G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1762144

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Бакуров, Бурка, Гундар, Сидоров, Цыкунцова

МПК: G01M 13/04

Метки: момента, подшипниках, трения

...вала, нагружают радиальной и осевой силой, задают вращение валу, определяют момент трения, в предлагаемом способе, нагружение осевой силой осуществляют со стороны торца вала, замеряют мощност на трение от суммарного действия радиальной и осевой сил, снимают осевую нагрузку и замеряют мощность на трение при радиальном нагружении, а момент трения определяют по следующей формулеМгр =(Мг М 1),975игде М 2 - мощность, затраченная на трение при осевом и радиальном нагружениях, кВт;М 1 - мощность, затраченная на трение при радиальном нагружении, кВт;и - частота вращения вала подшипника, об/мин.Сущность предлагаемого способа поясняется схемой стенда для реализации предлагаемого способа.Стенд для определения момента трения буксовых подшипников оси...

Номер патента: 1762145

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Дядченко, Леонтьев

МПК: G01M 13/04

Метки: испытаний, стенд, шарикоподшипников

...изображена кинематическая схема стенда; на фиг, 2 и 3 - варианты автономных приводов дебалансного элемента,Стенд для испытаний шарикоподшипников содержит ротор 1, установленный на испытуемых шарикоподшипниках 2 в статоре 3, Ротор 1 выполнен в виде рамки 4 (например, прямоугольной, как на фиг. 1) с цапфами 5, в средней части которой установлен дебалансный элемент 6, снабженный автономным приводом (на фиг. 1 не показан) его вращения вокруг оси 7, перпендикулярной оси вращения ротора 1, Ось вращения дебалансного элемента установлена в подшипниковых опорах, расположенных в стенках рамки 4,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 В общем случае дебалансный элемент 6 выполнен в виде штанги, установленной на оси 7 его вращения перпендикулярно к ней, Для...

Номер патента: 1762146

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Воронков, Ляхин

МПК: G01M 17/02

Метки: динамической, жесткости, колес, пневматических, средств, стенд, транспортных, шин

...шины 5,Устройство работает следующим образом,На двуплечий рычаг 1 с закрепленным на нем возбудителем переменных нагрузок 9 устанавливают два упругих элемента 4, два колеса с пневматическими шинами 5 и на основание 3 две съемные опоры 7. Шток устройства статического нагружения 10 соединяют с двуплечим рычагом 1. Прикладывают статическую силу Уо, замеряют перемещение упругого элемента и определяют статическую жесткость С упругих элементов. Отсоединяют шток устройства 10 от двуплечего рычага 1, Переменной силой У возбуждают колебания двуплечего рычага 1 с опертыми на съемные опоры 7 упругими элементами 4 и определяют собственную частоту колебаний Р 1. Снимают с основания 3 две съемные опоры 7, Устанавливают на основание 3 две съемные...

Номер патента: 1762147

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глускина, Солганик

МПК: G01M 17/02

Метки: автомобильных, грузовых, ресурса, шин

...способ определения ресурса шин реализован следующим образом.Определяется максимальная температура опытной шины и шины-эталона, ресурс которой известен, Максимальной у грузовых шин является температура по углу брекера, Для определения максимальной температуры в шину со стороны 1-го слоя каркаса вворачивается датчик температуры с длиной иглы, равной расстоянию от 1-го слоя каркаса до последнего слоя брекера. Сигнал от датчика передается через выводы в боковине шины, токосъемник, соединительные штанги на регистрирующий прибор.На чертеже дана схема соединения датчика с регистрирующей аппаратурой, где 1 - датчик, 2 - вывод, 3 - токосъемник, 4 - соединительные провода; 5 - измерительный прибор,Шины с заложенными в них датчиками...

Номер патента: 1763279

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гевирц, Павлов, Фомичев, Чирков

МПК: B62D 35/00, G01M 9/00

Метки: автомобилей, аэродинамического, коэффициента, сопротивления

...опробированов условиях Метехского автодорожного тоннеля,10 В таблице приведены результаты измерений скорости воздушного потока в Метехском тоннеле и результаты расчетов позаявляемой зависимости.Использование способа позволяет оп 15 ределить коэффициент аэродинамическогосопротивления автомобиля в реальных дорожных условиях, а дорожные испытаниявсе еще являются важной составной частьюи помимо того, последней инстанцией, на20 которой должны проверяться результатыпроектных работ.Кроме того, предлагаемый способ реализовать на испытательном полигоне, соорудив для этого легкий макет25 автодорожного тоннеля.Формула изобретенияСпособ определения коэффициентааэродинамического сопротивления автомобилей, заключающийся в измерении скоро 30 сти...

