Патенты опубликованные 05.01.1977

Номер патента: 541686

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Дьячков, Иванов, Милованкин, Родионов, Шаров

МПК: B60K 17/02

Метки: муфта, постоянно-замкнутого, сцепления, типа, фрикционная

...сферическую шайбу 13 и регулировочвую гайку 14может перемещать нажимной диск 5 влево,осуществляя таким образом выключениемуфты сцепления. Отжимной рычаг 9 имеет отверстие 15, внутри которого вставляется оттяжной болт 12 с головкой 16Т-образной формы. Края этой головки опираются на щеки отжимного рычага, в котором для этой цели выполнена канавка 17прямоугольной формы,Для осущесгвления надежного контактазаплечиков Т- образной головки 16 оттяжного болта с донышком прямоугольнойканавки 17 выполненной в отжимном рычаге, служит цилиндрическая пружина 18,упирающаяся в нажимной диск 5 и черезшайбу 19 в отжимной рычаг 9, Усилиепружины 18 замыкается на оттяжном болте 12 и не отражается на Усилии нажимных пружин 4 муфты сцепления.При вращении...

Номер патента: 541687

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Виноградов, Гловацкий, Князькова, Николаева, Скаргин, Шепель

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханический, привод, самоходной

...гидромоторьв активных органов агрегатируемых машин, работа с которыми требует на тракторе больших тяговых усилий(например; картофеле и свеклоуборочныдкомбайны).Позиция и распределителя предназначеиа для регулируемого гидростатическогопривода вала отбора мощности 19, Мвгисграл 26 и 27 насоса 7 и магистрали 28,29 гидромоторв 9 соединены, Рабочийобъем гидромоторв 9 выведен нв максимум,Шестерня 17 выведена из зацепления сшестерней 11, в шестерня 18 муфтой 20связана с валом 19. Область использования режима - привод энергоемких (потребляющих не менее 50% мощности двигателя) рабочих органов требующих обязательного регулирования скоростных режимов,установка гидромогоров нв которых экономически нецелесообразна. Примером такихмашин являются...

Номер патента: 541688

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гладких, Мельников, Незин

МПК: B60K 17/32

Метки: гусеничной, конечная, передача, подвеской, полужесткой

...необходимо производить вывешивание гусеничной машины, расшивку гусеничной цепи, частичную разборку гусеничной тележки и конечной передачи, что приводит к излишней трудоемкости. Целью изобретения является снижение трудоемкости при обслуживании.Это достигается тем, что в предлагаемой передаче на свободном конце оси установлена регулировочная гайка, а между.осью и подшипником оси расположена втулка, упираюшаяся одним своим торцом в торец регулировочной гайки, а другим - в торец внутренней обоймы радиально-упорного подшипника,На чертеже из ажена конеч дача, обшии вид,Конечная передача содержит установленные в корпусе 1 ведущую шестерню 2, ступицу 3 с закрепленными на ней ведущей звездочкой 4 и ведомым зубчатым колесом 5, ось 6, жестко...

Номер патента: 541689

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Кочнов, Фролов, Черкашин

МПК: B60K 35/00

Метки: плавности, подвижного, показателя, состава, хода

...(на фиг,1 обозначен сплошной линией) в виде электрического напряжения поступает с дачника 1 на входы модулятора 2 и блок синхронизации 3, На второй вход модулятора 2 по О ступают короткие прямоугольные импульсы постоянной амплитуды и частсеы следования с генератора 4, которые модулируются исследуемым сигналом по амплитуде (на фиг. 1 обозначены точками) и поступают в Зб блок 9 выделения амплитуды основной сину.соиды.В соответствии с поступающими импупь 40 сами за попупериод, т.е. с длительностью полупериода, фиксируемой по сигналам блока 3 синхронизации в блоке 5, и амплитудами, блок 9 определяет плошадь полупериода исследуемого сигнала и амплитуду эквивалентной по этой плошади синусоиды (на фиг, 1 обозначены треугольниками на...

