Газогенератор для моторных повозок
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 31544
Автор: Декаленков
Текст
Класс 24 е, 3 М 31544 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ газогенератора для моторных повозок. К авторскому свидетельству С, И. Декалеикова,. заявленному, б ноября 1931 года (спр, о перв, М 97199). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1933 года.(272) Известны газогенераторы для моторных повозок с металлическим топливным бункером и шахтой обратного горения без футеровки с двойным кожухом, подводом воздуха в центр и ло периферии зоны горения, и отводом газа через дырчатую перегородку зольниковой коробки, и с передвигаемой в вертикальном направлении колосниковой решеткой.Предлагаемая конструкция газогене- ратора дает возможность применять топливо с большим процентом влаги, раз: ных пород и плотности, что достигается возможностью изменять сечение и высоту шахты-очага, применяясь к топливу, отводить и конденсировать водяные пары топлива и регулировать процесс горения, управляя снаружи дополнительным притоком воздуха во второй пояс горения шахты,Предлагаемый газогенератор пред назначается для выработки силового газа из древесных отбросов, которым приводятся в действие двигатели автомобилей, тра кторов, мотовозов, катеров, передвижных электроустановок и т, и.На чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез газогенератора; фиг. 2 - разрез по линии АВ на фиг. 1. Предлагаемый газогенератор (фиг. Т и 2) состоит из следующих основных частей: топливного бункера 4, шахты горения 11 с подъемными колосниками 22, наружного кожуха 14 с загрузочным люком 1 и зольниковой коробки 12 с люком для чистки колосников, пылеотделительным конусом 9 и приемным патрубком 19.Топливный бункер 4 состоит из металлического цилиндра, заканчивающегося сверху конической частью 13, надевающейся на кольцо горловины загрузочного люка 1. Вверху конической части 13 имеются отверстия 3 для отвода водяных паров. Вниз цилиндрическая шахта заканчивается конической частью и горловиной 17. По окружности горловины имеются дутье вые отверстия б, перекрывающиеся и регулирующиеся подвижным дырчатым кольцом 18, управляемым снаружи приводом 27, 28. Топливная шахта опирается ушками 26 на фланец раструба шахты горения 11 так, что между верхней и нижней шахтами образуется щель для основного притока воздуха в шахту,Шахта горения 11 представляет собой цилиндрический патрубок с раструбои в верхней своей части, заканчивающейсяфланцем, Нижняя шахта опирается на стенки зольниковой коробки посредством опорного конуса 9 с дырами 20, служащего пыле- и золоотделителем и образующим кольцо для приема газа. В центре очага имеется вертикальный пустотелый стержень 25, имеющий внизу нарезку, на которой посредством гайки держится круглый тарелкообразный ко.лосник 22; через осевое отверстие гтержня 24 в пояс горения шахты подво.дится снизу воздух, На краю наружной окружности колосника посредством стержней 23 укреплено регулирующее кольцо 27. Колосник на стержне 25 поворачиваегся через люк 12 и закрепляется крючком, укрепленным одним концом на стенке зольника, который застегивается в одном из отверстий колосника. Внутри очага на за плечики раструба вкладывается коническое кольцо 70 для регулировки сечения шахты.Кожух 14 верхней шахты представляет цилиндрический футляр с отвернутым внизу бортом, на котором вращается прижимное кольцо 8; посредством этого кольца кожух свертывается болтами с зольником, В верхней части кожух 14 заканчивается конической горловиной, имеющей сверху кольцо 2, закрывающееся герматически крышкой 1. С двух сторон кожуха против воздушной щели шахты имеются люки 1 б для наблюдения за горением в шахте, прочистки щели, и разжигания генератора перед началом работы. Примерно на средине кожуха помещены патрубки 15 для при"соединения труб, подающих воздух в шахту для горения, Внутри кожуха укреплен к.стенке кольцевой жолоб 29 с целью собирания конденсирую щейся воды и дегтя, выводимых наружу через .трубку 30.