Стенд для испытания сцепного устройства автомобиля

союз советСОЦИАЛИСТИЧРЕСПУБЛИК ЕСНИХ А 17/Ог 13 О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(088.8) во СССР 2, 1985 Изобретение о тся к испыт астности к стен-.епных устройств ельнои тех господа ственный комитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬЗТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Кутаисский политехнический институт им.Н.И.Мусхелишвили(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПИТАНИЯ СЦЕПНОГОУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ(57) Изобретение относится к испытательной технике, в частности к стендам для испытания сцепных устройствавтомобилей. Цель изобретения - рас дам для испьЬния сцавтомобилей.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда путем воспроизведения боковой нагрузки на сцепное устройство.На фиг.1 показан стенд, схематичное устройство; на фиг.2 - вращающаяся головка.Стенд содержит основание 1, установленные на основании упор 2 для закрепления в нем испытуемого сцепного устройства 3, тягу 4 с размещенными на ней тензорезисторами 5 - 7, пе" редающую нагрузку на сцепное устройство через сферический шарнир 8 иширеиие функциональных возможностейстенда путем воспроиэвеДеия боковойнагрузки на сцепное устройство.Стенд содержит основание и установленные на нем упор для сцепного устройства, рычаг с роликом на конце,взаимодействующим с криволинейнымпазом, выполненным на поверхностиовальной головки, приводящейся вовращение электродвигателем, поршень,выполненный в головке, связанный сним шатун, который взаимодействуетчерез сферический шарнир с тягой,пропущенной через направляющее отверстие в рычаге, а тяга нагружаетсцепное устройство боковой, вертикальной и продольной силами при вращении головки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. шатун 9, взаимодействуюций с поршнем10, разещенньп, во вращающейся головке 11 с возможностью радиального перемещения и фиксации в ней, приводной электродвигатель 12, рычаг 13 снаправляющим отверстием 14, черезкоторое пропущена гяга 4, установленный на шарнирной опоре 15 с воэможностью поворота относительноверт 1 кальной и горизонтальной осей,проходящих через опору 15,-ролик 16,установленный на конце рычага 13 свозможностью вращения вокруг вертикальной оси и взаимодействующй скриволинейным пазом 1 У, выполненнымна поверхности головки 11, пружинный нагрухающий механизм, состоящийиэ пружины 18 и винта 19, установ 493913ленных на консоли, закрепленной на поворотной опоре 20 с вертикальной осью вращения, датчик перемещения 2.Стенд работает следующим образом.При вращении головки 11 поршень10, воздействуя через шатун 9 на тягу 4, нагружает сцепное устройство 3 горизонтальной силой., действующей по оси тяги 4. Ролик 16, обкатываясь О по овальной поверхности головкии взаимодействуя с криволинейным пазом 17, приводит в движение рычаг 13, который, в свою очередь, воздей,ствует на тягу 4, пропущенную через 5 направляющее отверстие 14 . При этом тяга нагружает сцепное устройство также и силами, направленными препендикулярно продольной оси сцепного устройства в горизонтальной и верти кальной плоскостях.Пружинный нагружающий механизм, размещенный на консоли, которая, в свою очередь, закреплена на вертиф кальной опоре 20, поворачивается синхронно с рычагом .13.Тенэорезисторы 5 и 6 регистрируют вертикальные и горизонтальные усилия, а тенэореэистор 7 - усилия, направленные вдоль оси тяги 4. Датчик 30 21 регистрирует горизонтальные перемещения сцепного устройства. формула и э о б р е т е н и я1, Стенд для испытания сцепного устройства автомобиля, содержащийе основание, установленные на нем упордля крепления испытуемого сцепногоустройства, вращающуюся головку, выполненную в виде эллипса с размещенным в ней поршнем, шатун, взаимодействующий с поршнем и тягой, пропущенной через направляющее отверстие,выполненное в рычаге, и связанной одним концом через шарнир с шатуном,а другим - со сцепным устройством,причем рычаг одним концом шарнирнозакреплен на основании, на другомконце снабжен роликом, взаимодействующим с поверхностью головки, анагружающий механизм выполнен в виде пружины и винта, размещенных на,консоли, о т л и ч а ю щ и й с я.тем, что, с целью расширения функциональных возможностей стенда путемвоспроизведения боковой нагрузки насцепное устройство, на эллипснойповерхности головки по кривой замкну"той линии выполнен паз, с которымвзаимодействует поворотный относительно вертикальной оси ролик, а шарнирная опора рычага и консоль нагружающего механизма выполнены с воэможностью поворота вокруг общей вертикальной оси. 2. Стенд по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что соединение шатуна с тягой выполнено в виде сферического шарнира.1493913 17фи РСоставитель А.Чечин Редактор М.Циткииа Техред Л,Сердюкова КорректорО.Кравцовд .Заказ 4095/40 тираж 789 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рауюсйая наб ц. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101