Номер патента: 541690

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Глушков, Дорош, Доценко, Сеничев, Тастевен

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, юза

...оборот контролируемых осей, выдается, например 216 импульсов. Это число выбрано в зависимости от требуемой точности.25фотодиод 1 1 подключен к усилителю 12 импульсов. Далее в логический блок управления входят счетчик 1 3 импульсов (например, емкостный), релейный преобразователь 14, генератор 15 импульсов сброса, блок 16 контроля времени и блок 17уставок тягового и тормозного тока, воздействуюший на блок 1 8 управления силовым тиристорно-импульсным преобразовагелем 19. 35Усиленные и сформированные по длительности импульсы из усилителя 12 поступают в емкостный счетчик 13 импульсов, где накапливаются в течение времени, определяемого генератором 15 импульсов сброса, Последний выполнен по схеме мультивибратора с управляемым смешением....

Номер патента: 541691

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Дроботенко, Завьялов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/18

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...поломки верхнего узла при ударах о прь, ятствия на контактной сети.Цель изобретения - повышение надежноси долговечности в работе токоприемния цель достивь цепной пемент.предотврашета, он выполиотверстием,ная планка со шпилькой,рстие, и пружины, надетойщенной между подзижнйи рамкой так, что одини цепной передачи черездинен со шпилькой, ас противоположной от едачи токоприемника; наку 12, Конец 7 верхней ветви цепной передачи соединен непосредственно с рамкой,а конец 8 через стяжную муфту 14 - сошпилькой 15, проходящей в отверстии 16рамки и внутри пружины 10. Шпилька 15 5жестко соединена с подвижной поперечнойпланкой. Стяжная муфга 14 служит длярегулирования предварительного сжатияпружинного элемента 9. Для ограничениядеформации...

Номер патента: 541692

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Кравец

МПК: B60L 5/42

Метки: движущегося, объекта, электроснабжения

...ойства ко меньше шизвена 1 не рины токосъемнбольше разностисоседних токосьсъемника,а 4, Длина расстояния мников 4 и ким решением из известройство для электроснабся объекта, содержащеешину и контактирующий с между осямдлиной токозанного устройст рное истирание шины, еенергоемкость,Наиболее близ ых является уст жения движущего окоподводяшую ей токосъемник Недостатком ук ляется неравноме ромоздкость и эЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ДВИЖУШЕГООБЪЕКТА На чертеже изображено предлагаемо10 устройство, общий вид,Устройство состоит из звеньев 1, ш нирно закрепленных на неподвижных ося Звенья 1 жестко связаны с плоскими пр положными звеньями нескол Звенья 1 электрически соединены ме собой гибким проводом 5 и подключены25 полюсу источника питания.541692...

Номер патента: 541693

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, подвижного, скорости, состава, тяговых, электродвигателей

...тиристорные прерыватели 17 и 18 с обмотками.возбуждения 19, 20 и 21, 22 последовательного возбуждения тяговых электродвигателей по перекрестной схеме, Концы обмоток возбуждения через разделительные дроссели 23 и 24, вспомогательные диоды 25 и 26, основные тиристорные прерыватели 27 и 28, секции29 и 30 секционированного резистора, контакты 31 и 32 тормозных контакторов соединены с "землейф. Концы разделительныхдросселей через обратные диоды 33 и 34:оединены с конденсатором входного индук- щ 4тивно-емкостного фильтра, Секции 15 и 16секционированного резистора соединены сначалами обмоток последовательного вобуждения через контакты 35 и 36 линейных контакторов, и через щунтируюшие резисторы 37 и 38 с анодами диодов 25 и26Аноды гасящих...

Номер патента: 541694

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Григорьев, Крюков, Павлов, Фарафонов

МПК: B60M 3/04

Метки: дорог, железных, электрифицированных, электроснабжения

...соецшенным реактора 4 и дрссеги 5 практически равна индуктивтости таактора 4, что обеспечнвачто сокращает время отключения тока выключателем 3, уменьшает энергию, выделяемую в дугогасительной камере выключателя 3, уменьшая ее износ, Одновременно предлагаемое устройство позволяет значительно снизить коммутационные перенапряжения на шинах выпрямителя 1, возникающие при отклонении выключателем 3токов к.зи тем самым облегчить работуразрядников потребителя электроподвиж-ного состава и выпрямителя 1,Кроме того, при отключении выключателем 3 коротких замыканий на нагрузке поф требителя из-эа уменьшения общего времени отключения выключателя 3 сокращается количество пережегов контактных проводов. Устройство для электроснабжения...

