G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 838494

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Мигунов, Пикунов, Родионов, Трофимюк

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, качестваподшипников, оценки

...7 от пружины 6 механизма нагружения. Наружное кольцо подшипника приводят вовращение с постоянной частотой двигателем 2 через ведущую шестерню 3и втулку 4. Внутреннее кольцо увлекается силами трения в сторону вращения. Момент увлечения, передаваемый с помощью вилки и привода 13моментомером 9, компенсируется электрической пружиной, причем ток датчика 12 момента, создающего компенсирующий момент, является электрическим аналогом измеряемого моментасопротивления вращению шарикоподшипника. С помощью блока 24 управлениясовместно с датчиком 26 числа оборотов обеспечивают автоматический цикл,состоящий во вращении подшипника 5в одну сторону на заданное числооборотов, реверсирование, вращениев обратную сторону на то же числооборотов и останов,...

Номер патента: 839791

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, транспортного, управленияторможением

...функциональной зависимости угловой скорости незатормаживаемого колеса от скорости движения транспортного средства, вход которого подключен к тахогенератору, механичес- Зо ки связанному с валом маховика-имитатора кинетической энергии и скорости транспортного средства, а выход - к одному из входов блока вычисления величины скольжения тормозного колеса. 414 скорости колеса и датчиком 15 давления в тормозе колеса.Перед началом испытаний датчик 14 вводится в зацепление с имитатором 5 колеса. В блоки 7, 8 и 10 вводятся функциональные зависимости, коэффицинты моделирования и начальные условия, определяющие значения тормозного и сцепного моментов в имитаторах 3 и 4. В блок 12 вводятся функциональная зависимость и коэффициент...

Номер патента: 839995

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Баранов, Невзоров, Пазельский

МПК: B66C 5/10, G01M 17/00

Метки: kpaha, башенного, опорныхповерхностей, положения, флюгеров, ходовойрамы

...крана и подкранового пути в исходномсостоянии опорные поверхности 4 Флюгеров 2 должны находиться в одной горизонтальной плоскости, что обеапечивается при сборке ходовых узловкрана путем контроля отклонений опорной поверхности 4 Флюгеров 2 от базовой поверхности, Сложность контроля з ключае-.ся в том, что соединениефлюгера 2 с рамой 1 выполнено с технологическим люфтом, обусловленнымконструкцией узла крепления, содержащего ось 5, посредством которойсоединяют флюгер 2 с рамой 1. Передача давления рамы 1 на Флюгер 2 врабочем состоянии обеспечивается с,помощью сектора б, Ось 5 закрепленана ходовой части с помощью рычага 7или ригеля 8. Перед сборкой ходовойчасти крана определяют положениеопорных поверхностей 4 Флюгеров 2,для чего...

Номер патента: 840679

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Нежданов

МПК: G01M 5/00

Метки: балок, выносли-вость, испытания, стенд

...производительность.Цель изобретения - повышение производительности стенда.Указанная цель достигается тем, что стенд снабжен парой подпружиненных и парой жестких тяг, связанных с продольными балочками, уложенными с внешних сторон верхних и нижних . испытываемых бало , и направляющими ЗО анными на верхних и нижних ричем блок нагрузочных положен между верхними балками и состоит из двухсмонтированных на общем этом внутренняя пара кона с валом посредством соединений, а внешняя папосредством подшипников. .1 - изображен стенд, оба фиг.2 - разрез А-А на фиг.3 - стенд, вид сверхублок нагрузочных колес,/б иг Составитель А,ГедеоновРедактор И.Николайчук ТехредТ.Маточка Корректор Г.Решетни 4748/61 Тираж 907 ВНИИПИ Государственного комитет по...

