Съемный рычажный зажим для канатных дорог
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Дополнительное т. сви 51) Ч. Кл. В 61 Ь 7/20(23) Приоритет Государственный комитет Совета Министров СССР 3) УДК 625.23/24.002.2Опублико 05,06.75, Бюллетень М 21 делаи изобретений и открытий та опубликования описания 26.08.73 72) Авторы изобрстени 71) ЗаявительНемкин, А, А. Мецге есоюзныи научно роектн нструкторски ИМ НАТНЫХ ДОРОГ в.надежно и обеспече его на на вляющих 1 едствие чего т небольшое м ходе нижается такой, 8 к точке 0 ход нижнихчастке 6 в , (близкий к опорных нас большим участок а - б 0 имеет большой у клещи 8 на это усилие зажатия них губок. Длин чтобы в момент 5 полностью Вьюн губок. При движ имеющем малый углу трения мат правляющих), к 0 усилием.опорны. гол накл м участке при зна а участк подхода рался св енин кле угол н ериала к,анат зажнапра она, всл создаю чительно а выбир клещей ободный щей на у аклона чещей и имается(54) СЪЕМНЫЙ РЫЧАЖНЫЙ Изобретение относится к области подземного вспомогательного транспорта, в частности к механизированной перевозке людей кресельными подземными моноканатными дорогами по наклонным горным выработкам, и может также использоваться на поверхности.Известны съемные рычажные зажимы для канатных дорог, содержащие корпус с опорными направляющими и механизм сцепления с тяговым канатом.Однако такие зажимы при сложной конструкции не обеспечивают необходимого усилия зажатия каната, что снижает эффективность применения съемных зажимоЦель изобретения - повышениести сцепления зажима с канатомние возможности использованияклонных канатных дорогах.Для этого механизм сцепления в предлагаемом закиме выполнен в виде клещей, размещенных между опорными направляющими, которые выполнены с переменным углом наклона.На чертеже изображен предлагаемый зажим, общий вид.Опорные направляющие 1, выполненные с переменным углом наклона на участках а - 6 и д - с, соединены между собой боковыми пластинами 2 и крышкой 3 с помощью болтов 4. К опорным направляющим 1 закреплены оси 5, на которых установ.чены с возможностью вращения ролики б. С одной стороны опорных направляющих 1 установлен рычаг 7 подвесного сидения, а между направляющими размещен механизм сцепления, выпо.чненный в виде клещей 8, которые могут вращаться на оси 9, соединенной двумя планками 10 с боковыми пластинами 2 при помощи стопорных штифтов 11. Клещи раскрываются пружинамн 12.Предлагаемый зажим работает следующим образом.Канат зажимается под действием веса пассажира с сиденьем. При этом усилие через рычаг 7 и опорные направляющие 1 передается на верхние концы клещей 8, нижние губки которых охватывают канат.Заказ 2079/6 Изд Уо 755осударственного комитетапо делам изобретенийМосква, 7 К, Раушская Подписи Тираж 593Совета Министровоткрытий1 аб., д. 4/5 Типография, пр Сапунова,Зажим открывается при наезде роликов 6 на специальные направляющие. При этом корпус зажима поднимается, а клещи под действием возникающего натяжения каната опускаются и, разжимаясь под действием пружин 12, освобождают канат. Предмет изобретенияСъемный рычажный зажим для канатных дорог, содержащий корпус с опорными направляющими и механизм сцепления с тяговым канатом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности сцепления с канатом и обеспечения возможности использования его на наклонных канатных дорогах, механизм сцепления выполнен в виде клещей, размещенных между опорными направляющими, которые выполнены с переменным углом наклона.1 О
СмотретьЗаявка
1741087, 26.01.1972
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ УГОЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
АЛОТИН ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ, ШЕМЯКИН ВЕНИАМИН АЛЕКСЕЕВИЧ, НЕМКИН ВАСИЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, МЕЦГЕР АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЯКИМОВ ВЛАДИМИР КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61B 7/20
Метки: дорог, зажим, канатных, рычажный, съемный
Опубликовано: 05.06.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-472836-semnyjj-rychazhnyjj-zazhim-dlya-kanatnykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Съемный рычажный зажим для канатных дорог</a>
Устройство для перевода вагонетки подвесной канатной дороги с несущего каната на рельс
Номер патента: 129226
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Пухов
МПК: B61B 12/00, B61B 15/00, B61B 7/00
Метки: вагонетки, дороги, каната, канатной, несущего, перевода, подвесной, рельс
...для перевода вагонетки 1 а фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.Устройство для перевода вагонетки состоит из корпуса 1 и вмонти рованных в него на осях 2 опорных роликов 3. По роликам перекатывается подкладная для каната 4 шарнирная цепь т, прикрепленная к канату 4 захватами б. К корпусу 1 примыкают две шины 7 таким образом, что их верхние кромки 8 являются касательными к поверхности несуш - го каната 4. Продолжением шин 7 является рельс 9, Для отклонения несущего каната 4 в сторону служит роликовая батарея 10, состоящая из корпуса 11 и опорных роликов 12, вращающихся на осях 1 З, Так ках по отводной ветви 14 каната 4 вагонетки не проходят, на батарее 10 шаонирная цепь не устанавливается,М...