Номер патента: 541695

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бажанов, Бойко, Виноградов, Ромашов

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...через блок, развернутый в продольной плоскости в нижней части кузова вагона, расположить тяговую цепь горизонтально вдоль вагона. г ормула изобретения 1Устройство для поворота подвижных элементов кузова транспортного средства, преимущественно крыши вагона, содержащее шарнирно соединенную с кузовом при помощи съемного кронштейна стойку с блоками и лебедку с гибким тяговым органом, одним концом запассованным в блоках стойки, а другим соединенным с крышей, о тл и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью снижения тары вагона и обеспечения обслуживания нескольких вагонов, гибкий тяговый орган связан с крышей посредством съемного затвора с выступами на одной стороне, охватывающими стойку, а на другой закреплен штырь, входящий в проточку,...

Номер патента: 541696

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Введенский, Карпов, Кондратьев, Рыков

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочно-разгрузочное, средстве, транспортном

...положения в горизонтально: - осъшествляется Гидроцилиндра.1 и 4. Передтранспортировкой груза 9 сухарь 24 зажимается в пазу 23 фиксатором 25,Захват 15 состоит из поворотного кронштейна 17, в котором закреплена цапфа18, поворачивающаяся вокруг своей продольной оси и перемещающаяся вдоль цилиндрической полости кронштейна 17 с целью компенсации погрешностей установкиэлементов 11 груза 9 по ширине, В опорной вилке 1 9 цапфы 1 8 установлен ловитель 20 с возможностью поворота (качания) в плоскости, параллельной оси вращения цапфы 1 8, с целью выбора неперпендикулярности на установку элементов 11 наторце груза 9 и обеспечения установки их30в ловителях 20 по точной посадке, Ловитель 20 выполнен цилиндрическим с коническим раструбом.С...

Номер патента: 541697

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гудков, Мухин, Степанов

МПК: B60P 3/00

Метки: барабанов, кабельных, прицеп

...колеса 4 на осях 5 и кронштейны 6, Кронштейны выполнены с упорами 7 для головок 8 и с впадинами 9 для проушин 10, шарнирно закрепленных на головках 8 винтов 11, установленных в гайках 12, закрепленных на раме 1, Выдвижение винтов 11 осуществляется рукоятками 13. Прицеп снабжен механизмом 14 для подъема кабельного барабана 15 и при. цепным устройством 16, соединяющим прицеп с тягачом.35Прицеп работает следующим образом,При отцепленном от тягача прицепе для работы с барабаном 15 винты 11 опорных устройств вращением рукояток 13 перемещают вниз до нажатия головками 8 на упоры 7 кронштейнов 6, тем самым жестко фиксируют положение рамы относительно земли.При необходимости передвижения прицепа и маневрирования с минимальным радиусом...

Номер патента: 541698

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Афанасьев, Великоиван, Гудзенко, Иванченко, Каплинский, Кортунов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...16 захвата 17 и через рвлены блоки ерживаюший ицепа ликачерез блок ные ролики пущен стопо 25 Киевский ордена Ленина политехнический институт имени 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции541631 8 передним концом закреплен на барабане лебедки 8, при этом он снабжен фиксатором 9. Последний выполнен в виде разъемной цилиндрической втулки, наружный диаметр которой больше промежутка между стопорными роликами.На торце разгружаемого груза 20 устанавливают захват 17, через блок 16 подтягивают тяговым канатом 3 прицеп-роспуск 2 до тех пор, пока фиксатор 1 9 не О упрется в стопорные ролики 1 8 и не сработает ограничитель 6 заднего хода, В этот момент срабатывает датчик 5, в каоину водителя подается сигнал о том, что центр тяжести...

Номер патента: 541699

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Власов, Савельев, Филиппов

МПК: B60P 3/40, B65G 67/12

Метки: автопоезд, груза, длинномерного, погрузки

...пачке,ся тросом 7 с замковым устро осле чего стойки коника 1 уст в горизонтальное положение д готов к транспортированию.едки 5 и очка груоб вязыНедо тком из ся то, что пригача, коник прицпогювину,за заполняется лишь йство навли омернотягач, погрузку й коник пиранием поез рмула изоб н и Способ погрузки а автопоезд, содер еп и прицеп, включ ется незда. 0 груза с опираниемприцепа, а части гнижний коник полупрш и й с я тем, чтманевренности авто размещенную осится к способам лого груза на автопоезд.погрузки длинномерноезд, включающий погрузи на коник прилепа Ц. вестного способа являетлной загрузке коника тяИзвестен способ погрузки длиннго груза на автопоезд, содержащийполуприцеп и припеп, включаюшийчасти груза с опиранием на...

