Механизм управления коробкой передач я приводом

ОЙ ИСА-НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Со 1 иалистичсских РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства.Ч, Кл. В 601 с 19 04 Заявлено 1,3,1 Ъ.1970 ( 1428168/27- 1)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 14 Х 1.1973. Бюллетень26Дата опубликования описания 12.1 Х.1973 Кал 1 нтет по делан изобретений и открытий прн Совете МинистровУДК 629.113-585(088.8) Авторыизобретения В, В. Веревкин, Б. Б. Назаров и В. К. Замчевский Мелитопольский моторный заводЗаявитель МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И ПРИВОДОМ ОТБОРА МОЩНОСТИИзобретение относится к ооласти транспортного машиностроения, в частности, к механизмам управления коробкой передач и приводом отбора мощности, используемых на автомобилях и тракторах,Известны механизмы управления коробкой передач и приводом отбора мощности, содержащие установленные в шароьых опорах корпуса и нагрузкенные коническими пружинами рычаг переключения привода отбора мощности и рычаг переключения коробки передач, перемещающийся в подвижной пластинчатой кулисе, нагруженной дополнительной пружиной и опирающейся на неподвижную пластину,Предлагаемый механизм отличается тем, что подвижная кулиса размещена между поверхностями корпуса и установленной в нем неподвижной пластины, нагружена конической пружиной рычага переключения передач и соединена с дополнительной пружиной, установленной в стакане, опирающемся на торец неподвижной пластины.Такое выполнейие механизма управления коробкой передач и приводом отбора мощности упрощает его конструкцию и увеличивает наде кность в работе.Кроме того, в предлагаемом механизме рычаг привода отбора мощности может быть снабжен Отж 1 и 1 НОЙ пружнпОЙ, а на пеподвикной пластине выполнены выступы, торцы которых расположены в одной плоскости с наружной поверхностью отжпмной пружины для опоры конической пружины рычага привода 5 отбора мошности. Иа фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.10 В корпусе 1 установлены в шаровых опорахрычаг 2 привода отбора мотцностп и рычаг 8 управления коробкой передач, Рычаги 2 и 8 удерживаются в шаровых опорах прп помощи конических пружин 4 н 5.15 Фиксирование рычага 2 осуществляется отжимной пружиной 6, установленной в корпусе 1 на штифте 7.Коническая пружина 4 опирастся однимконцом в шаровую поверхность рычага 2, а 20 вторым - в выступы неподвнжнон пластины 8и поверхность Отзкпмнот райживы, расположенные в одной плоскости, Пластина 8 закреплена жестко в корпусе 1 на болтах 9 или друп 1 м способом так, что между ней и корпу сом имеется свободное пространство. Онаимеет вырезы для свободного прохода рычагов 2 и 3, Выступы 10 пластины 8 загнуты, а в плоскости рычага 8 нл 1 стотся буртики 11,Между неподвижной пластиной 8 н корпу сом 1 установлена пластипчатая кулиса 12, 385765п 1 икиъссма 51 коцическОЙ пркииОЙ 5 к пластиис 8. Кулиса 12 имеет цаз, в который входит конец рычага 3 и перемещает ее в продольном напрявлеции вдоль буртиков 11, Кулиса 12 с одной стороны имеет удлиненный конец 13, ня котором установлены полый стакан 14, пружина 15 ц шайба 16, закрепленная шплинтом 1/ или друг м способом,Стакан 14 вместе с прукипой 15 и шайбои 16 помсшсны в полость 18 бобышки корпуса 1 и закрыты заглушкой 1.9.Стакан 14 устаиовлеи в корисс 1 так, что при ист 1)аль;Ом положеции 1 ычяга 3 Оц Опирается сьоим торцем о торец пласпшы 8 и в сборе с пружиной и шайбой может свободно перемещаться вмссте с кулисой 12 в одну стороцу, Его цсрсмсщснце в обратную сторону Ог 1 Яцичсцо плястциоЙ 8, п 1 и этом скцмастся пружина 15.1 ри включении передачи, рычаг 3, псремсПаясь, увлекает за собой кулису 12, которая, упираясь сюим торцем в стакан 14. псреме,шаст его вместе с пружиноц 15 полости И бооышкц корпуса 1. При этом на рычаг 3 дсЙств с 1 только момсит т 1 сция Отсцли 51 коциссской П 1)жииы 5.При и,тючс иц за,Исго хода рычаг 3 перемспаст кулису 12 в обратном направлении, при этом стякяц 14 ушрается в торсц пластпиы 8, а пружиа 15 цод усилием, цриложец- ЦЫМ Иа Ьс;Г, СЖИМЯСТС 5 СКД 5 1 ПО 5 СТЯКЯИа И ШсИ 0011 16, СОЗДЯБЯ 5, 1 сКЦ, ОбРсЗО 5 р ДОс1015202530 полиительцую нагрузку иа рычаг 3, что и ощущает водитель при включении заднего хода. Предмет изобретения 1. Механизм управления коробкой передач и приводом отбора мощности, содержащий гстяиовлеццые в шаровых опорах корпуса и цагружсццые коническими пружинами рычаг цсреключешя привода отбора мощности и рычаг переключения коробки передач, перемещающийся в подвижцой пластиичатой ку- ЛИСС, Цс 1 Г 1 ЭУЖСЦНОИ;ОИС.ИИТЕЛЬИОЙ П 1 УЖИЦОЙ и опирающейся на нецодш;жцую пластину, отлггсгагоггггсстем, что, с целью упрощения конструкции и увслцчсния цядсжцости в работе, подвижная кулиса размещена меклу поверхностями корпуса и установленной в нем ;ЕПОДВИЖЦОИ ЦЛсСТЦЦЫ, Ц; 1 ЖС;а КОЦИЧЕСКОЙ П 1 УЖИИОЙ РЫс ЯГЯ ПЕРЕКЛ 0 ЕИИЯ ПЕРЕДЯЧ И соединена с дополнительной прукипой, устацовлсццой в стскаис, он;раоцемся ца торец цсподвижцой пластины.2. Механизм ио и. 1, Отлисгагогггийся тед, что рычаг привода отбора мощности сиаожец отжцмиои поукипой, я ц.1 исподвижи 011 пластине выполнены выступы, торцы которых расположецы в одной плоскости с нарукцой повсрхцостью откцмцо 1 пружины для опоры конической пружины рычага привода отбора МС)Ццос.тц,Знвтынь Релакто Составптсаь Э. ЖариковаТекрел Е. Борисова Корректор В. Брыксинй