Номер патента: 840680

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Алев, Васильков, Карпов, Слепян

МПК: G01M 10/00

Метки: внедрения, воду, моделирования, телав

...размер натурногообъекта;1 - линейный размер модели;Р - гидростатическое давление воды в бассейне;плотность воды;а - скорость звука в воде;г - время.На графиках (фиг.2 и 3) приведены зависимости давления и ускорения от времени для сечения стержня с координатой х=Рм2 35 45 50 свободно падает до момента контакта с амортизатором. При контакте с амортизатором вначале сжимается дополнительный упругий элемент 4, обеспечивающий рост ускорения бассейна в течение времени, кратного периоду основного тона продольных колебаний , бассейна с водой. К моменту оконча. ния работы дополнительного упругого элемента 4 амортизатора сила его сжатия достигает силы предварительного поджатия основного упругого элемента 3, в результате чего последний также...

Номер патента: 840681

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Асафов, Ермашкевич

МПК: G01M 10/00

Метки: hacocob, запаса, кавитацион-ного

...во входном патрубке 2 насоса датчик давлейия насыщенных паров жидкости, выполненный в виде герметичного полого насадка 3 обтекаемой Формы и заполненного перекачиваемой жидкостью. Насадок 3 имеет осевой центральный канал 4. Кроме того, устройство содержит трубопроводы 5-7 - с запорными элементами 8-11 служащими для перезаправки насадка 3 перекачиваемой жидкостью и подготовки его к измерениям.Устройство работает следующим образом. Через запорные элементы 8;11 и трубопроводы 5-7 насадок 3 заправляется перекачиваемой жидкостью, Зацорные элементы 8,9 и 11 закрываются. Открывая-и закрывая запорный элемент 10 удаляют жидкость иэ объема трубопровода между запорными элементами 9-11. Затем открывая и закрывая запорный элемент 9 образуют в...

Номер патента: 840682

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Асадуллин, Герасимов

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, наизнос, шатуна

...),1(,Однако при таком выполнении устройства, отсутствует возможностьиспытания износостойкости рабочихповерхностей головок шатуна, таккак нагружение осуществляется вдольоси стержня шатуна,Цель изобретения - повышение эфективности испытаний путем воспризведения реальных нагрузок в плкости качания шатуна.Укаэанная цель достигается тем,что механизм нагружения выполненв виде двух, параллельно подключенных к пульсатору, гидроцилиндров,ш и которых шарнирно связаны сп невой головкой в двух взаимноп ендикулярных направлениях, Сиссмазки устройства снабжена масля и испытании на износ им льсатора (на чертеже не аются гидроцилиндром 7840682 Формула изобретения Составитель О,Головановедактор А.Шандор Техред Н. Бабурка Корректоф Г.Решетник аказ 47...

Номер патента: 840683

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Буянский, Власенко, Мордасов, Перерва, Рязанцев, Шевченко

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двига-теля, инапряженного, исследования, поршня, сгорания, состояния, стенд, теплового

...к тому,.что условия работы исследуемого поршня,создаваемые на стенде, значительноотличаются от реальных условий вдвигателе, а поэтому результатыисследования дают искаженнуюкартину теплового и напряженногосостояния поршня. Кроме того, науказанном стенде невозможноисследовать динамику работй поршняи деталей поршневой группы.Цель изобретения - повышение 20точности исследования путем моделирования динамики перемещения исследуемого поршня.Цель достигается тем, что приводной вал исследуемого поршнявыполнен эксцентриковым, причемвеличина эксцентриситета составляет .(60-75)10 60 где 0 в , диаметр поршня. Эксцентриковый вал кинемати-чески связан с валом рабочего поршня.На чертеже схематически изображенпредлагаемый стенд.В охлаждаемом...

Номер патента: 840684

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Гольверк

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, силовой, установкитрактора

...установкитрактора зависимость скорости движения от тягового сопротивления получают путем установки постоянного передаточного отношения между валом силовой установки и движителем трактораи установки органа дозирования топ- Олива на максимальную подачу при максимальной частоте вращения п), , измерения расхода топлива, частоты вращения вала силовой установки, тягового сопротивления и скорости движения трактора при измерении тяговойнагрузки от нуля до максимальной.Зависимости скорости движенияот тягового сопротивления для различных значений частоты вращения 20л и и получают дополнительной"Ха ххустановкой органа дозирования топлива на частичную подачу при одновременном измерении расхода топлива,частоты вращения вала силовой установки.,...