Номер патента: 541700

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Кудиненко, Лукьянчинков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...нирно закрепленн ме Г 21 Известное таточно наде Цель изоб ти транспорт Это достис присоединением заявки менты качения, и тяг ными с двуплечим ры этом в средней части ра с боковыми наклонными шенный между элемента.,На фиг. 1 изображен вид; на фиг, 2 - разрез фиг. 3 - разрез Б-Б фиТранспортное средств на которой установлены 2 и платформа 3, с шар среднеи ее части, закреплен упор 8 выми наклонными площадками, разм ный между элементами качения 7. П тфо. ма фиксируется на раме пальцами 9,Перед разгрузкой с одной стороны вынимают пальцы 9 и поднимают платформу гидроподъемниками 2, При этом груз, смещаясь в сторону разгрузки, давит на стойкиоторые, по мере отхода элементов кат наклонных площадок упора541700 10 Фиг. 1 3поворачиваются и...

Номер патента: 541701

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Дворянинов, Зоненко, Кагановский, Кучеров, Миронов, Мисаилов, Панкратов, Славецкий-Котвицкий

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крепления, крупногабаритных, средствах, транспортных

...7. Сегментные части сферической пяты 7 взаимодействуют с сегментными частями сферического подпятника 8, которыеприкреплены сверху к нижней раме 9 пообе стороны от паза 10 т выполненного внижней раме 9 симметрично относительнопродольной оси транспортера 2. Нижняярама 9 установлена на раме транспортера 2,В прорези верхней рамы 3 и пазу нижнейрамы 9 размешен выступ груза 1,Вторая турникетная опора аналогичнапервой за исключением того, что ее верхняя рама разделена по высоте на нижнюючасть 11 и верхнюю часть 12. Нижняячасть 11 снабжена буртами 13, охватываюшими с боков верхнюю часть 12.Верхняя рама 3 первой опоры и верхняячасть 12 верхней рамы второй опоры жестко соединены между собой с помощью балки 14, Балка 14 при необходимости...

Номер патента: 541702

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Лях, Плюхин

МПК: B60S 3/06

Метки: внутренних, железнодорожных, поверхностей, полувагонов

...неполнэстью изображено устройство, обг. 2 - то же, вид сбоку. На 4 иг тнйт Ид цине эчищ роиства в полувагон с г конвейерами. Длина кэнвеи во состоит из рамы ошью лтодшппциков о торон смоцтировань очно-скргбковых коц рцирцо закрепленные йеров с балансиоат.ц 1 ца заданный угол от 1 тта быть сокращена вагона и оказы лучае должн ии с широтно сиь егри ведущиевейеров 4,тся очнои для истки наклоненных крыш ца цих ра, пэвора- носительЦель изоности очист етения - повышение э ективмы з конве чиватэтдттЕся грузки.Известно устройство для очистки внутренних поверхностей железнодорожных по вагонов, содержащее раму, на котор тированы поворотные шеточно-скребк конвейеры и подвеску рамы, включа тяги, соединенные с траверсой,Однако этим устройством...

Номер патента: 541703

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Барташевич, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 13/40

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...при торможении и оттормаживании и несинхронности работы тормозов тягача и прицепов, эти системы снижают безопасность движения автомобилей,Повышению безопасности движения способствует установка регулируемых дросселей с неподвижно укрепленной иглой и подвижным седлом.Известна и другая пневматическая система привода тормозов транспортного средства, содержащая источник сжатого воздукран управления тормозами тягача иепов, рабочие камеры тормозов тягачалируемые дроссели с неподвижной иги подвижным еедлом, разобшительный), ) ), )0 Цель изобретения - )меньиение ).)1)еме. -ни срабатывания тормозов тягача при рассоединении магистрали управления тормс-. зами прицепов,Для этого штоковал полость рабочихкад 1 ер тормозов тягача сообцена с...

Номер патента: 541704

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Перов, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...ооратный клапан,На чертеже :зображен предложснныйтоматический электропневматичсскй торм;. 1Он содержит тормозну:о .;агстраэлектрическ 1 ю цепь управления 2. кздухораспределитель 3, сообшенный посредствомканала 4 с тормозной магистральо 1.,запасный резервуар 5, Электромагнт.вентиль 6 торможения имеет элестромаг;т, включеннЙ в электрческо 1 е. у 1 равления 2 через диод Э и корпус 1 и к,анан 10, связд:.ый с электроннат,ж 7,также полость А, постояо сообсцеьпую стормозной магистралью 1 через ас 4,В корпусе 9 выполнено атмосферное отверстие О,. При обесточенном состоянии электромагнита 7 клапан 1 0 перекрывает отверстие О,.Автоматический электропневматический елезнодорож- томатических зобретение относится к ж ся а ому транспорту и...