Канатный зажим транспортной тележки
Номер патента: 501910
Опубликовано: 05.02.1976
МПК: B61B 12/12
Метки: зажим, канатный, тележки, транспортной
...попеременного подсоединения тележки к двум ветвям каната, идущих в противоположных направлениях,Цель изобретения - обеспечение реверсирования движения транспортной тележки.Для этого на корпусе шарнирно установлен маятник с рукоятками управления, а зажимной элемент выполнен в виде колодок, взаимодействующих в процессе работы с натами при помощи маятника, а направ щий элемент выполнен в виде желобов и ликов, закрепленных на корпусе соосно к там. Устройство включает корпусторой установлен маятник 3 с рравления 4, колодки 5, канатыляющие в виде желобов 8 и рол Устройство крепится к транспортной тележке.Работает устройство следуюКанаты 6 и 7 непрерывножелоба 8 и ролики 9. Телевом при этом неподвижна.Для приведения в движение тележки в...
Устройство для индикации квадратурного сдвига фаз между первыми гармониками переменных сигналов
Номер патента: 1453336
Опубликовано: 23.01.1989
Автор: Бучма
МПК: G01R 25/00
Метки: гармониками, индикации, квадратурного, между, первыми, переменных, сдвига, сигналов, фаз
...сравниваемый сигнал Б проходит через второй управляемый Фазовращатель 7 и второй избирательный усилитель 8 на второй вход сумматора 13, сигналы с входа и выхода инвертора 5 через третий коммутатор 12 поступают на первый вход сумматора 13. При непрерывной работе третьего коммутато" ра 12 на выходе сумматора 13 форми-. руется амплитудно-модулированный сигнал, амплитудная модуляция которого обусловлена отклонением сдвига фаз между первыми гармониками сравниваемых сигналов У, и Б от квацратуры, а также отклонением модуля и фазы коэффициента передачи инвертора 5 от номиналов, равных единице и и, не- идентичностью фазочастотных и амплитудно-частотных характеристик первых5 145333и вторых управляемых Фазовращателей3 и 7, избирательных...
Канатный зажим для проволочно-канатной дороги
Номер патента: 51320
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Иоганн
МПК: B61B 12/12, B61B 7/02, B66B 7/06
Метки: дороги, зажим, канатный, проволочно-канатной
...10. Ползун 10 расположен подвижно в вертикальном направлении в направляющих выемках 11 и соединен посредством болта 13 с грузодержателем 12, качающимся в ездовом направлении, Груз действует, следовательно, посредством ползуна, 10 на зажимное колено 7 и создает необходимую замыкающую силу. Открывание и закрывание зажима происходит обычным образом посредством ролика 14. Из фиг.1 видно, .что часть веса груза, равная а- . вес груза, принимается тяговым канатом 17, пока канатный зажим не упирается ни наверху, ни внизу в упоры 6 или 5, Эта. часть веса груза действует прн переходе пад канатной опорой против сдвига канатного зажима вверх от канатного ролика 15.Отверстие зажима тягового каната направлено книзу, и ннжпце концы зажимных щек...
Устройство для сцепления вагонеток канатной дороги с движущимся канатом
Номер патента: 1495180
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Кулькес, Линдгардт, Сенков
МПК: B61B 12/00
Метки: вагонеток, движущимся, дороги, канатной, канатом, сцепления
...16, Вагонетка 17 выполнена с сцепцым прибором 18, имеющем губки 19, вздимолействукцгис с лвижупсимся канатом 20.Устройство работает слелуюшим образом,Вагонетка 17, перемегцзясь по наклонному в сторону лвижеция рельс) 2, разгоняется и, цоцзддя в зону цолвесной рамы 1, фиксируется от поперечных смещений направляющими 3 Нажимная шина 4 обеспечивает рдскрытис и закрытие губок 9 сцепного прибора 8 вагонетки 17. Тяговый канат 20 при лвижении вагонетки 17 в зоне подвесной рамы 1 за.солит в губки 19 сцепного прибора 8.Включенные приводные группы 9 (фиг. 3) с помошьк муфт 10 на платформах 5 перелзкт нрдшецие промежуточным валом 11 и через клипсремецц к перелачу 12 натяжным валом 13, вместе с валами 11 и 13 вращактся пневматические колеса 14....
Предыдущий патент: Подвесоное устройство для трелевки леса в хлыстах
Следующий патент: Тяговое устройство для подвесных тягачей горизонтальных и наклонных монорельсовых дорог
Случайный патент: Фильтрующая центрифуга