Номер патента: 840685

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аршинов, Глясман, Кузькин, Толмачев

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностики, дизеля

...и 3 вместе с сигналом из блока 4поступают на блок 9, где происходит вычисление относительного коэффициента избытка воздуха сь для сгорания по Формулекб= тгде М - постоянная;9 О- цикловая подача топлива,Т- температура воздуха,Р- давление воздуха,Сигнал из блока 9 поступает вблок 10, где происходит сравнениезначений о с 1. Информация о результате сравнения поступает наиндикатор 11 тепловой напряженностипри этом, если (о - 1) ) О, на индикаторе горит зеленая сигнальнаялампочка, если ( Я - 1 ( О, наиндикаторе горит красная сигнальная ламта, и так по каждому цилиндру двигателя. По желанию обслуживающего персонала значения ОБ,Я(для каждого цилиндра в отдельности),Р и Т могут бытьвыведены спомощью второго переключателя 13 нацифровое табло...

Номер патента: 840686

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Клименко, Корнев, Сапожников, Столков, Тастанбеков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, опереженияподачи, топлива, угла

...скоростей вращения коленчатого вала при диагностировании двигателя. Для автоматической настройки генератора 7 введены схема 5сравнения коДов и интегрирующеезвено 6. На один вход схемы 5, выполненной в виде реверсивного двоичного счетчика со схемой управления,поступают импульсы угловых меток сгенератора 7, на другой вход поступают с блока 3 тактовые импульсы,равные по длительности времени одного оборота вала двигателя. Цикл работы схемы 5 происходит за времядвух тактовых импульсов, т.е. двухоборотов вала. За время одного тактового импульса определяется ошибканастройки генератора 7 посредствомвычитания из постоянного двоичногокода числа 360 10" ,занесенного вреверсивный счетчик схемы 5 попереднему фронту тактового импульса,...

Номер патента: 840687

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Вьюнов, Маргвелидзе, Фишкова, Хлопов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двига-теля, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...значения, сравнивающеерелейное устройство 7 возвратитсяо исходное состояние. В результатеэтого на управляющие электроды тиристоров 2 поступит сигнал управления, тиристоры отпираются и частота вращения ротора машины увеличивается. В дальнейшем процесс переключения тиристоров повторяется,а частота вращения поддерживаетсяна заданном уровне.При горячей приработке двигательвнутреннего сгорания вращает роторасинхронной машины 1. Для созданиястатической нагрузки на валу испытуемого двигателя внутреннего сгорания при частоте вращения ротораасинхронной машины ниже синхроннойвыключается выключатель 10, включается выключатель 9, на входе сравнивающего устройства 7 устанавливается заданное значение крутящегомомента, переключатель 13...

Номер патента: 840688

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аверкиев, Зборовский, Киселев, Никитин, Рогов, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, радиатора, стенд

...радиатора 8, расши,ряя тем самым число точек замератемпературы. В радиатор 8 поступает охлаждаемый теплоноситель (вода,масло воздух) из источника 9. За радиатором 8 расположен чувствительный элемент 10 (аналогичный элементу 3) . Термопары 7, размещенные на элементах 3 и 10 соединены с коммутационно-интегрирующим устройством 11, включающим в себя шаговыйискатель 12 и накопительный конден- сатор 13. Устройство 11 через термостат 14 подключено к вторичному прибору 15.Стенд работает следующим образом.Подаваемый источником 1 воздух, поступает в аэродинамическую трубу 2 проходит через элемент 3 с термопарами 7, радиатор 8 и элемент 10 с термопарами 7. Термо ЭДС, возникающая на термопарах, поступает в коммутационно-интегрирующее...

