G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 807106

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гваладзе, Орагвелидзе, Саакян, Хвингия

МПК: G01M 7/00

Метки: виброиспытаний

...3.При возникновении опрокидывающего момента, силы в подвесках 7 направлены противоположно и стремятся перемещать рычаги 5 в противоположных направлениях, вследствие чего происходит зацепление зубчатых секторов 6, и вся система оказывается жесткой. При этом опрокидывающий момент не воспринимается упругими опорами 4, и поэтому их регулировка не требуется. Таким образом, установка позволяет проводить виброиспытания изделий с высоким расположением центра тяжести при создании направленных колеба. ний только в вертикальной или горизонтальной плоскостях. Установка для виброиспытаний,включающая основание, связанную свозбудителем колебаний платформу,.установленную на упругих опорах,закрепленных на основании, о т л и 1 О ч а ю щ а я с я тем,...

Номер патента: 807107

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Горячий, Коденко, Тадеуш

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, приводов, стенд

...19 начинается перемещение по .направляющим 16 полуколодок 15 до соприкосновения с корпусом 7. Возникающий тормозной момент и любое его изменение воспринимается гидроагрегатами 8 и 9 и регистрируется приборами 12 и 13 а по их показаниям определяется величина тормозного мо 40 45 ащно корпусу 7 нагружателей 3 гидроагрегаты 8 и 9, например, силовыецилиндры или импульсные гидропатроны, контактирующие с. упорами 10и 11 корпуса 7, установленного.своэможностью перемещения в радиальном направлении, церпендикулярномосям гидроагрегатов 8 и 9, связанных каналами 5 с регистрирующимиприборами 12 и 13 и блоком 14 синхронизации давления.Размещенное внутри корпуса 7гидравлическое тормозное устройствосостоит из полуколодок 15, насаженных на направляющие...

Номер патента: 807108

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дорохов, Куркин, Кутьков, Лунин, Пучков, Ройфберг, Скрипко, Шевчук

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, динамическогонагружения, испытаниях, транспортныхсредств

...с ползуном упомянутого кривошипно-шатунного механизма 11 .Однако это устройство не обеспечивает необходимой точности имитации 2 эксплуатационных режимов.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для динамического нагружения агрегатов транспортных средств при испытаниях, содержащее основание, приводной двигатель, соединенный с входным валом испытываемого агрегата, многоступенчатый редуктор, входной вал которого соединен с выходным ва лбм испытываемого агрегата, и кривошипно-шатунные механизмы с ползунами, подпружиненными относительно основания 121.Недостатком известного устройстваявляется низкая точность имитацииэксплуатационных нагрузок из-за невозможности независимого изменениячастоты вращения...

Номер патента: 807109

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Мачнев, Михлин, Першин, Соловьев

МПК: G01M 13/02

Метки: диагностирования, одно-ступенчатого, редуктора

...вращения редуктора, соответствующие максимальнойамплитуде виброакустических сигналовдо и после испытаний, и по их разности, которая представляет собой параметр, определяющий техническое . 30 состояние редуктора, судят о величине износа.Способ диагностирования редуктора осуществляется следующим образом.При заданном нагрузочном режиме изменяют скорость вращения входного вала во всем рабочем диапазане частот вращения контролируемого редуктора и определяют частоту вращения Е, соответствующую максимальной амплитуде А 1 виброакустического сигнала.После испытаний на износ дополнительно определяют частоту вращения Ео входного вала, соответствующую максимальной амплитуде А 1 вачвиброакустического сигнала, и по полученной разности Ъ=Е 1- Е...

