Архив за 1975 год

Номер патента: 472833

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Фасенко, Эльяш, Яковлев

МПК: B60T 8/06

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...- 6 соединены таккс с логическим элементом И - НЕ 17, который, в свою очередь, связан с входом электронного ключа 18, открываемого при наличии сцгца ла на втором входе от датчика импульсов эта.лоцной оси.Прц движении колесных цар без юза заодин оборот эталонного колеса его датчик вырабатывает гг, а контролируемых колес ггт 30 импульсов, причем ц(ггг. Прц любой скорости472833 Подписао Т 11 оа)к Изд. 1 Х"а 78 аказ 2126 огоаая:а, а С.ааао:,а, 2 движения между двумя импульсами датчика 1, поступающими через блок выдержки времени 2 к входам блоков памяти 3 - б, па этот блок ко второму входу поступает нс менее одного импульса от датчиков контролируемых осей 7 - 10, которые стирают сигналы датчика им 1 тульсов эгалонной Оси. Так как снал От дат....

Номер патента: 472834

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Печарский, Скоропад, Чанков

МПК: B60T 15/56

Метки: пневматическая, средства, тормозная, транспортного

...тормозным краном 7 управляется тормозной педалью 8.Пневмобаллоцы 9 колес соединены с блоком 10 шинных камер и связаны посредством аварийного тормозного крана 7 и блока 11 автоматических клапанов с тормозцымц камерамц 12.Полости А и Б блока 11 автоматических клапанов 13 сообщаются труоопроводамц с осцовць,мп магцсгралямп системы.Полость В, отделенная от полостей А ц Б подпружиненной диафрагмой 14, сообщается трубопроводом 15 с полостями ццсвмобаллонов 9 колес, а трубопроводом 16 - с аварцццым тормозным краном 7, клапаны 1, 18 отделяют полость В от полостей пцевмобалло. цов 9 колес.Предлагаемая пневматическая тормозная система работает следу 1 ощпм образом,Прц рабочем давлении воздуха в основных магистралях сцстсмы диафрагма 14,...

Номер патента: 472835

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Дроздовский, Ливанов, Подольский, Стецишин

МПК: B61B 7/02

Метки: леса, подвесоное, трелевки, хлыстах

...19, вытянут 30 вдоль замкнутого тягового каната .10 15 20 9 30 35 40 В заданном месте трассы вращением канатоведущего шкива лебедки в обратную сторону изменяют движение замкнутого тягового каната в обратном направлении и защемляют автоматическую каретку на несущем канате 1 с помощью встроенного в нее тормоза 21. При этом посредством рычажной системы 22, связанной с тормозом 21, грузовой крюк 14 высвобождается от фиксации в грузозахвате 17 каретки. Одновременно с поощьо той же рычажной системы 22 защелка 24 освобождается от защемления с храповым колесом 25 канатоведущего шкива 6 и растормаживает его. Вращая далее в обратном направлении канатоведущий шкив 8 лебедки, продолжают перемещать замкнутый тяговый канат 7, а вместе с ним...

Номер патента: 472836

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Алотин, Мецгер, Немькин, Шемякин, Якимов

МПК: B61B 7/20

Метки: дорог, зажим, канатных, рычажный, съемный

...не обеспечивают необходимого усилия зажатия каната, что снижает эффективность применения съемных зажимоЦель изобретения - повышениести сцепления зажима с канатомние возможности использованияклонных канатных дорогах.Для этого механизм сцепления в предлагаемом закиме выполнен в виде клещей, размещенных между опорными направляющими, которые выполнены с переменным углом наклона.На чертеже изображен предлагаемый зажим, общий вид.Опорные направляющие 1, выполненные с переменным углом наклона на участках а - 6 и д - с, соединены между собой боковыми пластинами 2 и крышкой 3 с помощью болтов 4. К опорным направляющим 1 закреплены оси 5, на которых установ.чены с возможностью вращения ролики б. С одной стороны опорных направляющих 1...

