Каркас пневматической шины

(51)5 В"60 С 9/ АН ОБРЕТЕН ДЕТЕЛЬСТ ТОРСНОМ(54) КАРКА (57) Иэобр портной те Рукции пне шин преимуш подъемно т шение рабо 2ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ 9%НЫ тение относится к транс- нике, в частности к констматических многослойных ественно повыаенной груэоЦель иэобретения - повыоспособности, Каркас 1 ши913 15445 ы 2 имеет наружное 3, внутренние 4средние 5 слои обрезиненного корда иэ однотипного по химической структуре сиитетйческого материала, Внут 5 ренине слои 4 могут располагаться непосредственно со стороны внутренней полости покрышки (в камерных шинах) или контактировать с герметизирующим слоем 6, Средние слои каркаса 5 контактируют со слоями 3 и 4, Нити средних слоев 5 имеют жесткость выше, чемслоев 3 и 4, Под действием внутренне-го давления напряжения в нитях средних слоев будут возрастать пропорционально увеличению их жесткости вследствие практически равных деформацийнитей корда в слоях. Напряжения внитях внутренних и особенно внешнихслоев будут соответственно уменьшаться3 зепф лыилЦзобретение относится к транспортной технике, в частности к конструкции пневматических многослойных шин.преимущественно повышенной грузоподьемности,20Цель изобретения - повышение работОспособности шины.На чертеже изображен каркас многоспойной пневматической шины,Каркас 1 многослойной пневмати 25ческой шины. 2 имеет по одному или не-сколько наружных 3, внутренних 4 исредних 5 слоев обрезиненного кордаиз однотипного по химической структуре синтетического материала,Слои корда разделены между собойрезиновыми прослойками, на внутренщй слой может накладываться герметизйрующий слой 6 в бескамерных шинах.Внутренние слои 4 могут располагаться непосредственно со стороны внутренней полости покрьппки (в камерных шинах) или могут контактировать сгерметизирующим слоем 6, Средние слоикаркаса 5 контактирует со слоями 340и 4. Нити корда средних слоев 5 имеют жесткость выше, чем слоев 3 и 4.Верхние слои 3 покрываются слоямикордного или металлокордного брекера7 и протектором 8, а в боковой части шины - боковиной 9,В свободном состоянии шины при отсутствии внутреннего давления каркасне нагружен и напряжение во всех егослоях равно нулю, От действия внутреннего давления при увеличении жесткости внутренних слоев напряжение вних выше напряжений, возникающих вслоях 3 и 4,При эксплуатации шины под дейст 55вием внешней нагрузки, в том числедииамической, воэникант напряжения отизгиба, которые суммируются с напряжейиями от внутреннего давления. Пад действием внутреннего давления напряжения в нитях средних слоев возрастают пропорционально увеличению ихжесткости вследствие практическиравных деформаций нитей корда в слоях,Напряжения в нитях внутренних и особенно внешних слоев соответственноуменьшаются.Каркас пневматической шины можетбыть выполнен из слоев 5 корда, нити которого имеют однокруточнуюструктуру, а нити корда слоев 3 и 4двух- и более круточную структуру,Каркас также может быть выполнен снитями корда слоев 5 монофиламентнойструктуры, Такое выполнение каркасанаряду с повышением техническихсвойств шины снижает себестоимостьпродукции,за счет удешевления материала,Изобретение предусматривает болеевысокую податливость корда наружных и внутренних слоев, обеспечивает снижение уровня напряжений в нитях корда этих слоев, что уменьшает сдвиговые напряжения на границе корд - резина и увеличивает динамическую вынос-. ливость связи корда и покровных резин (боковин), Такое выполнение каркаса шины, обеспечивая большую податливость шины при внешних нагрузках, снижает также потери на ее качение,Формула и з о б р е т е н и я1, Каркас пневматической шины, содержащий внутренние, наружные и средние слои из обрезиненных нитей корда, имеющих различную жесткость в упомянутых слоях, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью,повышения работоспособности п 1 ины, нити корда средних слоев ыпопнены больЗаказ 460 Тираж 406 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, чд. Гагарина,10 5 154459 шей жесткости, чем нити корда внутренних и наружных слоев,2, Каркас по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что нити корда наруж 5 ных и внутренних слоев выполнены двухи более стренговой структуры. 1 63. Каркас по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что нити средних слбев выполнены однокруточвой структуры.4. Каркас по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что нити средних сло" ев выполнены монофиламентной структуры,