Патенты с меткой «повозок»

Страница 4

Пружинящее колесо для повозок

Загрузка...

Номер патента: 26557

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Семсикович

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, повозок, пружинящее

...торцом спиц.Над торцом каждой из спиц М(фиг. 1, 2 и 3).при помощи болтов С укреплены по нескольку штук пружинящие пластины К, расположенные в плоскости колеса с промежутками между ними и свободно опирающиеся своими концами на торцы соседних спиц. Болт С, свободно продетый с наружной стороны через отверстие в средней части пластины К, вставлен своим концом через отверстие в торце спицы М в полость В, где он снабжен двумя гайками Р, позволяющими регулировать предварительное натяжение пластин К, и пружиной Р, с одной стороны упирающейся в гайки У; а с другой - в заплечики Е спицы М.При накатывании колеса на пластины К, последние, сжимая пружины,0, несколько выпрямляются и скользят своими свободными концами в направляющих канавках (не...

Приспособление для автоматического торможения повозок, движущихся по наклонному пути

Загрузка...

Номер патента: 26721

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Пушкарев

МПК: B60T 13/26, B60T 8/24

Метки: движущихся, наклонному, повозок, пути, торможения

...движущихся по Приспособление торможения по воз наклонному пути, с мулированием теря гии, отличающеес несущий шестерни ной б и промежу подвешен на оси 2 ческого поворота ег для сцепления шес на оси повозки и в для завода указан . поглощается энер инерции повозок,Изобретение относится к приспособлениям для автоматического торможения повозок, движущихся по наклонному.пути, с одновременным аккумулированием теряемой повозками энергии. В предлагаемом приспособлении, с целью возможности автоматического поворота рычага, несущего шестерню с заводной пружиной и промежуточную шестерню, указанный рычаг подвешивается на оси для завода пружины и использования энергии движущихся повозок,На схематическом чертеже фиг.1 и 2 изображают вид приспособления...

Счетчик числа повозок, вступающих на какой-либо участок пути

Загрузка...

Номер патента: 26840

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Зубов

МПК: G06M 7/00, G07C 5/10

Метки: вступающих, какой-либо, повозок, пути, счетчик, участок, числа

...механизм прикреплен к часам с помощью рамок 28, 29, 30.Колеса экипажа, при движении своем по проезжей части моста или дороги в том месте, где устанавливается счетчик, нажимают педали 4, которые вращают вал 33 и связанный с ним вал 3 и с помощью рычага 7 поворачивают счетный диск 6 на одно деление. При этом рычаг проходит примерно до выступа 35 на дуге 10, Дальнейшее поворачивание вала 3 отсчетов производить не будет, так как выступ 35 на дуге 10 приподнимет рычаг 7 и тем выведет последний из сцепления его с храповиком. диска 6.Диск 5 может быть соединен с диском 6 с помощью щеколды 36 и дуги 38 и поворачивает на одно деление при полном обороте диска 6 с цифрами единиц, что достигается шеколдою 36, постоянно прижатой к дуге 38...

Тормоз для моторных повозок

Загрузка...

Номер патента: 26922

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Дурниенко

МПК: B60T 3/00

Метки: моторных, повозок, тормоз

...соью крючв, зажиу ободом приводиычажнои пути пречто башго матеконцом - к пово- обычно ны пр Изобретение относится к устройствам для торможения движущихся моторных повозок при посредстве башмаков, подвешенных к раме повозки и зажимаемых при торможении между ободом колеса и полотном дороги,В предлагаемом тормозе башмаки выполнены из гибкого материала в виде пластин или лент, один конец которых прикреплен к раме повозки, а другой - к рамкам, поворачивающимся около оси колес после освобождения ее от поддерживающих крюков при посредстве ножной педали или буферной штанги.Чертеж изображает боковой вид тор. мозного устройства,Тормозные пластинки или ленты 1, выполненные из гибкого материала, прикреплены одними концами к раме 2 моторной повозки,...