Номер патента: 807110

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Мокрицкий

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, цепей

...обеспечение возможности автоматической регистрацииперемещений соединительного валикаво втулке испытываемого образца цепипри выполнении одного из соединительных валиковудлиненным,Указанная цель достигается тем,чтостенд снабжен закрепляемым на внутренней щеке образца цепи тенэометрическим блоком с двумя тенэобалками,предназначенными для постоянного кон.такта с удлиненным валиком, одна из рензобалок расположена вдоль оси на,гружателя,а вторая - перпендикулярно первой.На фиг. 1 изображен стенд, общийвиду на фиг. 2 - крепление тензометрического блока к образцу цепи.Стенд содержит основание 1 у на ко-. тором смонтированы зажимное йриспособление 2, электропривод 3, редуктор 4, механизм 5 поворота звеньев образца цепи, нагружатель ь,...

Номер патента: 807111

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гришкин, Кошкаров, Худяков

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд

...12 фрикционной муфты закреплена на коленчатом валу двигателя 3, а полумуфта 13 - 15на валу редутора 4. К корпусу муфты подведена трубка 14, соединяющая полость 11 с выхлопной трубой 7, а в стенке корпуса выполнено отверстие15, соединяющее полость 11 с атмос Ферой Трубка 14 подведена в зону Фланцевого соединения выхлопного тракта двигателя, где давление отработавших газов еще значительно, и размещена в ее серединной части трубы 7.Стенд работает следующим образом.После пуска в ход испытуемого двигателя 3 его коленчатый вал нагружают моментом сопротивления посредством нагрузочного устройства б, пог- ЗО лощающего мощность двигателя. В этомрежиме полумуфта 12 сцеплена с полумуфтой 13, обороты, двигателя максимальные. При снижении...

Номер патента: 807112

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Плавильщиков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, устройстводля, фазоизбирательное

...временного интервала, принятого за опорный. При появлении на выходе каскада 9 импульсного сигнала, по переднему фронту последнего Формирователь 10 Формирует на своем выходе короткий импульс, по которому код текущей разности переписывается из вычитающего счетчика 20 в регистр 23, По оконч-нии импульсного сигнала на выходе Фоомирователя 10 на выходе иннертора 11 Формируетсясигнал .1 ф, по переднему фронту которого произнодится перепись кода из регистра 21 в счетчик 20, по установочному входу последнего. По окончании импульсного сигнала на выходе каскада 9 схема 14 раэблокируется сигналом с выхода инвертора 12, и на вход счетчика 20 начинают поступать импульсы опорной частоты, В результате в течение очередного временного интервала из...

Номер патента: 807113

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Горшечников, Морозов, Рубинштейн, Шкляр

МПК: G01M 15/00

Метки: герметичногокомпрессора, износостойкость, испытания, надежности

...работающем компрессоре, кроме имитирования стоянки, интенсифицируют режим удаления смазки и этим еще больше форсируют испытания.Использование предлагаемого способа испытаний компрессора позволяет уменыиить перегрев обмоток электродвигателя, в результате чего искличается .простой за счет его отключения теплозащитным реле, увеличить время наработки.его во время испытаний, процесс, испытания становится практически непрерывным,и форсировать процесс испытания за счет более поллиал ППП "Патент", г ного удаления смазки с трущихся поверхностей. Способ испытания на надежность иизносостойкость герметичного компрессора, преимущественно бытового холодильника, путем поочередной .подачи смазки в подшипники и удаления1 О ее продувкой сжатым...

Номер патента: 807114

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Матюхин, Мочалов, Соколова, Цыпнятов

МПК: G01M 17/06

Метки: средства, схожденияколес, транспортного

...(перекатывании) колес с устройством на поповину оборота. Упоры 4 и 5 кронштейнов снабжены шарнирами, на шариковой опоре 16 наконечниками 17. Соосное расположение упоров с наконечниками 17 достигается Фиксацией телескопических кронштейнов 2 и 3 относительно основания 1 посредством, например стопорных винтов 18, сопрягаемых с отверстиями 19 кронштейнов 2 и 3. Упор 5 снабжен мениском 20, а на корпусе блока 7 выполнена риска 21Корпус измерггельно-стсчетного блока 7 соединен с кронштейном 2 шарнирно с воэмо,;ностью Фиксации после поворота плй Осевого перемещения с помощьо, например стопорного 40 винта 22.В устройстэе можЕТ быть предусмотрен домкрат 23, с помощью которого можно вывешивать переднюю ось автомобиля и поворачивать вывешенные...

