Патенты с меткой «подвески»

Номер патента: 1793842

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Мальцев

МПК: A01C 7/20

Метки: механизм, подвески, сошника

...перенос поводка и его оси поворота эа сошник. Установленные детали в механизме подвески находятся во взаимосвязи с сошником и между собой,При увеличении или уменьшении рабочей длины регулируемой тяги сошник на поводке радиально опус".ается или поднимается относительно оси поворота, тем самым ограничивается глубина его хода. Без изменения длины тяги опускание сошника больше заданной глубины невозможно,собствует быстрому возвращению его вкрайнее нижнее положение.Признаки, отличающие заявляемое техническое решение от прототипа, не аыявле 5 ны а других технических решениях приизучении данной области техники и следовательно обеспечивают заявляемому решению соответствие критерию "существенные .отличия"10 На фиг.1 представлен механизм...

Номер патента: 1794699

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дрон, Кручинин

МПК: B60G 23/00, B60G 25/00

Метки: подвески, средства, транспортного, характеристики

...ускорении колеса х 1 поступает также и на вход усилителя 18 с коэффициентом усиления, пропорциональным массе гп колеса, то есть на выходе этого усилителя вырабатывается сигнал, пропорциональный инерциона 1ной силе колеса Еи = п 1 х 1 . Сигнал о вертикальной скорости х 1 перемещения колеса поступает от сумматора - двойного интегратора 2 на вход усилителя 19 с коэффициентом усиления, пропорциональным коэффициенту демпфирования шины колеса К 1, а на выходе сигнал пропорционален демпфирующей силе шины колеса Е - К 1 Х 1. Сигнал о вертикальном переме-. щении колеса х 1 с выхода сумматора -двойного интегратора 2 поступает на усилитель 20 с коэффициентом усиления,пропорциональным жесткости С 1 шины колеса. На выходе этого усилителя сигнал...

Номер патента: 1796759

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Воропаев, Герасимов, Котельников, Осипов, Чечекин, Шабалин

МПК: E04G 3/16

Метки: люльки, подвески

...2 и вместе с опорными канатами 3 прикреплен к несущим элементам крыши 1.Кронштейн 6 выполнен изогнутым по направлению к стене здания, за счет чего огибает выступающий карниз 15 здания, что позволяет приблизить люльку 14 к стене здания.Шарнирное соединение секций 4 и 5 выполнено в виде прикрепленных к секции 4 щек 16, которые охватывают ребро 17, прикрепленное к секции 5. Через щеки 16 и ребро 17 проходит ось 18. Щеки 16 выполнены с прямолинейной кромкой 19, которые упираются в торцевую пластину 20 секции 5, что исключает поворот секции 4 вниз в разложенном положении секций 4 и 5 без какой-либо дополнительной фиксации.Шарнирное соединение кронштейна бс секцией 4 выполнено в виде прикрепленных к этой секции щек 21, которые охватывают...

Номер патента: 1799754

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/225

Метки: контактного, крепления, подвески, провода, струны

...полиэтиленовую или фторопластовую,шайбы 10 полимерные, кольцо 11 завитое,коуш 12 с пазом гибкий, полимерный, нижний конец 13 скобы 1,Скоба 1 имеет проушины, соединенныечерез соосные отверстия 2 крепежным валиком 3, зафиксированным в отверстии бшплинтом 7. Валик 3 в средней части снабжен разборным изолирующим шарниром ввиде подвижного опорного ролика 8 (фиг,1)с пазом или трубчатой втулки 9 (фиг.З), ограниченных полимерными шайбами 10 с выступающими краями. Валик 3 расположенповерх продольной эластичной струны 4,Вертикальная струна 5, завитая кольцом 11через паз полимерного гибкого коуша 12,Ъустановлена с воздушным зазором вокруг 35нижнего конца 13 скобы 1, Имеется возможность плавного подвижного контактирования катанием опорного ролика 8...

