Патенты с меткой «подвески»

Номер патента: 820141

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Тюхтиенко, Хайкин

МПК: B64D 29/06

Метки: аппарата, капота, летательного, механизм, подвески, створок

МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ СТВОРОК КАПОТА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий качалку, ось которой закреплена на створке, и телескопический демпфер, один конец которого шарнирно закреплен на фюзеляже аппарата, а другой посредством оси на качалке, и во внутреннем цилиндре которого установлен поршень со штоком, отличающийся тем, что, с целью увеличения полезного объема подкапотного пространства путем изменения траектории движения механизма, на штоке внутреннего цилиндра телескопического демпфера установлены пружина сжатия с упором на поршень и стакан с продольными пазами, служащий подвижным упором второго конца пружины.

Номер патента: 1056541

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Бочаров, Новогренко, Омельяненко, Сергеев

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, направления, подвески, средства, транспортного, экипажа, электродинамической

УСТРОЙСТВО МАГНИТНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ И НАПРАВЛЕНИЯ ЭКИПАЖА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее размещенный на экипаже ряд расположенных в поперечных плоскостях пар вертикальных сверхпроводящих магнитов, путевые электропроводящие расположенные вертикально между сверхпроводящими магнитами контура направления и путевые электропроводящие контура подвески, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения надежности, путевые электропроводящие контура подвески выполнены в виде ряда пар короткозамкнутых прямоугольных катушек, верхняя и нижняя части каждой из которых отогнуты под прямым углом в противоположные стороны относительно средней вертикально расположенной части катушки, причем каждый сверхпроводящий магнит...

Номер патента: 1231760

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Дубов, Курочка, Ламбрианов, Павленко, Серебряков

МПК: B61L 13/04

Метки: подвески, электромагнитной

1. УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ, содержащее электромагниты, расположенные вдоль направления движения над ферромагнитной полосой и имеющие сердечники, на которых размещены обмотки постоянного тока, связанные с сердечниками полюсные наконечники, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат, каждый электромагнит выполнен из ориентированных в продольном направлении промежуточной и связанных с ней с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной ферромагнитной полосе, концевых частей.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что связь концевых частей полюсного наконечника с прмежуточной частью выполнена в виде шарнира.

Номер патента: 1350970

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Куликова, Ламбрианов, Павленко, Серебряков

МПК: B60L 13/04, H01F 7/18

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного, электромагнитом

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее коммутирующий элемент, имеющий диод и тиристорные ключи, через которые размещенные на общем сердечнике секции обмотки подключены к импульсному источнику питания, отличающееся тем, что с целью повышения быстродействия, оно снабжено конденсаторами, один из которых подключен между одними выводами секций, подключенными к одному полюсу импульсного источника питания, второй конденсатор одной обкладкой соединен с катодом диода, анод которого подключен к другому полюсу импульсного источника питания и другому выводу одного из секций, а другой обкладкой с другим выводом другой секции, причем один из тиристорных ключей подключен катодом к одному полюсу...

Номер патента: 1185790

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Астахов, Бондаренко, Новогренко

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного

УСТРОЙСТВО МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленные на экипаже источники магнитного поля с расположенными над ними по обеим сторонам от них ферромагнитными вертикальными пластинами, закрепленные на путевом полотне над источниками магнитного поля ферромагнитный рельс с полюсными выступами, а под источниками магнитного поля диамагнитный электропроводный рельс, отличающееся тем, что, с целью экономии энергии, электропроводный рельс выполнен в форме арки в поперечном сечении, обращенной выпуклой частью в сторону источников магнитного поля.