Приспособление для увеличения сцепного веса самодвижущихся железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 27074

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Белоцерковец

МПК: B61C 15/04

Метки: веса, железнодорожных, повозок, самодвижущихся, сцепного, увеличения

...роликами, поднимающими электромагниты или отводящими их в сторону, в случае нахождения на рельсах, каких. либо небольших препятствий в виде камней и т, и.На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку; фиг, 2 в в его спереди повозки.Электромагниты 1 в количестве двух или нескольких пар расположены над рельсами, около ведущих колес повозки и своими серьгами 2 с эллипсоидальными отверстиями подвешены на оси 3, укрепленной в подвесках 4 рамы 5 повозки. Внизу электромагниты снабжены поперечиной 9 из диамагнитного материала с роликами 7, недоходящими до рельсов; при встрече с попадающими на рельсы предметами, эти ролики или поднимают электромагниты, или поворачивают их на оси 3 всторону нанекото. . С. Предмет...

Приспособление в прямодействующем воздушном тормозе для автоматического торможения самодвижущихся повозок

Загрузка...

Номер патента: 27397

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Иванов

МПК: B60T 13/74, B60T 8/24

Метки: воздушном, повозок, прямодействующем, самодвижущихся, торможения, тормозе

...поршня которого соединен с рубильником 13. При входе повозки в пути на уклон, маятник 15 отклоняется и замыкает этим электрическую цепь, включая в работу управляющий воздушным тормозом соленоид 8. Вследствие начинающегося на уклоне увеличения скорости повозки, центробежный регулятор 14 начинает вращаться, приподымая подвижной контакт а и ставя его в зависимости от скорости движения в одно или другое положение, вследствие чего в цепь будет включаться определенная часть обмотки соленоида 8, втягивающего при этом соответствующуючасть якоря 11, связанного с рычагом 7 уклонах, в коем соленоид, управляющий Поворачиваемая при этом пробка воздухо-воздушным тормозом, включается в рабораспределителя 1 соединяет, в зависимоститу маятником,...

Фрикционный тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 27702

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Деревенко

МПК: B61H 7/04

Метки: железнодорожных, повозок, тормоз, фрикционный

...3 - разрез трех дисков по АВ на иг. 1.В состав фрикционного тормоза входят наглухо насаженные на ось 9 повозки два опорных диска 8 - 8, между которыми вставлена не связанная с осью повозки часть тормоза. Последняя состоит из диска 7, соединенного с тормозной тягой 1,и двух, расположенных по обе стороны диска 7 дисков б - б, несущих тормозные колодки и снабженных растяжками 2 - 2, служащими для удержания дисков от вращения, Диски б - б связаны с диском 7 распорными шарнирными рычагами 3 - 3 и соединены между собой пружинами 5 - 5 и с диском 7 пружинами 4 - 4.Для торможения повозки поворачивается тормозной тягой на некоторый угол диск 7, вследствие чего соединяющие диск 7 с дисками б - 6 распорные шарнирные рычаги 3 - 3 раздвигают оба...

Пневматический тормоз для повозок

Загрузка...

Номер патента: 27842

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Бедняков

МПК: B60T 11/14, F16D 51/06

Метки: пневматический, повозок, тормоз

...золотником 15 (фиг, 4), могущим перемещаться по каналу. Золотник 75 снабжен двумя уплотняющими, резиновыми кольцами 16, помещенными в соответствующих углублениях и образующих кольцевую полость 18, котораяпос е ством отве стия 17 сообшаетсяр д рс внутренним каналом золотника 75, Трубка 14 вращается вместе с валом, своим наружным концом свободно помещена в придатке 20 ползунка 27 и центрируется с трубкой 22, сначала металличе. ской, потом гибкой, при помощи промежуточной трубки с коническим, уплотняющим концом 23. Уплотнение достигается резиновым кольцом 24, прижимаемым втулкою 25, вывинчиваемой из другого придатка 2 б ползунка 21. Ползунок перемещается по направляющей 27 вилкой с рычагом 28. При подведении кольцевой полости 78 золотника...