Номер патента: 1802817

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Воронин, Кудояров, Лавров, Марсуверский, Музыченко, Пархачев, Першиков, Рыбаков, Филиппов

МПК: C21B 7/18, C21B 7/20

Метки: доменных, колошниковых, печей, плит, подвески, подвижных

...съемным фиксатором; расположенным в верхней части кронштейна и шарнирно связанным с траверсой подвески посредством оси, что обеспечивает возможность оптимальной подвески плит относительно большого конуса засыпного аппарата. 2 ил. чатая связка 9, соединяюпластины кронштейна,ботает следующим обра После закрепления всех кронштейнов на требуемой отметке на внутренней поверхности кожуха колошника доменной печи производят топографические замеры и оп- Д ределяют заданное проектом положение оси подвески плит на каждом кронштейне, с соблюдением необходимого постоянства расстояния до опорного кольца калошника, После этого на кронштейнах устанавливают съемные фиксаторы оси подвески, закрепляют их в верхней части кронштейна, наве1802817 АР...

Номер патента: 1803533

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Латыпов, Левинсон, Петров

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, подвески, потайных

...несколько больше внутреннегодиаметра предыдущей обсадной колонны 20, снабженной муфтой 21 с жестко соединенными планками 22, имеющими двухсторонние направляющие скосы 23. Планки 22 расположены на внутренней образующей муфты 21 с возможностью прохождения шарашек долота для бурения под потайную колонну 13. Кроме того, при равных высоте Н 1 плашек 14 муфты 2 разъединителя и длине Н 2 планок 22 муфты 21 предыдущей обсадной колонны 20, круговой сектор О 1, охватываемый спиральными плашками 14, . больше шлицевого зазора 2 между планками 22 (фиг, 2 и 3).Устройство для подвески потайной колонны работает следующим образом. При спуске предыдущей обсадной колонны 20 в запланированном месте последующей подвески потайной колонны устанавливают муфту...

Номер патента: 1804418

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Родионов

МПК: B64D 1/22

Метки: вертолета, внешней, головка, каната, наконечника, подвески

...наконечника каната включает в себя; вилку 1 с выполненным заодно хвостовиком и элементом крепления (например, резьбовым хвостовиком); ромбовидное коромысло 2 с входными наклонными поверхностями б и с опорными наклонными поверхностями В, которое крепится в пазу ВИлки С помощью Оси 3,Головка наконечника каната (ниже - головка) работает следующим образом. После взведения замка-сцепки головка входными наклонными поверхностями Б вводится в зазор между защелками до упора, при этом центрирующий пояс наконечника каната входит в юбку замка-сцепки, ориентируя головку с помощью лыски Г в строго заданном положении, Затем замок-сцепка приводится в рабочее положение - когда защелки своими губками сжимают ножку головки, а ее опорные поверхности В...

Номер патента: 1806065

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Васильев, Пронин, Родных, Хоменко

МПК: B64D 1/02

Метки: автоматической, груза, замок, подвески, сброса

...2, связанные элементами кинематики. пружинные компенсаторы 3, наружная поверхность которых по своей окружности имеет сферическую канавку 4, взаимодействующую в подвешенном состоянии с шариками фиксатора 5, расположенными в держателе 6 и управляемые запитанным через следящий механизм 7, электромагнитом 8 через втулку 9 и пружину 10.Троса 11 соединяют корпус замка 1 через пружинные компенсаторы 3 с механизмом подьемэ-спуска 12.На корпусе 1 расположен штепсельный разьем 13 с.силовым направляющим стержнем 14, взаимодействующим при подъеме с ответной частью 15, расположенной на держателе 6,Замок для автоматической подвески и сброса грузов работает следующим образом,В выпущенном положении (фиг.1) замок сочленяется с грузом (на чертежах не...

Номер патента: 1810236

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Солдатов

МПК: B64D 27/00

Метки: внешней, крепления, крыла, несущем, пилоне, подвески, самолета

...часть несущего пилона загружена изгибом и кручением только от реакций, возникающих в промежуточном узле крепления. А так как этот узел крепления не загружен ни одним иэ моментов(т,е. не имеет ни одного защемления), то хвостовая часть пилона выполнена максимально легкой, Загрузка передней части несущего пилона аналогична всем возможным вариантам его крепления,При этом введение в конструкцию балки 6 одного или нескольких дополнительных шарнирных узлов крепления 8, расположенных на передней. а возможно и на задней оси вращения балки в плоскости симметрии несущего пилона, позволяет при разрушении одного из шарнирных узлов крепления балки наиболее легко воспринимать нагрузки в аварийной ситуации. решая, тем самым, вопросы безопасного...