Номер патента: 472837

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Захаров

МПК: B61B 13/04

Метки: горизонтальных, дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тягачей, тяговое

...жестким звено:1 с концом длинного плеча углового рычага; и шарнирную штангу, соединяющую тяговое 25 устройство с составом вагонов.Недостатком известных тяговых устройств является необходимость в завышении против расчетного значения давления приводного ко 1 еса ца монорельс из-за поворота шарнирной 30 штанги относпельцо цом цз хомутов рыч ПРЦ 5 ТПЫМЦ ЯВЛЯЮТСЯ 1;ОДЬЕМ ПО ВЫПУКЛОЗ сав вагонов наход кс. а тягач уже вь у асток пути.Цель изобретения работы тягового уст цпя условий сцепле монорельсом прц дв лому вертикальом;,ля этого в пред, цовлснный ца одном пец коленчатым, пр ца с жестким шари направленное вдоль ю соединено со шт вагонов. На чертеже пзооражена кц ,хема предлагаемого устройства.11 одвцжцый рычаг 1 с укрепле ос,ю 2...

Номер патента: 472838

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Мацафей, Солок, Шабалин

МПК: B61D 9/02

Метки: миксер, передвижной

...участкам:1 утц цилиндрическая емкость с 11 ламц трения. возни:,ающцмц между бандажами 5 и роликами 7, разворачивает роликовые опоры 6 на осях 8 в противо 1 оложные друг от друга стороны с одновременным ращением роликов 7,472838 3 При этом обеспечивается поворот емкости 1 относительно ходовой тележки 3. Осями перекоса являются осп шкворней 9 и 10, а также ссь конической шестерни 12.За счет выполнения образующей ролика по 5 радиусу, описанному из центра оси 8, в моменты перекосов точки контактов бандажа 5 и ролика 7 всегда остаются на одном уровне по высоте, тем самым предотвращая перемещение цилиндрической емкости 1 в вертикаль п ном направлении.Конические шестерни 11 и 12 всегда находятгя в зацеплении, причем в момент перекоса...

Номер патента: 472839

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Беляев, Пенкин

МПК: B61L 25/00

Метки: локомотивной, приемо-передатчик, сигнализации

...электродами с источником питания.5 10 15 2 О 25 ЗО 35 При отсутствии напряжения смещения на ограничительных диодах 13 ь 13,13 цепи обратной связи усилителя 8 оказываются запертыми, и на выходе частотно-избирательного узла 7 сигнал отсутствует. При передаче информации на один или несколько ограничительных диодов 13 ь 13 ь , 13 в определенные моменты времени подается положительное напряжение смещения, открывающее эти диоды. Так как усилитель 8, собранный по схеме общая база - общий коллектор, не инвертирует усиливаемый сигнал, при открытии ограничительных диодов 13 ь 1313 возникает положительная обратная связь, в результате чего начинается генерация частот, определяемых резонансными частотами тех последовательных колебательных 9 ь 99...

Номер патента: 472840

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Гольдберг, Дементьев, Егоров, Модлин, Новиков

МПК: B62B 3/10

Метки: замены, органов, рабочих, тележка, транспортировки

...улучшения условий обслуживаниястанков и замены затупленного инструментарабочего органа непосредственно на тележке,в предлагаемой конструкции захват установлен на ходовом винте, размещенном на раме иснабжен опорными секторами, взаимодействующими со смонтированными на колеснойраме направляющими, которые содержат ролики. д тележки,и вертикальночасти которойреплен ходои винта нахоахвата 3, име, Две лопастиде секторов 4,жки имеетсяасти - крюк 6,направляющие я одна пара коДля удобства обслуживани лес выполнена поворотной.Перед заменой ножевых б раторов) открывается крыш лежка подводится вплотную чем направляющие 7 входят лость станка, а сцепное устр рует тележку относительно удерживает тележку от опрок арабанов (сепака станка и тек...