Номер патента: 1145585

Опубликовано: 20.06.1996

Авторы: Серебряков, Талья

МПК: B60L 13/04, B61B 13/08

Метки: подвески, средства, транспортного, тяги, экипажа, электромагнитной

Устройство электромагнитной подвески и тяги экипажа транспортного средства, содержащее расположенные на путевом полотне ферромагнитные перпендикулярные направлению движения транспортного средства бруски и закрепленные на экипаже транспортного средства два индуктора линейного синхронного индукторного двигателя, соединенные ярмом, несущим его обмотки возбуждения и снабженным индуктором линейного асинхронного двигателя, расположенным между индукторами линейного синхронного индукторного двигателя, отличающееся тем, что, с целью увеличения тягового и подъемного усилий, путевое полотно в зоне индуктора линейного асинхронного двигателя снабжено сплошной ферромагнитной полосой, а обмотка линейного асинхронного двигателя выполнена с полюсным...

Номер патента: 1828025

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Гордеев

МПК: B64D 27/18

Метки: аппарата, двигателя, летательного, пилон, подвески

...закрепленную на крыле 2, хвостовую часть 3 также закрепленные на крыле 2 и установленные в промежутке между ними боковые крышки 4, которые с одной стороны шарнирами 5 закреплены на силовой части 1, а с другойприжимами б, установленными на внутренних поверхностях крышек 4, прижаты к упорам 7 хвостовой части 3. Между обшивкой крышки 4 и упорами 7 установлены антифрикционные прокладки 8, которые могут быть закреплены как на крышках 4, так и на упорах 7. На силовой части 1 закреплены двигатель 9. Крышки 4 по контуру герметизируются уплотнениями 10, Каждая крышка 4 (фиг. 1) может состоять из одной или нескольких частей (фиг. 2). 1, Пилон подвески двигателя летательного аппарата, содержащий закрепленные на крыле силовую и хвостовую части,...

Номер патента: 984153

Опубликовано: 20.02.1998

Авторы: Новогренко, Семенченко, Серебряков, Фетисов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного, управляемой

Устройство управляемой магнитной подвески транспортного средства, содержащее размещенные на транспортном средстве постоянные магниты, расположенные на концах сердечника из магнитомягкого материала, и управляющую обмотку, размещенную на упомянутом сердечнике, отличающееся тем, что, с целью повышения удельной подъемной силы и надежности, управляющая обмотка разделена на секции, при этом крайние секции указанной обмотки размещены на боковых гранях постоянных магнитов.

Номер патента: 1043958

Опубликовано: 27.05.1998

Авторы: Курочка, Новогренко, Семенченко, Серебряков

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного, управляемой

Устройство управляемой магнитной подвески транспортного средства по авт. св.СССР N 984153, отличающееся тем, что, с целью повышения подъемного усилия и быстродействия в наиболее опасных режимах, оно снабжено шихтованными вставками из магнитомягкого материала, размещенными между боковыми гранями постоянных магнитов и крайними секциями управляющей обмотки.

Номер патента: 756705

Опубликовано: 27.09.1999

Авторы: Богатырев, Богатырева, Будовский, Исаева, Мураховская, Омаров, Чернобай

МПК: B01D 35/06, B03C 3/70

Метки: коронирующих, подвески, узел, электродов

Узел подвески коронирующих электродов электрофильтра, включающий балку подвеса и трубу подвеса с проходным изолятором, закрепленную на балке подвеса, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы проходного изолятора, балка подвеса снабжена установленной концентрически поверх трубы подвеса дополнительной трубой, на которой закреплен проходной изолятор.

Номер патента: 1213661

Опубликовано: 20.07.2004

Автор: Солоухин

МПК: B64D 1/22

Метки: вертолету, внешней, груза, подвески

Устройство внешней подвески груза к вертолету, содержащее силовой трос, прикрепленный к вертолету, вертлюг, выполненный из двух частей, между которыми размещен упорный подшипник, при этом одна часть вертлюга, являющаяся неподвижной, соединена с концом силового троса, а к другой части вертлюга прикреплен груз с замком и управляющий трос, размещенный в направляющих втулках, прикрепленных с помощью кронштейнов к силовому тросу, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности управления замком при вращении груза, оно снабжено вторым вертлюгом, одна часть которого соединена с концом управляющего троса, а другая часть соединена с замком, при этом в первом вертлюге выполнено центральное...