Номер патента: 1810480

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Буслаев, Кузнецов, Левченко, Новиков, Стефурак

МПК: E21B 25/00

Метки: двойного, колонкового, подвески, подшипниковой, снаряда, узел

...к двойным колонковым снарядам для отбора керна роторным способом,Цель изобретения - упрощение и удешевление конструкции.На чертеже изображен общий вид узла подшипниковой подвески,Узел подшипниковой подвески содержит верхний наборный подшипник 1 с верхней 2 и нижней 3 обоймами, телами качения 4, а также нижний наборный подшипник 5 с телами качения 6, Верхний 1 и нижний 5 наборные подшипники соединены с помощью узла 7 соединения верхнего и нижнего наборных подшипниковУзел 7 выполнен в виде верхней 8 и нижней 9 муфт, связанных стволом 10, Ствол 10 соединен с нижней муфтой 9 резьбовым соединением 11, которое фиксируется стопором 12, В верхней части ствола 10 имеет головку 13, которой закреплен верхйий наборный подшипник 1, В верхней части...

Номер патента: 1812142

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Бурлуцкий, Кононов, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: подвески, средства, транспортного, электромагнитной

...на фиг.2 - поперечное сечение устройства; на фиг.3 - функциональная схема устройства; на фиг.4 - передаточная характеристика компаратора; на фиг,5 - силовые характеристики устройства,Устройство для электромагнитной подвески состоит (фиг.1) из установленных на транспортном средстве электромагнитов 1. каждый иэ которых содержит основную 2 и дополнительную 3 обмотки; датчика зазора 4, выходом соединенного с формирователем сигналов управления 5, выход которого соединен с вхоДом управляемого ключевого элемента 6, включенного в цепь питания основной обмотки, дополнительного управляемого ключевого элемента 7, включенного выходом в цепь питания дополнительной обмотки, а управляющим входом соединен с выходом компаратора 8, вход...

Номер патента: 1819813

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Блохин, Васильев, Кузьмин, Родных, Сардак

МПК: B64D 1/00

Метки: авиационного, балочный, груза, держатель, подвески, сброса

...2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 - устройство в выпущенном под балочным держателем положении; на фиг. 5 - узелна фиг. 4; на фиг, 6 - устройство в подвешенном на балочный держатель положении; на фиг,7 - узелна фиг, 6,Устройство для подвески на балочный держатель и сброса авиационного груза содержит корпус 1, захват 2 груза 3 в виде скоб и механизм управления захватом груза в виде надеваемого на корпус 1 поворотного кольца 4, В корпусе 1 и в кольце 4 выполнены проточки 5 и 6 соответственно для размещения в них стопора 7, опирающегося на упругий элемент (пружину) 8 и имеющего фигурный выступ 9. Корпус 1 соединен с тросом 10, а кольцо 4 имеет зубья 11, контактирующие с рейкой 12,Устройство работает...

Номер патента: 1820081

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Джохадзе

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...камеры 3. Клапан 10 выполнен в виде петли, свободный конец 1, которой размещен между ограничителем 8 хаца отдачи и перегородкой с осевым зазорам,Пневматический упругий элемент подвески работает следугощим абр:зам,При колебании подрессареннай массы около средних амплитуд пггеематгческ й упругий элемент работает анзлагична ггзее - стному пггеематигескаму упругому элемен"Составитель Г, ДхсохадзеТехред Ч, Моргентал Корректор М, Демчик Редактор С. Кулакова Заказ 2 О 16 Тира)к Подписное ЦЯИИЦИ Яосударственного комитега по изобретениям и Открыиям при П;Нт СССР 1 ЛО"-1) Мпсв") КРауаская наб 4/5 П)оизвойственно-издательский.омбинат "Патент", Г. Ухкгооол, л,Гагарил 1 Г)"1 ту: При амплитуДах коле)аний, близких к МаКСИМалЬНЫМ, ПРИ ХОДЕ ОТДЗЧИ...

