Прицеп для кабельных барабанов

Номер патента: 1698122

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Козлов, Смелкин

МПК: B60P 3/42, B62D 63/06

Метки: прицеп

...16 болтами 2, крепятся с помощью крепежных деталей 17 борта 1, снятые предварительно с прицепа, В одном из бортов 1 имеется оконный вырез 18, снабженный, например, прозрачным оргстеклом. Один из комплектов торцовых бортов состоит из спаренных между собой с помощью петель, либо осей 19 бортов 20 и21. На бортах 21 может быть установлензамок 22,40 Выдвигаемый элемент 9 фиксируется болтами 10 и опирается на расположенные в направляющих 11 ролики 23, Панели 14 и 15, образующие верхнее днище, расположены друг на друге и закреплены на кронштейнах 24 и 25, которые шарнирно связаны с рамой 3, Нижняя панель 15 опирается с помощью роликов 26 на верхнюю поверхность днища выдвигаемого элемента 9, Ро 45 50 К раме 3 прикреплены дышло...

Номер патента: 119082

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Корнилов

МПК: B60B 23/06

Метки: автомобиля, барабане, задних, колес, крепление, сдвоенных

...резьба.Недостатком подобного рода конструкций является усложнение разборки и сборки колес, а также излишнис затраты па изготовление гайки-футерки.В описываемой конструкции этот недостаток устранен тем, что центрирующее приспособление выполнено в виде установленного на шпильке между дисками внутреннего и наружного колес разрезного кольца, входящего в кольцевые проточки у отверстий для шпилек в дисках колес,Коническая и. поверхность разрезного проставочного кольца играет щего буртика гайки-футерки, которая исключается.На чертеже изображена конструкция крепления сдвоенных колес автомобиля в разрезе.Шпилька 1, на которую надеваются диски внутреннего колеса 2 и диск наружного колеса 3, запрессована в тело барабана 4 и притянута к...

Номер патента: 264926

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ицкович, Ленинградский, Несин, Фурлет

МПК: B62D 53/00

Метки: прицеп, самосвальный

...7. В транспортном положении рама с кузовом блокируется упорами 8, Надрамник шарнирно связан с передней тележкой 5 при помощи поворотного круга 9 и шкворня10, что позволяет раме с кузовом поворачиваться относительно передней тележки на угол, больший 90. Передняя тележка шарнирно соединена при помощи фасонного дышла 10 11 с буксирным крюком буксирующего средства (автомобиля, трактора, прицепа, полу- прицепа). Конструкция дышла позволяет осуществлять поворот буксирующего средства относительно прицепа на угол, больший 90, 15 и производить самосвальную разгрузку на любую сторону, в том числе и назад, В транспортном положении для предотвращения самопроизвольного опрокидывания кузова предусмотрен фиксатор в виде фигурного штыря 12,...

Номер патента: 872320

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Мартыненко, Мосин, Плечков, Рудик

МПК: B60D 1/14

Метки: дышла, прицепа, уравновешивания

...- кинематическая схема устройства.Устройство содержит торсион 1, концы которого закреплены в кронштейнах 2 на поворотном относительно оси 3 дышла 4 вдоль поперечины 5, а средняя часть жестко связана с рычагом 6, соединенным через регулируемую по длине тягу в виде троса 7 с кронштейном 8 рамы поворотной тележки 9. Торсион 1 установлен на дьаале 4 со смещением от оси 3 поворота дьюла 4 на величинуМгде С - величина смещений установкиторсиона относительно осиповорота дьюла;М - момент предварителъной закрутки торсиона,.который при -нимается равным моменту опускания дЬаала 1Р " масса дьыла,При этом отношенйе длины рычага к расстоянию между осъю поворота дьаала .Й точкой крепления тяги иа поворотной тележке прямо пропорционалъно отношению...

Номер патента: 1556988

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Жилин, Заботкин, Ибрагимов, Новожилов, Федотов

МПК: B62D 13/02

Метки: прицеп, средства, транспортного

...шестерни,Дышпо и система в исходном рабочемположении характеризуются следующимсостоянием входящих в них элементов,Штоки гидроцилиндров 10 вдвинуты исоответственно дышпо имеет минимальную длину, Гидроцилиндры 12 при этомимеют максимальную длину, т.е. штокиих выдвинуты.Прицеп работает следующим образом.При прямолинейном движении автопоезда дышло и система управления находятся в исходном положении. Привходе в поворот передний мост поворачивается, осуществляя движение шестерни 16 относительно зубчатого колеса, В результате этого гидроцилиндры12 сжимаются, заставляя через замкнутый объем жидкости разжиматься гидроцилиндры 10 Длина дьшцта при этомувеличивается. При выходе из поворота наблюдается обратная картина, при"водящая в конечном...