Номер патента: 1763919

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Асеев, Маловидченко

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичность, испытания, крупногабаритных, незамкнутых, полых

...создает условия для возникновения утечек газа из изделия в случае, если изделие негерметично.3 ил. давление контрольного газа, в полости между диафрагмой дел ия.недостатком прототипа являмость использования дололточников сжатого газа при следовательно, и дополниудования. Целью изобретения является упрощение способа испытания на герметичность крупногабаритных полых незамкнутых изделий за счет исключения дополнительных источников сжатого газа,Указанная цель достигается тем, что уменьшение объема с контрольной средой и, следовательно, повышение давления этой среды на стенки изделия осуществляют в результате воздействия модельной оправки на диафрагму, герметично перекрывающую открытый срез изделия,На фиг. 1 изображено изделие перед...

Номер патента: 1763920

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Бондарик

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичность, испытания

...и каналах изделия. При заполнении изделия жидкостью углекислый газ быстро охлаждается вследствие теплообмена с ней (особенно влияет частичное испареСоставитель В.БондарикТехред М.Моргентал Корректор А.Бучок Редактор Т.Куркова Заказ 3451 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 тивным особенностям нельзя создавать высокое избыточное давление (например бакигидравлической и топливной системы),Целью изобретения является повышение производительности за счет уменьшения времени, необходимого на полноерастворение газа в жидкости,Указанная цель достигается при использовании...

Номер патента: 1763921

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Видяев, Федин, Юрченко

МПК: G01M 3/26

Метки: герметичность, испытания

...заполняют от источника сжатого газа до давления выше испытательного, снижают давление в контрольной системе до испытательного путем подключения контрольной системы к линии испытательного давления и судят о величине утечки по величине потока газа в контрольной системе, достигается тем, что величину потока газа в контрольной системе измеряют через интервал времени посте снижения давления до испытательного, равный интервалу времени от этого момента до достижения потоком газа нулевого значения, предварительно измеренному для герметичного изделия.На фиг. 1 представлена блочно-функциональная схема установки, на которой способ испытаний проверен; на фиг. 2 - графики изменения величины, направления потоков в контрольной системе во время...

Номер патента: 1763922

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Константинов, Кузин-Чернышев, Купцов, Николаев

МПК: G01M 7/00

Метки: дроссельных, испытаний, комплексных, узлов

...регистратор 25, Блок 20 и регистратор 26, 27 соединен с пультом управления испытаниями 29,Пример осуществления способа изобретения.Согласно фиг, 1 нагружение штока 9, помещенного в корпусе дросселя 8, осуществляется при помощи вибростенда 2 и двух силовых цепочек, каждая из которых состо 30 35 4045 50 55 51015 2025 ит из тяги 12, 13, силоизмеритель 18, 19 и гидроцилиндра 14, 15 на предварительном и испытательном режимах нагружения, регистрируют прочностные параметры узла,На этапе предварительного нагружения к узлу прикладываются поочередно статическая и динамическая составляющие нагрузки, а на испытательном режиме нагружения узел комплексом нагрузок доводят до момента страгивания усилия штока 9 из корпуса дросселя 8 с измерением и...

Номер патента: 1763923

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Возный, Марченко, Степанов

МПК: G01M 7/08, G01N 3/30

Метки: баллистическая, испытательная

...Если выполнить концентратор в видекольцевого надреза, часть диафрагмы воздействует на торец метаемого тела с ударником, что может привести к разрушениюконтейнера и к искажению результатов испытаний, В тоже время радиальные надрезы и кольцевая пластичная зона, частькоторой при сборе установки оказываетсяжестко закрепленной между пороховой камерой и трубой разгона, позволяют, во-первых, уменьшить уровень деформации(прогиба) диафрагмы при возрастании давления в пороховой камере, во-вторых, повысить скорость раскрытия диафрагмы,в-третьих, за счет пластичной зоны, предотвратить отрыв образовавшихся при разрушении диафрагмы лепестков, имеющих видсекторов,Пластичная зона может быть выполненапутем нагрева кольцевой зоны...

