поддерживая ось.Не отрывая поперечину, ось вставляют в...

Номер патента: 747752

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Батырев, Богданов, Глазер, Добров, Мироненко, Негруцкий, Панасюк

МПК: B60P 3/06

Метки: груза, колесного, перевозки, средство, транспортное

...(1)5 г. Фразрез ) - э д фцг, 3.Трзцснртос срслст: ( лля ц(.ргчз эзкц кОлесеОГО гэгзс 3 1 состоит и:5 цлдтфоэы 2 На КОТОРОЙ ЗЗК(ЭСПЛСЬ Цдц);1 ЗЛ 5 Ю 3 ИЕ Г Д,1 Я КО 1 С( ПС 1 СВО.ЗИ МОГО ГРЧ:Зс 1 В 1 ЦДС УЗКОКОЭСЙИОГО пути и (1 икс)(ээл 1 с механизмы ., со. держе)Не бзЗкн 5, (1 ИОз Тецейс(. 1 зд кз)кДой ЦЗ НИХ С ВОЗМОЖ ПОСТО НОВОЭОТЗ В ВЕРТИКсЗЛЬЕЗй,7(СКОСТИ ПРОУШИНЫ ПлатфОР- мы 6, связдц 1 ыс Г,Зцкои с:1(.о(,е дезе ар 1 сос 111 х (зтЕзсСГ 3, (дц 1 цз ксзт(зрых СЛУЖДт ЛЛН фцисаЕИП ЦРОУЦПЦ 1:.Лсгт(1)(1)ХЕЬ ( Отцосцтельо ОсЗлкц 1 ц(ср(дстзом полых Встдцых ;льс 8 им(ОН 3 х рздидльцо ЗЗКРСПЛ(ГНЦЕ Ц(РИ .) ДЭ 5 )Зс 1 ИМОЛ(ЙСТВЦ 53 с 7-06 Рсдз 3 л 3 УГЗОРи 1 О, зс 33 Репле 13 ыми а р(сцц а х 3 лзт 101 " Бь 11 О ши ни 1 1, зсЗК1.с 11 ыс 13 псР(.В...

Номер патента: 747753

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Баренбойм, Кочкин

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...прижимом 2, удлинителя 3 с дополнительным прижимом 4 и фиксатором 5. Свободные концы тяги имеют вырезы 6.Каждая стойка 7 выполнена регулируе. мой по длине, снабжена прижимами 8, удлинителями 9, с прижимом О и фиксатором 11. Стойка 7 снизу оканчивается крюком, обеспечивающим соединение с полэуиом 12.Устройство, фиксирующее вертикальные тяги на рабочей плоскости, состоит из двух пластин 13 и полэунов 12.Каждая стойка содержит стопорцый винт, Устройство работает следующим образом,Груз (прибор или другое оборудование) устанавливается ца рабочую плоскость, Затем крюк стойки 7 вставляется в паз ползуна 12, вытягивается удлнцнтель 9 на нук. цую высоту и зажимается фиксаторами 11, Таким образом, устанавливается необходимая длина обеих стоек,...

Номер патента: 747754

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Левин, Муртазин

МПК: B60T 7/16

Метки: поездов, соединенных, тормозами

...с выходом элемента 5 сравнения, подключенного входамц к выходам задатчика 8 давления и сумматора 4,При отпуске тормозов ведущего поезда давление в его тормозной магистрали повышается, что приводит к увеличению сигнала с датчикадавления, который воздействует на вход блока 2 положения, и на его выходе, соединяющимся с входом одновибратора 3, появляется сигнал, а на другом выходе, соединяющимся с входом элемента 6 совпадения, сигнал исчезает.С выхода одновибратора 3 сигнал проходит через блок 7 управления ца задатчик 8 давления, на выходе которого сразу же появляется сигнал, пропорциональный поездному давлению, который воздействует на вход регулятора 9 и на его выходен тормозной магистрали ведомого поезда -устанавливается поездное...