Зольниковая: коробка в верхней части заканчивается фланцем, которым скрепляется с кожухом шахты; в нижней же части она имеет плоское круглое дно. Для чистки золы и колосника служат два люка 12, - один под колосником, второй - над ним. К внутренней стенке зольника приклепано кольцо-угольник для опоры конуса 9, поддерживающего всю шахту. Между конусом 9 и стенками зольника имеется кольцеобразное газо- приемное пространство, ограниченное сверху кольцевым листом 7, опирающимся внутри на фланец очага и снаружи зажатым между фланцами кожуха и зольника, Из газоприемного кольца газ выводится патрубком 19, соединяемым с трубопроводами очистителей газа,Перед началом действия газогенератора необходимо, чтобы очаг был наполнен древесным углем несколько выше воздушной щели, Остальная часть топливного бункера 4 до верху заполняется топливом (мелкие дрова, щепа, отбросы и т. и.). Затем устанавливают отсасывание воздуха или вдувание его через воздушную щель шахты, открывают люки 1 б, подводят к щели пламя факела или иной заженной растопки и после того, как разгорится уголь, закрывают люки 1 б, Когда разгорится уголь в нижней шахте, устанавливается нужная температура горения; в основном поясе против щели, пробуют в трубопроводах газ, который должен гореть голубовато- фиолетовым пламенем, что показывает готовность газогенератора к действию, Газ вводится в цилиндры двигателя через специальный смеситель, где он смешивается с воздухом, образуя взрывчатую рабочую смесь. Топливо,по мере сгорания, подкладывается в шахту через люк с крышкой 1 без остановки мотора, Водяные пары из топлива собираются вверху топливного бункера 4 и через от верстия 3 затягиваются в кольцевое пространство бункера и кожуха, где, конденсируясь на стенке кожуха, стекают вниз, задерживаются жолобом 29 и выводятся наружу через трубку 30, Это дает возможность применять топливо с повышенной влагой. Воздух, поступающий к щели шахты, сначала подогревается, обходя стенки очистителя газа; затем подогретый, поступает в отверстие, 15, еще нагревается, соприкасаясь с горловиной верхней шахты 17 разделительным листом 7, Газ отсасывается через патрубок 19 из кольцевого пространства зольника, которое может быть заполнено катализирующим материалом, Конус 9 с отверстиями 20 служит фильтром для газа, очищая его от частиц золы, кроме того он является экраном, понижая нагрев стенок зольника, давая возможность газу несколько охладиться и очиститься до выхода из газогенера.тора. Колосник устроен так, что газ принимается в кольцевое пространство между колосником и нижним краем очага; поэтому не может быть засорения места приема газа, так как зола и другие засоряющие вещества просыпаются через колосник на дно зольника. Для регулировки сечения очага вставляются кольца 70 разного сечения, в зависимости от топлива, сжигаемого в газогенераторе. Глубина шахты горения 77 от воздушной щели до колосников может регулироваться в зависимости от топлива подниманием и опусканием колосника на стержне 25, причем приемное для газа кольцевое пространство между колосником и низом шахты не изменяется благодаря соединенному с колосником колцу 21, которое, при опускании колосника, следует за ним, удерживаемое стержнями 23, чем удлиняет горловину 71, Для создания интенсивного горения в основном поясе горения шахты в средину подводится воздух пустотелой стойкой 25, в верхнем конце которой имеются вы-ходные отверстия 5 для воздуха. С целью увеличения толщины пояса, горения имеется возможность дать воздух дополнительно в отверстия б, регулируя их размер дырчатым кольцом 78 и приводом 28 снаружи газогенератора во время работы. Предмет изобретения,3, Газогенератор для моторных повозок с металлическим топливным бункером и шахтой обратного горения без футеровки, с двойным кожухом, подводом воздуха в центр и по периферии зоны горения и отводом газа через дырчатую перегородку зольниковой коробки, и с передвигаемой в вертикальном направлении колосниковой решеткой, Отличающийся тем, что верхняя часть 73 топливного бункера 4 снабжена отверстиями 3, с целью отвода испаряющейся из топлива влаги в пространство между бункером 4 и наружным кожухом 74 и вывода наружу конденсата при помощи жолоба 29 и трубки 30.2. При означенном в и. 1 газогенера. торе применение сменных конических колец 10 с различной шириной конической части для изменения сечения шахты горения 11.3. При означенном в п.п. 1 и 2 газогенераторе применение поворачиваемого вокруг вертикальной оси дырчатого кольца 18, охватывающего дутьевые отверстия б и предназначенного для перекрывания их и регулирования степени дутья.
СмотретьЗаявка
97199, 06.11.1931
Декаленков С. И
МПК / Метки
МПК: C10J 3/44
Метки: газогенератор, моторных, повозок
Опубликовано: 31.08.1933
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-31544-gazogenerator-dlya-motornykh-povozok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Газогенератор для моторных повозок</a>
Предыдущий патент: Воздушная форсунка
Следующий патент: Приспособление для удаления из топок гидравлическим путем золы и шлаков
Случайный патент: Мощный свч транзистор