Номер патента: 472841

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Обидин, Родионова, Фалькевич

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическим, приводом, рулевое, следящим, управление

...тем самым изменяя сотношеппе плеч и ход золотника.Рулевое управленце работает следующим образом.Рабочая жидкость подается рабочим насосом 1, минуя предохранительный клапан 3, к золотнику 4 распределительного устройства ц через его проточки идет на слив в бак 2. При золотнике с отрицательными перекрытиями полости силового цилиндра 6 через проточки золотника соединены между собой и со сливом. При этом система согласована ц находится в равновесии. При повороте рулевого вала 10 сигнал рассогласования через винтовое соединение рулевого вала с гайкой 9, находящейся в зацеплении с валом согласующего насоса 5, передается на двуплечий рычаг 7, опора 8 которого выполнена подвижной, ц через него на шарнирно соединенный с нцм управляющий золотник...

Номер патента: 472842

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Курзель, Пиковский

МПК: B62D 31/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...крышу 2 с откидывающимся (наружу задним окном 3. Крыша 2 может перемещаться по передним направляющим 4, выполненным на лонжеронах крыши 2, неподвижно установленных на каркасе 5 кузова 1, и по задним 15 направляющим 6, неподвиж(но укрепленным накузове 1. Кузов имеет также крышку 7 багажника 8, которую можно открывать или снимать. Стенка 9 задка кузова 1 может откидываться наружу до уровня пола 10 багаж ника 8, в котором могут перевозиться стекла11, Величина продольного перемещения крыши 2 равна длине крышки 7. Передняя и задняя кромки 12, 13 крыши 2, а также передняя и задняя кромки 14, 15 крышки 7 выполнены 25 одинаковыми, по одним и тем же кривым,соответствующим кривой рамы 1 б ветрового окна кузова 1.В кузове 1 установлено заднее...

Номер патента: 472844

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Гаврилов, Сидоров, Челакова

МПК: B63B 1/10

Метки: катамаран, разборный

...при плавании размещаются грузы, а при транспортировке катамарана его разборные детали ц элементы оснастки.Для увеличения жесткости листы 5 - 7 снабжены зцгамц и закреплены между сооой кронштейнами 13.Поплавки 1 ц 2 соединены между собой разборным мостом 14, снабженным кронштейном 15 для подвесного мотора, мачтой с парусом 16 и не показанными элементами оснастки, причем мост 14 прикрепляется к коробам посредством винтов 9, По периметру моста 14 может быть установлено ограждение 17 цз надувных элементов,Сборка катамараца процзво;цтся следующим ооразом.Коробы 3 и 4, бобышкц 8 и кронштейны 13 соединяются с боковыми ц днпщевымц листами посредством винтов 9. В полости, образованные листами 5 и 6, закладывают надувныеэлементы 10 и...

Номер патента: 472846

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Лусников

МПК: B63B 7/08

Метки: лодка, разборная

...и кормовой частей лодки 15 ири столкновении с препятствиями, разборныйсаркас становлсн в средней часи лоди, концевые части выполнены в виде надувныхи костей.: 1дка 1 о 11. 1, и т л и и 11 к) 1 ц д я с 5 1 см, 20 го стенка каждой концевой части, обращенная в сторону каркаса, вытолнена вогнутой внутрь каркаса, например, конусообразной формы. срсднсй ицаемойносовая а тсвны становлсн в водонспрочасти лодки ны в виде Изобретение относится к судостроению, в частности к разборным лодкам.Известные разборные лодки, корпуса которых содержат разборный каркас, обтянутый гибкой водонепроницаемой оболочкой, и концевые части, имеют большой вес и низкие амортизационные свойства носовой и кормовой частсй лодки при столкновении с прсиятстви 51 ми.С целно...

Номер патента: 472847

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Болюх, Трутельницкий, Штонда

МПК: B63B 9/00

Метки: деформированного, корпуса, ремонта, судна

...участков.Недостатком указанных способов ремонта является большая трудоемкость, применение ручного труда, высокая стоимость и значительный расход материалов.Целью настоящего изобретения являетсяспособ ремонта деформированных участковкорпуса, при котором повышается производительность труда, снижаются трудоемкость, 20стоимость и расход материалов.Это достигается тем, что по предлагаемомуспособу ремонт деформированных участковкорпуса производят правкой его частейвместе с элементами набора одновременно по 25всей деформированной поверхности, причемсначала осуществляют поэтапное ослаблениеконструктивных элементов в районе деформации, после чего подают в пространство отсекас деформированными участками корпуса ра реду, например, воду ц...