Номер патента: 807115

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Вальдман, Генералов, Мазанов, Пахомов, Чичиков

МПК: G01M 17/06

Метки: испытаний, рулевыхмеханизмов, средств, стенд, транспортных

...движения выходного звена 3 рулевого механизма 2.Так как величина потока, создаВаемого за счет выдавливания рабочей жидкости из полости нагруэочного гид роцилиндра, незначительна в сравнении с величиной потока рабочей жидкости от источника 8 питания, то величина потока рабочей жидкости, проходящей через напорный клапан 9, а значит, и давление, поддерживаемое напорным клайаном в полости нагруэочного гидроцилиндра 4, с изменением скорости движения выходного эвейа 3 рулевого механизма 2 изменяется незначительноТаким образом, применение предлагаемого стенда для испытаний рулевых механизмов транспортных средств позволяет повысить стабильность нагрузки на выходном, звене рулевого механизма, в особенности, при изменении скорости движения...

Номер патента: 807128

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Певзнер

МПК: G01M 7/08, G01N 3/307

Метки: динамических, испы-таний, образцов

...поджим иглы 14. Давление в ресивере 3от источника 20 давления подымаетсядо расчетного. Остаточное давлениев гидроцилиндре сбрасывается с по мощью дросселя 19, Шток 5 гидроцилиндра возвращается в исходное положение. Установка готова к дальнейшимопытам.Предлагаемое устройство позволяетиспытывать без дополнительных приспособлений более широкий круг изделий по габаритам и конструкции,удешевляет в несколько раз изготовление,так как позволяет, использовать серийно выпускаемые для более массовыхстатических испытаний пресса различной мощности и габаритов (разных типоразмеров), спроектировав и изгото"вив для них в качестве дополнительного узла только динамический, привод. первая рама, а на неподвижной траверсе - привод статического...

Номер патента: 808890

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Барский, Дюбин, Рябикин, Шереметева

МПК: G01M 1/38

Метки: hacoca, балансированияротора, процессе, работы

...высокого давления (не показан).Кроме того, на роторе 6 размещена пружина 9, отжимающая от подпятника 8диск 4 и прижимающая последний к Фиксатору 7 в нормальном режиме работынасоса,Устройство работает следующим образом.Величина дисбаланса ротора 6 впроцессе работы насоса контролируется любым известным способом, например по вибрации подшипниковых щитовнасоса с помощью виброизмерительнойаппаратуры.В случае превышения величины дисбаланса сверх установленной нормы вполости 3 увеличивается давление. Приэтом на диске 4 образуется перепад808890 Формула изобретения Составитель Ю. Яковлеведактор М. Лысогорова Техред Ж.Кастелевич Корректор Н. Григ Тираж 918 П Государственного комитета СССР елам изобретений и открытий ква, Ж, Раушская наб.,...

Номер патента: 808891

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Стельман, Фридман, Шкор

МПК: G01M 1/38

Метки: автоматический, балансировочныйстанок

...17 кронштейна 9 или с зубчатым колесом 18 кронштейна 10, или с двумя зубчатыми колесами 17 и 18 вместе.Для передачи вращения от привода 14 на подвижную шестерню 16 кинематическая цепь 13 снабжена парой шестерен 19 и 20, а дпя подъема кронш тейнов 9 и 10 в корпусе б установлен второй гидропривод 21. Станок работает следующим образом.В рассматриваемом положении на ра- Ь 9 бочей позиции 2 находится иэделие 22, поступившее для измерения дисбалансов, на рабочей позиции 3 производится черновая коррекция дисбалансов иэделия 23,а на рабочей позиции 4 - окон- б 5 чательная коррекция дисбалансов изделия 24,После окончания замера дисбалансовна рабочей позиции 2 и окончания черновой коррекции дисбалансов на рабочей позиции 3 поворотное...