Колесо для повозок

Загрузка...

Номер патента: 27843

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Токмиленко

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, повозок

...ободом, выклюкинут пункт ля уст щелка и ыми оолта вляем оковойразрез;Ф откид. Ко на к соеди-дом виднойс це юченияжин обод 1в же арнир.нирния т изобрет лесо для повозок с расположеннымн аждой спице между последней кобо пружинами, отличающееся тем, что лью выключения из действия пру 3 и обращения колеса из пружинного сткое применены защелки 4, шар о укрепленные на спицах 2. Изобретение относится к колесповозок с пружинами, расположеннкаждой спице между последней иПредлагаемое колесо с цельючения из действия пружин и обрколеса из пружинного в жесткое, сно защелками, шарнирно укреплна спицах.На чертеже фиг. 1 изображает бвид колеса; фиг. 2 - его осевойфиг. 3 - вид защелки; фиг. 4 - видного болта,В предлагаемом колесе ободнен со спицами 2 с...

Упругое колесо для повозок

Загрузка...

Номер патента: 27844

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Винокольский

МПК: B60B 9/28

Метки: колесо, повозок, упругое

...сектор 5 смягчаются диаметрально противолежащим емутем же поршнем 2. о передачей, реики которой образуют через посредство зубчатых концов вилП-образную рамку и передвигаются в за-ки 7, зубчатых колес 9 - 9 и зубчатойкрепленных на цилиндре направляющих., нарезки на штоке 3.Схематический чертеж изображает раз-рез колеса по диаметру. Колесо повозкиПред ет зоб ое е исостоит из полого, наполненного сжатым1. Упругое колесо для повозок с возвоздухом цилиндра 1 с помещеннымидушными, соединенными со ступицей ци в одной его половине радиально располо-линдрами, штоки которых несут обод,женными поршневыми цилиндрами с порш-отличающееси тем,. что с целью сокранями 2 на штоках 3 снабженных по бо-щения числа цилиндров при применениикам зубчатой...

Деревянное колесо для повозок

Загрузка...

Номер патента: 28115

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Егоров

МПК: B60B 5/04

Метки: деревянное, колесо, повозок

...предлагаемом деревянном колесе для повозок обод составлен из отдельных косяков, торцевые поверхности которых в радиальном к колесу направлении снабжены выступами, входящими в соответствующие выемки смежного косяка и занимающими в осевом направлении всю или часть торца, а в радиальном - всю поверхность его.На схематическом чертеже фиг, 1 бражает видчасти обода сбоку; фи вид его сверху.В деревянном колесе с составным из отдельных, косяков ободом для получения более крепкого соединения между собой косяков 1 взамен обыкновенного соединения их шпонками каждый торец косяка снабжен выступами 3, входящими в соответствующие выемки в торце смежного косяка. В осевом направлении вы- ступы косяка могут занимать всю или часть торцевой поверхности...

Буксы для осей железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 28232

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Иосифов

МПК: B61F 15/00, B61F 17/24

Метки: буксы, железнодорожных, осей, повозок

...1 е редукци нами 5, рас соса и регул ется по кана ли к групп я давления гои 4, щим егусах. редм ия букс ческого дельную ью, горе б чеством ановленк буксе букс В патенте18497 описана букса 1 для осей железнодорожных вагонов, в которой верхняя часть выполнена в виде стакана, плотно охватывающего подшипник, так что она служит цилиндром, а подшипник - поршнем пневматического амортизатора воспринимаемых буксой толчков, заполняемого при помощи, насоса маслом, служащим в то же время и для смазки буксы. Предлагаемое изобретение касается применения в этой буксе гидравлического насоса, снабженного соответствующим количеством редукционных клапанов, установленных на отдельных каналах для каждой буксы или групп их, например, ведущих или...

