B61C 11/04 — для движения по зубчатым рельсам

Номер патента: 51346

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сухоруков

МПК: B61B 15/00, B61C 11/04, E01B 2/00 ...

Метки: горных, железнодорожное, преимущественно, транспортное, участков

...построены по принципу самотормозящего винта и гайки.На приложенных чертежах приведена примерная форма осуществления, причем фиг, 1 изображает план пути; фиг. 2-поперечный его разрез фиг. 3 - вид вагона сбоку; фиг, 4 - вид сбоку ведущей ходовой части вагона; фиг. 5 - вид ее спереди.Путь представляет собою две бесконечных гайки (оси которых парал. лельны), срезанные сверху приблизительно на -(в диаметра. Для практическо:о осуществления этого верхнее строение пути имеет форму жолобов с расположенными в них параллельно, как показано на фиг. 2, шестью лежнями У.К каждым трем лежням, уложенным гна щебне, прикрепляются изогнутые ао винтовой линии отрезки 3 рельсов .легкого типа, которые образуют часть тайки (фиг. 1 и 2).Вагоны 4 поезда (фиг. 3)...

Номер патента: 475300

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Асеев, Губин, Зенякин, Николаев, Романов, Самойлов, Степанов

МПК: B61C 11/04

Метки: локомотив, шахтный

...шахтного локомотива.Известны шахтные локомотивы, содержащие раму и ходовую часть с зубчатым приводом, связанным с цевочцой передачей, а также поворотный корпус со стопором.Однако такие шахтные локомотивы трудно- применимы в тех случаях, когда цевочные рейки установлены отрезками и при прохождении стрелочных переводов.Цель изобретения - повысить эффективность работы ца подъемах в условиях горных выра боток с колеблющейся гипсометрией угольного пласта.Это достигается тем, что шахтный локомотив снабжен синхронизирующим мультипликатором, корпус которого связан со стопором посредством винтовой пары и регулятора, выполненного в виде шарнирно соединенной с поворотным корпусом планки, а приводная шестерня соединена с цевочным колесом при...

Номер патента: 509479

Опубликовано: 05.04.1976

Автор: Бойцов

МПК: B61C 11/04

Метки: тяговое

...по оси зацеплени направляю ти, Це изобретения - продлени к я тем 20 путем снижения выступу спиральн лоса из аморти мер резины, и р ,например стали динамических нагрузок, кой канавки прикреплены поируюшего материала, наприбочая полоса из металла,службы устройства,Предлагаемое устройство отличается тем,что к выступу спиральной канавки прикреплены полосы из резины и стали. Подвижностьрабочей части диска вследствие деформациирезиновой полосы значительно улучшает зацепление благодаря уменьшению ударных нагрузок.На фиг. 1 изображено описываемое тяговое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - часть конического дискав увеличенном масштабе,В коническом диске 1 выполнена спи ральная канавка 2 с отверстиями для пальцев 3,...

Номер патента: 677964

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Асеев, Губин, Зенякин, Николаев, Романов, Самойлов, Степанов, Трибунский

МПК: B61C 11/04

Метки: локомотив, шахтный

...шлицах установлена зубчатаяшестерня 14 и цевочное колесо 15,.взаимодействующее с пальцами цевочныхреек 16, На валу 5 установлены нашпонках приводные колеса 17, а внутриу,нненных качалок 9 раэмсшены промежуточные шестерни 18.Подъем и опускание мультипликатора производится домкратом 9.Рейки 16 монтируются на шпалах гасредине рельсовой колеи, а колесо 15 устанавливается па продольной оси симметрии шахтного лакомат:ва,Шахтный локомотив работает на уклонах следующим образом.Домкратом 19 мультипликатор бопус-Окают вниз, так чтобы зубья коласа 15вошли в зацепление с пальцами реек 16.Движение и крутяший момент от колес 17 чеоеэ шестерни 18 удлиненнойкачал-,5 ки 9 и шестерню 13 качалки 8 передаются на шестерню 14 и колеса 15.Линейная скорость...

Номер патента: 712295

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Борисов, Жерновой, Зеленский, Чавдарова

МПК: B61C 11/04

Метки: транспортное

...вдоль осц 9. Муфта 12 свободного кода состоит цз закрепленной на зубчатом колесе с возможностью поворота собачки 13 ц храпового колеса 14. Собачка поджата пружиной 15 к раповому колесу 14. Ободы ходовых колес 10 могут быть покрыты материалом, имеющим повышенный коэффициент трения с рельсами, Диаметр приводного зубчатого колеса больше диаметра колеса тележки.Работает транспортное устройство следующим образом.Прц включении двигателя 4 через передачу 5, цепную передачу 6 приводится во вращение звездочка 7 ц соединенное с нейзубчатое колесо 8. Зубчатое колесо, находясь в зацеплении с зубчатой рейкой 3,преобразует вращательное движение в поступательное движение тележки.При спуске в направлении стрелки В колеса тележки 10, имея меньший...