Номер патента: 808892

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Дедков

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичность, испытания

...насос 9 имеет газобалластное устройство 14 с вентилем15 для подачи углекислого газа навыход насоса 9.Способ осуществляют следующим образом.Испытуемое изделие 4 помещают виспытательную камеру 1. Затем произ-водят ступенчатое вакуумирование камеры 1 насосами 7 и 9. При достижении заданного равления в камере 1, например, 1 10 мм, рт.с.с Рс 2 10 мм рт.ст. поддерживая эту степень 15 разрежения, подают в камеру 1 пары воды, а через вентиль 15 в гаэобалластное устройство 14 на выход форвакуумного насоса 9 углекислый гаэ. Давление углекислого газа на входе в га- рэобалластное устройство 14 поддерживают в пределах, обеспечивающих нормальную работу Форвакуумного насоса9, исключакщего конденсацию паров воды в рабочей камере насоса 9 и...

Номер патента: 808893

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Попов, Светозарова, Серов

МПК: G01M 5/00

Метки: изогнутыхрамных, испытания, узлов

...которые передается единственное внешнее воздействие -стягивающая сила Р,=М, (где Ненормальная сила) с эксцентриситетом точки приложения = - Ы(где Ннов измйчгибающий момент) и пары сил 5 и по обоим сторонам обоих концов.узлат808893 Формула изобретения Составитель А. Афонин тор А, Мотыль ТехредЖ. КастелевичКорректор Н. ГригорУаз 399/44 . Тираж 918ВНИИПИ Государственнопо делам изобретен 113035, Москва, Ж, Раушс Подписноомитета СССРоткрытийнаб., д, 4/5 й Филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 создающие изгибающий момент, причемсилы м за счет упоров прикладываются на внутренних сторонах узла нарасстоянии, не менее удвоенной высоты сечения (8 26) от вершины узла(оси симметрии) и не менее полуторнойвысоты (81,5 И) от торца...

Номер патента: 808894

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Адриан, Цвятко

МПК: B61K 13/00, G01M 17/00, G01M 7/00 ...

Метки: многоцикличныхиспытаний, удар

...или. непосредственно на рельсах пути.Блок торможения и поглощения энергии удара выполнен в виде наклонной аппарелн 17 н содержит возвратный механизм 18 буферного типа. Аппарель включает в себя рельсы 19 с опорами 20 уголковой формы, установленными на рельсах 21 пути и соединенными между собой с помощью поперечных связей 22. Поперечные перемещения аппарели предотвращаются упорами 23, а .продольные перемещения в направлении действия усилий - упорами 24,установленными на рельсах. Возвратные механизмы буферного типа установлены на рельсах 21 пути или на аппарели (фиг. 5) на соответствующем расстоянии от подвижных башмаков. Упомянутые механизмы снабжены упорами 24, предохраняющими от продольного перемещения. Подвижные башмаки 14 предназначены...

Номер патента: 808895

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Дзиов, Фидаров

МПК: G01M 7/00

Метки: сейсмостенд

...на пружины 2, гибкийэлемент 3 в виде троса, связывающийплатформу 1 с эксцентриком 4, который посредством сцепной муфты 5 сое-,динен с приводным валом б привода, 808895включакщего ременную передачу 7, и электродвигатель 8. Гибкий элемент 3 располйен под углом 0 к плоскости платформы 1.Сцепная муфта 5 выполнена с возможностью расцепления после одного поворота вала 6, Это может быть достигнуто различными способами. Например, одна полумуфта имеет выступ и торцовой кулачок, который находится в контакте с неподвижным упором и выводит выступ этой полумуфты из паза ответной полумуфты после одного поворота вала 6.Упомянутые гибкий элемент 3, эксцентрик 4, сцепная муфта 5 и привод являются средствами возбуждения двух мерных затухающих колебаний...