Номер патента: 472848

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Воеводский, Соколов, Унжаков, Шершнев

МПК: B63B 15/00

Метки: надстроек, судовых

...блоками на судно, где производят окончательную сборку.На фиг. 1 схематично изображена надстройка судна с разбивкой на монтажные стыки, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез по Л - Л иа фиг. 1; на фиг. 3 - надстройка, вид сверху.Надстройку судна разбивают на блоки - 5 с монтажными стыками 6 - 9 и пазами. Блок 1 является закладным (базовым) и его формируот из секций 10 иа сборочной площадке. После окончания сварочных работ по блоку 1 кормовую монтажную кромку кажд дующего блока контуруют в чисты Секции последующих блоков 2 и 3 ком 11 или без него поочередно при всем сопрягаемым связям 12 (см. соединяют по монтажному стыку временными креплениями.После сборки всей надстройки на связях блоки разьединяот и поочер зят на палубу строящегося...

Номер патента: 472849

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Фокин

МПК: B63B 21/24

Метки: якорь

...поенные относительно коробкоторых располокеы лапы,Предлагаемый якорь отличается от известных тем, что лапы якоря выполнены съемными с приливамп, перезепающимися и фиксирующиецся па щитках посредством болтов, которые вставлены в соосные отверстия приливов и коробки. Это позволяет увеличить деркашуо силу якоря па различных грунтах.1-1 а фиг. 1 изображен предлагаемый якорь с максимальным расстоянием между лапами; ца фиг. 2 - якорь с минимальным расстоянием между лапами.Як 1 р 1, содс 1 з:кт веретено 1, поворотцо установленное относительно коробки 2 со штокамц 3, на которых расположены лапы 4, фцксирующиеся болтами 5. Лапы выполнены с приливами 6. В приливах лап и коробки выполнены установочные отверстия под болты 5, которыми лапы...

Номер патента: 472850

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Андреева, Астахович, Киев, Коган, Махорин, Меньчуков, Осипов, Соколов, Фоменко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузов, качки, передачи, суда, условиях

...пропуц,ец шлицевой вал 13, который кинематически связан с приводом слежения, с помощью привода винт 12 может перемещаться вдоль шлццевого вала.Винт 12 перемещается подачей жидкости в полости Л или Б механизма 10, которая осуществляется с помощью сцстемь вращающегося подвода кидкостл от неподвижной втулки 14. На барабанах 11 также закреплены с помощью поворотных проушин 15 два конца троса 16, связанного через уравшьгелы;ый блок 17 с полиспастной сцстемоц 18, вклю ающей подвижный блок 19 и цеподвькцьье блоки 20, грузового троса 21. Грузовой трос 21 через ту же полиспастцую систему связан с барабаном 22 привода 23 подъема ц поднимаемым грузом 24.В процессе отработки совместных колебаний следящим приводом 3 до начала опускания груза 24...

Номер патента: 472851

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Кальварский, Макаров, Новокрещенов, Смольский, Трухманов, Шпаков

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...разрез по Л - Л; на фиг. 3 - трюм с ооолочками, у которых заполнены газом промежуточные емкости, поперечный разрез; на фцг, 4 - то же, с полностью наполненными газам оболочками. Оболочка содержит емкости 1 и 2, отделяемые одна от другой продольными диафрагмами 3. ЕмкОст 2 заклОчена между продольными диафрагмами 3 ц рабочей поверхностью 5 4 оболочки. Емкость 1 образована самой дальней от борта дцафрагмой 3, рабочей поверхностью 4 и герметцзцрующей поверхностью 5, орой в часм случае могут б 1.1 ть стенки и днище трюма.10 Оболочки закреплены верхним флацпем кстенке трюма, а нижним - и днищу трюма вдоль расположенного в диаметральной плоскости транспортера б. 15 Для подвода ц отвода газа в основные цпро)ежуточные е)кости Оболаек п...