Номер патента: 840689

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Белкин, Вайнбаум, Гантман, Гуммель, Субботин

МПК: G01M 15/00

Метки: длитель-ных, испытаний, проведения, ресурсных, турбогенератора

...базе анализа факторов, влияющих на исчерпание ресурса всеми функциональными узлами турбогенератора. При ускоренных испытаниях работа турбогенератора происходит на тех режимах, что и при нормальных испытаниях, т.е. сохраняются те же величины нагрузок, динамика выхода на режим, обороты, сбросы и набросы электрической840689 Формула изобретения где Н Составитель Е, Васютович Техред И. Асталош КорректоР М.Демчик Редактор А,Химчук 4749/62 Тираж 907 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул . Проектная, 4 мощности на генератор, следовательно, работоспособность деталей генератора определяется их температурным состоянием, а...

Номер патента: 840690

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Зарицкий, Корнеев, Синицын, Шуровский

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, состояниягазотурбинного, технического

...вод.ст,Т - полная температура навыхлопе двигателя,Т" - полная температура перед20овходным патрубком компрессора,В - постоянный коэффициент,равный 2000-3500.На фиг.1 схематично представлен25 газотурбинный двигатель (ГТД) гаэоперекачивающего агрегата, реализующийспособ; на фиг.2 - результаты эксперимента по определению значенийпостоянного коэффициента В для ГТД30 различных типов. Известен способ контроля технического состояния газотурбинного двигателя путем определения отклонения Фактического значения КПД от исходного значения, полученного в начальный момент эксплуатации 11 .Недостатком известного способа является сложность контроля, связанная с определением КПД путем измерения большого количества рабочих параметров...

Номер патента: 840691

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Коняев, Котович, Кувшинов, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителеймашин, исследования

...того, самоходное шасси 1 имеет аутриггеры 16.Испытания проводят следующим образом.Самоходное шасси 1 вывешивается на аутриггерах 16. Центр масс движителя 15 и тележки 13 совмещают с продольной осью промежуточного звена 4. Затем включают привод поворотного погона 2 и испытуемого движителя 15 При этом движитель 15 совершает круговое движение с определенным буксованием или юзом, поворачиваясь с заданной скоростью относительно центра погона 2. Включением привода 12 тросо-блочной системы 11 тележку 13 заставляют передвигаться на роликах 14 по направляющей 10. При этом центр масс тележки 13 и движителя 15 смещается относительно оси 9 полой вертикальной балки 7, а возникающая центробежная сила заставляет направляющую 10 вместе с движителем 15...

Номер патента: 840692

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бельтюков, Бузенков, Кунчул, Соколов, Ткаченко, Шувалов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, прочность, средств, стенд, транспортных, шар-нирно-сочлененных

...основанием стенда,На передней полураме установленыгрузы 9, имитирующие вес двигателя,и грузы 10, имитирующие вес коробкипередач транспортного средства. Передняя полурама 4 опирается на мостЗО и два колеса транспортного средства, 840692которые, в свою очередь, свободно опираются на основание стенда.Стенд работает следующим образом,Испытуемая шарнирно-сочлененная рама транспортного средства балкой заднего моста крепится шарнирно к опоре стенда, а передняя полурама 4 с эталонными грузами посредством колес опирается на основание стенда.1С помощью цилиндров 8 через рычаги 7 и портал 6 рама поворачивается относительно шарнира балки 3 опоры 2, При этом происходит отрыв передних колес рамы от основания. При отрыве колес сечения передней и задней...

