B60T 15/46 — для отключения тормозов с целью предупреждения наезда движущегося сзади транспортного средства

Номер патента: 8596

Опубликовано: 30.03.1929

Авторы: Кравец, Яцунский

МПК: B60T 15/46

Метки: автоматических, воздушных, длине, единиц, подвижного, поезда, предназначенное, равномерного, состава, торможения, тормозов

...сообщение между участками 1 и П, Понижение давления на участке 11 вызовет действие следующего прибора торможения и т. д. в последовательном порядке и торможение будет происходить равномерно по участкам, При неправильной установке пробки, когда обратный клапан будет открываться в сторону участка 1, в торможение все же можно произвести, но оно будет одновременным на участках 1 и П и нельзя будет оттормозить вагона, В случае необходимости выключения приспособления, ставят, рукоятку пробки в такое положение (фиг. 3), при котором проходной канал б сообщает участки магистрали между собой и помощью отростка М сообщает их с воздухораспределителем, Если надо, в мож быть выключен и воздухораспределитель поворотом пробки из первоначального...

Номер патента: 20130

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Старостин

МПК: B60T 13/24, B60T 15/46

Метки: автоматическому, вагонов, воздушному, всех, длине, оттормаживания, поезда, предназначенное, равномерного, торможения, тормозу

...вне главного воздухопровода (фиг. 2) цилиндр 68 сообщается с одногстороны с трубою 93, а с другой стороны трубами а и б и отверстие с штуцера с главным воздухопроводом.Видоизмененная форма выполнения приспособления для той же цели состоит из поворотной заслонки 151,укрепленной на шарнире 150 в месте примыкания трубы 152, сообщающейся с воздухораспределителем к коробке 149, включаемой в главный воздухопровод 67,Другой способ решения той же задачи состоит в установке делительного крана 3 с указателем 2, перемещающимся по сектору .1 с делениями, в месте примыкания трубы от воздухораспределителя к главному воздухопроводу,При прохождении потока воздуха по главному воздухопроводу 67 в том или ином направлении, золотник 69 смещается в...

Номер патента: 23445

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Туровский

МПК: B60T 15/46

Метки: вагонов, воздушным, набегания, поезде, торможении, тормозом, устранения

...находящийсяна паровозе 2, через кран машиниста 3 соединен с дополнительным воздухопроводом 5, который в самом хвосте поезда соединяется в свою очередь рукавом с главным тормозным воздухопроводов 4,при торможении сжатый воздух выпу-скается при помощи крана машиниста 3из дополнительного воздухопровода 5, по которому волна разрежения идет в хвост состава и, перейдя в воздухо провод 4, приводит в действие тормоз ные устройства б, начиная с последнего вагона / и кончая самим паровозом 2.Суммарное тормозное усилие для всегопоезда при этом плавно возрастает в направлении к голове состава. Некоторая потеря времени на прохождение воздухом воздухопровода 5 покрывается возможностью производить более смелое изнергичное торможение, сокращению...

Номер патента: 32526

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Луценко

МПК: B60T 15/46, B60T 17/22

Метки: воздушными, железнодорожных, оборудованных, повозок, торможения, тормозами, экстренного

...в каждом вагоне состава.На чертеже фиг. 1 и 2 изображает в двух проекциях вид приспособления, укрепленного на стенке вагона.К стенке 8 каждого вагона поездного состава, поблизости от крана воздушного тормоза, прикрепляется наглухо болтами 11 пластинка 21 (фиг. 1), имеющая форму скобы. К пластине 21 и стенке вагона укрепляются направяю е дугообразные щитки 5, причем м у задним щитком и стенкой вагона навливаются прокладки 20 (фиг. 2), укрепляемые болтами 9, 1 О, которые проходят через задний щиток, прокладку и стенку 8 вагона и затягиваются гайками. Прокладки 20 нужны для того, чтобы груз 3, закрепляемый болтами 2 на рычаге 1, при повороте последнего не задевал за стенку 8 вагона. В полость, образуемую изогнутой частью скобы- пластины...

Номер патента: 57678

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Михайлов

МПК: B60T 15/46, B61H 13/02

Метки: автоматическому, вагонов, воздушному, всех, равномерного, состава, торможения, тормозу

...между собой канал / и ( камеру 5, Клапан 24 прижимается кседлу пружиной 25 с направляющей 26 для штока клапана 24 и пустотелой пробкой 27.В резьбу в торцевой стенке корпуса 1 ввертывается упор 13 со шпонкой 14. На упор 13 свободно наде вается пустотелой своей частью ось 15с прорезью так, чтобы шпонка 14 во шла в прорезь оси 15. Ось 15 уплотнена прокладкой 18, затянутой гайкой 17.В гайку. 17 ввинчен упорный винт 19,фиксирующий положение оси 15, входя в выточку в ней, ной на валу 29, вращающемся в подшипниках 30, которые прикреплены кбалкам рамы вагона. Концы вала 29изготовлены особой формы под специальный ключ и снабжены стрелками 32. На подшипниках 30 нанесенышкалы 31.Корпус 1 каналом 8 соединяется смагистралью, а каналом 2 - с...

Номер патента: 80142

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/46

Метки: воздухораспределитель, локомотивный, матросова, системы

...натжепия пружины уравнительного соршия,Ео достижении в тормозном цилиндре ве;пчицы давления, уравис;нс ппваюгцей давлеьпе пружины 1 а у)авиптслпя поршень, иослсдпий передвигаетс, сжимая пружину. Сочлеиеппьй с уравнительным порпем уравиительньй золотник при ятом герекрывает пгирокое отверстие, сообгцаннцее тормозной цилиндр г запасным резервуаром, и пакопение воздухом тормозного цилшдр продолжается более медлсппо через капаль узкого ссчения.В локомотцнном воздухораспредслителе с прухкипой уравцительцого 1 ориия без предварительцого иат;кепи с равпптс:ьпьй 1 присев под давлением воздуха, поступаюгцего в тормозиой пплппдр, передви етс одцоврехе 1 по с движеццем гласио и зо;отпика. Позтсху 1 ипрокпй капал для наполнения тормозного...