Номер патента: 1820437

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Аспандияров, Гулевич, Мухамеджанов

МПК: H01B 17/44, H02G 7/00

Метки: линии, подвески, провода, электропередачи

...отрезка трубы 3, на ней и особенно на участке, где размещена дополнительная клемма 5 со шлейфом б, проявляется эффект магнитной эжекции электронного потока, вызывающий втягивание электронов,из которых состоит электрический ток, протекающий в разных направлениях во втулке 1 и стальном отрезке трубы 3. в глубинные слои стального Отрезка трубы 3, что исключает испарение электронов с поверхности трубы 3, исключая заряжение среды, ее иониэацию в зоне подсоединения шлейфа 6 с проводом фазы 2. Это и ведет к снижению вероятности образования короны, сни:кая тем самым потери электроэнергии, связанные с коронированием. Подключение устройства к гирлянде изоляторов 8, к. шлейфу б с помощью клемм 5 и 7 приводит к получению следующих дополнительнь 1 х...

Номер патента: 1828827

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Блохин, Васильев, Дорохов, Кузьмин, Родных

МПК: B64D 1/02

Метки: авиационных, грузов, подвески, сброса

...сбросом исключают необходимость монтажа и демонтажа средств подъема груза на летательный аппарат и тем самым ускоряют и упрощают процесс снаряжения летательного аппарата авиационными грузами,На фиг.1 показано устройство в положении "Груз поднят"; на фиг.2 - то же, в положении "Груз нэ земле"; на фиг,3 - вид пострелке А на фиг. 2 на упругий ложемент и гибкиеканаты; на фиг,4 - вид по стрелке Б на фиг.2 на упругий ложемент; на фиг.5 - вид снизу устройства (обшива снята) с 2-мя гидроци. линдрами и двумя канатами, охватывающими груз.Гибкий канал 1 закреплен одним концом в замке 2, опоясывает груз 3 по вьвочкам 4. Груз 3 в подвешенном положении.контактирует с упругим ложементом 5, имеющим выступы 6, и подпружиненным упругим элементом 7,...

Номер патента: 1832097

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Ишмухаметов, Логачев, Лукашенок, Ушаков

МПК: B64C 1/22

Метки: вертолету, внешней, груза, контейнерного, подвески, типа

...17 и 18 г = (0,13-0,135)а, и его центр расположен на биссектрисе прямого угла вертикальной грани груза на расстоянии 1 з= (0,035-0,04)а.В передней плоской поверхности 17 каждого из кожухов 15 и 16 подобно выполнены идентичные отверстия 19, например, прямоугольной формы и в количестве пятнадцати, расположенные с одинаковым шагом относительно друг друга и воспроизводящие на этой поверхности мат 1832097рицу из Зх 5 рядов соответственно по ширине и по высоте.Система внешней подвески снабжена дополнительным аэродинамическим экраном, закрепленным с помощью установочных кронштейнов на переднем торце груза впереди его центра масс симметрично относительно продольной оси груза и выполненным в виде прямоугольной пластины 20, параллельной...

Номер патента: 1838164

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Такао

МПК: B60G 21/00

Метки: моторных, подвески, средств, транспортных, цилиндрами

...принципу настоящего изобретения, в сочетании с прилагаемыми рисунками.На фиг,1 представляет примерный схематический. вид системы управления цилиндрами подвески в соответствии с одним примером реализации настоящего изобретения; на фиг.2 - представляет продольный разрезцилиндра подвески, используемого в примере реализации, изображенном нэ фиг,1; на фиг,З - представляет разрез А - А на фиг.2 Подробное описание предпочтительного примера реализации.Здесь са ссылкой на прилагаемые рисунки будет описан пример реализации системы управления цилиндрами подвески в соответствии с настоящим изобретением.Фиг,1 представляет примерный схематический вид, показывающий систему управления по настоящему изобретению. Нэ этом рисунке на оравой и...

Номер патента: 2001015

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Городенков

МПК: B65G 47/36

Метки: грузонесущего, движения, конвейера, крюковой, подвески, сбрасывания, ходу

...В той же клешне 3 установлен на оси флажок 5 для взаимодействия с упором-фиксатором 4, который жестко соединен с концом поворотного рычага 6. Другой конец рычага 6 кинематически связан через тягу 7, имеющую сквозной паз 8, с коромыслом 9 с регулируемым грузом 10 на канце. Коромысло 9 установлено на оси в кронштейне 11, закрепленном на клешне 3. Корпус 1 по боковым сторонам снабжен неприводнымироликами 12 и жестко соединен со штокомпневмоцилиндра 13,Устройство для сбрасывания может быть установлено и аакреплено над охлаждсчогцей вднной в линии термообработки топоров. Для управления работой пневмоцилиндра на ванне устанавливают путевь е выключатели.Устройсгво для сбрасывания топоров работает следующим образом,Топоры, подвешенные на...