Приспособление для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 28236

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Космач

МПК: B60T 5/00, B61H 7/04

Метки: водяного, железнодорожных, колодок, охлаждения, повозок, тормозных

...2 и 3, которые насажены на один общий шток. Между поршнем 2 и стенкой, отделяющей камеру а от камеры б, помещена надетая на .шток 4 пружина 6, Камера а соединена с тормозны Мвоздухопроводом; , а камера 6 в водопроводной трубкой от водяного бака на тендере или от водяного бака в вагоне, смотря по тому, предназначается ли устройство для.тормозных колодок паровоза или вагона, Во время торможения повозки воздух, поступающий в тормозный цилиндр, одновременно поступает в камеру а, вследствие чего поршень 2 передвигается, заставляя передвинуться связанный с ним поршень 3, служащий золотникрм, открывая доступ воды из водойроводной трубы через камеру б в водяной канал 5 к тормозным колодкам.При прекращении торможения воздух как из тормозного...

Зубчатая передача для самодвижущихся повозок

Загрузка...

Номер патента: 28403

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Заславский

МПК: B60K 17/16, F16H 3/44

Метки: зубчатая, передача, повозок, самодвижущихся

...должны быть связаны с диференциалом. Неподвижные осиих могут быть жестко монтированы непосредственно на диске, принадлежащем одному ведомому валу, т.-е. коробка скоростей с предлагаемой передачей может применяться как в комбинации диференциалами, так и без него, В случае цилиндрического диференциала удобно монтировать сателиты передачи и диференциала на общих валиках. Зубчатщихся пов передача дл к, в которой амодвижуду коробПрименяемые для самодвижущихсяповозок зубчатые передачи, в которыхмежду коробкой скоростей и диференциалом расположено эпи циклическоезацепление, - известны, В предлагаемойпередаче сателиты эпициклического зацепления связаны с ведущим валомдвумя путями - через зубчатый венецсо внутренними зубцами и через наруж.ную...

Приспособление для преобразования живой силы колебаний кузова повозок в дополнительную движущую силу

Загрузка...

Номер патента: 28406

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Орлов

МПК: B60K 25/10

Метки: движущую, дополнительную, живой, колебаний, кузова, повозок, преобразования, силу, силы

...преобразова бражает вид приспособЛения сзади;ния живой силы колебаний кузова по фиг. 2 - его боковой" вид, возок в дополнительную движщую силу,Толкатель 1 О, снабженный зубчатой отличающееся тем, что толкатель 1 О рейкой, находящейся в сцеплении с зуб-(фиг. 2), который йомещен в направляючаткой 9, укрепленной на втулке колеса б, щей 8, укрепленной на оси повозки, соесвободно йомещен в направляющей 8,: динен свободным концом при посредстве жестко связанной с осью 11 повозки,зубчатой рейки и Зубчатки 9 с ведущим Верхний конец толкателя шарнирно со-колесом 6, а другим концом соединен с членен с упруго-рычажным механизмом кузовом 15 при посредстве рессор 13, 13, 12, покоющимся своим основанием насекторов 16, 16 и известного...

Прямодействующий автоматический воздушный тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 28519

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 13/36

Метки: автоматический, воздушный, железнодорожных, повозок, прямодействующий, тормоз

...главном воздухопроводе. При по степенном заполнении тормозного цилиндра, палец на конце отростка 15 поршня 74 дойдет до конца прореза на тяге 16 и потянет эту тягу, которая увлечет за еобой клапан 4, вследствие чего откроется полный доступ воздуха к поршневому золотнику б и вызовет. полное торможение. В это же время воздух из трубы 2 пройдет по трубе 1/,поднимет клапан 18 и через канал 19 наполнит запасный резервуар, выход из которого закрыт клапаном 32.Для оттормаживания производится вы-вуск воздуха из главного воздухопрово-. да 7 и связанных с ним воздухопровода 2 и трубы 33, Как только давление в тру-, бе 33 понизится, клапан 28 подниметсяи откроет отверстие 29, Тогда сжатый воздух из тормозного цилиндра 34 пойдет, через отверстие 73,...

