Подвеска самоустанавливающегося kojieca-, f: .: jcsr, flt; i( -. •. •: “-гп” с.: .; ” i; ni; igt; amp; “i-4umi: -тf; i-; rstp. v • • r. -v; . « i i—. •• е if
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 385761
Автор: Авторы
Текст
ОПИСАНИЕ 385761ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соаз Советских Сцнивниснвесинх Ресоуаннн-фД Л. Кл. В 60 д й 00 аявлено 05.11,1971 ( 1626174/27 явки присоединением Приоритет Комитет оо дев ивабретеннн н о(хвмтнн публиковано 14.Л.1973. Вюлл ень )хъь 2 УДК 629.113.012,145оон Совете Мнннс 1 иан СССР. Г. Жаворонкин, П. Н. Хромов и Л. И. Шамина Заявител Спе ьное структорское бюро сельхозмашиностроентИзвестна подвеска самоустанавливающегося колеса, преимущественно для сельхозмашин, содержащая жестко укрепленный к раме машины стакан и вставлештую в него подпружиненную полую вращающуюся ось ново ротной вилки колеса.Недостатком существующих конструкций самоустанавливающцхся опорных колес с амортизирующими устройствами является то, что они сложны в конструкции и требуют оп ределенной затраты времени для монтажа и демонтажа.Цель изобретения - облегчение сборки и разборки опорного колеса. Это достигается тем, что на стакане сделаны два поперечных 20 отверстия, а на оси поворотной вилки - кольцевая проточка, и ттведсна подковообразная подпружиненная скоба, имеющая на внутренней стороне две круговые лыски, входящая в поперечные отверстия стакана и кольцевую 25 проточку оси поворотной вилки.На фиг. 1 схематически изобра)кена предлагаемая подвеска самоустанавливающегося колеса; на фиг, 2 - то же, разрез по А - А на фиг. 1. 3 Предмет нзобретени Подвеска самоус санзвлив;тюцс ося колеса,0 преимущественно сельскохозяйственной машиИзобретение относится к области транспортного и сельскохозяйственного машиностроения и касается конструкции подвески самоустанавливающегося колеса. Подвеска состоит из жестко закрепленного на раме машины стакана 1, внутри которого вставлена имеющая возможность поворачиваться вокруг своей оси и перемещаться в осевом направлении вилка 2, которая шарнирно связана с колесом ), амортизующей пружины 4 и подковообразной тодпрт жнненной скобь 1 5.Фиксация оси вилки 2 от выпадании осуществляется подковообразной скобой 5, которая вставлена в отверстия стакана 1 ц имеет с внутренней стороны две лыски, форма которых совпадает с кольцевой проточкой енентнего диаметра оси вилки 2.Подковообразная фиксирующая скоба 5 постоянно уде 1)живается Олагода)5 т п 1)ужине 6 в положении, при котором ее лыски смещены от центра оси вилки 2. В это время в кольцевой проточке оси вилки 2 и в отверстии стакана находятся те части фикснруюгцсй скобы 5, которые не имеют лыски, блаодаря чему и удерживается ось вилки ог выпадания. ),ля монтажа и демонтажа колеса 3 с иглкой 2 достаточно выдишуть скооу 5 до совмещения ее лысок с внешним диаметром осн вилки 2.385761 Составитель А. ПечкинТехред Е. Борисова Корректор Л. Чуркина Редактор и. Коган За ка з 2400/3 Изд,1646 Тираж 632 Подписное ЦПИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская аб д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 ны, содержащая прикрепленный к раме машины стакан и вставленную в него полпружиненную полую ось поворотной вилки колеса, отличающаяся тем, что, с целью облегчения сборки и разборки, она снабжена подковообразной скобой, имеющей с внутренней стороны две круговые лыски которая вставлена в два поперечных отверстиявыполненных в стакане, и в кольцевую выточку, выполненную 5 на оси поворотной вилки,
СмотретьЗаявка
1626174
В. Г. Жаворонкин, П. Н. Хромов, Л. И. Шамина Специальное конструкторское бюро сельхозмашиностроени
Авторы изобретени
МПК / Метки
МПК: B60G 3/01
Метки: i-4umi, i••, jcsr, kojieca, rstp, tf-"••, гп, подвеска, самоустанавливающегося
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-385761-podveska-samoustanavlivayushhegosya-kojieca-f-jcsr-flt-i-gp-s-i-ni-igt-amp-i-4umi-tf-i-rstp-v-r-v-i-i-e-if.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска самоустанавливающегося kojieca-, f: .: jcsr, flt; i( -. •. •: “-гп” с.: .; ” i; ni; igt; amp; “i-4umi: -тf; i-; rstp. v • • r. -v; . « i i—. •• е if</a>
Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства
Номер патента: 1133124
Опубликовано: 07.01.1985
Автор: Науменко
МПК: B60G 5/04
Метки: колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного
...средстве. 55Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства. содержит двуплечие рычаги 1, кронштейны 2 с цапфой 3, соединенной посредством вертикальной оси 4 с ра- ц мой 5.Двуплечие рычаги 1 шарнирно соединены с кронштейном 2. На одном плече рычагов 1 закреплена ось с колесами б, на другом плече - ковш 7, который связан с помощью троса 8,огибающего обводной блок 9, установленный на вертикальной оси 4 междурамой 5 и цапфой 3, с осью подвижного блока 10, Подвижный блок 10 удерживается тяговым тросом 11, огибающим его и пару неподвижных блоков 12,закрепленных снизу на раме 5, соединяющим все подвижные 10 и неподвижные 12 блоки каждой оси колес, расположенной по одному борту транспортного средства. Оси колес...