Номер патента: 541705

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Ножевников, Сучилин

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...ОНЯ В ТОР)1 О 3 Н 03: ЯГ 1 СТРсЛ 13 . 1 11 СЯ-. бочей камере )оздухораспределител:1 2 устанавливается определенное давление сжа.=гтого воздуха (5-э,4 кгссм ) налогнное давление устанавливается и В цилиндре 28, Пэд действием этого давления поршень 32 будет постоянно находится в край- НЕМ ПРавом ПО ЧЕРТЕЖУ) ПоЮЕН;3. Сжп= мая пружину 34. Пои этом кэнец27, соединенного с кривои ином 26, повернет кривошипнук Втулку 25 против часовой стрелки, благодаря чему Винть. 24 и реместятся ьнутрь кривошипной Втулки 2, а р:чяги повернуи;ись на осях 22, отведут верхние концы и фрикционные конусы 16 В разные стороны Фрикцио.-Ппис поверхости : 5 и 16 ргзомкн 3 тся Фиксатор 11, будучи свободным ст осев:х нагрузок, может свооодно Врашаться ча подшигпках 1-,...

Номер патента: 541706

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Науменко, Скляров, Скрипников, Хаджинов

МПК: B61C 17/04

Метки: кабины, кузове, машиниста, подвешивание, средства, съемной, транспортного

...Д ЗЕГЯ . МЕСЯНИЗМОл" И ПРЕВЬИЕН 1 лОртустлклЬСл - , ООВл, л, 1 ;", В КябнлЯК Сглл т-щллелв;1 зобрстсния = 11 склоченте воздей-2 СТВя На КаблН СирСК 1 дЫВЯОтЛХ МОМЕН-ОВ,;. лОГТЕНИЕ ОТНОСИТСЯ и ТРЯНСПООтнол,ЪМЯ 1;11 О СТРОЕНл.10 и КЯСЯЕТСЯ УСТРОЙСТВЯ КУзол Ь . - ; частнос;и, подвешивания съемнойкабина машиниста в кузове,Известны подвешивания съемной кабины,содер:кашие упру ие элементы, рязмешенныемежду каркасом каоины машиниста и настилом г1 яв 011 рамы локомо сивя, Отделенной 1 л: л - ,Ч лбо - ,л;лКОГ л , - ЕИлЕС КОй СУП.НОСти - .ОД лв,.иЯНИЕ СЪЕКНОЙ Ка лен,мя, иьИСТЯ в:т; С.Е т:а СПОРТНОГС Редс. 1 а преимущественно локомотива, содержашееу 1;руге 3:1 емен - .:ь -,азме:11,ип 1 е .".1 гжду к:1 касаи кузова 1 аб 1 но 1. т аспо,.оженнол...

Номер патента: 541707

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Белявцев, Перстнев, Шнейдер

МПК: B61D 9/12

Метки: вагон, кузовом, относительно, поворотным, рамы

...гн 1КУ 3 Рсс 3. 2 ГЯЧЗЙ12 и, а 1111 Оск214. На Гк;1 с 10пр помоц 11 аарнпэа 1 .; 1, пруж 3 н 1тельоворотным Отн Известен Вагон с цо рамы кузовом, со; на боковой стенке ку ство. в:3 аимодействук жа 1 ЦИЕ Л с 3 СР ОЦ С ЦНО Е епное устрои л.1 Е:;1 . с 3 Х 15 а 1 поворота кузс,Зова с Э 1 ЕЕ С ства Пля 11,х сцепноеного ор а 3 а при РГ усто зг улке р. аг онау" тройст во ТО ПОЛ 13 О си жест аких креп:чиват СЕНК С, а раве цый дл наьа 1 оцостаточ итсльц неоо его посвойово ой автол, не У,1 К 1,Цель настояпсего изооретец чецие Возврата ку;юва вагона положение независимо от угла Для достижения этой цели ройство содержит сцарцирно се,на кузове вагона рычаг с паз захватного органа, цкарнирно на нем поворотную скобу с па ную тягой с ку зовом, и запор...