Номер патента: 808896

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бардаченко, Крастынь

МПК: G01M 13/02

Метки: диагностики, егоосуществления, зубчатыхпередач

...ротора двигателя,а также вала и шестерни первой последней ) ступени редуктора 2,При этом возможны.следующие варианты работы устройства.Если колебательное движение шестерни вызывает удар ее зуба о зубколеса, то появляется виброакустический импульс, амплитуда котороговоспринимается виброакустическимпреобразователем 3, сигнал от которого усиливается усилителем 4, ипри превышении порогосрабатыванияпорогового элемента 5 блок б управления вырабатывает сигнал, которыйи поступает на генератор 9, управляющий увеличением частоты.Частота увеличивается до моментаисчезновения ударов, при этом амплитуда сигналов, поступающих на пороговый элемент 5, не может превыситьего порогового значения. Блок буправления прекращает выдачу сигналов иа генератор...

Номер патента: 808897

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Григориади, Дегтярев, Евдокимов, Шаповалов

МПК: G01M 17/00

Метки: исследованияжелезнодорожных, моделях, транспортныхсредств, физических

...массу поезда, смонтированы с переменным углом наклона лопасти для взаимодействия с набегающим воздушным потоком.На фиг. 1 изображена установка,вид сверху; на фиг, 2 - то же, видспереди.Установка содержит основание 1,на котором с возможностью вращенияв вертикальной плоскости смонтированы спорные катки 2 с беговой дорожкой, повторяющей профиль головкирельса. Оси 3 опорных катков 2 кинематически связаны с маховиком 4,имитирующим массу поезда. К маховику 4 закреплены лопасти 5 с перемен ным углом наклона, которые в процессе работы установки взаимодействуютс набегаюввтм воздушным потоком.На станине 1 упруго подвешенаФрикционная колодка б, вэаимодейст вующая с опорным катком 2.Установка работает следующим образом.808897 Формула...

Номер патента: 811088

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Воробьев, Граве, Коле

МПК: G01M 7/00

Метки: вибрационноударный, стенд, электродинамический

...быстродействующие рычажные зажимы 7, управляемые электромагнитами 8 и предназначенные для закрепления концов упругих мембранных подвесок 5 при 1 О работе стенда в вибрационном режиме и освобождения их при работе стенда в ударном режиме. В столе 3 по его вертикальной оси установлены полый цилиндр 9, а на центральном сердечнике 10 магнитопровода 15 1 неподвижно закреплен поршень 11 с насадкой 12. В поршне 11 выполнен канал 13, соединяющий с атмосферой полость 14 цилиндра 9. В канале 13 установлен дроссель 15 с калиброванным отверстием 16. Эле менты, обозначенные позициями 9 и 11 - 16, образуют тормозное устройство стенда.Стенд работает следующим образом. Вибрации создаются за счет взаимодействия постоянного магнитного поля в рабочем...

Номер патента: 811089

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Аксенов, Липин, Смирнов

МПК: G01M 10/00

Метки: водных, исследований, колесныхдвижителей, стенд

...жестко закреплен на корпусе 5.К корпусу электромотора 2 соосно присоединен противовес 12 с регулируемым балансиром 13 силового привода.Сверху на боковых стенках бассейна в кронштейнах установлены регулируемьГе опоры 14 с регулировочными отверстиями. На опорах жестко закреплена поперечина 15 с соединительным кронштейном 16 и валиком 17, На последнем в двух подшипниковых узлах 18 закреплены качающиеся штанги 19 .со ступицей 20 испытываемого колесного движителя 21 и кронштейном 22 его ограждения. На кронштейне 16 жестко закреплен один конец тензометрической пластины 23, другой конец которой опирается на поперечину 24 качающихся штанг 19.Стенд работает следующим образом, Крутящий момент от электромотора 2, предварительно уравновешенного...

