Привод стартер-генератора

СОЮЗ СОВЕТСНИХсйи яиеепжикРЕСПУБЛИН 0% (1 И,2 И 11/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 26В,Н. Лучи кий п о РА Ябчае солкрепч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИ(71) Всесоюзный заочный машиносительный институт(54)(57) ПРИВОД СТАРТЕР-ГЕНЕРАдля двигателя внутреннего сгорсодержащий корпус, планетарныйтый редуктор, выполненный в виднечной и коронной шестерен и зленных в водиле сателлитов, пр водило через выходной вал соединено с коленчатым валом двигателя, а солнечная шестерня - с якорем стартер- генератора, и устройство изменения передаточного, отношения, обеспечиваю-, щее соединение солнечной шестерни с коронной в генераторном режиме, и коронной шестерни с корпусом в статорном, о т,л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения жесткости работы путем снижения ударных нагрузок, устройство изменения передаточного отношения выполнено в виде двух ленточных тормозов со шкивами, так что шкив одного тормоза закреплен на коронной шестерне и его лента - на корпусе, р а шкив другого тормоза закреплен нае солнечной шестерне и его лента - на коронной шестерне, 1103008Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к стартер-генераторам и может быть использовано.на двигателе внутреннего сгорания, втех случаях, когда мощность стартераблизка к мощности генератора и целе"собразно объединение этих двух устройств в один электроагрегат - стартер-генератор.Известен привод стартер-генератора Одля двигателя внутреннего сгорания,содержащий корпус, планетарный зубчатый редуктор, выполненный в видесолнечной и коронной шестерен и закрепленных в водиле сателлитов. Води. 15ло через выходной вал соединено с коленчатым валом двигателя, а солнечная шестерня соединена с якорем стартер-генератора. Привод содержит устройство изменения передаточного отнощения, обеспечивающее соединение солнечной шестерни с коронной в генераторном режиме и коронной шестерни скорпусом в статорном режиме, выполненное в виде храповичной и роликовой муфт свободного ходаНедостатком данного привода является жесткая его работа, выражающаясяв значительных ударах, возникающих впроцессе переключения механизма,Цель изобретения - снижение жесткости работы путем снижения ударныхнагрузок,Поставленная цель достигается тем,что в приводе стартер-генератора для З 5ддигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус, планетарный зубчатыйредуктор, выполненный в виде солнечной и коронной шестерен и закреплен 40ных в водиле сателлитов, причем водило через выходной вал соединено сколенчатым валом двигателя, а солнечная шестерня - с якорем стартер-гене"ратора, и устройство изменения переда45точного отношения, обеспечивающеесоединение солнечной шестерни с коронной в генераторном режиме и коронной шестерни с корпусом в статорномрежиме, устройство изменения передаточного отношения выполнено в виде50двух ленточных тормозов со шкивами,так что шкив одного, тормоза закреплен на коронной шестерне и его лентана корпусе, а шкив другого тормозазакреплен на солнечной шестерне и его 55лента - на коронной шестерне,На фиг. 1 представлена кинематическая схема привода; на фиг. 2 - привод, продоль:ое сечение.Привод стартер-генератора содержит неподвижный корпус 1 планетарныйзубчатый редуктор 2 и устройство изменения передаточного отношения, выполненное в виде ленточных тормозов3 и 4 со шкивами 5 и 6, Планерныйредуктор 2 состоит из солнечной шестерни 7, коронной шестерни 8, водила9 и закрепленных в нем на осях сателлитов 10. Выходной вал 11 приводасвязывает водило 9 с коленчатым валом двигателя, а вал 12 связываетсолнечную шестерню с якорем стартер.генератора. Шкив 5 тормоза 3 закреплен на коронной шестерне 8, а еголента 13 через пружины 14 закрепленана корпусе 1. Шкив б тормоза 4 закреплен на солнечной шестерне 7, аего лента 15 через пружины 16 закреплена на коронной шестерне 8,Привод стартер-генератора работа.ет следующим образом.В статерном режиме ведущим является солнечная шестерня 7, котораяпередает вращение через сателлиты 10,коронную шестерню 8 на выходной вал11, а далее на коленчатый вал двигателя, обеспечивая его прокручивание.При этом коронная шестерня 8 останавливается ленточным тормозом 3, так какмомент сопротивления, прилагаемый квыходному валу 11 от коленчатого вала двигателя и реактивный момент накоронной шестерне совпадают, При этомпланетарный редуктор понижает скорость от вала 12 к выходному валу 11.В это время тормоз 4 освобождает шкив6, давая ему свободно вращаться..ЬПосле начала работы двигателя ведущим становится выходной вал 11 ипривод переходит работать в генераторный режим за счет изменения передаточного отношения редуктора. При этоммомент сопротивления приложен к валу12, связанному с валом якоря стартергенератора. В этом случае тормознаялента 13 освобождает шкив 5, а лента15 на шкиве 6 затягивается. В результате все шестерни редуктора начинаютвращаться как одно звено, т,е. с одной общей скоростью -редуктор изменяет свое передаточное отношение. Предлагаемый привод стартер-генератора снижает жесткость его работы эа счет снижения ударных нагрузок,з 3 103008 авозникающих в пРоцессе перехода стар. ние жесткости работы положительно тера-генератора со статорного режима, скажется на надежности й долговечна генераторный и наоборот. Сниже- ности стартер-генератора.1103008 Составитель В. ЧекмазТехред С. Легеза едактор И. Касард Тираж 524 ИИПИ Государственног по делам изобретени 35, Москва, Ж, Ра ПодписноеСССРйд, 4/5 оми ткрыт ая, н жгород, ул. Проектна Заказ 4 Я 2426 лиал ППП "Патент орректор И.Иуска