Номер патента: 541708

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гейлер, Храмов

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, скользун-демпфер, тележки, экипажа

...т 1 гу, соедин.Нну:, с клином, Однопле п.с ры 1 аги с прОдО цнь 1 ми пазаи на свооод ых концах, присоединенные к раме вагона симметр;1 чн 1 Относительно точки поворота те:1 ежки и кород 1 ысло, конць: которого связаны с ычагами посредством пальцев. Проходяцих через их пазы, а средняят 1;1 рисоедине:1 а к тя; , При этом на н.1 ЦОсс рной бл,1 кс нэ Обе:.тэронь 1 ги с зазором относительно коромысла установЛЕН 1;1 а фиг. 1 изображен скользун-демпфер тележки железнодорожного экигажа; на 1 иг, 2 - разрез по А-.4 на фиг, 1,11 а надрессорной балке 1 тележки закреплен корпус 2 скользуна-демпфера. в котором размен.ен клин 5 с фрикционной планкой 4 взаимолействукц;ей со сколь зу-ном 5 экипажа. Клин 3 поджат пружиной б и взаимодейстьует элементом...

Номер патента: 541709

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гейлер, Двухглавов, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/22

Метки: железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...во время дви)Ксэ)нси сгГОООЙ РЕЖИМ тОРМОЖЕ,.ИЯ ГОДлдействием сжатого воздуха шток 13 цил)ц 1 дрй 14 перемешает винт 1 влево, прис)ток гайке 2 гвободно врашаэтся в под)гипниках . 5, Собачка 21 не входлт Взацепление с зубьями 20 гайки 2, так.ДК ВЕЛИ"1 И 1 са ДаВЛЕНИЯ СЖОТОГО ВОЗДУХй. .Г)гистрали 33 превыша-усил: е с)аГки пру;кины 23,1 ри отпуске тормоза вагона под действ.ел усилия отпускной пружины цилиндра/4 шток 13 возврашается в отпускное пс, джение и перемешает вичт 1 вправо, приэтом гайка 2 также свободно врашйется вГ)с 1 и 1)нс 1 ках 1 5,При горожнем режиме торможет;ия шток у: 3 перемешает винт 1 влево, при этом Пайй 2 сьооодно врашается в подшипниках 1 5,.Од действием усилия пружинь, 23 собачка 21 входит в зацепление с зубьями...

Номер патента: 541710

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Мороз, Муха, Цымбалюк

МПК: B61K 7/18

Метки: железнодорожного, остановки, средства, транспортного

...)5 ткгт тпренс орта г гт ИНГ ОСТОтОВКИ явг 55 ттгтг; - - 555-.г гг 1 ИИ И НЕДтОС-гт т -тггт тК 5:та т,тковв ,5; Е кот - ,З,5 О; т;тг,ГС Гт -Ва- г т.та а Нггтгго ВГк основани НЕКЬОЬ 1 В г Овал НО 5 т 1 у ТГта 1 тС Гто Гтттт И К а-а ЕТС ИОСтаНОВКИ тна 1 СНОСТ 1."т 5 Х -т ЕДГ - .Извест ь лство.Ства д:ти О; .- -", .,ИЕЗНОдОрОгКНЬХ тр НСИОртнзтХ Срг тот: СК 5 О- ТИРОВНННтт 5 Е .тО;:(т" ОГ.-тт:,.". К, " ГжаНИЕ Г 55 ДРОаОтот":Г-С 5 а О Ц .-.СНЕ 5 гн 5,5 т 1 г тг тОГНт,чт ",",-,- РЕ 155 ЕттТТЬ 51 дсг гГЬгтс- ,Еттт ХК ОСНОВННИто ,. 5 ЕСтГ 51;5 т 1 ;. Ветокт, КОГгвзаимодействтУто 5 ткс 1;",з-"ос Уе"хг б -:,. -НзгтНОГО СОЕдотВа С;.ОВК 1 5511 КСИ 15 Ст.,т ГЗОН, ат 5 ВНО 5 т 5 ВС тгл)г т;т, т.,МЕХаН 5 Зт 5 тттг 5, а г 515 тл:И:; - -гт;-. -...