Номер патента: 2002916

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Садовников

МПК: E04G 3/10

Метки: подвески, подмостей

...в виде ХФормула изобретения 1. Устройство для подвески подмостей, включающее обойму с опорными роликами, несущую двутавровую балку и подвеску подмостей, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатационного обслуживания, обойма выполнена в виде Х-образно шарнирно скрепленных рычагов с соединенными посредством зубчатой перекладины нижними концами, годвеска подмостей присоединена к перекладине. а опорные ролики имеют реборды.2. Приспособление для подвески подмостей, включающее О-образную обойму с опорами, несущую балку, прижимной винт образно шарнирно-скрепленных рычагов 1,которые в нижней части соединены междусобой посредством зубчатой пластины 2, накоторой крепится подвеска подмостей. В5 верхней части каждый рычаг обоймы...

Номер патента: 2002917

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Садовников

МПК: E04G 3/10

Метки: подвески, подмостей

...для подвески подмостей содержит О-образную обойму 1 с опорами,несущую балку 2 в виде швеллера, прижимной винт 3 и подвеску подмостей 4, причемопоры выполнены в виде закрепленных наосях роликов с ребордами, взаимодействуи подвеску подмостей. отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатационного обслуживания при использовании балки с одной несущей полкой, обойма снабжена установленным на ее горизонтальной части поддерживающим роликом, несущая балка выполнена в виде швеллера, а опоры - в виде закрепленных 30 на осях. роликов с ребордами, взаимодействующими с полкой и стенкой швеллера, при этом ролик с взаимодействующей со стенкой швеллера ребордой установлен со смещенной вниз относительно полки швеллера осью, сперт на...

Номер патента: 1723744

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Зарбаилов, Зеливянский, Карев, Мемухин, Слезин

МПК: B64D 9/00

Метки: вертолету, внешней, грузов, подвески

...подвески грузов кненная со стабилизирующим парашютом, . вертолету включает грузовой трос 1, эакрепНаиболее близким техническим реше- ленный одним концом на вертолете(не понием является устройство внешней падве- казан), грузонесущий .элемент 2,.ски груза к вертолету, содержащее грузовой (выполненный, например, в виде кольца илитрос, один конец которого закреплен на вер многоугольника) вертлюг - токосьемник 3,толете, а другой снабжен вертлюгом, с кото- закрепленный на конце грузового троса 1;. рым соединен трузонесущий элемент с На груэонесущем элементе 2 дополнительдистанционно-управляемым электроэам- но закреплены электрозамки 4; Между элеккам, С помощью указанного устройства асу- . трозамками 4 к грузонесущему элементу...

Номер патента: 2003738

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Рыбкин

МПК: C25C 3/10

Метки: анода, временной, подвески, самообжигающегося

...4 каждая из кагарыхвключает стакан 5 со штурвалам 6 и жесказакрепленной гайкой 7, шаровую Опару 8,сферическая поверхность которой соответствует сФерической поверхности гайки 7, упорный подшипник 9, винт 10 и захват 11, В полости консоли 3 между двумя наг.равля ющими пластинами 12 размещен сухарь 13,через вертикальное отверстие которага проходит винт 10, соединенный с сухарем 13 скользящей шпанкой 14. В двух горизонтальных отверстиях сухаря 13 размещены 10 плунжеры 15 и пружины 16, внутренние концы которых упираются в запрессованные е сухари 13 штифт 17. На наружной стороне сухаря 13 закреплен упор 18, концы которого упираются плунжеры 15, подпружинен ны размещенными в отверстиях пластин12 пружинами 16, Изнутри сухарь 13 соединен с...

Номер патента: 2004040

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Березовский

МПК: H02G 7/06

Метки: несущем, подвески, токопроводов, тросе

...и с размещенными на внешнем периметре двухсекционными У-образными пружинными зажимами 2). С целью повышения надежности и удобства электромонтажных работ обойма выполнена прямоугольной с отверстием для крепления к тросу, расположенным выше геометрического центра масс сечения токо- проводов в плоскости обоймы, упомянутые гнезда-держатели расположены на вертикальных сторонах обоймы, направлены только вниз и выполнены в нижней части с вырезом. Формул а изобретен ияУСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ТОКО- ПРОВОДОВ НА НЕСУЩЕМ ТРОСЕ, содержащее цельную обойму. иэ упругого изоляционного материала, на внешнем контуре которой расположены сообщающиеся друг с другом гнезда-держатели токоправодов,отличающееся тем, что обойма выполнена На чертеже показано...