Номер патента: 472852

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Дряпак, Яковлев

МПК: B63B 39/00

Метки: качки, нулевое, положение, рулей, сигнала, успокоителя, установки, формирования

...1 включены послеловдтельцо. Начала роторцых обмоток через переключатель 2 подключены к перемсццым рсзцсто рам 3 ц 4, которье соединены параллельно.Средняя точка последовательцо сослцнеццых роторцых обмоток враща)ощегося трд:сформдторд 1 ц скользящие коцтдкты псрсмсццых резисторов 3 и 4 через переключатель 2 лят чика подключены цд вхоЛы слеЛяцпгх приволов 5 и 6. На вход 11 поступает осцовцой сцгцял упрявлецця успОкоцтеле.1 качки, коОрь 1 й ерсз пе 1)скл 10 чятель, устяцовлеццьй в ЛруГос поло)кецце, подается пя входы слсЛ 5 П)цх 20 приводов 5 ц 6. Прц устацовке рулей успокоцтеля качки в цулсгое положеццс переключателем 2 датчика разрывается цепь осповцого сигнала управления, ц входы следя)ццх приводов 5 ц 6 полкл)о)я)отся к срелцсй то)ке...

Номер патента: 472853

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Барилович, Боровик, Попов, Черкасов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, пробоин

...боцц вжцым птем,делц пролнецо вцвальноне шаронце коем, взацзугом ко судне, рцспото, с обоиц,видебруццрно торого одецще -Изобретение относится к водному транспорту, в частности к области эксплуатации нефтеналивных судов, и предназначено для предотвращения вытекания нефтепродуктсв прц повреждении корпуса судна.5Известны устройства для заделки пробоин в судне, содержащие пластырь с крепежным приспособлением, Однако крепежное приспособление у таких устройств очень громоздко и требует больших затрат времени при уста О цовке пластыря.С целью сокращения времени заделки пробоин предлагаемое крепехкное приспособление выполнено в виде струбцицы, закрепленной на привальном брусе судна, причем на послед ней шарнирно смонтирован рычаг, на...

Номер патента: 472854

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Найфлейш, Швацбург

МПК: B63B 59/00

Метки: днища, окраски, плавучего, средства

...рычага со звездочкой ходовых колес,вацна 3 с краскои и поворотн 1 п 1 рычаг 4, укрепленный на оси 5.На переднем плече рычага 4 на осц 6 установлен щеточный валик 7 и звездочка 8. Второе плечо рычага 4 снабжено рукояткой 9.На оси 5 закреплены звездочки 10, 11, а ца осп ходовых колес 2 - звездочка 12, причем звездочка 8 связана со звездочкой 10 гибкой связью 13, а звездочка 11 со звездочкой 12 гибкой связью 14.Для окраски днища, нажимая на руко 51 тку 9 рычага 4, щеточный валик 7 извлекается цз ванны 3 н прижимается к окрашцваемой поверхности днища. Перекатывая устройство ца ходовых колесах 2 по стапель-палубе дока щеточный валик 7 вращается за счет вращения звездочки 12 ходового колеса прн помощи вращения гибкой связью со звездочки 8...

Номер патента: 472855

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Ахмедов, Мамед-Заде, Шайликов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, морских, плавсредств, подводной, сооружений, части, электрохимической

...40 45 Контакты 18, 23 являются нормально замкнутыми, а контакты 19, 24, 25, 27, 28 и 29 - нормально разомкнутыми. На дисках 1 - 3 имеются визирные планки 37 - 39, а вал 40 диска 5 снабяен возвратной пружиной 41.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения на вход устройства запускается электродвигатель 11, который передает вращение через редуктор 10 диску 8, Одновременно включается электромагцит 7 и притягивает свой рычаг 6, вводя в сцепление диск 8 с диском 5, вращающим вал 40 с дисками 1 - 3.При подаче напряжения на вход устройства такяе срабатывает электромагнитный пускатель 21 через нормально замкнутый контакт 18 программного реле.Нормально открытые контакты 27 - 29 электромагнитного пускателя 21 в цепи защищаемого...