Номер патента: 1763924

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Семенюк

МПК: G01M 7/08

Метки: динамических, испытаний, стенд

...на платформе 1, по ее оси (на чертежах не показаны), Инерционные массы 11 выполнены в виде поршней, радиальные направляющие - в виде сосудов постоянного сечения, заполненных жидкостью 15. Каждый сосуд 12 снабжен сливной маги 5 10 стралью с соплом 16, установленным на выходе магистрали тангенциально по отношению к окружности вращения платформы, в противоположном вращению платформы направлении. В каждую магистраль слива включен дроссель 17, управляемый электромагнитом 18.Корпусная деталь управляемого дросселя и сливная магистраль могут быть выполнены из нема гнитного материала,например, из алюминия или меди (фиг, 2) ивключает индуктор 19, охватывающий сливную магистраль. Стенд может быть снабженохватывающим платформу кожухом и...

Номер патента: 1763925

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Капелевич, Панов

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, муфт, стенд

...для передачи вращений от венца к ступице, Пазы и выступы 26 выполнены параллельно одной диаметральной линии, совпадающей с плоскостью чертежа (фиг. 3), благодаря чему обеспечена возможность радиального смещения венца относительно ступицы по направляющим, образуемым элементами кулачкового соединения, при установке сменных втулок 23 с различной величиной эксцентриситета. При этом отверстия 27 во фланце выполнены овальными, что обеспечивает воэможность установки болтов 24 при различных эксцентриситетах сменных втулок. Колесо в сборе соединено по шлицам с валом 28 и закреплено на нем с помощью гайки 29,Перед испытанием МСХ величину эксцентриситета зубчатых колес и жесткость упругой муфты подбирают в зависимости от вида испытаний и...

Номер патента: 1763926

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Геращенко, Короткевич, Пашкевич

МПК: G01M 13/02

Метки: динамики, исследования, редукторов, стенд

...20 и фильтра 21 низших частот, Напряжение с датчиков момента пропорционально сдвигу фаз между импульсами, возникающему при скручивании торсионного вала, т.е. пропорционально моменту. Источник 13 регулируемого постоянного тока выполнен в виде автотрансформатора и выпрямителя, Сумматор 14 выпоЛнен в виде магнитного усилителя и выпрямителя,Дополнительно стенд снабжен двумя формирователями 22 и 23 прямоугольных импульсов., каждый из которых подключен к выходу соответствующего элемента.6 (7) выделения синусоидальной составляющей, и включает в себя транзистор 25 и резистор нагрузки 26, стабилизированным источником 27 постоянного напряжения с двумя идентичными выходами, каждый из которых соединен с соответствующим формирователем...

Номер патента: 1763927

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Чечуевская, Чечуевский

МПК: G01M 13/04

Метки: аварийного, износа, качения, подшипников

...необходимости в качестве усилителя записывающей информации можно исполь 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 зовать и непосредственно универсальный усилитель 9 самого устройства. Магнитная запись может быть любой, например, в виде тактовых импульсов, высокочастотных звуковых сигналов типа свиста, сирены и т.п.Конус элемента 6 может быть изготовлен как из электропроводного, так и диэлектрического материала, и при этом, иметь как внешнюю коническую поверхность, так и внутреннюю коническую поверхность.При конструктивном исполнении конуса элемента 6 с внутренней конусной поверхностью магнитные головки располагаются таким образом, чтобы их рабочие поверхности также были обращены к ферромагнитному покрытию. Изменяя конусность поверхности элемента...

Номер патента: 1763928

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Дунаев, Чигвинцев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, картерных, расходомер, сгорания

...дросселирующей крышки 6, относительно корпуса 1, по резьбовому соединению, изменяют площадь проходногосечения дроссельного отверстия 8 до техпор, пока перепад давления в цилиндрическом канале 4 и атмосферным, не достигнет Длина цилиндрического канала вставкинаходится согласно (2), в зависимости отдиаметра цилиндрического канала б, - = и,1б5 где и - численное значение, характеризующее местные сопротивления измеряемомупотоку.Диаметр б выбирается таким, чтобычисло Рейнольдса Ве, для измеряемого по 10 тока, находилось в области больших чисел(Ве10), т,е. когда поток турбулентный икоэффициент истечения не меняется (илименяется незначительно).На чертеже показан разрез расходоме 15 ра картерного газа,Расходомер картерного газа...