Номер патента: 541711

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Печенин, Чернов

МПК: B61L 7/06

Метки: стрелкой

...ЗаМЫКЕЕО 1 гИ 1 КОНТаКТЬ 1стрелочным соленоидаг,г-то Т.Э.и 1 гдКЛК- ,Па Я."1(ИЕ КЭНД НсТор 1Эс; - иг.1 ЕПгг,.С : Едп 1 т ПГ,с.: 1 Глй;,:дтсл н, с, Ои" н о К с 1торов и содклгоченв ГгсгС ЭТНОСИТСправления пгргрслсо устрогСтвоапример трдмвП 1,1 Г СОЛЕ 1 ЭИД Ог;Сбд 11 КОВаиня о ая 11 с О,э Г " .1 Э "1.:; "11 Р 11 СКонтсКТНО ПРО ВГДс 3 .-,; О 1т. т ллт,СтрОЙСтВО рабОтаЕт СЛЕПтЧОНИМ О. то , РИ ТВИжЕНИИ ТРа Мцаи СЛЗВа НаПРВ В; (;: ко-,ц: иемник последовате,;.ьнс замыкает тОВСЬ; тОНаК 1, ЗатЕМ б 1 ОКИрОЬОЧНЫЕ КОтВКты и контакты снятия блокировки лереводаТрЕЛ д И 1 тя В ЗавтИСИМот-ТИ Ст Вмб тятт направления движенияАля перевода стрелки вод 1 итель ь,.должен проехать пусковой контак.ЛОжЕНИИ ПОД ТОКОМ. Т,ЕТ ПРИ ВКЛтв ЕП 1...

Номер патента: 541712

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Брылеев, Кравцов, Махмутов, Семерник, Степенский

МПК: B61L 23/22

Метки: рельсовая, цепь

...КЛР ях метроройстволокомоттнло сис н 1 Д 1 О .11К, Ъ 11.". О: 1 . П.1 д ТИ 1 часто йфом й анте р г т СОООЙ пведставляоу с генератополукомплект м обработкипо:тукомплек иее РОМтр инфо тем ом- т,1 ИЛЕ мно в наполь ннои и б :о ко моти локо ля 1 т 1 к вно аци те 11 Недостаток чается в его ограниченнъх;т 1 Х . 111 11дв пъдсост: тр 1 т Известнаронним вв ЦИ дтическо ЦЕЛ-т :.: Ипетгтц ЧЛяетСт,111 ЕНИнддежтст; гдботтьансфор.совои цепи а одВ этои релном конце черпитаошего конформатор, заши раничитель гка питарошогоконде через др ез дрсссельитцый .;россеОДКДОЧЕа ПЕ ато Я О ,о тиг., я , Ой РС-П," ,О .ОЦ 1 сот;1. д тотгднс".СОи"ет"-в трлн и емк тт я1 ь,. мот т, ,: ., 1-т "тт транс:ормдтора д нд осс ель-трансфс:.,:,тос уго.;: л ей 72) Авторы .1,...

Номер патента: 541713

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Жаворонков, Калмыков

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевое, самоходной, управление

Номер патента: 541714

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Антонов, Виноградов, Ковалев, Любимов, Судаков, Чеботарев, Червяков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...р: х обормдована последе(автол,1(3 Го(:динеями обратныд к;алан(3 м. ( И(3 лц(о.Н Сн иКци 53 логичес кого зл(.мсцта .1, П. я; топая - клапаном постоятпого р 3 аск(ля, пр 1:Рм оба распредеитсльн.:х э;1 ем; нт 1 ид 11 авлически свяла 11 ы с баком. я обрятц:"е клапан: установлены( О упра 3 ления т 3 ятспортного средст 313, содержагдая 1 СТГ пик титашя, с 3 яганн(й гидрома.", страд "(. ". .:.с(3 с(3: 1-д(3:Затор( м, 13 аспредел(тглем,:гР:н: т(3 л,1(,м тл 0.(и:пплром и баком Г 11,1 3НЕЙ Г(ТС 3 ГГТ 5 РТ (3013" (ОЖНОГ;. 1 1113".101(РНЛ КИ НЕМатИЧГГКОГ(; ПЕГ;Р .(-, ОЧЦГО (1 Н РЦ 1,( Р 3( левого Рхани:мя,КромР тог 1:313 ОГт.а 5 си( - ,ек;. 1;,(Ржет компенсировать неравенство объемов 1"ТОКО 130 Й 1 ПОР (Но 301 ЯРЛРСТРЙ С(11 ОВОГОидгопилиндра. а...

Номер патента: 541715

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Амельченко, Гуськов, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор