B61B 7/20 — B61B 7/20

Номер патента: 461853

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Шувалов

МПК: B61B 7/20

Метки: зажим, тросовый

...на фиг: 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Тросовый зажим состоит из двух щек 1 с прорезями 2 для троса 3, образующих корпус. Между щеками на оси 4 установлен двуплечий рычаг 5, одно из плеч которого связано гибкой тягой 6 с рукояткой дистанционного управления и соединено с корпусом пружиной 7. Тросовый зажим крепится к тележке 8, перемещающейся по монорельсу 9, вдоль которого на роликах 10 проходит тяговый трос 3.В нерабочем положении рычаг 5 освобож.ет прорезь 2, так ак пружина 7 поворачивает рычаг по часовой стрелке. При необходимости соединить тележку 8 с тяговым тросом 3 оператор за рукоятку управления натягивает гибкую тягу 6 и, преодолевая сопротивле ние пружины 7, поворачивает рычаг 5, свободное плечо которого приподнимает трос 3...

Номер патента: 466138

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Алотин, Ким, Мецгер, Немькин, Шемякин

МПК: B61B 7/20

Метки: дорог, каната, канатных, подвесных, соединения

...а именно к подземным моноканатным дорогам, предназначенным для применения в шахтных выработках.Известно устройство для соединения каната подвесных канатных дорог, содержащее барабан и зажим для каната.Недостаток известного устройства заключается в том, что оно не проходит через направляющие ролики и вокруг приводного шкива.Целью изобретения является устранение этого недостатка.Достигается это тем, что зажим выполнен с двумя Г-образными планками, имеющими пазы в горизонтальной и вертикальной плоскостях, причем паз в горизонтальной плоскости расположен по продольной оси каната и охватывает его с одной стороны. Зажим 1 включает нижнюю и верхнюю 7 и8 планки с пазом для каната, соединенные между собой болтами 9.Нижняя 6 и верхняя 7...

Номер патента: 472836

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Алотин, Мецгер, Немькин, Шемякин, Якимов

МПК: B61B 7/20

Метки: дорог, зажим, канатных, рычажный, съемный

...не обеспечивают необходимого усилия зажатия каната, что снижает эффективность применения съемных зажимоЦель изобретения - повышениести сцепления зажима с канатомние возможности использованияклонных канатных дорогах.Для этого механизм сцепления в предлагаемом закиме выполнен в виде клещей, размещенных между опорными направляющими, которые выполнены с переменным углом наклона.На чертеже изображен предлагаемый зажим, общий вид.Опорные направляющие 1, выполненные с переменным углом наклона на участках а - 6 и д - с, соединены между собой боковыми пластинами 2 и крышкой 3 с помощью болтов 4. К опорным направляющим 1 закреплены оси 5, на которых установ.чены с возможностью вращения ролики б. С одной стороны опорных направляющих 1...

Номер патента: 835863

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Куршин, Левицкий

МПК: B61B 7/20

Метки: остановки, рель-сового, средства, транспортного, фиксации

...3 и 4 приводятся в движение посредством гидроцилиндра 7, шток и корпус которого шарнирно связаны соответственно с рычагами д и 4. Свободные концы рычагов оснащены роликами 8 и могут взаимодействовать с установочным кронштейном 9, укрепленным, например, на отдельном фундаменте. В исходном положении под действием гпдроцилиндра 7 рычаги 3 и 4 разведены и прижаты к ограничителям 5, Транспортнос оредство 1 уставовлено на расстоянии а от заданного положения, определяемого установочным кронштейном 9, например, справа по чертежу.Устройство работает следующим образом.835863 Яб Г г 7 ф При включении гидроцилиндра 7 егошток втягивается в корпус, рычаги 3 и 4 впроизвольной последовательности поворачиваются навстречу друг другу и приходятз...