Фиксатор покрышки

Номер патента: 1794695

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Виноградов

МПК: B60C 25/18

Метки: вентиля, камеры, колеса, ободе, пневматической, фиксатор, шины

...пневмати шины на ободе колеса содержит вин вставку 2 для навинчиоания на резь часть вентиля и распорный узел 1, оп щийся на винтовую вставку 2 и обо этом винтовая вставка 2 оыполнена с бонарезающей головкой 4 для онутр резьбы под золотник вентиля, а расп узел 1 выполнен в видо охватывающе тиль стакана 5 с кассетой на поверхн днище которого закреплена средней ч винтовая вставка 2, а на выступающ предел распорного узла 1 конце встав полнен ключ 3 для завинчивания золо 1 ил. ль стакана 5 с насечко днище которого закрепю винтооая вставка 2,за предел распорного уз выполнен ключ 3 для за ика,Работа с фиксато пневматической шины изводится следующим узел 1 резьбонарезаю тывается во внутренн исправляя нарезку, до 5 в обод. после этого монтаж....

Номер патента: 1754489

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Игнатьев

МПК: B60C 25/00

Метки: борта, колеса, обода, отделения, шины

...к верхней грани прикреплена упругая кольцевая пластина с наконечником на конце,В предлагаемом устройстве клин вводится между бортом и ободом колеса и затем перемещается по окружности обода, отделяя при этом от него борт шины, за счет ударов молотка, сначала по его основанию, а затем по одной из боковых граней. При таком демонтаже к устройству прикладываются динамические усилия, которые меньше статических усилий, как в известных устройствах, и не трубуется многократно представлять устройство, что более удобно при эксплуатации,На фиг,1 и 2 изображено устройство для отделения борта шины от обода колеса, вид сбоку и сверху соответственно.Устройство содержит клин 1, который выполнен с основанием 2 и четырьмя гранями, из которых две боковые...

Номер патента: 1110674

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Берлин

МПК: B60B 23/02

Метки: колеса, обод, средства, транспортного

...со стороны другого его борта, и элемент для разжатия кольцевого ребра 2).Известная конструкция обода колеса транспортного средства позволяет снизить напряженность обода за счет лополнитель. ной опоры на ступицу, однако такое решение не пригодно для наружного из сдвоенных колес и поэтому не позволяет снизить металлоемкость обода и ограничивает его компоновочные возможности. Цель изобретения снижение металло- емкости обода и расширение функциональных возможностей.Поставленная цель достигается тем, что у обода колеса транспортного средства, содержащего бортовые кольца, основание обода с центрирующимн элементами для установки на ступице, расположенными со сто. роны одного борта, кольцевое ребро с разрезом, установленное внутри основания...

Номер патента: 962032

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Павлов

МПК: B60B 25/18

Метки: колеса, обод, пневматической, шины

...симметрии в месте расположения пластины,Обод 1 колеса для пневматической шины, состоящий из двух компонентов (полуободов) 2 и 3 с отбортованными вовнутрьфланцами 4 и 5, которые соединены запорным кольцом 6, состоящим из сегментов7 - 9 (фиг. 3) с канавкой 10 на внутреннейповерхности 11. Кольцо и канавка в поперечном сечении имеют форму трапеций приэтом ширина наружного основания 12 кольца меньше расстояния между стенками 13 1 оканавки 1 О в их наружной части.Сегмент 7 запорного кольца имеет жестко установленную в канавке (например, сваркой) пластину 14 и монтажный паз 15 (фиг. 6),а на отбортованных фланцах обода выпол 15иены просечки 16 и 17 для размещения пластины 14 при сборке. Сборку колеса производят следующим образом.После монтажа...

Номер патента: 1648610

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Бегун, Бокий, Бурлаченко, Залесов, Кондратюк, Леготкин, Слепынин

МПК: B21D 53/30

Метки: колес, ободьев, профилирования

...рычагом 25, связанного шарниром с муфтой 22, силового цилиндра 26, штоком 27 связанного с переламывающимся рычагом 25, и фиксирующего упора 28. Перемещение полэуна 8 осуществляется гидроцилиндром 29, установленным на поперечине 30.Устройство для профилирования ободьев колес работает следующим образом.Заготовка обода 31 колеса подается на внутренние профилирующие ролики 10 полувалов 16, являющихся частью съемных блоков 9. С помощью узлов 15 осевого перемещения полувалы 16 сводятся и фиксируются в осевом направлении переламывающимися рычагами 25 и упорами 28. До соприкосновения с заготовкой обода 31 подводятся наружный профилирующий ролик 6, направляющие катушки 13, являющиеся. частью съемного блока 5. Включается узел 14 вращения...