Номер патента: 1042293

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Вольвака, Востроконов

МПК: B64D 11/00, B65G 1/02

Метки: аппарате, грузовых, летательном, подвески, полок

Устройство для подвески грузовых полок в летательном аппарате, содержащее вертикальные стойки, размещенные на торцах полок, узлы крепления полок и гибкие связи полок с корпусом летательного аппарата, отличающееся тем, что, с целью обеспечения удобства обслуживания размещенной вдоль борта аппаратуры путем уборки полок вверх или вниз, устройство снабжено барабаном с червячной парой с приводом по числу полок, узлы крепления полок выполнены в виде кронштейнов с отверстиями под вертикальные стойки, гибкие связи выполнены замкнутыми и концы их закреплены на кронштейнах соответствующих полок, а участки связей на некоторой длине намотаны на барабаны, причем ветви правой гибкой связи подведены к...

Номер патента: 362742

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Абрамов, Репетюк, Рокитянский, Санков

МПК: B64D 27/00

Метки: аппарата, двигателя, летательного, пилон, подвески

Пилон подвески двигателя летательного аппарата, содержащий носовую, среднюю и хвостовую части, отличающийся тем, что, с целью увеличения жесткости конструкции и снижения ее веса, средняя часть пилона выполнена в виде кессона, образованного верхней и нижней балками, боковыми обшивками и рамами и связанного с задними узлами с помощью балки-подкоса, состоящей из поясов и стенки, образующих нижнюю балку кессона, причем передние и задние узлы соединены поясами, закрепленными на нижней обшивке крыла и передающими нагрузки с пилона на кессон крыла.

Номер патента: 774104

Опубликовано: 27.11.2004

Автор: Сосульников

МПК: B64C 3/50, B64C 9/02

Метки: закрылка, крыле, механизм, подвески, самолета, стреловидном

1. Механизм подвески закрылка на стреловидном крыле самолета, содержащий рельс выдвижения с перемещающейся по нему кареткой, связанной с выдвижным закрылком, причем конец рельса при закрылке, выдвинутом на максимальный угол отклонения, расположен над лонжероном закрылка, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности и живучести летательного аппарата, он снабжен дополнительной опорой, жестко связанной с лонжероном закрылка и контактирующей с концом рельса.2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что дополнительная опора выполнена в виде ролика, установленного на жестком кронштейне.

Номер патента: 837172

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Андреев, Кушнер, Соловьев

МПК: G01M 5/00

Метки: закрылка, испытания, кардана, каретки, крестовины, подвески, прочность, рельса, самолета, стенд

1. Стенд для испытания на прочность рельса, каретки и крестовины кардана подвески закрылка самолета, содержащий исполнительные гидроцилиндры следящих приводов, соединенные с испытываемыми элементами подвески рычажной системой, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным и уменьшения габаритов, стенд снабжен имитатором закрылка, установленным на горизонтальной оси крестовин кардана с возможностью вращения вокруг нее, при этом рычажная система выполнена в виде отдельных механизмов, а именно механизма перемещения каретки и поворота горизонтальной оси крестовины кардана вокруг ее вертикальной оси, механизма управления основной нагрузкой и механизма боковой...

Номер патента: 1362300

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Кувшинов

МПК: G03B 21/58

Метки: подвески, салоне, самолета, экрана

Устройство для подвески экрана в салоне самолета, содержащее шарнирно закрепленную на перегородке жесткую раму, в боковых стенках которой установлены фиксаторы положения, ответные части которых закреплены на перегородке и потолочных панелях, отличающееся тем, что, с целью улучшения использования свободного пространства в салоне, каждый из фиксаторов положения снабжен подпружиненным штоком, наружный конец которого выполнен в виде языка с пазом, а каждая из закрепленных на перегородке ответных частей фиксаторов выполнена в виде кронштейна с П-образным отверстием под указанный язык штока.

