Устройство для автоматического отключения пускового агрегата

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК Ц 91 Ъ а Е) 4 Е 02 И 15/06 САНИЕ ЕПЬСТВ стт ей СР 2. ВО ДЛЯ АВТОМАТИ УСКОВОГО АГРЕГА его сгорания становленную фик сацииположени шестерню,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ АВТОРСНОМУ СВИД(54)(57) 1. УСТРОЙСТ ЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ П ТА двигателя внутрен содержащее подвижно шлицевом валу ведущую радиальных пазах которой установлены подпружиненные грузы-фиксаторы, нажимпую ьтулку и выталкиватель шестерни, размещенный в центральном отверстии шлицевого нала, причем торцы грузов-фиксаторов установлены с возможностью взаимодействия со шлицевым налом и с внутренней фигурной поверх ностью нажнмной втулки, о т л и - ч а ю ш е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности работы, ведущая шестерня жестко связана с ныталкивателем, а в ш:п.ценом валу закреплен упор длявыталкивателя в выключенном1204773 2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что упор выполнен в виде штифта и закреплен н шлицевом валу, а выталкиватель снабжен продольным пазом для размещения в нем штифта с возможностью перемещения а3. Устройство по п,1 о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что упор выполнен в виде втулки и закреплен н центральном отверстии шлиценого вала,Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствамдля отключения пускового агрегатапри запуске двигателя внутреннегосгорания,Цель изобретения - уменьшение габаритон и массы устройства,На фиг.1 показано устройство вовключенном положении, общий вид; нафиг,2 - то же, в выключенном попожении; на фиг.3 - вариант выполнения .радиального паза; на фиг.4первый вариант выполнения устройства, на фиг,5 - второй вариант выполнения устройства; на фиг.б - элементы устройства с упором, выполненномв виде штифта; на фиг.7 - сечениеА-А на фиг.б; на фиг.8 - нажимнаявтулка, поперечное сечение; на фиг, 9 -развертка нажимной втулки; на Фиг. 10 -вариантьг выполнения выемок закрытого типа.Устройство фиг.1 и 2)соцержитведущую шестерню 1 пускового агрегата, установленную с возможностьюосевого перемещения на шлиценом валу 2 редуктора пускового агрегата,В радиальных пазах 3 шестерни 1 размещены центробежные грузы-Фиксаторы 4, поджимаемые пружинами 5 к выемке 6 шлицевого вала 2 и к вь 1 емке7 фасонной поверхности нажимнойвтулки 8. Последняя скреплена с ведущей шестерней 1 и выталкинателем9 посредством гайки 10 и шайбы 11с одной стороны и стопорным кольцом12 с другой, Выталкиватель 9 снабженвыступом 13 и зафиксирован в выключенном положении вместе с шестерней 4. Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что радиальныепазы шестерни выполнены ступенчатымис уменьшением размера ступенек внаправлении к оси вращения. 5. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что внутренняя поверхность нажимной втулки выполнена с Фиксирующими выемками, разноудаленными от ее оси вращения. 1 упором 14, выполненным в ниде втулки, закрепленной в осевом отверстии15 шлицевого вала 2 стопорным кольцом 16, Шестерня 1 выводится из зацепления с венцом маховика 17 пружи -ной 18. Для включения устройстваицпгцевой вал 2 снабжен эаходной фаской 19, а радиальный паз 3 - уступом 20, препятствующим вылету грузаФиксатора 4 иэ паза 3 при включении,В вариантах на Фиг. 4, 5, б и 7показано устройство в сборе с фиксацией в выключенном положении при помощи штифта 21, закрепленного в радиальном отверстии шлицевого нала 2.Выталкиватель 9 снабжен продольнымпазом 22. Длина паза 22 выполненанесколько больше хода шестерни 1,обеспечивая полный вывод ее иэ зацепления с венцом маховика 7, а 20ширина паза 22 обеспечивает свободное перемещение выталкинателя 9.