Номер патента: 1763929

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Геращенко, Свидерская

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, динамики, исследования, стенд

...далее определить по полученным данным: передаточнук функцию электротормоза, передаточнук функцию двигателя в координатах "момент. рейка" и передаточную функцию двигателя в координатах "момент-частота вращения". имея которые построить переходные харак. теристики двигателя: перемещения рейк5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 топливного насоса и изменения частоты вращения вала.На фиг, 1 изображена общая схема стенда; на фиг. 2 - осциллограммы; скачкообразного изменения напряжения на обмотке возбуждения электротормоза при включении коммутатора (кривая 1), переходная характеристика электротормоза (кривая 2), переходный процесс перемещения рейки топливного насоса (кривая 3); на фиг. За - примерный вид переходной характеристики двигателя по рейке;...

Номер патента: 1763930

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Ерохин, Котенев, Макаровский, Подгузов, Рапопорт

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаниях, нагревом, программного, разгонно-циклических, роторов, турбоагрегатов

...управления нагревом роторов турбоагрегатов (фиг,1) содержит включенные последовательно задатчик 1 начального напряжения первый интегратор 2 с ключом 3 сброса, первый блок 4 сравнения с подключенным к его второму входу задатчиком 5 начала снижения выходного сигнала, сумматор 6, релейный элемент 11, второй вход которого соединен с выходом устройства, первый блок 12 умножения, вторым входом соединенный с задатчиком 13 темпа нарастания выходного сигнала, задатчик 16 времени цикла и второй блок 17 сравнения, а также задатчики 9 и 10 соответственно максимал ьного и минимального уровней выходного сигнала, второй интегратор 15. Выходы первого интегратора 2 и задэтчика 16 времени цикла подсоединены к входам второго блока 17 сравнения, выход...

Номер патента: 1763931

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Булыгин, Магнитский, Стрельников, Черников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривой, регистрации, сгорания, тепловыделения, цилиндре

...для теплоты поглощенной стенками40 Х=Х-Х - то же, для теплоты, идущей наизменение работы и внутренней энергии рабочего тела в цилиндре;бХ/бр - относительная скорость выделения тепла в цилиндре;45 бХ/бу - относительная скорость видимого (индикаторного тепловыделения);бХ/бр - относительная скорость теплоотдачи от газов к стенкам цилиндра;на фиг. 3 - выходные сигналы блоков 14 50 - 17, а также уровни и длительности сигналов,где н - нормированное значение тока;снг - среднеинтегральное значение тока;55 Ьр г - продолжител ьность видимогосгорания топлива, градЬт, - продолжительность видимого сгорания топлива, п.к.в., с;5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Ж о - продолжительность одного рабочего цикла двигателя, с.Устройство содержит цилиндр...

Номер патента: 1763932

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Богомолов, Корж

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газовоздушного, двигателя, исследования, поршневого, сгорания, стенд, тракта

...клапанных коробок 6, присоединенных соосно к нижним торцам цилиндровых втулок 4 и отделяющих полости этих втулок от полости ресивера 5, механизма привода клапанов головок цилиндров с приводом через ременную передачу от электродвигателя постоянного тока (нэ чертеке не показан), состоящего из распределительного вала 7, рокеров 8, штанг 10 и 11, коромысел 12 и 13, траверс 14 и 15, пружин 16, впускных 17 и выпускных 18 клапанов; ресивера 19, объединяющего впускные тракты 2 головок цилиндров 1, дроссельной заслонки 20, установленной навыпускном тракте 3; компрессора 21, подсоединенного через систему трубопроводов к ресиверу 19, компрессора 22, подсоединенного через систему трубопроводов к ресиверу 5; системы трубопроводов и двух задвижек...

Номер патента: 1763933

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Благодарный

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, несущей, системы, средства, стенд, транспортного

...на поперечной основанию оси, проходящей через оси силовых цилиндров противоположного первой стойке конца несущей системы, а5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 другая - на продольной оси, проходящей через оси силовых цилиндров упомянутой стороны основания.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что предложенный стенд отличается наличием целого ряда нагружающих элементов, а именно двух силовых цилиндров для установки и нагружения другого конца несущей системы, причем все силовые цилиндры установлены жестко на основании в вертикальном положении, двух дополнительных стоек, закрепленных как и силовые цилиндры на основании и шарнирно связанных с подвижными элементами силовых цилиндров через регулируемые тяги, а также узлов со...

