Передвижная доковая опора

О П ИЗО епубпик ЕТЕНЙ 1) Дополнительное к аат. са 2) Заявлено 01.0 б.77 (21 249 вки о 3 С 5/02 осударственный косссрпо делам нзооретн открытнй нтет(72), Авторы изобретеиня Глухов .и Д, Абрамов 1) Заявитед 54 ДВИЖНАЯ ДОКОВАЯ ОПОРА Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно, к передвижным доковым опорам.Известна опора для поддержаниясудов при постройке и ремонте судов,содержащая основание и подушку 11,Недостатком указанной опор яется необходимостьподгонкипод обводя каждого судна.Наиболее близким техническим решением из известных является передвижная доковая опора, содержащаявинтовые подъемники с опорной подушкой, смонтированные на основании, иимеющая транспортное приспособлениеГ 2,Недостаток известного устройстчто отсутствуот массы суднае большого коли ы явл опоры зана опор-то же,азрез А-А каналами эрез по ва Фиг.улкам прпкачестноеаркойвот оироваар св ется надеж водов люальности сов и истве кильявл х о ерс орпу аче ами р3.инной Одшк аот ы 6,г.тля хадяется те набжены опорные т ч ва заключается в том,ет Фиксация нагрузкии требуется примененичвства опор.Целью изобретенияная фиксация лекальныбых типов судОв, унивобеспечения ремонта кпользование опоры в кблока.Указ анн ая цель досчто винтовые подъемникшаровыми опорами, при подушки выполнены с общей эластич-.ной прокладкой, а каждая опорнаяподушка снабжена мембранной втулкой и датчиком нагрузки, которые5 общены между собой трубкой и каналом, заполненным жидкостью, приэтом основание опоры снабженосалазками,а транспортное приспособление выполнено в виде подпрухлО ненных катков,Ба фиг, 1 пока а ссбоку; на фиг, 2 в илане; на фиг, 3-р по мембранной втулке и н5 2; нафиг, 4-ратприменении дсковой опоры вве кильблока,Доковая опора содержит свжесткое основание 1 в виде металлической коробки из листо проката, внутри которого смонт ны четыре винтовых подъемника.виде домкратов с шаровыми опор 25 связанными с опорной подушкойПодушки 3 связаны единой эласт прокладкой 4. Каждая опорная п снабжена мембранной втулкой 5, полости которой отведены канал 30 жидкости, например масла, пере7018 б 7 Формула изобретения Фаг иг щие в трубки 7, заканчивающиеся датчиком нагрузки 8,Для применения предложенной доковой опоры в качестве кильблока, последняя снабжена дополнительной общейметалличес кой плитой 9, прикрепленнойк подушкам 3 и связанной прокладками 10 и 11 с деревянной подушкой 12зажимами 13. Деревянная подушка уста, -новлена на прокладку 4, Основание 1доковой опоры снабжено салазками 14и транспортным приспособлением 15,состоящим из катков 1 б, смонтированныхв вилочных кронштейнах 17 с осью 18и пружиной 19. Степень сжатия пружинырегулируется гайкой 20,15При эксплуатации доковой,опоры гайкИ 20 вращают до тех пор, пока оснсвание 1 не соприкоснется салазками14 со. стапель-палубой. До постановки судна в док устанавливают передвИжные доковые опоры в районах жес"гких связей корпуса судна, при этомсалазки 14 прихватывают точечнойэлектросваркой к стапель-палубеПриосушении дока корпус судна. входитв соприкосновение с прокладками 4 подушек 3 или подушек 12, воздействуяна них лекальными обводами корпуса.При этом втулка 5 вместе с прокладкой 4 утопляется и создает в канале давление жидкости, которое фиксируется дистанционным датчиком нагрузок 8,Применение промышленностью подобных опор позволит надежно фиксировать лекальные обводы судов, обеспечит 35 универсальность ремонта судов любыхтипов и контроль фиксации нагрузкиот массы судна, что повысит. производительность труда рабочих при доковых работах. Передвижная доковая опора, содержащая винтовые подъемники с опорной подушкой, смонтированные на основании, и имеющая транспортное приспособление, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью надежной фиксации лекальных обводов любых типов судов, универсальности обеспечения ремонта корпусов и использования ее в качестве кильблока, винтовые подъемники снабжены шаровыми опорами, причем опорные подушки выполнены с общей эластичной прокладкой, а каждая опорная подушка снабжена мембранной втулкой и датчиком нагрузки, которые сообщены между собой трубкой и каналом, заполненным жидкостью, при этом основание опоры снабжено салазками, а транспортное приспособление выполнено в виде подпружиненных катков. И ст оч н ик и "и н форма ци и,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Р 413079, кл. В 63 С 5/02 с 25.10.712, Авторское свидетельство СССР 9 4 б 0208, кл, В б 3 С 5/02, 23.02.73.Заказ 7514 18 иал ППП Патент, г, ужгород, ул, Проектная, 4 Тираж КИИПИ Государ по делам иэ 035, Москва, Ж14венногоретений35, Рауш Подписномитета СССРоткрытийкая наб., д. 4