Штифт 21 по длине выполнен несколько меньше внутреннего диаметра шлиценого соединения и запрессован врадиальном отверстии шпицевого вала 2, обеспечиная свободное перемещение шестерни 1 по шлицам вала 2.В варианте на Фиг.5 выталкиватель 9 скреплен с ведущей шестернейпри помощи стопорного кольца 23,а нажимная нтулка 8 соединена с ведущей шестерней 1 и зафиксированаот осевых и свободных угловых перемещений за счет выполнения Фиксирую щих выемок 7 закрытого типа, разноудаленных от оси вращения.ца Фиг.9 показана развертка внутренней поверхности нажимной втулки12047 15 25 8, на которой выполнены выемки 7. Подвижная часть груза-фиксатора 4 (фиг.1 и 2), взаимодействуя с выемками 7, создает соединение, действующее по типу защелки. Под действи ем центробежных сил сила прижатия подвижной части груза-фиксатора 4 увеличивается, что делает невозможным угловой поворот нажимной втулки 8 при работе устройства. 1 ОДля обеспечения сборки крайние выемки 7 каждого сектора нажимной втулки 8 имеют каналы 24 для ввода грузов-фиксаторов 4. В остальных рабочих положениях за счет прижатия подвижной части груза-фиксатора 4 к выемке 7 нажимная втулка 8 удерживается от осевого перемещения,Устройство работает следующим образом.Через систему рычагов (не показана) ведущую шестерню 1 вводят в зацепление с венцом маховика 17 запускаемого двигателя, при этом центробежные грузы-Фиксаторы 4 входят в выемку 6 шлицевого вала 2 и фиксируют механизм во включенном положении.При вращении пусковым мотором коленчатого вала запускаемого двигате- Зо ля в его цилиндрах происходят отдельные вспышки, после чего двигатель переходит на режим устойчивой работы. Его обороты резко возрастают. При заданной угловой скорости вращения вала 2 редуктора пускового агрегата центробежные силы грузов-фиксаторов 4 преодолевают силы сопротивления пружин 5 и выходят из выемок 6 шлицевого вала 2. В этот же момент 40 пружина 18 выводит ведущую шестерню 73 41 из зацепления с венцом маховика 17, при этом вместе с шестерней 1 в том же направлении движется выталкиватель 9 до встречи с упором 14 в виде втулки (Фиг.1 и 2) или штифта 21 (фиг.4 и 5). В этом положении устройство фиксируется в выключенном положении (фиг.2).Регулировка устройства осуществляется следующим образом.Поворачивая нажимную втулку 8 в пределах 360 /и, где И - число грузов-фиксаторов 4, вводят в соприкосновение с подвижной частью груза- фиксатора 4 одну из выемок 7 нажим" ной втулки 8, а так как выемки 7 раз ноудалены от оси вращения, то, вводя в соприкосновение различные выемки, можно изменять длину поджимных пружин 5, а следовательно, силу их воздействия на грузы-фиксаторы 4, что, в свою очередь, изменяет обороты откл ниения.Наличие новых взаимосвязей в устройстве, конструктивном исполнении и расположении составляющих его элементов (ведущая шестерня, регулировочное кольцо, выталкиватель, упор) со взаимным перекрытием по длине максимально упрощает конструкцио, уменьшает габаритные размеры"и массу устройства.Выполнение фасонной поверхности нажимной втулки с фиксирующими выемками, разноудаленными от оси вращения, обеспечивает ее фиксацию в лю" бом заданном положении без дополнительных фиксирующих элементов, что повышает эксплуатационную надежность устройстве и упрощает его конструкцию.204773 Г 7 г 7 7 Составитель В.Чекмаэовтун Техред А.Бабинец Корректор М.По Редактор нлиал ППП "Патент",од, ул. Проектная, 4 Ужг Закаэ 8503/32 Тираж 537ВНИИПИ Государственногопо делам иэобретений 333035,.Москва, Ж,Подписноеомитета СССРи открытийРаушская наб., д. 4/5