Номер патента: 1633725

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарату, двигателя, летательному, подвески

1. Система подвески двигателя к летательному аппарату, содержащая основные и дополнительные узлы подвески, выполненные в виде шарнирно соединенных с цапфами двигателя балок, подкрепленных в продольном и поперечном направлениях подкосами с шарнирными соединениями, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, основные узлы подвески двигателя снабжены дублирующими элементами подвески, включающими выполненные на двигателе проушины, шарнирно соединенные с поперечным подкосом и балкой, при этом болты в шарнирных соединениях установлены с радиальным зазором.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса, в дублирующих элементах подвески использованы проушины...

Номер патента: 303850

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Борисов, Гаврилов, Евстратов, Щегловитов, Щеголев

МПК: B64F 1/32

Метки: буксируемая, подвески, подвозки, подъема, самолетам, спецгрузов, тележка

Буксируемая тележка для подъема, подвозки и подвески спецгрузов к самолетам, содержащая раму на колесах, гидроцилиндры, установленные на раме вертикально, Г-образные подвижные в направляющих плиты, связанные со штоками гидроцилиндров, горизонтальные гидроцилиндры, закрепленные на Г-образных плитах, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения подъема спецгруза с грунта, на штоках горизонтальных гидроцилиндров установлены захватные башмаки, удерживаемые от проворачивания направляющими штырями и выполненные в виде сегментов с роликами на рабочей поверхности.

Номер патента: 358212

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Гуридов, Шифрин

МПК: B64D 11/06, F16F 9/06

Метки: аппарата, кресла, летательного, пилота, подвески

Система подвески кресла пилота летательного аппарата, включающая упругий элемент, расположенный между конструкцией летательного аппарата и креслом и выполненный в виде имеющего маслопроводы перепуска гидроцилиндра, содержащего стакан с поршнем, расположенный внутри полого штока и образующий в нем дополнительную камеру, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности виброзащиты кресла, в гидроцилиндре установлена диафрагма, образующая в нем камеры демпфирования, а в маслопроводах перепуска смонтированы полосовые фильтры, содержащие перепускные клапаны и золотники, управляющие их работой.

Номер патента: 801453

Опубликовано: 20.03.2005

Автор: Банделовский

МПК: B60P 1/44, B64F 1/32

Метки: аппарату, грузов, летательному, подвески, транспортировки

1. Устройство для транспортировки и подвески грузов к летательному аппарату, содержащее транспортировочную тележку, на раме которой посредством подъемного механизма смонтирована грузовая платформа, на конце которой установлена консольная площадка, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства при эксплуатации устройства, в нем консольная площадка закреплена на заднем конце грузовой платформы посредством переходной обоймы, снабженной прижимами и замками, а на нижней поверхности консольной площадки установлены опорные полозья.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что переходная обойма выполнена в виде верхней и нижней панелей с отверстиями, внутри которых установлены замки.

Номер патента: 466736

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Бальшин, Гаврилов, Давыдов, Зубриков, Курьянский, Терликов

МПК: B64D 7/00

Метки: балка, грузового, пилона, подвески, самолета, силовая

Силовая балка для подвески грузового пилона самолета, содержащая стенку с горизонтальными поясами, кронштейны крепления пилона и обтекатели, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатации характеристик самолета, она смонтирована в полости воздушного канала, например, воздухозаборника ортогонально его рабочему тракту, в стенке ее выполнены окна, а на стойках, образованных смежными проемами последних, закреплены обтекатели.

Номер патента: 647919

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Торховской, Шикера

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, груза, летательного, направляющим, пилона, подвески

Устройство для подвески груза к направляющим пилона летательного аппарата, содержащее ложементы под груз, запасованный в лебедку трос, изогнутый в форме петли, соединенный с одним из ложементов, и прикрепленные к летательному аппарату блоки, контактирующие с тросом, отличающееся тем, что, с целью снижения усилий перемещения груза по направляющим, свободный конец троса и лебедка прикреплены к противоположным сторонам ложемента, а образуемая тросом петля пропущена через уравнительные блоки, установленные на другом ложементе за центром масс подвешиваемого груза, при этом ветви петли троса проходят через прикрепленные к летательному аппарату блоки, установленные по обе стороны пилона.