Номер патента: 747757

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Зенякин, Николаев, Степанов, Трибунский

МПК: B61C 11/04

Метки: локомотив, шахтный

...захват состоит иэ рычагов 18 и 19, закрепленных осью 20 кверхней балке, звеньев 21, 22 и упругого элемента, например пружинырастяжения 23,Рычаг 18 шарнирно соединен с рукояткой управления 24.Перед кулачком 11 установлен стопор 25.Устройство работает следующимобразом.При подходе к профилированнымшахтным участкам, например откаточным штрекам, цевочное колесо 9 мультипликатора 8 шахтного локомотивавыходит из зацепления с пальцами ценочных реек и наезжает на кулачок 11,при этом цевочное колесо 9 с мультипликатором 8 поднимают вверх. Черезшарниры 7 поднимается вверх такженижняя балка 5 со штоком 1, сжимаяпредварительно поджатую пружину 2 намаксимальную величину подъема кулачка Лд . Верхняя часть штока 1 скользит в направляющей 1 2...

Номер патента: 1022844

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Албул, Белан, Вейс, Гиверц, Круть, Шмидт

МПК: B61C 11/04

Метки: локомотив, шахтный

...по оси рельсового пути, перемещают локомотив-тягач по наклонному рельсовому пути.При подходе локомотива-тягача к стрелочному переводу, в зоне которого зубчатая рейка отсутствует, машинист посредством гидродомкрата 17 поднимает переднее по ходу приводное колесо 7. Сразу после выхода из зацепления цевок 11 с зубьями зубчатой рейки диски 10 под действием упругой силы рессоры 14 поворачиваются в обратном направлении относительно ведомой звездочки 15. Упор "3 занимает среднее положение между упорами 16 свободно проворачивающейся ведомой звездочки 15. В .это время заднее по ходу приводное колесо 7 продолжает находиться в зацеплении с зубьями зубчатой рейки, поэтому локомотив-тягач продолжает свое движение. После того, как переднее по ходу...

Номер патента: 1298118

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Бамшин, Ковалев, Пермяков, Саблин, Стариков

МПК: B61B 13/04, B61C 11/00, B61C 11/04 ...

Метки: монорельсовая, транспортная

...на кронштейнах 26 водил 27. При этом водила 27 связаны с ведущим колесом посредством подшипников 28 качения и зафиксированы от поворотов упорами 29 (фиг, 4), а выходной вал 30 тягового устройства 1 соединен с зубчатым колесом 14 с зазором посредством двух бочкообразных роликов 31, установленных в пазах, расположенных в диаметрально противоположных точках вала 30 и ступицы зубчатого колеса 14. Зубья зубца 5 20 25 30 35 40 45 50 55 того колеса 4 выполнены в виде цевок, снабженных упругими втулками,Устройство работает следующим образом.Напряжение на шинопроводе 20 снимается роликами 19, передающими питание через меднографитные щетки 23 и ось 24 на блок 3 управления. Созданный электродвигателями 2 крутящий момент усиливается...

Номер патента: 1569269

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Геншафт, Иванов, Синеокий, Христич

МПК: B61B 13/02, B61C 11/04

Метки: колесо, приводное, рельсового, средства, тележки, транспортного

...5 и выступом 7 образован радиальный зазор 11.Бандаж 3 выполнен составным из наружного 12 и внутреннего 13 колец, между которыми замоноличен слой упругого матерна- ЗО ла 14. Составной бандаж посажен на ступицу 2 с возможностью свободного вращения, причем коэффициент трения между внутренним кольцом3 и ступицей 2 меньше, чем коэффициент трения между наружным кольцом 12 ба нда жа 3 и рел ьсом 4. 35Слой упругого материала 14 может быть выполнен (фиг, 3) в виде полой торообразной камеры 15 из эластичного материала, заполненной текучей средой (жидкость или газ) под избыточным давлением и имеющей запорный клапан 16. Вращение вала 8 осуществляется от привода 17.Приводное колесо работает следующимобразом. 45 Перемещение тележки 1...

Номер патента: 1588655

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Седой, Сирченко

МПК: B61C 11/04, B65G 7/00

Метки: грузов, перемещения, тяжелых

...весом поворотного грузового рычага 10, воздействующего через упоры 11 нарычаг 9, последний поворачивается в вертикальной плоскости и входит в зацеплениес отверстиями и направляющей 3. В началерабочего хода гидроцилиндра 4 рычаг 9,упираясь в направляющую 3, поворачивается вокруг оси 8, приподнимая висящуюна катках 6 каретку 5 до прижатия катков 7к платформе 1, и при дальнейшем ходе гидроцилиндра 4 платформа 1, вращая прижатые к ней катки 7 неподвижной каретки 5,перемещается на разгруженных опорахскольжения 2 по направляющей 3, В конце 40рабочего хода движение штока гидроцилиндра 4 автоматически меняется на противоположное, в результате чего каретка 5 опускается на катки 6 и катится по неподвижнойплатформе 1, а рычаг 9 выходит из...