Патенты с меткой «рессорной»

Номер патента: 12762

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Иевлев

МПК: G01G 19/02, G01G 23/20

Метки: нагрузки, повозки, рессорной

...с осью повозки, а указатель в виде скобы с (фиг, 1) или в виде штыря а, ходящего в вырезе шкалы (фиг. 2), прикреплен к кузову повозки,2, Видоизменение охарактеризованного в п. 1 приспособления, отличающееся тем, что шкала, градуированная в весовых единицах, нанесена на подвижной раме а (фиг. 3), прикрепленной к кузову, а указатель Ь укреплен на буксе.3. В охарактеризованном в п.п. 1 и 2 устройстве, с целью получения звукового сигнала о достижении предельной нагрузки повозки, применение соответственным образом установленных на шкале контактов звонковой сигнальной цепи,4, Видоизменение охарактеризованного в и. 1 приспособления, отличающееся тем, что к кузову повозки присоединен поршень Ы и содержащий пружину а цилиндр 6, снабженный...

Номер патента: 385762

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Герасимов, Гринштейн, Кашлаков, Медведев, Якимова

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, рессорной, средства, транспортного

...и возмокность некоторого относительного перемещения балки моста и рамы.С целью устранения указанных недостатков и возможности осуществления перевозкитранспортного средства самолетом предлагаемое устройство снабжено расположеннымимежду мостом и рамой колодками, имеющими взаимодействующие между собой наклонные зубчатые поверхности,На чертеже изображено предлагаемое устройство, которое состоит из расположенныхмежду рамой и мостом транспортного средства колодок 1, имеющих взаимодействующиемежду собой наклонные поверхности 2 сзубьями 3, Рама соединена с мостом транспортного средства цепью 4, охватывающей мост снизу, тт стязтскаыи, Каждая стяжка состоит из тандера 5 и двух резьбовых крюкообразных наконечников б. Один наконечник 5 соединен с...

Номер патента: 376133

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B21B 1/08, B23P 13/04

Метки: заготовки, прокатки, рессорной

...поэтому наличие обезуглероженного слоя еЕа этих поверхностях не оказывает существенного влияния на срок слркбы рессор.Предложенный способ прокатки рессорной заготовки отличается от известного тем, что заготовку разрезают по крайней мере в одном пропуске режущим инструментом, например ножом, осуществляя при этом разрыв поверхностного обезуглероженного слоя и вскрытие внутренних необезуглероженных слоев заготовки.Это обеспечивает отсутствие обезуглероженного слоя на рабочей поверхности рессорной полосы пос:1 е ре 1 звертыванп 51 и прокаГк ОгО- сы в последующих калибра.:.Описываемый способ поясется Срс:ко .Заготовка 1, нагретая до гемпера 5 уры ро катки, поступает в клеть прокатного станаа выходе пз валков 2 разрезаетс сСцпельым е 10...

Номер патента: 654458

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Корнеев, Кубышкин, Медведев, Осокин, Песков

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, рессорной, средства, транспортного

...винта.На чертеже показано устройство для блокировки рессорной подвески,Устройство располагается между рамой 1и мостом 2 транспортного средства и состоит из составных колодок. Первая часть 3составной колодки имеет опорный буртик 4,наклонные стенки 5, повторяющие формурезиновых демпферов 6, отверстие 7 с резьбой для ввертывания винта 8, а вторая часть 159 представляет собой профилированную площадку, уста навливающуюся на выступ 10моста 2, и имеет крепление винта 8 с шарнирной головкой 11 в гнезде 12. Для закрепления в гнезде 12 шарнирной головки 11на профилированной площадке установленапластина 13 и выполнены отверстия длявинтов 14.Блокировка рессор 15 производится с помощью гибкого элемента 16 и стяжных устройств в виде тандеров...

Номер патента: 1026032

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Анилович

МПК: G01M 17/04

Метки: диагностирования, колесного, подвески, рессорной, средства, стенде, транспортного

...2 и 4)гашение колебаний от сил сопротивления амортизатора существенно, а прибольших силах трения (фиг.1,кривые 1и 3) - несущественно,что вносит неоднозначность в результаты диагностирования. Для ее уменьшения следуетчастоту возбуждающих колебаний выбрать выше частоты резонанса кузова,что приведет к снижению его колебачний относительно .колеса и, следовательно, к уменьшению сил сопротивления в амортизаторе, которые линейно зависят от скорости этих колебаний. В результате, гашение колебаний кузова будт в основном определяться трением в рессоре, что вноситоднозначность в результат диагностирования и обеспечиэаетповышение еготочности,Для диагностирования амортизатора следует частоту возбуждающих .колебаний приблизить к частоте резонанса...

Номер патента: 1288104

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Побегуца, Светличный

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, рессорной, средства, транспортного

...8 рычага 1 с двуплечим рычагом 9.Рычаг 9, шарнирно установленныйв кронштейне 10, закрепленном к раме 3, соединен с силовым приводом 11,Винтовой упор 4 при работе кранадрезины взаимодействует с рессорой 12, установленной на буксе 13колесной пары 14.Регулировка длины гибкого элемента 7 производится винтовым механизмом 15, установленным на раме 3.Устройство работает следующим образом.Перед выполнением работ краномдрезины опускают упор 4 блокировкирессоры 12 с одновременным подтягиванием гибкого элемента 7, служащего для подвески части колесной пары 14 в качестве дополнительногопротивовеса.Для этого посредством силовогопривода 11 двуплечим рычагом 9, взаимодействующим через поперечный упор 8рычага 1 с кулачком 6, производитсянатяжение...