Номер патента: 587691

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Москвина, Семенко, Сумачев

МПК: B65G 17/32

Метки: груза, каретка, монорельсовом, подвески, пути

Каретка для подвески груза на монорельсовом пути, содержащая разъемный корпус, состоящий из двух шарнирно соединенных частей, хвостовик корпуса, расположенный в нижней его части на оси симметрии каретки и соединенный с тягой подвески груза, ролики, подвижно установленные на осях, закрепленных в боковых выступах частей корпуса, отличающаяся тем, что, с целью упрощения эксплуатации и ускорения ее монтажа на монорельсовом пути, шарнир соединения двух частей корпуса каретки выполнен смещенным относительно ее оси симметрии и откидывающаяся часть корпуса фиксируется относительно неподвижной части с помощью быстросъемной шпильки.

Номер патента: 595935

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Коклин, Онищенко, Пятков, Романов

МПК: B64D 25/18, B64D 9/00

Метки: плотов, подвески, транспортировки

Устройство для подвески и транспортировки плотов, включающее тельферные рельсы, каретки, тросы и привязные ремни, отличающееся тем, что, с целью снижения веса и создания возможности разгрузки самолета от грузов в полете и использования тельферов при подвешенных плотах, оно содержит установленную на верхних полках тельферных рельсов быстросъемную силовую раму, на которой закреплены кронштейны, на каждом из которых установлены ролики, шпилька и замок-защелка, а на корпусе каждой каретки закреплены штырь и ролик.

Номер патента: 531331

Опубликовано: 20.01.2006

Автор: Сосульников

МПК: B64C 3/50, B64C 9/02

Метки: закрылка, крыле, механизм, подвески, самолета, стреловидном

Механизм подвески закрылка на стреловидном крыле самолета по авт. св. № 105402, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и уменьшения веса, в нем направляющие рельсы установлены на крыле под углом к вертикальной координатной плоскости, равным углу поворота закрылка относительно горизонтальной оси кардана, определяемым из соотношения tg =sin ·sin , где

Номер патента: 1132626

Опубликовано: 27.05.2006

Авторы: Власов, Никулина, Степанова, Чуркин

МПК: F04B 39/00

Метки: герметичного, компрессора, подвески

Устройство для подвески герметичного компрессора, содержащее две пружины, закрепленные одним концом на корпусе компрессора, а другим на его кожухе, причем одна из пружин выполнена конической и расположена со стороны одного из торцов корпуса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности при воздействии на компрессор пространственной нагрузки, другая пружина выполнена в виде плоской спирали и размещена вокруг боковой поверхности корпуса.

Номер патента: 1840314

Опубликовано: 10.09.2006

Автор: Амирьянц

МПК: G01M 9/00

Метки: аппаратов, аэродинамических, крылатых, летательных, моделей, подвески, полых, трубах, упруго-динамически-подобных

Устройство для подвески полых упруго-динамически-подобных моделей крылатых летательных аппаратов в аэродинамических трубах при исследованиях характеристик продольной устойчивости и управляемости, включающее жесткую стойку, шарнирный узел которого проходит впереди аэродинамического фокуса нормально к плоскости симметрии модели, отличающееся тем, что с целью повышения точности измерения усилий и моментов, шарнирный узел содержит вилку, связанную с лонжероном модели поперечной осью и со стойкой, посредством тензометрированных упругих элементов, четырех тонких лент, расположенных сзади оси шарнира параллельно оси аэродинамической трубы, четырех стержней, расположенных параллельно поперечной оси трубы на боковой поверхности вилки и пластины,...