Способ работы масляной системы двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1268761

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 7/14, F02B 29/04, F02M 31/20

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...с жидкостной полостью охладителя 2. В контуре 5 циркуляции охлаждающей жидкости между охладителем 2 и регулятором 3 установлен циркуляционный насос6.К крайним полостям 12 и3 корпуса регулятора 3 подключены трубопроводы 17 и 18 слива и подвода охлаждающей жидкости, например забортной воды,Система охлаждения наддувочного воздуха работает следующим образом.При работе двигателя, например, на номинальном режиме и при высокой температуре охлаждающей жидкости контура циркуляции клапаны 10 и 11 полностью открыты и обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление корпуса регулятора 3 и, следовательно максимальный расход жидкости через охладитель 2, чем обеспечивается максимальное (эффективное) охлаждение30 35 40 4550 55 10 15 20 25...

Номер патента: 1811561

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F01P 3/18

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...и зарубашечное пространство 10 улитки 5 соединены между собой. Лопатки 4 направляющего аппарата 3 выполнены полыми. Внутренние полости 11 лопаток 4 соединены с зарубашечным пространством 9 направляющего аппарата 3,При работе системы охлаждения наддувочного воздуха охлаждающая вода поступает в зарубашечное пространство 10 улитки 5 компрессора 2, направляется в Зарубашечное пространство 9 одной из стенок направляющего аппарата 3, проходит по внутренним полостям 11 лопаток 4 направляющего аппарата 3 в эарубашечное пространство 9 второй стенки направляющего аппарата 3 и выводится в систему охлаждения охлаждающей воды.Проходя через зарубашечное пространство 9 и 10 и омывая стенки улитки 5, направляющего аппарата 3 и лопаток 4, вода отводит...

Номер патента: 1423928

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Егин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания, системы, смазки

...износах деталей или снижениикачества масла, толщина масляных пленок 5 между деталями снижается вплотьЪдо отдельных моментов сухого трения,поэтому средний уровень напряжения на Зоинтеграторе 13, пропорциональный средней величине масляных пленок 5, такжеснижается, На инвертирующий вход усилителя 17 поступает меньший сигнал,который дополнительно снижается делителем, состоящим из резистора 18и датчика, если давление масла понизилось, и делителем, состоящим из резистора 20 и датчика, если температурамасла повысилась.Это происходит потому, что в указанных случаях сопротивление терморезисторного датчика 21 ипотенциометрического датчика 19уменьшается, Все это ведет к увеличению положительного смещения на выходе усилителя 17, который...

Номер патента: 633498

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Вильям

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздуха, впускной, двигателя, подачей, сгорания, трубопровод

...числа оборотов, которые должны быть развиты двигателем, чтобы произошло эффективное испарение топлива, сконленсировавшегося во впускном трубопроводе 1. Опор ный сигнал с генератора 9 импульсов подается на вход выходного блока, получающего сигнал действительного числа оборотов вала с датчика 10 оборотов и сравнивающего оба этих сигнала.Когда обороты вала достигают или превышают максимально допустимые обороты пуска, выходной блок 11 выдает управляющий импульс, который подается к катушке 25 возбуждения реле 21, вызывающей переключение полвижного контакта 22 с неподвижного контакта 23 на неподвижный контакт 24. В связи с этим обмотка электромагнитного привода 8 обесточивается и ток подается к катушке 25 возбужде.ия до тех пор,...

Номер патента: 634689

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Чарльз

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздуха, впускной, двигателя, подачей, сгорания, трубопровод

...электронными управляющими системами. Карбюратор или устройство длявпрыска топлива обеспечивают подачу 45топлива в зависимости от различныхпараметров режимов 1 аботы. При Этомдроссельная заслонка 5 может являтьсязаслонкой карбюратора или дополнительной заслонкой, установленной эа карбюратором.Работает система следующим образом.При работе двигателя на холостомходу количество поступающего вовпускной трубопровод 1 воздуха регу"лируется дроссельной заслонкой Б,а количество подаваемого топлива - карбюратором или устройством для впрыска ззависимости от различных параметроврежима работы.,Во время работы двигателя 2 от датчика 12 температуры навход генератора 9 импульсов поступаесигнал о тепловом состоянии двигателя 2, и генератор 9...