Номер патента: 811090

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Андреев, Ванцевич, Васильев, Лефаров

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, стенд, фрикционныхмуфт

...и, следовательно, навозникновение задиров на трущихся поверхностях дисков.Целью изооретения является расширениедиапазона исследуемых характеристикфрикционных муфт.Это достигается тем, что стенд снабженрегистрирующим устройством, выполненным в виде тензометрического кольца сжатия, расположенного между нагружающимустройством и испытываемой муфтой исвязанного с ней,На фиг, 1 изостенд, общий вид;в плане; на фиг, 3 бражен предлагаемый на фиг, 2 - то же, вид - разрез А - А фиг, 1. Я ФРИКЦИОЙНЫХ МУФТ ужающее устроиство 5 выполнено в нтовой пары. Между нагружающим твом 5 и испытываемой муфтой 4 ожено регистрирующее устройство полненное в виде тензометрическоца сжатия. Регистрирующее устройс одной стороны контактирует с винта 14...

Номер патента: 811091

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Богданов, Гришанов, Стародубцев

МПК: G01M 15/00

Метки: нагружающее, ускоренныхиспытаний

...9. В каждом кронштейне 3 подвижно установлена направляющая 10, на которой неподвижно закреплен тор 8110915 о 3мозной элемент 11. Пружина 12, установленная на направляющей 10, одним торцом упирается в тормозной элемент 11, а другим в сухарик 13, установленный аксиально подвижно на направляющей 10. Палец 14 с копирами 15 расположен в копирных пазах 8 и проходит через отверстия в сухарике 13 и овальный паз в направляющей 10, В винтовых пазах 5 штанги 4 размещены ползуны 16, закрепленные на тормозном шкиве 17, установленном на подшипниках 18 в опорах 19.Нагружающее устройство работает следующим образом,При включении привода жатки рабочий орган 6, штанга 4 и рычаги 7 перемещаются возвратно-поступательно, при этом ползуны 16 взаимодействуют с...

Номер патента: 811092

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Довбня, Долгий, Дробышев, Хадасевич, Цвирко

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд

...момента содержит тахогенератор 2, измеритель 20 крутящего момента, переключатель 21 и задатчик 22, связанные с программным устройством 7 и сравнивающим устройством 23. Последний, усилитель 24 и корректор 25 соединены последовательно.Стенд работает следующим образом.Частоту вращения в двигательном и величину нагрузки в тормозном режимах устанавливают поворотом подвижной части индукционного регулятора 4 напряжения с помощью программного, задающего и исполнительного устройства, От тахогенератора 2 в двигательном и от измерителя 20 в тормозном режимах через переключатель 21 к сравнивающему устройству 23 подводятся сигналы, соответствующие измеренным значениям этих величин. Одновременно от задатчика 22 к сравнивающему устройству 23 поступает...

Номер патента: 811093

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Захаров, Писарев, Тымчук, Уваров

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд

...оба механизма начинаютработать почти одновременно.Привод дроссельной заслонки 5, обладаявысоким быстродействием, в течение секунды открывает ее (как это делает водитель при разгоне автомобиля) и испытуемый двигатель 25 начинает набирать обороты и развивать мощность на валу 24.При увеличении частоты вращения вала 24 и при наличии напряжения возбуждения в устройстве 1 на его роторе создается момент сопротивления. Чтобы момент сопротивления во время разгона двигателя, т. е, во время перехода с режима холостого хода на режим движения с заданной постоянной частотой вращения, был постоянным необходимо обеспечить постоянный ток через обмотку ротора нагрузочного устройства. Для этого в генераторе, питающем нагрузочное устройство 1 (система...

Номер патента: 811094

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Останин, Перевалов, Рожко, Ростовцев

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничноймашины, исследования, стенд

...тележка 3 с нагрузочно-опорными листами 4 установлена на рельсах 5 и соединена расчалкамн с динамометрическим звеном 6 и фундаментом стенда. Механизм крепления машины к фундаменту стенда состоит из тяг 7 регулируемой длины.Регулируемые устройства 8 для создания усилий между опорными поверхностями гусеницы и опорным листом 4 тележки с одной стороны прикреплены к каткам 9 гусеницы, а с другой - к раме машины 2.Стенд работает следующим образом.Исследуемую машину 2 устанавливают на нагрузочно-опорные листы 4, закрепленные на подгусеничных тележках 3. После этого опору 1 подводят до соприкосновения с днищем машины 2 и прижимают к ней с помощью тяг регулируемой длины.915 зд,184 ТиродписноеО Поискного комитетабретений и отМосква, Ж кая...