Края машиниста для автоматического воздушного тормоза для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 28520

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 15/08, B60T 7/08

Метки: воздушного, железнодорожных, края, машиниста, повозок, тормоза

...рукоятки 45 в крайнее иравое положение, воздух из резервуара, по-.стоянного давления поступает в край по трубе 41, отжимая. клапан 42 с йружиной 43, напряжение которой умень-: шается,при повороте рукоятки 45, оследщ р д В то же время насаженный на квадратньй конец шпинделя 54 зубчатый сектор 4 б поворачивает такой же сектор 47 шпинделя 48, вызыВая опускание шай- бы 49 и нагруженного пружиной 50 клапана 51 - 52, который при этом перекрывает выпускной канал 53. При таком положении в главном воздухопроводе 1, разъединенном от. атмосферы, создается максимальное давление (3,5 атм,). При отпуске рукоятка 45 ставится в крайнее левое (поездное) положение, вследствие чего происходит опускание шайбы 44, сжатие пружины 43 и прйжимание к своему...

Устройство для перевода стрелок с движущихся повозок

Загрузка...

Номер патента: 28525

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Ронгинский

МПК: B61L 11/02

Метки: движущихся, перевода, повозок, стрелок

...1) через защитный гребень 22. предохраняющий зуб 1 от ударов колеспроезжающего транспорта и входит в сцепление с зубом 1 ползуна 2 стрелки, Зуб 1, передвигаемый скобой 57 вперед, увлекает за собой ползун 2, который катится по роликам 3 и тянет прикрепленный к немусзади трос 7, огибающий блоки 4 и 5 и .проходящий на шкив 9, в точке 26 которого он закреплен; конец его проходит дальше через второй блок 5 на соедине ние с пружиной б. Вследствие этого при передвижении ползуна 3 вправо (фиг. 1 и 3) шкив 9 поворачивается в направлении, противоположном движению часовой стрелки, примерно на 183, и пружина б натягивается Вместе со шкивом 9 поворачиваются и храповые собачки 70, пока одна из них не упрется в выступ 34 на колене вала Л, приводя...

Электропневматический тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 29493

Опубликовано: 31.03.1933

Авторы: Рывкин, Тарасов

МПК: B60T 13/26, B60T 13/66

Метки: железнодорожных, повозок, тормоз, электропневматический

...20 и закрывает выход воздуха наружу, При замыкании цепи якорь притягивается к электромагниту 18 и кран открывает выход сжатому воздуху наружу. Трубка Зб проведена к манометру, указывающему,давление сжатого воздуха в воздухопроводе.Яредмет йзобретения.Злектропневматический тормоз для железнодорожных повозок, получающий воздух от насоса, приводимого в работу от оси повозки помощью эксцентрика и выключаемого из работа при отсутствии необходимости в торможении, отличаиицийся тем, что для выключения из работы насоса применено стопорное приспособление, управляемое электромагнитом, освобождающим шток поршня насоса при выключении тока из катушки электромагнита, при каковом выключении тока освобождается также пружинный кран, сообщающий...

Предохранительное приспособление для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 30294

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Штерн

МПК: B61F 19/06

Метки: железнодорожных, повозок, предохранительное

...2 - 5= детали,Щит 1 приклепан к тележке 2, которая поддерживается подвеской 3, шарнирно укрепленной на загнутом книзу конце кронштейна 4. Последний прикреплен болтами к рессорной скобе, покоящейся непосредственно на буксе. Верхний конец подвески 3 имеет загнутый назад отросток Зб, охватывающий, кронштейн. 4; в головке отростка Зб имеется регулирующий болт Зв с контргайкой для установки высоты отклонения щита от рельса,и колеса при помощи спиральной пружины 5, которая служит также и для смягчения удара, предмета о щит,Тележка 2 снабжена роликами, частькоторых катится при нажатии предметана щит 1 по рельсу, а другая вколесувагона. Щитимеет выгнутую форму,. напоминающую лемех плуга, н в верхнейчасти несколько уширен края.его загнуты назад,...

Фрикционный тормоз для повозок

Загрузка...