Номер патента: 840693

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Шарипов

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, машин, стенд

...брусьями взаимодействуют пружины 9 сжатия, установленные в направляющих. С внешнимиконцами пружин взаимодействуют штокисиловых цилиндров 10, снабженныеголовками, установленными в направляющих пружин 9. Рабочие полости:иловых цилиндров связаны для синхронности работы единой системойтрубопроводов с нагнетательнымустройством рабочей среды или раздельными трубопроводами. подведенными от распределительно-синхронизирующего устройства,На опорной раме испытуемая машина удерживается реактивной тягой 11с пружиной 12 сжатия, контактирующей с опорой 13,Между средними подвижными брусьями стенда также установлены пружины 14 сжатия, концы которых размещены в стаканах 15.По концам опорной рамы на стендеустановлены неподвижные упорные плиты 16 и 17,...

Номер патента: 840694

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Кудрявцев, Черкасов

МПК: B66B 5/00, G01M 17/00

Метки: исправноститормоза

...обмоткетрансформатора 5. Во вторичной обмотке трансформатора 5 наводитсяимпульс, так, что при заряде конденсатора 3 управляющий импульспоявляется на выходе формирующей це-пи с диодами 10 н 11, транзисторныйключ 16 открывается и включаетрелейный элемент 17. Выход релейного элемента 17 инвертируется инвертором 19 и подается на вход контроля триггера 21. Триггер переходит во второе состояние - "Контроль" 40 и включает элемент 22 задержки, который начинает отсчитывать выдержкувремени. Одновременно сигнал с этого выхода триггера 21 поступает вблок 27 индикации, открывается транзистор 32 и загорается лампочка 29;с"Контроль"; Сигнал на транзисторе 5 31 исчезает, транзистор 31 закрывается, и лампочка 28 гаснет.Элемент 22 задержки...

Номер патента: 840695

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Ильинский, Никифоров, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущих, испытаний, мостовтранспортных, средств, стенд

...18, шток19 которого при помощи шарнира 20соединен со стойкой 10 каретки 7.Каждая каретка 7 имеет нагрузочныйролик 21, установленный в подвижномкронштейне 22. Для перемещения кронштейна 22 и прижатия ролика 21 иколец 8 на каретке 7 расположенвинт 23.Нагрузочный ролик 21 кинемаЪтически связан с гидравлическим насосом 24, который соединен гидравлически с нагрузочным клапаном 25.Устройство 9 для сцепления колеса 8 со ступицей испытуемого моста представляет собой коническийпоясок, выполненный на ободе колесаЯ, причем угол конусности этогопояска равен углу конусности посадочного пояска ступицы испытуемогомоста,На каждой каретке жестко закреплен защитный кожух 26, охватывающий все вращающиеся детали. Управление приводом перемещения кареток...

Номер патента: 840696

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Веткин, Громов, Грушин, Лашков, Хаханов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, стенд, транспортногосредства, тягово-сцепныххарактеристик

...характеристик колеса и по вертикали ( без нарушенияпостоянства усилия М) при образовании колеи, глубина которой зависиткак от несущей способности грунта,так и от вертикальной нагрузки наколесе и степени буксования движителя.Реактивный момент, возникающийгри движении мотор-колеса, передается через звенья 11-13 на основание2. Размер диапазона аЬсд выбирается, исходя из длины пути, необходимого для определения тягоно-сцепныххарактеристик колеса (из этого условия определяется длина диапазона)и максимальной глубины колеи, неровностей грунта (из этого условия определяется высота диапазона),К подвижному основании 2 шарнирно подсоединено мотор-колесо 1 черездвойной шарнирный параллелограмм,состоящий из звеньев 3,11 и...

Номер патента: 840697

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бараниский, Вашев

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, техничес-кого, транспортных

...фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1,На основании 1 установлены беговыеЗО барабаны 2, кинематически соединен 840697ные с приводными электродвигателями 3, предназначенные для установки передних колес 4 транспортного средства 5. Задние колеса 6 установлены на подвижные площадки, каждая из которых выполнена в виде заполненного жидкостью замкнутого элас 5 тичного элемента 7, разделенного краном 8 на две полости 9 и 10, Полость 9 через заполнительный кран 11 сообщена с гидравлическим компенсатором 12. На основании 1 установлен также гидроцилиндр 13, полости 14 и 15 которого сообщены соответственно с полостями 9 и 10 эластичного элемента 7. Шнек 16 поршня 17 соединен с одной стороны с датчиком...