Номер патента: 811095

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Ищенко, Струтинский

МПК: G01M 17/007

Метки: динамических, испы-таний, средства, транспортного

...цилиндра. Продольная ось штока перпендикулярна продольной оси направляющей, 811095Замковое устройство закреплено на корпусе цилиндра 1, и управляющая полость устройства 4 через дроссель 6 соединена с полостью силового цилиндра. Кроме того, в устройстве имеется система управления 7, выход которой связан магистралью с управляющей полостью устройства 4. Шток 8 цилиндра 1 через шарнир связан с рычагом 9, на который устанавливают испытываемый объект 10,Устройство работает следующим образом.Перед подъемом испытываемого объекта шток 8 цилиндра 1 полностью втянут, а сам цилиндр находится в крайнем верхнем положении (фиг. 1). Давление в полостях цилиндров равно нулю, и шток 5 устройства 4 находится в нейтральном положении, При подъеме...

Номер патента: 811102

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Алиев, Курляндский, Уркумбаев

МПК: G01M 7/08

Метки: испытательногокопра, маятникового, молот

...испытательного копра, содержащий груз и работающую на изгиб динамометрическую балку, снабженную ударником 2.Недостатком этого молота является недостаточная точность испытаний зубьев зубчатых колес за счет заклинивания отделившегося от испытуемого колеса сломанного зуба между его основанием на зубчатом колесе и грузом молота.Цель изобретения - повышение точности испытаний зубьев зубчатых колес.Поставленная цель достигается тем, что молот снабжен двумя пластинами, которые установлены параллельно плоскости качания молота, шарнирно связаны с грузом и скреплены с концами динамометрической балки, и установленной между динамомети грузом поперечиной, соу собой пластины и упидля удержания пластин ля нанесения удара поло811102 3 гиб...

Номер патента: 713236

Опубликовано: 07.03.1981

Автор: Белов

МПК: G01M 9/00

Метки: воздуха, потока

...следующим образом.5С газгольдера 1 снимается крышка 2. В неподвижной пластине 4 жестко закрепляется основание испытуемого объекта,17. Сам же объект вывешивается на тягах 13. К концам системы измерений подсоединяются датчики,установленные на объекте испытаний.На газгольдере 1 крепится крышка 2,после чего газгольдер наполняетсявоздухом до заданного по программеуровня давления.(320 ати). Включаются в работу приводы 6 и 16; Под действием сил трения воздуха о поверхности оболочек 10 и 15 и давления на локатках оболочек 15 воздух, заключенный между оболочками 10 и 15,приводится во вращ 1 ние до заданнойокружной скорости. Например призаданной скорости М 140 м/с, диаметре в поперечнике модели 0 = 1 см идавлении воздуха в газгольдере, равом...

Номер патента: 812207

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Гапонов, Черепащук, Щупак

МПК: A01B 63/10, G01M 17/007

Метки: tpaktopa, грузоподъемностигидронавесной, системы, стенд

...жидкость от гидронасоса 6 через гидрораспределитель 7 поступает в напорную магистраль и через5 дроссель 8 на слив, проходя фильтр 9 и охладитель 10. Ручной регулировкой дросселя 8 в напорной магистрали и, следовательно, в штоковой полости загрузочного гидроцилиндра 4 создается необходимое 1 о давление рабочей жидкости. Величина давления выбирается исходя из требуемой нагрузки на раму 3 (нагрузка определяется методикой испытаний, ступенчато от нуля до максимально возможной, при которой навесная система трактора еще в состоянии 15 переместиться,в транспортное положение) и контролируется манометром 12. Для облегчения испытаний шкала манометра может быть .проградуирована в килограммах.Перемещением золотника гидрораспределителя...