Номер патента: 30296

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Рябцов

МПК: B60T 13/02, B61H 13/20

Метки: повозок, тормоз, фрикционный

Колесный тормоз железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 31036

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Центральное

МПК: B61H 5/00

Метки: железнодорожных, колесный, повозок, тормоз

Тормозное приспособление для повозок

Загрузка...

Номер патента: 31224

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Зубаченко

МПК: B60T 1/14, B62C 7/00

Метки: повозок, тормозное

...с вырезом 7" хомута 2, надетого на эксцентрик. В вырезе 7" хомута помещается загнутый конец 4 тяги 3, подвешенной другим концом на болте 8 к повозке и снабженной в средней части пальцем 14 и приливом, к которому привязан трос 9, перекинутый через блок 77 у основания повозки и связанный с помещающейся под ногами кучера педалью. С хомутом 2 шарниром 4 соединен тормозный башмак 5, сочлененный с ним также серьгой о, подвешенной на пружине 7, другой конец. которой укреплен на хомуте, и предназначенной для прижимания башмака к ободу при перемещении его из рабочего положения в нерабочее.При оттормаживании кучер нажимает ногой на педаль, вследствче чего тяга 3 подымается и конец ее 4 по вырезу 1" хомута 2 входит в вырез 7 эксцентрика...

Газогенератор для моторных повозок

Загрузка...

Номер патента: 31544

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Декаленков

МПК: C10J 3/44

Метки: газогенератор, моторных, повозок

...через .трубку 30.Зольниковая: коробка в верхней части заканчивается фланцем, которым скрепляется с кожухом шахты; в нижней же части она имеет плоское круглое дно. Для чистки золы и колосника служат два люка 12, - один под колосником, второй - над ним. К внутренней стенке зольника приклепано кольцо-угольник для опоры конуса 9, поддерживающего всю шахту. Между конусом 9 и стенками зольника имеется кольцеобразное газо- приемное пространство, ограниченное сверху кольцевым листом 7, опирающимся внутри на фланец очага и снаружи зажатым между фланцами кожуха и зольника, Из газоприемного кольца газ выводится патрубком 19, соединяемым с трубопроводами очистителей газа,Перед началом действия газогенератора необходимо, чтобы очаг был наполнен...

Прицепная тележка для моторных повозок

Загрузка...

Номер патента: 31853

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Галленберг, Хюннинен

МПК: B62D 53/04

Метки: моторных, повозок, прицепная, тележка

...б, закрепленная на тяге, прижимается к раме. Изобретение относится, к тележкам для моторных повозок, присоединяемым к. поворотной головне и задней оси тягача двумя друг над другом расположенными тягами таким образом, что углы, образуемые осями тяг с мысленно проведенной через точки прицепа тягача линией, могут менять свою величину в зависимости от профиля пути, В предлагаемой тележке верхняя тяга шарнирно соединена с опорной головкой на поворотной тележке моторной повозки и с ойорной головкой прицепки, а нижняя тяга - с задней осью тяговой повозки и осью прицепки,На,чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез нижней части моторной повозки с прицепкой; фиг.2 - вид сзади половины повозки; фиг. 3 - частичный вид в плане; фиг. 4 и 5 -...

Подшипник для букс железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 32519

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Иордан

МПК: B61F 15/02, B61F 15/20, F16C 17/00 ...

Метки: букс, железнодорожных, повозок, подшипник

...заливки, заключающегося в том, что пластинки, которым придана клинообразная форма,вставляются в соответствующие пазы поочередно собеих сторон подшипника.На чертеже фиг. 1 х изображает боковой вид буксы с разрезанным подшипником; фиг. 2 вид буксы сверху.В теле подшипника 7 на поверхности,обращенной к осевой шейке, отливается или прорезается несколько, например,восемь, канавок клинообразного сечения вида ласточкина хвоста, в которые загоняются медные пластинки 2, входящиев канавки соответствующею частью своего сечения. Как пластинки, так и канавки слегка суживаются к одному концу,причем они располагаются поочередно широким концом то в одну, то вдругую сторону, что не дает возможности перемещаться пластинкам вдоль шейки оси при боковых...

