Стенд для демонтажа шин

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ЯО 161492 51)5 В 60 С 25 135 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 82159/31-11(54) СТЕНД ДЛЯ (57) Изобретение о оборудованию. Цель шение производитель ловий труда. Стенд ловой гидроцилиндр смонтирована травер занная с лапами с роликами 12 и цилиндром 13 разве связан с лапами 9 ДЕМОНТА тносится к г изобретения ности и улуч содержит ра 6, на штоке са 8, шари 9, контакт связанными дения лап 9. через тягиЖА ШИН аражному - повышение усму 1, сикоторого ирно свяирующимис гидро- Шток 14 5 и полГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЬПИЯМПРИ ГННТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ зун 16. Подвижные упоры 18 перемещаются гидроцилиндром 20 в направляющих 21. Захваты 22 колеса, выполненные в виде двуплечих рычагов, шарнирно закреплены на рамеи приводятся в действие гидро- цилиндром, шток которого соединен с рычагами 27. Рамка 28, снабженная опорными роликами 29, перемегцается в вертикальной плоскости. Сначала пину центрируют, а затем включают гидроцилиндр. При этом захваты 22 сводятся до соприкосновения с шиной. Посл этого к регидропилиндр 13 и систему тяг разводят лапы 9 и подают команду на выдвижение штока 7 гидроцилиндра 6. Ступенчатый упор 31 лап 9, воздействуя последовательно на ободное и конусные кольца, страгивает их с места, освобождая стопорное кольцо. При этом Я обод 10 колеса упирается в подвижные упоры 18. Лапы 9 поджимаются изнутри к ободу 1 О поочередным включенчем гидро- цилиндров 6 и 13. Подвижные упоры 18 разводятся так, чтобы буртик 19 упирался в ободное кольцо. 1 з. п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к гаражному борудованию, а именно к стендам для демонтажа шин автомобилей большой и особо большой грузоподъемности.Цель изобретения -- повышение производительности и улучшение условий труда.На фиг. 1 изображен стенд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - го же, вид спереди; на фиг. 4 - полокение элементов колеса после распрессовки.Стенд содержит раму 1 с нишей 2, кронтейн 3 с проушиной 4 для установки редохранительной штанги 5, силовой гидоцилиндр 6, на штоке 7 которого смон ирована траверса 8, шарнирно связаннаялапами 9, взаимодействующими с ободом 0 колеса 11, контактирующими с ролиами 12 и связанными с гидроцилиндром 13, 11 ток 14 гидроцилиндра 13 шарнирно соеинен с лапами 9 при помощи рычагов 15ползуна 16, выполненного с возможностью перемещения по направляющим 17. Подвижные упоры 18 с буртиком 19 перемещаются гидроцилиндрами 20 в направляющих 21. Захваты 22 колеса шарнирно ,закреплены на раме 1 и приводятся в ,действие гидроцилиндром 23, шток 24 которого соединен через ползун 25, перемещающийся по штоку 26, с рычагами 27. Рамка 28 снабжена опорными роликами 29 и перемещается в вертикальной плоскости гидроцилиндром 30, который связан с рамой . Причем ролики 29 выполнены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости. Ниша 2 предназначена для предохранения зажима чалочных устройств. Стенд работает следующим образом. Перед демонтажем шины лапы 9 и подвижные упоры 8 сведены, а захваты 22 ; разведены. Расстояние между опорными роликами 29 устанавливается в зависимостиот типоразмеров шины. Колесо с помощьюколе сосъемника, смонтированного в автопо, грузчике, подается к стенду и устанавливается на опорные ролики 29. Включают гидроцилиндр 30, рамка 28 поднимается (или опускается, если это необходимо), шина центрируется относительно стенда.Затем включают гидроцилиндр 23, шток 24, выдвигаясь, переместит ползун 25 по направляющему штоку 26 назад, и рычаги 27, воздействуя на захваты 22 сведут их до сОприкосновенияс шиной и будут удерживать колесо в вертикальном положении. После этого включается гидроцилиндр 13 и его шток переместит ползун 16 по направляющим 17 вперед, и, воздействуя на рычаги 15, лапы 9 разводятся до такого положения, когда упор 31 установится напротив ободного кольца 32, После этогоФормула изобретения 50 5 10 15 20 25 30 35 40 45 подается команда на выдвижение штока 7 гидроцилиндра 6. Ступенчатый упор 31 лап 9, воздействуя последовательно на ободное 32 и конусное 33 кольца, страги- вает их с места освобождая стопорное кольцо 34. При этом обод 10 колеса упирается в подвижные упоры 18. Подается команда на перемещение штока 7 гидроцилиндра 6 в обратном направлении. Далее лапы 9 поочередным включением гидроцилиндров 6 и 13 поджимаются изнутри к ободу 10. Стопорное кольцо снимается монтажником.Подвижные упоры 18 с помощью гидро- цилиндров 20 разводятся так, чтобы буртик 19, упирался в бортовое кольцо 32. Для повышения безопасности в, проушину 4 вста вляют предохранительную штангу 5.Затем подается команда на выдвижение штока 7, и обод 10 удаляется из шины. Предохранительную штангу 5 вынимают, разводят захваты 22, и шина колесосъемни ком снимается со стенда. После этого лапы 9 вместе с ободом 10 с помощью гидроцилиндра 6 переводятся в переднее крайнее положение. После включения гидроцилиндра 13 лапы 9 освободятся, а обод 10 останется на кронштейне 3. 1. Стенд для демонтажа шин, содержащий раму с установленным на ней гидроцилиндром, откидные захваты шины с приводом их перемещения, лапы со ступенчатыми упорами для взаимодействия с посадочным и бортовым кольцами, установленные на траверсе, связанной с силовым гидроцилиндром, и дополнительные упоры, установленные с возможностью радиального перемещения, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и улучшения условий труда, он снабжен тягами, ползуном, направляющими, закрепленными на раме, и установленным на траверсе дополнительным гидроцилиндром, шток которого соединен с упомянутым ползуном, установленным с возможностью осевого перемещения по напра вляющим, и шарнирно связан посредством тяг с лапами, при этом захваты шарнирно установлены на раме. 2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен рамкой с приводом ее перемещения в вертикальной плоскости и опорными роликами, установленными на рамке с возможностью регулировки их положения.Редактор В. Данко Заказ 3949 ВНИИПИ Государс 13 Производственно Составитель В. ИльиТсхред А. КравчукТираж 411венного комитета по изобретениям35, Москва, Ж - 35, Рау шскаяздательский комбинат Патент, г