Номер патента: 842013

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Погорелый, Смоляницкий, Цецевинский

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничныхтранспортных, испытания, средств, стенд

...в нижней части ходового винта14. Червяк 9 и червячное колесо 13образуют редуктор, размещенный в коробчатом корпусе 10. Нижняя часть ходо -вого винта смонтирована в корпусе наподшипниках 15 и 16. На верхней частиходового винта 14 установлена подвиж оная гайка 17, жестко связанная с нижним концом гильзы 18. К противоположному концу гильзы 18 прикреплена пластина 19 со щеками 20 в которых с помощью оси закреплен врашаюшийся ролик 4521. В зоне, прилегающей к верхнемуконцу гильзы, на последней выполненылыски 22, взаимодействующие с вертикальными направляющими пластинами23, закрепленными на кронштейнах 24, 50установленных на корпусе 10. 15 Механизм нагружения 25 силовой передачи испытуемого транспортного средства соединен с последней,...

Номер патента: 842437

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Конев, Шорин

МПК: G01M 1/16

Метки: гидропульсационная

...регулятор 10 давления, связанный через датчик 11 с генератором 5 колебаний. Регулирование среднего давления иа входе испытуемого объекта 6 произво842437 Формула изобретения 40 з 5052/41 ПодписноеВНИИПИ 3Тираж 907 гдится винтом 12 настройки регулятора10 давления. Генератор колебания 5снабжен рабочей камерой 13 и плунжером 14. Подача рабочей жидкости осуществляется из расходного бака 15,Гидропульсационная установка рабо 5тает следующим образом,Рабочая жидкость из расходногобака 15 насосом 2 через регулятор 10авления подается в основной ресивери через дроссельный кран 4 поступа-ет в рабочую камеру 13 генератора5 колебания. Иэ рабочей камеры черезрабочий участок с испытуемым объектом б и дроссельный кран 7 рабочаяжидкость подается в...

Номер патента: 842438

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Аношин, Букреев, Ронин, Храбров

МПК: G01M 3/02

Метки: герметизацииполых

...Тяги 5 и втулки 7 вместе с винтом8 и рукояткой 9 образуют механизмперемещения упругого уплотнительногоэлемента 4, который установлен с возвожностью перемещения в направленииот опорного диска 2 к полому валу 1,для чего прижимной фланец 3 выполнен 20по диаметру меньшим опорного диска 2, например 0,15-0,4 его диаметра. Эта величина выбирается с учетом геометрических размеров полого иэделия и надежности крепления деталей на полом 25валу 1.Герметизация полых изделий спомощью предлагаемого устройства осуществляется следующим образом,Перед монтажом устройства в отверстие испытываемого иэделия рукояткой 9 приводят во вращение винт 8,перемещая.тем самым втулку 7 и связанный с ней через тяги 5 упругийуплотнительный элемент 4 в направлении...

Номер патента: 842439

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Бритвин

МПК: G01M 3/28

Метки: hacoca, герметичностиклапанного, поршневого, проверки, узла

...раза больше, чем при нормальном рабочем процессе, когда пневмоемкость 11 отсутствует, поэтому в два раза больше и объем утечки. Индикаторную диаграмму снимают при 45 нулевом расходе через перекрытую магистраль б. Утечку через проверяемый всасывающий клапанный узел 3 определяют по отношению ширины индикаторной диаграммы л 5 д Ча участке, соответствующем открытому положению проверяемого клапанного узла, к общей ширине индикаторной диаграммы 5 А и времени нахождения в рабочем цикле проверяемого клапанного узла под нагружющим давлением пневмоемкости 11. 550 ъем утечки восполняется в каждом цикле после остановки диаграммы 12 ограничителем 13, когда давление в рабочей камере 2 падает до давления всасывания и открывается всасы- О вающий...