Номер патента: 472856

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Иванов

МПК: B63C 1/02

Метки: битого, дока, защиты, льда, плавучего

...параллелограмма, состоящего из 2стоек 2, смонтированных с помощью шарниров 3 у торца плавучего дока 4 между его башнями 5. Верхние концы стоек 2 связанысобой ой 6, а хекд стойамп уста новлена сетка 7 из гибких связей. Тяга 6 посредством троса 8 соединена с приводным механизмом 9.Устройство работает следующим образом.В нерабоче положении заг 1 эадительнь эк 0 ран 1 находится в сложенном состоянии,Перед погружением плавучего дока 4 включают приводной механизм 9, который посредством троса 8 устанавливает заградительньй 5 экран 1 в рабочее положение. Прп этом стой.и 2, верхнпс онцы кото 1)ых связаны екд собой тягой 6, поворачиваются на осях шарниров 3 и растягивают укрепленную между стойками сетку 7 нз гибких связей, образуя 2 О сплошную...

Номер патента: 472857

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Благовидов, Железняк

МПК: B63C 1/02

Метки: докования, многокорпусного, судна

...док в притоп- впадения килевой дозатем продувают балпалуб цз воды одноИзобретение относится к области судореонта и мажет быть использовано для докоания многокорпусных судов, имеющих шириу, превышающую размеры доков. Известны спосооы докования многокорпусных судов, заключающиеся в подъеме их над акваторией. При этом докуется в отдельности каждый корпус, для чего требуется разъединение корпусов, что является сложной операцией с большим объемом демонтажных работ. При этом процесс разъединения, а затем соединения отдельных корпусов требует значительного времени и надолго выводит судно из эксплуатации.С целью повышения экономичности и сокращения сроков докового ремонта многокорпусных судов по предлагаемому способу докование...

Номер патента: 472858

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Андреев, Виноградов

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, защиты, льда, плавучего

...тонах поЛ прпвальным орусо лпшш по периметру дока сх с каналами, в которых раза 20 тели, например, электрпческпс э грекг 1 ы плавучего гока ы с прпвальпым тем, что, с целью безопасной рабоусловиях, на понм в районе ватертонтировап кожухсщаотся пагрсвязе. ка 2. Устройство по птем, что по каналамтеплопоситель.5 1, отличающееся зохолпт газообразный Изобре о бмонта и т овплуатаци ов итуры,Известны устройства для защиты п:доков от льда, солсржящие понтонывальным брусом.Однако при использовании известных устройств в условиях зимней эксплуатации доковможет происходить вмерзанис корпуса докав ледяной покров,Цель изобретения - повышен фпности и безопасности работы до в зимнихусловиях.Достигается это тем, что на понтонах полпривальным брусом в...

Номер патента: 472859

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Васильев, Волкова, Куриленко, Нерубенко, Плотников, Ревенко, Хазанов

МПК: B63C 3/14

Метки: спуска, судов, томозное

...1, закрепленных на стапельноп плите, на цапфах установлена рама 2, В подшипниках рамы установлена на цапфах обойма 3. В нише обоймы установлена панга 5 4, которая с двух сторон сжимается наборомопределенного усилия пружин 5.Цапфы и подшипники рамы расположенывзаимно перпендикулярно. Таким образом, рама и обойма представляют собой шарнир, 10 обеспечивающий нормальное приложение тормозного усилия к конструкции устройства.Через отверстие разрезной цангп 4 протянут перлинь 6, к которому прпсоединспы конусы 7.Количество конусов определяется для каж дого конкретного случая спуска и зависит отспускового веса судна и заданной длины торможения.Работа тормозного устройства импульсногодействия заключается в следующем. Перлпнь 20 6 или...

Номер патента: 472860

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Котов, Сивохин

МПК: B63C 5/02

Метки: леса, наружные, передвижные, подвесные, постройки, ремонта, судов

...площадками. Верхняя цз этих секций, подвешена посредством кареток через механизм передвижения на жесткий, связанный с корпусом судна монорельс, а нияняя 25 подвешена к верхней посредством шарнира и имеет дополнительно вынесенный груз (противовес) лля придания нижней секции вращательного момента относительно шарнира,На чертеже показаны передвижные подвес ные наружные леса в районе кормового (носового) подзора.Передвижные полвесные наружные леса для постройки ц ремонта судов выполнены в вцле гибкой рамы. состоящси цз лвух секций 1 ц 2 с рабочими площадками 3, сослццецные меялу собой шарниром 4. Верхняя секция 1 через механизм перемещения 5 подвешена ца катках б к монорельсу 7.К верхней части цияней секции 2 на кронштейне прикреплен...