Номер патента: 747755

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бунаков, Высоковских, Левин, Мейтов, Муртазин

МПК: B60T 15/04

Метки: вспомогательного, кран, локомотива, тормоза

...выпустит воздух из управлякщей полости реле-повторителя,на другом выходе устройства 2 сж. -нал исчезнет и электромагнитныйвентиль сообщит выход воздухораспределителя с реле-повторителем.Если после торможения с пульта1 управления воздухораспределительсрабатывает на торможение, то сигнал на выходе датчика б давления,пропорциональный давлению воздуха,поступающего от воздухораспределителя, увеличивается, Когда он станет больше сигнала входа электропневматического регулятора 3, тона одном выходе устройства 2 управления появится сигнал, запрещающий работу электропневматического регулятора, а на другом - соединенномс электропневматьиеским вентилемсигнал исчезнет и злектропневматический вентиль сообщит реле-повторитель с...

Номер патента: 747756

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Калинина, Седова, Феськов, Щекочихин

МПК: B61B 12/12

Метки: аккумулирующее, дороги, канатной, маятниковой, подвесной

...концам подвесками 5, одна из которых прикреплена к канату 4,а другая к соединяющему отогнутыеконцы б каната 4 за:нму, выполненному из двух отдельных секций 7 и 8, 747756Каждая секция 7 и 8 содержит направляющие 9 с криволинейными ручьями 10,в которых закреплены отогнутые концы б каната 4 при помощи зажимныхнакладок 11 и планок 12, стянутых снаправляющими 9 хомутами 13 с гайками,14. Секции 7 и 8 соединены междусобой шарнирной стяжкой 15 и распоркой 16 с помощью шарниров 17, поворотных вокруг отогнутых концов бканата 4. Каждая направляющая 9 вместе с закрепленной к ней накладкой 11расположена внутри шарнира 17.Стяжка 15 снабжена неподвижнымпоперечным пальцем 18, один конецкоторого жестко прикреплен к распорке 16, а на другом его конце...

Номер патента: 747757

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Зенякин, Николаев, Степанов, Трибунский

МПК: B61C 11/04

Метки: локомотив, шахтный

...захват состоит иэ рычагов 18 и 19, закрепленных осью 20 кверхней балке, звеньев 21, 22 и упругого элемента, например пружинырастяжения 23,Рычаг 18 шарнирно соединен с рукояткой управления 24.Перед кулачком 11 установлен стопор 25.Устройство работает следующимобразом.При подходе к профилированнымшахтным участкам, например откаточным штрекам, цевочное колесо 9 мультипликатора 8 шахтного локомотивавыходит из зацепления с пальцами ценочных реек и наезжает на кулачок 11,при этом цевочное колесо 9 с мультипликатором 8 поднимают вверх. Черезшарниры 7 поднимается вверх такженижняя балка 5 со штоком 1, сжимаяпредварительно поджатую пружину 2 намаксимальную величину подъема кулачка Лд . Верхняя часть штока 1 скользит в направляющей 1 2...

Номер патента: 747758

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Ващенко, Марголин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсового, подвесного, средства, транспортного, ходовая, часть

...1, несущих траверсу 2, ведущего колеса 3 с приводом 4.Колесо 3 прижимается к нижней полке пути пружинами 5, установленными на тягах 6.На тягах с возможностью свободного перемещения вдоль них установлена балка 7, на противоположных концах которой расположены оси 8, с шарнирно установленными эксцентриками 9, на которых жестко закреплены приводные рычаги 10. Рычаги 10 снабжены кольцами 11, Колесо 3 с приводом.4 установлены на раме 12.В случае необходимости отжима колеса 3 от полки монорельсового пути(например при поломке эл, тягача) рычаг 10 поворачивают против часовой стрелки, как показано на фиг.4, при этом свободно сидящая балка 7 переместится по тягам 6 вверх до упора в траверсу 2, а эксцентрики 9, воздействуя на раму 12, сожмут...

