Стенд для испытания амортизаторов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 04,05, 81 (1) 3285056/27-11 31 М. КЛ. с присоединением заявки М Ь 01 М 17/04 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АМОРТИ Изобретение относитсятельному оборудованию, вк стендам для испытания аров.Известен стенд для истизаторов, содержащий стпус с направляющими скольползун, перемещающийся поющим 1 1 к испыта- . частности . мортизатопытания амор нину, коржения инаправлястенда .ототери на тр предлагаемоости и достияется стенд торов, содеряющими, полвоэможностью яющим, опору тора, механиэ ь деформации стенда точности вышение точ еньшения гиног кой Недостаток извес заключается в невыс испытаний. Цель изобретения ности испытания пут терезисных потерь. Для достижения по с д для испытания5 м нымпора ставленной цели амортизаторов,тен К недостаткам этогносятся значительныение при его работе.Наиболее близким кму по технической сущгаемому результату явлдля испытания амортиэжащий корпус с направзун, смонтированный сперемещения по направдля установки амортизнагружения н иэмерителС 2 З Дата опубликования описания 30 .01,83 содержащий корпус с направляющими,ползун, смонтированный с воэможностью перемещения по направляющим,опору Жя установки испытуемого амортизатора, механизм нагружения и измеритель деформации, снабжен вертикальными трубчатыми стойками, на которых снаружи смонтированы укаэанные О направляющие,в боковых стенках выполнены окна, а внутри - последовательно расположенные пружины растяжения,связанные между собой втулками, вкоторых смонтированы размещенные вокнах стоек поперечные штыри указанной опоры, при этом механизм нагружения выполнен в виде замкнутойтрособлочной систеьв, связанной с ползуномтерез На фиг. 1 изображен предлагаемыйнд, вид спереди; на фиг. 2 - разА-А на фиг. 1 на фиг. 3 - стендсбоку,Стенд для испытания амортизато- .содержит две параллельные веральные трубчатые стойки 1, эакленные в корпусе 2.Внутри каждой стойки с равномернебольшим натяжением установлендве всего четыре ) пружины 3,отающие на растяжение, Верхние15 20 25 Формула изобретения пружины включаются в работу при проверке испытываемого образца на сжатие, а нижние - при проверке на растяжение с усилиями 0-200 кгс.Пружины попарно соединены междусобой втулкой 4, а свободные ихконцы закреплены на ограничивающихдвижение стержнях 5, свободно перемещающихся в отверстиях заглушек 6стоек 1. Концы стержней имеют резьбу под гайку и контргайку 7, которые позволяют отрегулировать предварительное натяжение пружин и являются упорами при растяжении последних. Соединенная с первой черезвтулку 4 вторая пружина при этом ненагружается и свободно вместе состержнем 5 перемещается относительно стойки,По направляющим плоскостям трубчатых стоек 1 перемещаются на шари-кЬподшипниках 8 ползун 9 и опора10. Необходимый зазор между направляющими и шарикоподшипниками регулируется осями-эксцентриками 11;Опора 10 в боковых гранях имеетдва штыря 12, концы которых входятв отверстия втулок 4, соединяющихверхнюю и нижнюю пружины 3, и смонтированы в окнах стоек 1.Механизм нагружения стенда выполнен в виде редуктора 13, имеющегомаховик 14, приводящий во вращениебарабан 15, на который намотан трос16, Средняя часть троса прикрепленак барабанУ.Верхняя ветвь троса проходит через два верхних направляющих ролика 17 и крепится к ползуну 9, анижняя - через два нижних направляющих ролика 18 и через вилку 19 также крепится к опоре 10.Таким образом, трос 16, частичнонамотанный на барабан 15 и закрепленный концами на ползун, образуетзамкнутый прямоугольного вида контуросуществляющий свободное перемещение ползуна в вертикальном направлении. Опора 10 растягивает верхнюю пару пружин 3 при движении ползунавниз или нижнюю пару пружин при обратном движении.Испытываемый амортизатор 20 устанавливается между ползуном 9 и опорой 10 и прикрепляется к ним.Измеритель деформации амортизатора выполнен в виде шкалы 21, расположенной на стойке 1, и стрелки 22,установленной на опоре 10. Между ползуном 9 и опорой 10 установлен индикатор 23 для фиксации измерениядлины испытуемого амортизатора,Стенд работает следующим образом.При сжатии амортизатора вращением рукоятки маховика 14 приводится в движение барабан 15, Нижняя ветвь троса 16 при этом наматывается на барабан ( верхняя сходит с барабана), . перемещая верхний ползун 9 вниз и сжимая испытываемый амортизатор 20. Усилие сжатия передается опоре 10, которая через штыри 12 растягивает две верхние пружины 3. Нижние пружины при этом не нагружаются, а свободно перемещается относительно стоек 1,При изменении направления вращения рукоятки маховика 14 происходит растяжение испытываемого амортизатора 20. Верхняя ветвь троса 16 при этом наматывается на барабан, перемещая вверх ползун 9, Происходит растяжение двух нижних пружин 3, верхние не нагружаются.Нагрузка на испытываемый амортизатор считывается по шкале 21, деформация фиксируется индикатором 23.Предлагаемый стенд обеспечивает повышение точности испытаний путем уменьшения гистерезисных потерь. З 0 . Стенд для испытания амортизаторовсодержащий корпус с направляющими,ползун, смонтированный с возможностью перемещения по направляющим, опору для установки испытуемого аморти затора, механизм нагружения и измеритель деформации, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения точности испытаний путем уменьшения гистерезисных потерь, он снаб жен вертикальными трубчатыми стойками, нагкоторых снаружи смонтированыуказанные направляющие, в боковыхстенках выполнены окна, а внутрипоследовательно расположенные пру жины растяжения, связанные междусобой втулками, в которых смонтированы,размещенные в окнах стоек поперечные штыри указанной опоры, приэтом механизм нагружения выполненв виде замкнутой трособлочной системы, связанной с ползуном. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Остроумов В.П. Производствовитых цилиндрических пружин. М.,"Машиностроение", 1970, с. 45.2, Авторское свидетельство СССРМ 647558, кл. 8 01 ф1/04, 1977