Подвеска оси колес транспортного средства
Номер патента: 1498638
Опубликовано: 07.08.1989
Авторы: Бусаров, Мухин, Татарченко, Черкунов
МПК: B60G 11/02
Метки: колес, оси, подвеска, средства, транспортного
...наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подвесных устройствах.Целью изобретения является повышение плавности хода транспортного средства.На чертеже изображена подвеска оси колес транспортного средства, общий вид.Подвеска оси колес транспортного средства содержит балку 1, расположенную вдоль оси 2 колес и взаимодействующую посредством упора 3, закрепленного в ее средней части, с осью 2 колес, а концами - с упругими элементами 4. Балка 1 выполнена в виде пакета отрезков стального троса, концы которого заключены в обоймы 5, размещенные в отверстиях лонжеронов 6 рамы транспортного средства с возможностью осевого...
Подвеска оси колес транспортного средства
Номер патента: 1512816
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Азаматов, Замиттер, Зема, Недорезов, Обловацкий
МПК: B60G 11/04, B60G 11/12
Метки: колес, оси, подвеска, средства, транспортного
...При этом в зависимости от конструктивных у словий кронштейны 11 крепления дополнительной рессоры могут быть либо совмещены с кронштейнами основной рессоры, либо отдельно прикрепляться к подрессоренной части транспортного средства.Подвеска по фиг. 7 содержит дополнительную рессору, устроенную в виде пакета из дву х скобовидных пласти н, расположенных по бокам основной листовой рессоры над осью (балкой моста) транспортного средства. Опорная поверхность погрузочного устройства дополнительной рессоры совместно с расположенной над ним основной рессорой прикреплено стремянками к балке моста при помощи подкладки 12. Подвеска оси колес транспортного средства работает следующим образом.Первоначально в ненагруженном состоянии между...
Рычажная балансирная подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства
Номер патента: 1655819
Опубликовано: 15.06.1991
Авторы: Азаматов, Замиттер, Зема, Недорезов, Обловацкий, Смирнов
МПК: B60G 5/04
Метки: балансирная, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, рычажная, средства, транспортного
...Отбойные упоры 10 воздействуют на тыльные стороны длинных плеч двуплечих рычагов 2 и последние, поворачиваясь соответственно против и по часовой стрелке, сжимают скобовидную пластинчатую рессору (СПР) 1. Момент, создаваемый весом неподрессоренных частей на длинных плечах рычагов 2, уравновешивается моментом сил реакции СПР на их коротких плечах, а сила тяжести неподрессоренных масс передается через оси 3 нэ раму транспортного средства, которая предполагается удерживаемой внешней связью,Аналогично работает подвеска и при отборе в случае движения транспортного средства, При этом СПР 1, работая на сжатие и изгиб, обеспечивает эффективную амортизацию инерционных нагрузок, действующих на элементы подвески.Если в процессе перехода от...
Балансирная подвеска осей колес транспортного средства
Номер патента: 1835358
Опубликовано: 23.08.1993
Авторы: Азаматов, Гречаный, Замиттер, Недорезов, Обловацкий
МПК: B60G 5/00
Метки: балансирная, колес, осей, подвеска, средства, транспортного
...установлены также между мостами транспортного средства и цапфами клемм пластинчатой рессоры. Лонжероны рамы 11 и 12 соединены через сферические шарнирные узлы с мостами транспортного средства при помощи А-образно расположенных реактивных штэнг 13 и 14, Резино-металлический шарнир, соединяющий ушко с серьгой (фиг. 3), содержитрезиновые втулки 15, которые при затяжкеболта 1 б плотно прижимаются к внутреннимповерхностям щек 17 серьги и коническимвнутренним поверхностям 18 втулки 19, установленной в ушке рессоры,Устройство этого резина-металлИЧесКого шарнира, также как и шарнира междуклеммой пластинчатой рессоры и мостом,полностью исключает внешнее трение между соприкасающимися поверхностями, нетребует подачи смазки и обеспечивает...
Предыдущий патент: Сцепное устройство
Следующий патент: Устройство для блокировки рессорной подвески транспортного средства
Случайный патент: Способ вибрационного упрочнения