Номер патента: 747759

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Субботин

МПК: B61C 13/08

Метки: дороги, монорельсовой, тяговое

...коленчатых рычагов 12. Следовательно тяговое устройство обладает реверсивнастью и одинаково успешно работает как в тя-. говом так и в тормозном режиме,При взаимодействии привсд 51 ых ро-.ликов 3 с ведущим каткам 1 Вазника 1 ст ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОПРатИВЛЕНИЯр ПРЕО- долеваемые за счет силы сцепления ведущего катка 1 с приводным роликом 3. Эти силы Определяются трением качения Ролика 3 па катку 1 и трением качения катка 1 по ролику 3. Поэтому давление приводнога ролика 3 на Ведуций каток 1 должно быть больше давления Ведущего катка 1 на рельс 2, При наличии одного центрального приВодного ролика 3 давление катка 1 на рельс 2 и давление ролика 3 на каток 1 одинаковы.При наличии двух приводных роликов 3, равноудаленных от точки контакта...

Номер патента: 747760

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Калманович

МПК: B61D 1/00

Метки: конструкции, кузов, листовой, несущей, экипажа

...прочности и обеспечение устой.щвости балок.Эта цель достигается тем, что ячейки балокпо крайней мере частично заполнены пористымнаполнителем, прочно соединенным со стенкамиячеек.Заполненнь 1 е наполнителем ячейки могутчередоваться с незаполненными,2На чертеже схематично изображен предлагаемый кузов пассажирского вагона, поперечный разрез,Кузов вагона включает в себя раму с про. дольнымии поперечными 2 балками, стенки 3 с балками 4 верхней обвязки .и крышку 5,Продольные балки 1 и 4 выполнены из многократно изогнутого листа таким образом, чго они имеют вид сот с трехгранными ячей. ками, которые соединены между собой сварными швами, количество которых равно числу ячеек. Балки изготовляют путем гибки или проката. Ячейки балок, по крайней...

Номер патента: 747761

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Боганик, Лозинский, Тельминов

МПК: B61K 9/02

Метки: негабаритности, подвижного, состава

...41,сОс.дне н:ымр -" блоком фо;.Эми 1.,0-.: Р:.нк омд н Пы прог ер: и, порого.: .1,тами и б тОком с и Г 1 а 111 э а 11".выход источникд. Р 1 мп 1 льсоя :"Ск д с;динен с дополнитетьыр нд.;д. нн.1"в а 101(рми к атушк дми а од и эх( Г ьИ подкл 10-ены к катушкам инд .к, нвр 1(От,1 а" НИКОВ, ВТООой Вкод Одной СЕИЫ Иподключен к в 1 ходу р 1 нверторд., вт- ".вход другой схемы И соедин н с бло.:О,формирования команды пронерки.,вь:,0-.Логических схем И подклоче 1 ы с"ответственно к пороговому эле 11 ентуи блоку регистрации,. а Б ххОЛ псро ГСвого элемента - к сигнально у бло .На фиг. 1 представлена блок"схэма предлагаемот.о устройства;: ца 1фиг,2 - общий вид устройства,устрсйотВО СОдЕржнт дат ИК 11, ос магнитными Ос 110 в аниями 4- 6, укрепленными...

Номер патента: 747762

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Карабельщиков, Пустовойтов, Шихер

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, приемник, сигнализации

...чувствительности приемника, т.е, необходим больший уровень тока в рельсовой цепи, при котором срабатывает пороговое устрайстно 9, подключенное к выходу усилителя 8 мощности.Уменьшая чувствительность приемника, блок 7 АРУ способствует повышению его помехоустойчивости. Одновременно блок 7 АРУ служит для нормализации временных характеристик импульсов кода при значительных изменениях уровня входного сигнала.Блок 7 АРУ имеет малую постоянную времени при скачкообразном увеличении уровня входного сигнала и большую постоянную времени при скачкообразном уменьшении уровня входного сигнала, те. Уменьшается чунствительность практически мгновенно, а восстанавливается медленно, настолько,что при уровне полезного сигнала более 5 А тока в рельсовой...