Номер патента: 1763934

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гамиров, Ефимов, Круглов, Ченцов

МПК: G01M 17/00, G01M 7/00

Метки: вагонов, грузовых, испытаний, кузовов, стенд

...шпильками 12, Рама также снабжена закрепленными на горизонтальных стержнях роликами 13. Рама с средней балкой, смонтированной на упругих элементах, симметрично расположенных относительно мерных грузов, образуют виброплатформу, которая крепится с помощью болтов к специальным вертикальным стойкам 14, Стойки закреплены на верхней обвязке кузова и связаны между собой нижним поперечным брусом 15, Клинья 16, с которыми взаимодействуют ролики 13 установлены симметрично с двух сторон в направляющих стоек 14 и с помощью болтов закреплены на стойках кузова вагона с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Каждая пара упругих элементов виброплатформы снабжена винтовыми механизмами 17 для регулирования жесткости. Количество...

Номер патента: 1763935

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Гольдин

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностирования, машин, роторных

...гармоники вибрации, устанавливаявибропреобразователь в соответствии с 35действующими нормами на способы контроля вибрации подшипниковых опор. Значения амплитуды А и фазы р вибрации вкаждой точке определяют комплексере значение этой вибрации А=АЯ.40Пусть А 1= А 101 - комплексное значение вибрации в выбранной точке при первом пуске, соответственно, Аг= Агр 2 - тоже при втором пуске после взаимного разворота роторов на 180. 45Поскольку контролируемая вибрацияпредставляет сумму вибрационных воздействий ротора 1 и ротора 2, очевидны уравнения;А 1=81+Вг50А 2=81-82,(1)где 81=81 ф 1 - воздействие ротора 1;82=82 ф 2 - воздействие ротора 2,(2)Непосредственно из (1) получим55 На чертеже представлено графическое построение для определения 81 и...

Номер патента: 1763936

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гегучадзе, Джишкариани, Махарадзе, Мургулия, Русадзе, Сихарулидзе, Чихладзе, Чихория, Эристави

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, испытаний, пневматических, стенд, шин

...опорной плитой, при этом продольная горизонтальная ось вращения шарнирных опор совмещена с продольной горизонтальной осью пятна контакта испытываемой пневматической шины с поворотной опорной плитой, а кривошипы обоих кривошипношатунных механизмов смещены друг относительно друга по фазе на 90 градусов,На фиг, 1 изображен стенд для динамических испытаний пневматических шин, вид спереди; на фиг. 2 - его кинематическая схема, вид сбоку.Стенд для динамических испытаний пневматических шин содержит основание 1, механизм для установки 2 колеса 3 с испытуемой шиной 4, имевшей вертикальные штанги 5 и направляющих 6, а на штангах 5 установлена горизонтальная плита 7 с вибронагружателем 8 и сдемпфированной грузовой плитой 9. На основание 1...

Номер патента: 1032876

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Лифанов, Степуро, Хлопов, Царев

МПК: G01M 7/00

Метки: вибраций, воздействие, испытания, стенд, ускорений

...отверстия в которой посредством переходников 7, выполненных с возможностью перемещения по поверхности стола 1, периферия стола 1 в нескольких местах (здесь в четырех) соединена с подвижной частью вибровозбудителя 8, Сверху стол 1 через кольцевую упругую прокладку 9 крепится к верхней опоре 10, а последняя связана с ведомым колесом 11 зубчатой передачи и зафиксирована на ведомом колесе 11 штифтами 12 и прижимным кольцом 13, Ведомое колесо 11 с помощью подшипников 14 установлено на верхней части корпуса 6, выполненной в виде магнитного экрана 15, С ведомым колесом 11 находится в зацеплении ведущее колесо 16 зубчатой передачи, на валу 17 которого установлена управляемая тормозная муфта 18, неподвижная часть 19 которой закреплена.на...

Номер патента: 1765608

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Крылов, Хретинин

МПК: F17D 5/02, G01M 3/08

Метки: действующего, испытания, трубопровода

...магистрали 8, имеющей ответвления 9, 10, а надпоршневая полость Б соединена с магистралью управления 11, наружных уплотнительных элементов 12, 13 и внутренних уплотнительных элементов 14, 15, расположенных внутри кольцевой камеры 16, образованной внутренней поверхностью стенки испытываемого трубопровода и наружной поверхностью трубопровода, давление в которой регулируется обратным клапаном 17, аварийных тормозов 18 и технологических тормозов 19, клапана-рубильника 20 с пружиной 21, расположенного между кольцевой камерой и герметичным отсеком 22, в котором размещен технологический блок 23,Технологический блок включает программное устройство 24 (например, реле времени) с переключателем 25, источник питания 26, систему проводников...