Приспособление для экстренного торможения железнодорожных повозок, оборудованных воздушными тормозами

Загрузка...

Номер патента: 32526

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Луценко

МПК: B60T 15/46, B60T 17/22

Метки: воздушными, железнодорожных, оборудованных, повозок, торможения, тормозами, экстренного

...в каждом вагоне состава.На чертеже фиг. 1 и 2 изображает в двух проекциях вид приспособления, укрепленного на стенке вагона.К стенке 8 каждого вагона поездного состава, поблизости от крана воздушного тормоза, прикрепляется наглухо болтами 11 пластинка 21 (фиг. 1), имеющая форму скобы. К пластине 21 и стенке вагона укрепляются направяю е дугообразные щитки 5, причем м у задним щитком и стенкой вагона навливаются прокладки 20 (фиг. 2), укрепляемые болтами 9, 1 О, которые проходят через задний щиток, прокладку и стенку 8 вагона и затягиваются гайками. Прокладки 20 нужны для того, чтобы груз 3, закрепляемый болтами 2 на рычаге 1, при повороте последнего не задевал за стенку 8 вагона. В полость, образуемую изогнутой частью скобы- пластины...

Колесо для повозок

Загрузка...

Номер патента: 32937

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Гинзбург

МПК: B60B 25/02

Метки: колесо, повозок

...своими ш друг друга, препят дельных косяков п изобрете ред В колесах с ободьями, составленнымииз отдельных косяков, известно снабжение последних на торцевых частях выступами и соответственно впадинами.Предлагаемая конструкция имеетцелью обеспечить прочность стыков обода путем устранения возможности бокового перемещения косяков друг относительно друга, не,допуская при этом никаких выемок на внутренней поверхности обода, в которые могли бы попадать сырость и грязь, вызывающие гниение косяков.В устройстве стыков, изображенномна чертеже в перспективном виде, косяки имеют в одном конце выступающий шип, а в другом конце соответствующую ему выемку (гнездо), Выступ и выемки имеют геометрическую форму клина прямоугольного сечения...

Колеса для автомобилей и др. повозок

Загрузка...

Номер патента: 33064

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Циппер

МПК: B60B 25/08

Метки: автомобилей, др, колеса, повозок

...наклонными, соответственно наклону полок Ь, стенками. Кон. цы кольца , снабженные короткими пальцами , ; накладываются друг на друга в месте, где в ободе а колеса сделано углубление о, причем палец " наружного конца кольцапроходит в прорез к внутреннего конца. Помощью соответственных запорных приспособлений между пальцами кольцоможет быть установлено на больший или меньший диаметр,Надевание шины на обод п, г, снятый с обода а колеса, производится следующим образом: один конец кольцаприжимается по направлению к центру колеса и оттягивается вбок, так что становится возможным вытащить все кольцоиз-под частей и, и съемного обода. После этого части т, п разнимаются, на одну из них надевают шину, а другую часть вкладывают в шину.Затем, при...

Колесо для автомобилей и др. повозок

Загрузка...

Номер патента: 33065

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Циппер

МПК: B60B 25/04

Метки: автомобилей, др, колесо, повозок

...т с другим рычагом тс. Свободный конец последнего имеет вил кооб разную выемку г, которую можно надеть на палец я так, что рычаги и и ю образуют коленчатый затвор для концов части д обода, Если надавить на болт э снизу (по фиг. 3), то он раздвинет эти концы, причем болт т продвинется за линию, соеди:няющую центры пальцеви Д таким образом получается автоматическое замыкание затвора, и диаметр части ц обода несколько увеличится.В том месте, где находится затвор и, , ю, основной обод имеет еще более глубокую впадину о, снабженную отверстием, через которое можно управлять затвором при помощи какого- нибудь соответствующего инструмента.Надевание шины на снятый с колеса обод р, ц производится следующим образом. Коленчатый затвор и, о, ы...