Номер патента: 747763

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Добка, Плешко

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлический, гусеничной, сервопривод

...25, 27, 28 через электрогидравлические золотники 23, 24, реро гулятор 26, Фильтр 6 сливается в бак1, При этом золотник 14 гидроусилителя находится в нейтральном положении, рабочая жидкость от насоса 2 через гидролинии 3, 7 подводится к полости Л корпуса 12 гидроусилителя 8и проходит через радиальные отверстия В в поршне 13 в сливную полостьБ, которая сообщается через магистраль 9 с полостью А гидроусилителя10, и далее также через радиальныеотверстия В г поршне 13 к дивной полости Б усилителя 10, котора.я черезсливную гидролинию 11, фильтр б соединена с баком 1, Трактор не изменяет заданного направления,При отклонении т 1: актора от заданной траектории датчи к 31, измеряющий отклонение регулируемой величины, преобразует это отклонение в...

Номер патента: 747764

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Адамов, Ищенко, Куделькин, Михеев

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа, средства, транспортного

...смонтирован жесткий копир 4 и,шарнир 5 с вертикальной осью вращения,на котором установлены и могут вращаться поворотный круг 6, соединенный приводом 7 с управляемыми колесами, и управляющий круг 8, жестко соединенный со шкворнем 9 и клином 10. В поворотном круге б шарнирно установлены две собачки 11 и 12, которые одновременно взаимодействуют с радиальными выступами 13 управляющего круга 8 и профильными пазами 14 и 15 копира 4.Устройство работает следующимобразом,При повороте тягача 1 относительнополуприцепа 3 вместе с седельнойплитой 2 поворачивается управляющийкруг 8, который за собачку11 поворачивает поворотный круг6, а он в свою очередь, приводит в действие привод 7 управляемых колес полуприцепа, Верхниевыступы собачек 11 и 12...

Номер патента: 747765

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Беленький, Высоцкий, Демидович, Евграфов, Зеленин, Медведев, Московкин, Петрушов, Писарчик, Титович

МПК: B62D 35/00

Метки: кузова, обтекатель, средства, транспортного

...транспортного средства с изобракением взаимодействующих с ним воздушных потоков, вид сбоку; на Фиг. 2 - автопоезд, оборудованный предлагаемым обтекателем, фронтальный вид; на фиг. 3 - нижний обтека- . тель кузова транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, фронтальньй вид; на Фиг. 5 - сечение А-А фиг, 4; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на Фиг. 7 - узел 1 на фиг. 5 (в увеличенном масштабе) .,Обтекатель кузова транспортного средства содержит лобовой экран 1, имеицнй в продольном сечении форму кубической параболы с коэффициентом пропорциональности 0,02 - 0,05. Он снабжен боковыми экранами 2 и 3, плавно сопряженными с лобовым экраном. Обтекатель крепится под бампером 4 кабины 5 транспортного средства посредством крепежных деталей,...

Номер патента: 747766

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Волошинов, Мартыненко, Рудик, Цейко

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления

...пальцев 5, б каждого кулачка выполнены сходящимися по направлению вращения диска. Диск 7 снабжен червячным сектором 10, взаимодействующим с червяком 11, установленным на валу 12, имеющим лыски 13 под гаечный ключ. 15Пальцы 5 и 6 расположены в направляющих прорезях 3 держателя 1 и соответственно в копирных прорезях 8 и 9 приводного поворотного диска 7, а захват 4 закреплен на пальцах 2 О 5 и б с возможностью перемещения относительно них, при этом палец 5 расположен в пазу 14 захвата 4, а хвостовик захвата расположен в отверстии пальца б с возможностью осе- д 5 вого перемещения.На хвостовике захвата 4 установлена пружина 15,подпружинивающая захват 4 в сторону, противоположную центру приводного поворотного диска 7.Крепление осуществляется...