Номер патента: 842440

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Волков

МПК: G01M 7/00

Метки: изделия, импульснойпереходной, функции

...нагрузки(с) А . Г экспоненциальноспадаю О 3щего вида на действие ь Г помехи не накладываются дополнительные условия, что облегчает определение импульсной переходной функции изделия с погрешйостью, равной погрешности экспериментального определения реакции изделия на зондирующее нагружение.Устройство, реализующее предлагаемый способ, содержит пневматический стенд с разрывным болтом.Такой стенд представляет собой 20 цилиндр, в котором ходит поршень- платформа, служащая для крепления испытуемого иэделия. Цилиндр оканчивается емкостью (ресивером) для сжатого воздуха, В начальный момент вре-. мени поршень закрывает ресивер и удерживается в начальном положении специальным болтом, рассчитанным на разрыв при достижении. определенного давления...

Номер патента: 842441

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Залмансон

МПК: G01M 7/08

Метки: испытаний, копер, ударных

...исходный момент ролик 19 находится в контакте с конусом 22 цилиндра 21. Фланец 26 застопорен фиксатором 28. Пружина 27 находится в слегка сжатом состоянии. Бойки 9 расположены между призмами 16 так, что упираются своей поверхностью в упоры 17 и зажаты в этом положении пружинами 14, воздействующими на рычаги 10 через толкатель 12, грузы 13 и рычаги 11.При включении оператором привода 3 вал 4, а вместе с ним и ротор 8 начинают вращаться с заданной скоростью, При этом одна половина ротора вращается в верхней части корпуса 1, а друная. - в нижней его части. Контакт ролика 19 с конусом 22 цилиндра 21 осуществляется без зазора, поэтому стуков и колебаний ротора 8 при его разгоне не происходит. Бойки 9 под действием центробежной силы...

Номер патента: 842442

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Борисевич, Вороной, Мацукин, Савченко

МПК: G01M 7/00

Метки: испытания, растяжение, резьбовыхсоединений, ударное

...выступы 8 и имеют осевые сквозные отверстия 9 для прохода через них испытуемого болта 6. Кроме того, устройство содержит средства для создания импульса давления в межпоршйевой полости 10, состоящие из бойка, 11, ствола 12, соосно располо- .укенного цилиндру 1, и источника раз 1 гона бойка (не показан). Для придания направленности нагрузки в сторону болта 6 или гайки 7 служат регулируемые упоры 13, ограничивающие ход поршней 5. Напротив каналов 3 в цилиндре 1 вмонтированы пьезодатчики 14 и 15 соответственно для замера давлений низких (600-800 атм) и высоких 1000-3000 атм), Пьезодатчики 14 и 15 соединены с измерительной аппаратурой (не показана) . На теле болта 6 наклеены тенэодатчики (не показаны) и соединены безынерционной...

Номер патента: 842443

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Попов

МПК: G01M 7/00

Метки: вибраций, воспроизведения, спектраслучайных, устройстводля

...сигналом.Приэтом в результате модуляции низкочастотного случайного сигнала каждой гармоникой образуется узкополосный случайный сигнал, параметры которого полностью определяются частотой З 5гармоники, шириной спектра случайного сигнала и их уровнем. Так, ширинаузкополосного сигнала равна удвоенной ширине полосы низкочастотногослучайного сигнала. Последнее обус Оловлено равенством нулю нижней частотной границы случайного сигналагенератора 10, иэ-за чего обе боковые составляющие, образующиеся в результате модуляции, сливаются в одинузкополосный сигнал, ширина полосыкоторого равна суммарной, т.е. Удвоенной величине.Уровень (среднеквадратичноезначение) каждой узкополосной составляющей прямо пропорционален амплитуде соответствующей...