Номер патента: 472861

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Осипова, Пушкина, Спиридонова, Шпаков

МПК: B63C 9/04

Метки: плот, спасательный

...к спасательным тности к надувным спасательедмет изобретения Спасатель предметами чающийс веса и воз 5 нпя и снаря та, карман створками,верстия в д ми по обе О загермстизи наклейкой.Изобретениесредствам, в часным плотам.Известны надувные спасательные плоты с карманами для предметов снабжения и снарякения, выполненными в виде картонных цилиндрических контейнеров или мешков из прорезиненной ткани, которые закреплены на местах постоянного хранения концами или специальными завязками.Однако известные карманы для предметов снабжения и снаряжения выпадают из плота или смещаются с предназначенного для них места, при использовании карманы крепят с наружной стороны камеры плавучести плота, что создает неудобства в пользовании и при...

Номер патента: 472862

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Зимин, Кайфаджян, Сидоренко

МПК: B63C 9/08

Метки: индивидуальное, спасательное, средство

...надувная стойка 3, ца которой установлен выполненный из газоцепроницяемого надувного материала с металлизцровяцпым покр 1 Тис 1 уголкОВый отражател 1. 4, В Верхней части 1 ОторОГО распо,Ожесигналиь 1 Й огонь 5, Стойка 3 снабжена правиих клапаном 6 и внутри армироваца сеткой 7 из антенного канатика, являющегося антенной радий:5 Яякя 8. 11 сточцик 9 питания сигнального огня позецсц В 1 армане гидрокозбиисзоид 1. В состав метдллизироваццого покрытия голкового отражателя 4 введен яркии краси тель, например, оранжевый,.о ос инография, пр. пунова, 2 Прсдг 11 яе 10 е спасательное средст) .спользуется следуюцнм образом. После всплытР 1 я ня пОВерхность, нзвлскяют нз кяоз 1 яна уголковый отражатель 4, разворачивают е-о и открывают...

Номер патента: 472863

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Ковтун

МПК: B63C 9/22

Метки: плота, спасательного, стеллаж

...помощи оси 3желобообразная постель 4. Посупором 5, который, упираясьфиксирует рабочее положениеупоре О установлен хвостовикствующий посредством штыря 7обеспечивая стопорецце постелиложении.Уложенный цазакреплен гибкирого при помощца постели, а др ленцю 11 для креплесбщающему гидроссмонтированном наПояс 9 снабженццем 12, напримерцым для выбиранпяпояса.Постель снабженараясь в основание 1ложецпи для укладкбражено штрцхпунк Ручная отдача плота осуществляется путемнажатия ногой илц рукой ца педаль прцспо собления 11, в результате чего пояс 9 освобожДВСТСЯ, Ц ПЛОТ СКс 1 ТЫВВЕТСЯ С ПОСТЕ,1 Ц Зс 1 борт судна.Прц погружении судна в воду (в результате аварии) прпспосоолецце 11 автоматически 20 освобождает плот от крепления. Обладая поЛОЖЦТЕЛЬНОй...

Номер патента: 472864

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Ананьин, Самойлов, Ходос, Чупятов

МПК: B63H 3/04

Метки: лопастей, механизм, поворота

...конструкцию и ограничивают снижение относительного диаметра ступицы.Цель изобретения - уменьшение относительного диаметра ступицы до предела, обусловленного прочностью ступицы при передаче крутящего момента, и упрощение конструкции механизма.Для этого в предлагаемом механизме ползун выполнен из одинаковых плоских треугольных элементов с плоскими рабочими гранями, установленных на штанге вершинами друг к другу, а цапфы выполнены в виде соосно вставленных один в другой полых цилиндров с радиальными прорезями, в которых размещен ползун.На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемого механизма; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Через прорези полых цилиндрических цапф 1 и 2 протянута штанга 3, ца которой установлен ползуц, состоящий...