Номер патента: 86759

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Желтотрубов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/46, B61H 13/02

Метки: 6-ет, локомотивное, оборудование, типа, тормозное

...таком тормозном оборудовании замедление отпуска локомоГивиОГО тОэъ 033 может быть достигн;то только иескол)кими пе 1 эеставовками р)ки крапа г 1-б из иосздиого положеии 51 в Г)0:Оепис удеЖапп 51 И ООРГ)ТИО и ПОЕЗДИОЕ ИОГ 10 ЖЕИИЕ.В предлагаемом тормоз)юм оборудои иескол ки. ис)естЗИОВ 3. р"и краиуправлеиис тормозом.,),Л 51 ЭГО 0 ОТИУСКИО) КапаЛ ВОЗДУХО5)ало)1, сооошасмым золотником вспомог1:ом его положении с атмосферой черезс) мо от рана лаиИииста Г 1-6.1.2 с 1 тс 5 с изобр 25 еиа сс)3 локомотивиого тоЗмозпОО ОоорД О В 3 Е) И 51,ОтиусИОЙ капалВозду 5 ЗО) Г)сп 1 эеделител 51 2 труоой 3 ссо Вспомогательным крапом 5-б. Г 1 ри поездном положении,жсииом иа ске)Гс, Вьека -) золотии 2 иЗапа 5-6 сООб)цыет От.аиал с дросселыым атмосферным...

Номер патента: 134710

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/46, B61H 11/02 ...

Метки: воздухораспределитель, воздушного, действия, прямого, тормоза

...широкого сечения у передней по ходу поршня при торможении канавки и более узкого сечения у задней канавки. Канал, увеличивающий проходное сечение, в начальной части хода главного поршня и перекрываемый в конечной части хода, выполнен в виде выемки на наружной поверхности направляющей части главной втулки,На чертеже изображен боковой вид главной части предлагаемого воздухораспределителя в разрезе,Для обеспечения сообщения запасного резервуара с тормозным цилиндром наружная кольцевая выточка полого штока главного поршня разделена манжетой 1 на две полости: полость 2 и полость 3 с калиброванным отверстием 4При торможении полость 2ным цилиндром более широким134710Г,авного поршня полость 2 сх лит,- .и оких, каналов и разобшается...

Номер патента: 212074

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Барун, Беленький, Высоцкий, Гилелес, Дронин, Ковалевский, Метлюк, Пиковский

МПК: B60T 15/04, B60T 15/46

Метки: кран, тормозной

...тягача,Во время торможения, т. е. при перемещении приводното рычага 12 влево, выбираетсязазор между валиком 27 и передней стенкойовального отверстия в вилке 11. Вращательное движение рычага 12 вокруг оси 30 черезвинт 23 передается рычагу 21, сидящему натой же оси, В результате этого шток 15 перемещается вправо до упора кольцевыми седлами в клапаны 13.,Полости Г разобщаютсяс атмосферой. Г 1 ри дальнейшем перемещениирычага 12 влево шток 4 передвигается влево иполость Б через проходные сечения в штоках4, 10 и фильтр 31 сообщается с атмосферой.Вследствие падения давления в полости Бшток 4 под воздействием пружины 5 продвигается вправо до упора в клапан б, а пружина 9 сжимается при неизменном положенииприводного рычага 12....

Номер патента: 1595717

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Чайко, Шустов

МПК: B60T 15/46

Метки: вагона, пассажирского, тормозное, управление

...транспорту,Цель изобретения - повышение безопасности движения. 15На чертеже изображена функциональная схема предлагаемого тормозногоуправления.Тормозное управление содержит тормозную магистраль 1, в ответвлении 202 которой размещается стоп-кран 3,Тормозная магистраль 1 сообщается сответвлением 2 через отверстие 4, которсе может быть перекрыто запорнымэлементом 5,шток бкоторого связан 25с диафрагмой 7Последняя закрепленав корпусе 8 отсечного клапана и поджата пружиной 9, усилие предварительногосжатия которой регулируется винтом 10,ввернутым в дно 11 корпуса 8, Между диафрагмой 7 и дном 11 корпуса 8 образованы камера, которая сообщена сатмосферой через отверстие 12. Ответвление 2 сообщено с выпускной камерой13, а магистраль...

Номер патента: 1832087

Опубликовано: 07.08.1993

Автор: Шифрин

МПК: B60T 15/16, B60T 15/46

Метки: пассажирского, поезда, тормозами

...поезда с помощью расположенного в его кабине 13 пульта управления 20 оставляет открытыми отсекающие краны 18 с электромагнитной защелкой 19. В результате сжатый воздух под заданным давлением от компрессора 12 поступает в тормозную систему 4 вагона по тормозной магистрали 15 с присоединенными стоп-кранами 17 и по дублирующей ма.гистрали 16 (стоп-кранов не имеющей).При необходимости (оговоренной особыми правилами) экстренной остановки поезда, проводник, либо пассажир поворачивают на .себя ручку 28 стоп-крана 17. В результате с помощью давления сжатого воздуха и эксцентрика 27 поднимается клапан 25 с резиновым уплотнением 26. Тормозная магистраль 15 и дублирующая магистраль 16 сообщаются через отверстия 24 в корпусе 23 стоп-крана 17 с...