Номер патента: 747767

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Левицкий, Рудько, Сторожев, Торопыгин

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...упомянутых головок и гнезд выполнено в форме равнобедренной трапеции . Па 747767.льцы в своем поперечном сечении относительно направляюших пазов и гнезд ориентированы известными пружинными устройствами ( на чертеже не показаны), Наклонная сторона 1 а неравнобедренной трапеции горизонтального сечения головок выдвижных пальцев 1 и гнезд 7 обтекателей сопряжена с большим основанием б 1 равнобедренной трапеции их поперечного сечения.Устройство работае следующим образом.Для осуществления сцепки суда сближаются друг с другом, при этом предварительно выдвинутые за поверхности бортов толкача пальцы 1 попадают в клиновидные направляющие пазы б баржи; трапецеидальные головки пальцев, упираясь в скошенные поверхности пазов 6, сжимая пружины...

Номер патента: 747768

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Барон, Токарев, Черненко

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, крепления, палубных, плавсредствах

...1 плоским торцом 11 закрывает верхнюючасть гнезда 7 палубного стакана 9,упирая"ь в заплечик 12 нижней части гнезда 13 палубного стакана. -Вовнутренней полости 14 фитингарасположен ром 15, утопленный внижнюю часть гнезда 13 палубногостакана 9, установленного в настилепалубы 16, 747768В рабочем положении фитинг 1 установлен вверх фиксатором 2 и служит для крепления груза (контейнера) 3 аа хвостовик 10 расположен в верхней части гнезда 7 палубного стакана 9 и зафиксирован от поворой ота относительно вертикальной оси и р дольного смещения сопряженйем параллельных фасок 6 фитинга с параллельными направляющими плоскос - тями 8 верхней части гнезда 7 палубного стакана 9 Прри этом плоский торец 11 упирается в заплечик 12 палубного стакана...

Номер патента: 747769

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Полищук, Резчик, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...из паза б гильзы 5. Грузовая лебедка включается на подьем. После выборки слабины грузового каната 2 шток" 14 начинает перемещаться вверх, вместе с ним перемешается подпружиненная гильза 5. При этом сухари 11, увлекаемые тягами 16, выходят из прорезей гильзы 5 и сопрягаются со штоком 14,удерживая его в захвате. Кабина 3 поднимается над палубой передающего судна, выносится за борт и ориентируется над соответствующим участком палубы принимающего судна. Контакт 26 при этом размыкается и катушка 22 обесточивается,Грузовая лебедка включается на спуск, Момент посадки кабины на палубу принимающего судна, совершающего вертикальные еремещения, обусловленные качкой,сопровождается некоторым ударом, для смягчения которого н днище кабины могут быть...

Номер патента: 747770

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Абдюшева, Блехер, Зоммер, Костенко, Павлов, Рудаков, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: лихтеров, перевозки, судно

...началом заводкиопределяется длина. лихтера или баржи и устанавливается необходимое число грузовых ячеек б. Дополнительныегрузовые ячейки образуются путемопускания разделительно-швартовногоприспособления 14 из горизонтальногоположения 18 в вертикальное 19.После завершелия этой операции вгрузовую ячейку лагом заводится лихтер и производится крепление его попоходному. Для этого с каждого борта в носовой и кормовой оконечности 4 О лихтера швартовные тросы 30 закрепляются на кнехтах 31 и рымах 29 специального амортизирующего швартовногоприспособления 11, оборудованного впоперечных переборках 3, и разделительно-швартовном приспособлении 14,Закончив ввод в грузовые ячейкивсех лихтеров или барж, их крепление,судно для перевозки лихтеров...

Номер патента: 747771

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Мась, Тер-Минасов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, наружной, окраски, поверхности, судна

...самым стопорят его бт свободных качаний. Поворотом ручки 39 в пазу трубки 40 фиксируют стержень 38 от самопроизвольного выхода из отверстия серьги 37, Поворотом сопел 35 в шарнирах 34 устанавливают пятна распыла воды по поверхности 11 так, чтобы онн находились на одном уровне. Включают насос 67 и механизм передвижения тележки 62, а мотор-редуктор 4 не включают. Перемещаясь с тележкой 62 вдоль поверхности 11 сопла 35 производят очистку ееот толстой ржавчины, полоса очищенной поверхности при этом равна диаметру пятна распыла воды из сопла 35. Пе)ремещая по высоте телескопическойколонной 61 Устройство, производят построчную очистку поверхности 11. вижными, так и перемещаемыми по круговым траекториям соплами 36 аналогично очистке соплами...

