H02J 9/08 — требующим запуска первичного двигателя

Номер патента: 48679

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Чернов

МПК: H02J 9/08

Метки: бесперебойного, питания, током, установок, электрических

...горения, 4 - маховик для1 инерционного запуска двигателя вну треннего горения, 5 в эластичн муфтадля постоянного соединения генератора, питание от сети переменного тока черезвыпрямитель 7. Устройство работаетследующим образом. Пока происходитподача переменного тока, генератор 1,приводится во вращение электродвигаф Рпродолжает работать от двигателя вну-менного тока.треннего горения. При возобновленииВ эту же цепь введен выключатель 12подачи переменного тока муфта 6 расце-для выключения тока в цепи питанияпляется,муфты в случае надобности,Для целей большей автоматизации,всего устройства в цепь зажигания дви- , Предмет изобретения.гателя внутреннего горения может бытьвведено дополнительное реле, которое, Форма выполнения устройства...

Номер патента: 147780

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Алексеев, Ласунов, Левин, Руденко

МПК: H02J 9/08

Метки: аварийных, автозапуска, дизельгенераторов

...маслопрокачка и увеличение подачи топлива, Одновременно с началом маслопрокачки через диод 51 и низкоомное сопротивление 52 осуществляется быстрый заряд емкости 53, который ведет к быстрому отпусканию реле 5 и закрыванию триода 23. По истечении выдержки реле 8 обесточивается вследствие открывания триода 19 и закрывания триодов 18 и 20, При этом двигатели 48, 49 или свечи накала 50 отключаются. Одновременно закрываются триоды 24, 25, причем закрывание последнего ведет к огкрыванию триода 26. В результате начинает работать мультивибратор 6Импульсы с выхода мультивибратора 6 подаются на триод 29, в коллекторной цепи которого включено реле 9, При срабатывании реле 9 замыкаются его контакты 54, через которые включается обмотка...

Номер патента: 157727

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: H02J 9/08

Метки: 157727

...муфта СМ включается одновременно с исчезновением напряжения внешнего ввода, и двигатель ДВС принимает на себя нагрузку автоматически по мере запуска и разгона. Таким образом, маховик ИМ должен обеспечить работу агрегата в течение времени, цеооходцмого ца запуск ц разгон двигателя внутреннего сгорания ДВС Это время зависит от мощности ДВС, его пуско вых свойств, махового момента, прцемцстостц и т. д, за это время, в связи с понижением скорости вращения снижаются напря)кение гецератора и частота тока. Если пош 1 жецце напряжения можно устранить форсировкой возбуждения генератора, то прц прямой механической связи генератора ц маховика снижение частоты неизбежно. В данном счучае между инерциогн 1 ым ма. ховиком ОМ и асинхронным двигателем...

Номер патента: 822309

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Клебанов, Пупко, Смирнов

МПК: H02J 9/08

Метки: комбинированная, судовая, электроэнерге-тическая

...из блоков 20-22 автоматического запуска дизелей 6-8, а вторые входы укаэанных элементов подключены к командному органу 23 общего поста поочередного автоматического запуска дизелей 24. Командный орган 23 соединен с датчиком давления пара 25, установленным на впускном даро- проводе 26 турбины 5.установка действует следующим об- .разом.При снижении давления пара, поступающего от утилизационного котла главного судового дизеля, во впускном паропроводе 26 до заданного уровня появляется сигнал на выходе датчика 25, который через командный822309 Формула изобретения Составитель И.Ьникиев . едактор К.Волощук ТехредИ,Коштура Корректор В.Бутяг1889/81 Тираж 67ВНИИПИ Государствепо делам изобре113035 москва, ЖФилиал ППП Патен Эак Подписноекомитета...

Номер патента: 858177

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Ивченко, Пак, Сеулин

МПК: H02J 9/08

Метки: аварийного, электроснабжения

...хода с турбиной 3,Турбина 3 связана с генератором 4и с водяной емкостью 5 посредствоммагистрали 6. Водяная емкость 5 подключена к воздушному аккумулятору 7На магистрали 6 между турбиной 3 иводяной емкостью 5 установлена камера сгорания 8 с гидрореагирующим топливом, Между водяной емкостью 5 и воздушным аккумулятором 7 установленбыстродействующий клапан 9,Установка для аваснабжения работаетзом.В режиме нормальснабжения генераторминальной скоростьюрая за счет вентиляцнаходится.в прогретоэтом муфта 2 свободлена, а гаэотурбинныостановлен, Выстрод9 закрытвода изв камеру сгорания 8При нарушениях в системе электроснабжения. открытием быстродействующего клапана 9 в камеру сгорания 8 подается вода из водяной емкости 5, а также подается команда на...

Номер патента: 430700

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Апухтин, Китаев, Котов, Скрипкин, Трофимов, Харчистов

МПК: F02N 11/00, H02J 9/08

Метки: дизель-генераторов, пуска

...батареями, и вьщрямительный блок, соединенный с генераторами.Отличительная особенность предлагаемого устройства заключается в том, что для повышения надежности пуска дизелей, генераторы снабжены переключающим блоком, поочередно соединяющим их со входом выпрямительного блока, а два раздельных выхода последнего соединены с аккумуляторными батареями, подключенными раздельно к предпусковому блоку и электростартеру через контакты пусковых блоков.На чертеже дана электрическая схема предлагаемого устройства.Схема содержит переключающий блок 1 с контактами 2 и 3, поочередно соединяющий вход выпрямительного блока 4 с генераторами 5 и 6, При этом два раздельных выхода выпрямительного блока 4 соединены с аккумуляторными батареями 7 и 8...

Номер патента: 1259415

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Абакумов, Баранов, Реут, Сухановский, Тарасов, Чванов, Шабанов

МПК: H02J 9/08, H02P 3/22

Метки: бесперебойного, ответственного, питания, потребителя, электрической, энергией

...Однако все эти варианты1259415 приводят к дискретным изменениям напряжения на зажимах потребителей. и поэтому более предпочтительным вариантом является изменение эквивалентной индуктивности реакторов, 5 подключенных параллельно нагрузке.В предлагаемом устройстве эту задачу выполняют реакторы 4, По мере выбега двигателей напряжение в линии 11; соединяющей потребителей 10 10 и двигателя 1, уменьшается из-за снижения величины ЭДС и изменения эквивалентной индуктивности гистерезисных двигателей. Последнее объясняется спецификой проявления высших 15 гармоник воздушного зазора в гистерезисном двигателе в области низких частот скольжения. Кроме того, по ме ре увеличения скольжения увеличиваетсй доля потерь в роторе на пере магничивание,...

Номер патента: 1723350

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Рейзман

МПК: F03G 3/00, H02J 9/08

Метки: автономная, энергетическая

...(например, электромеханические) второй инерционной системы и датчик 55 положения груза (например, реостатного типа). Под полностью опущенным грузом 51 устанавливают амортизирующий стол 56. Конфигурацию, размещение и конструкцию различных деталей данного устройства, в том числе и датчиков 53 - 55, выбирает разработчик. В состав устройства 10 входят. также первый, второй и третий переключатели 57-59 фаз (например, реле) и девятый элемент 60 коммутации (например, контактор). Сетевые выходы генераторов 39 и 40 подключены соответственно к участкам 3 и 4 сети через переключатели 57 и 58 фаз. Первый и второй сетевые входы блока 26 подключены соответственно к участкам 3 и 4 сети, а третий ан ало гичн ы й вход подключен через переключатель...