Номер патента: 1765739

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Вербер

МПК: G01M 1/02

Метки: испытаний, колеса, лопаточной, рабочего, усталостных

...колеса вентилятора.Целью изобретения является обеспечение стабильности режима испытаний путем снижения чувствительности амплитуды нагрузки к нестабильности частоты вращения вибратора.На фиг,1 показан стенд динамических испытаний рабочего колеса; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Способ усталостных испытаний рабочего, колеса 1 центробежного вентилятора реализован на стенде, содержащем установленный на основании 2 вибратор 3 с двумя центробежными возбудителями 4. Вибратор 3 установлен на подшипниковых опорах 5 и связан с основанием 2 через амортизатор 6. Вибратор 3 кинематически связан через торсионный вал 7 с рабочим колесом 1 и через корданный вал 8 с электродвигателем 9.Способ усталостных испытаний рабочего колеса 1 центробежного...

Номер патента: 1765740

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Комаров, Раков

МПК: G01M 3/04

Метки: камера, накладная

...материала, коткрытому торцу 2 которого по всему егопериметру герметично прикреплена любымизвестным способом, например приклеена,уплотнительная прокладка 3, выполненная,например, из газонепроницаемой губчатойрезины, Открытый торец 2 колпака 1 в планевыполнен в виде кольца, однако в частномслучае он может представлять любую другую плоскую геометрическую фигуру, например треугольник,Куплотнительной прокладке 3 прикреплена любым известным способом, например приклеена, пластина 4, являющаясявторой частью незамкнутой оболочки, выполненная из жесткого материала, например оргстекла или металла, При этомжесткость пластины 4 должна быть достаточной для исключения деформаций при работе на проверяемом на герметичнсотьизделии 5. В других вариантах...

Номер патента: 1765741

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Кислых, Крапивной, Пучков

МПК: G01M 9/02

Метки: адиабатического, аэродинамической, газа, сжатия, трубе

...в нем поршнем 3, стопорное устройство 4, форкамеру 5 с запорно-регулирующим 6, обратным 7 и запорно-пусковым 8 клапанами, установленными между стволом 2, аккумулирующей полостью высокого давления 9 и предсопловой полостью 10, в выходном сечении которой установлено сопло 11, соединенное с рабочей частью 12 Запорно-пусковой клапан 8 состоит из корпуса 13, в котором размещены подвижно два поршня 14 и 15, взаимодействующих друг с другом, между которыми установлена пружина сжатия 16, удерживающая клапан 5 10 15 20 25 8 в нормально-закрытом состоянии. Один из поршней (14) выполнен совместно с запорным элементом 17, перекрывающим канал перепуска газа из аккумулирующей полости 9 в предсопловую 10, В теле поршня 14 как и поршня 15...

Номер патента: 1765742

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Полякова, Соколовский

МПК: G01M 11/02

Метки: потерь, световоде

...пропусканиизондирующего импульса через световод и 45измерении ослабления мощности сигналарелеевского рассеяния, пропускают многократно зондирующий импульс через световод, измеряют ослабление мощностисигнала релеевского рассеяния в начале 1- 50го прохода зондирующего импульса яРО 1,измеряют ослабление мощности сигналарелеевского рассеяния в конце И-го прохода 1 цРк, измеряют ослабление мощностисигнала между концом 1-го и началом М-го 55ПрОХОдОМ, СуММИруЮт ИХ ЛОРл -п+1п =1и определяют ослабление сигнала в световоде по формуле К - 1 Я Ры - Я Ро 1 - , Лц Р +1(д Б),где И - число проходов зондирующего импульса по волоконно-оптическому концу (целое положительное число);и - текущий проход;б) по устройству тем, что в устройстве для реализации...

Номер патента: 1765743

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Венедиктов, Грановский

МПК: G01M 15/00

Метки: лопаточных, продувки, решеток, стенд, турбомашин

...патрубкам, и диафрагму, размещенную в газоотводящем патрубке собразованием со стенкой последнего уступа, с целью максимального приближениярадиального градиента давления на выходерешетки к натурным значениям при минимальном искажении структуры потока, Диафрагма выполнена кольцевой и укрепленав стенке патрубка с возможностью радиального перемещения, а отношение расстояния от выходного среза лопаточнойрешетки до диафрагмы к шагу решетки составляет 0,5-2,0.На фиг,1 показан продольный разрезстенда; на фиг,2 показан вид на стенд состороны выхлопа (вид А на фиг,1); на фиг,Зи 4 показаны результаты, полученные с использованием предлагаемого устройства,Стенд содержит газоподводящий кольцевой патрубок 1, кольцевой корпус 2 дляразмещения...