Номер патента: 747773

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Бигуняк

МПК: B65B 9/00

Метки: пленку, термосклеивающуюся, упаковки, фольгу, штучных

...подвижные плиты 12 и 13, связанные.со штоками 14 цилиндров ф 15, и неподвижные плиты 16 и 17. Механизмы 3 и 6 пальцами 18 взаимодействуют с двухпаэовым кулачком 19, пазы 20 которого смещены один относительно другого в противопаэе. Двухпазовый кулачок 19 связан .с механизмом 7 непрерывного транспортирования пленки при помощи зубчатых колес 21-25. Механизм 7, в свою очередь, связан передачей 26 и 27 с эксцентриковым валом 28, несущим на себе шкив 29 вариаторов 30. Последний получает движение от электропривода 31. Механизм 8 связан с эксцентриковым валом 28 передачей 32 и 33, обеспечивающей ему прерывистое движение, Эксцентриковый вал 28 связан с механизмом 9 шатуном 34.Устройство работает следующим образом.Механизм 7 беспрерывно...

Номер патента: 747774

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Скакунов

МПК: B65D 87/04

Метки: жидких, продуктов, резервуар, транспортирования, хранения

...с полостью б крышки 2В нижней части дниша 3 имеется 20 поплавковый клапан 1 0 для выводасконденсированных паров в сборник(не показан) .В процессе эксплуатации Резервуара при заполнении или при сливе жИд"ких продуктов,а также при повышениитемпературы внешней среды жидкие про"дукты интенсивно испаряются, что приводит к повышению внутреннего давпения, В этом случае открываются 36 предохранительные клапаны 5 и парыжидкости поступают в полость б крышки, а затем в желоба 8, расположенные на внутренней поверхности корпуса и служащие для улучшения теплоотдачи их содержимого основной массе резервуара, при этом площадь обо"грева желобов наружным источникомминимальна.Проходя по желобам, пары жидкости конденсируются за счет разницытемпературы...

Номер патента: 747775

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Погодин, Сабусов

МПК: B65G 1/08

Метки: приема, хранения, цилиндрических

...же чередующемся порядке.Предлагаемая конструкция захватон,их новое взаимное расположение к введение в стеллажи направляющих, имею 0 щих сечение Т-образной форьы, позволяет укладывать сновальные валикив стеллажи ориентированно со смещением одного относительно другогона некоторое расстояние, распола 15 Гая фланцы этих валиков в шахматномпорядке, что способствует болееплотной укладке валиков н стеллаж,,т.е. вместимость (емкость) стеллажейзначительно увеличивается.2 О Выполнение направляющих согласноизобретению позволяет также исключить разворот сновальных валикови их перекос в стеллаже,Формула изобретения 21 захвата 19 выполнен н виде фасонной втулки, а кронштейн 23 захвата20 представляет собой наклоннуюпластину (отжимную шину) .На...

Номер патента: 747776

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Григорьев, Гудков, Ламм, Пейсахович

МПК: B65G 17/16

Метки: конвейера, передающее, подвесного, толкающего

...защелкой 27. На трассеустройства неподвижно крепится упор 28,Штырь 29 неподвижно закреплен на мани- з 5пупяторе. Ппастина 11 копира связана спружиной 30 для возврата ее в исходноеположение.Передающее устройство работает следующим образом. 4 ОКогда какую-либо из тележек 5, транспортируемых подвесным толкающим конвейером 6, требуется по технологии передать на другие пути этого конвейера илина другой конвейер, тележка 5 заводится 45на направляющие пути 1. При остановкетележки в районе датчика 8 она воздействует на его подпружиненный рычаг 21,который через палец 25 и пружину 23поворачивает флажок 22, вызывающий 5 рсрабатывание соответствующего реле всхеме управления, При прохождении флажком манипулятора датчика 24 копира подается сигнал на...