Номер патента: 2005229

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Нейл

МПК: F16F 11/00

Метки: подвески, стойка, фрикционно-демпферная

...кольцо 9 будет прижимать накладку 22 квнутренней поверхности элемента 1, Когдаже элемент 2 перемещается в противоположном направлении в условиях толчка, тоэтого не происходит из-за наличия определенных наклонов взаимодействующих конических поверхностей колец 8 и 9. Однаков большинстве случаев накладка стремитсяпостоянно находиться в скользящем контактировании с элементом 1, чтобы даже вусловиях толчка на элемент прикладывалось небольшое фрикционное демпфирующее усилие. И тем не менее, посколькуприкладываемое на элемент в условиях отскакивания в течение перемещения элементов 1 и 2 фрикциоккое демпфирующее усилие будет намного больше по величине остаточной силы, блок демпфирования отскакивания будет однонаправленным или действующим только...

Номер патента: 1452037

Опубликовано: 30.06.1994

Автор: Битаров

МПК: B64C 27/04, B64D 1/22

Метки: вертолету, внешней, гондолы, кабель-трос, подвески, приборной

КАБЕЛЬ-ТРОС ДЛЯ ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРИБОРНОЙ ГОНДОЛЫ К ВЕРТОЛЕТУ, содержащий силовой трос, кабель и оболочку, расположенную, снаружи, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции за счет использования оболочки в качестве пневмосвязи приборной гондолы с вертолетом, оболочка выполнена в виде полого эластичного рукава с закрепленными на концах наконечниками, выполненными в виде стаканов, а силовой трос закреплен внутри каждого стакана к его дну, причем снаружи на дне стаканов выполнены узлы для крепления к вертолету и приборной гондоле.

Номер патента: 1376447

Опубликовано: 15.07.1994

Автор: Барабаш

МПК: B64D 9/00

Метки: вертолету, внешней, груза, подвески

СИСТЕМА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКИ ГРУЗА К ВЕРТОЛЕТУ, включающая лебедку и два скрепленных между собой внизу троса, один из которых кабель-трос заключен в оболочку, выполненную в виде чередующихся между собой гибких и жестких элементов, а другой - силовой трос снабжен равномерно распределенными трубчатыми направляющими, соединяющими оба троса, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем обеспечения компактной укладки кабель-троса, середины жестких элементов шарнирно соединены с трубчатыми направляющими, при этом последовательно установленные пары жестких элементов расположены по разные стороны силового троса, а соотношение диаметра жесткого элемента и длины трубчатой направляющей составляет 2 : 1.

Номер патента: 826658

Опубликовано: 30.09.1994

Авторы: Бондаренко, Бочаров, Каплун, Комарец, Новогренко, Фетисов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного

УСТРОЙСТВО МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее сверхпроводящие катушки, установленные на экипаже, в криостатах, расположенные на путевом полотне под сверхпроводящими катушками электропроводную диамагнитную полосу и над сверхпроводящими катушками - ферромагнитный рельс, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения надежности, сверхпроводящие катушки расположены в вертикальной плоскости и снабжены расположенными в верхней зоне снаружи от криостатов, по обе стороны от них, ферромагнитными вертикальными пластинами, а ферромагнитный рельс выполнен с выступами, расположенными соосно с ферромагнитными пластинами.

Номер патента: 1637186

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Доброскоков, Зюскин, Степанов

МПК: B64D 27/18

Метки: аппарата, двигателя, крыле, летательного, пилон, подвески, стреловидном

ПИЛОН ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ НА СТРЕЛОВИДНОМ КРЫЛЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, снабженном передним и задним лонжеронами, содержащий силовые обшивки, соединенные с продольными элементами и скрепленные с силовыми и несущими рамами, установленными последовательно по длине пилона, одна из которых замыкающая, подкос и кронштейны, закрепленные на лонжеронах, причем концы продольных элементов и подкоса снабжены вилками, один конец подкоса шарнирно соединен с замыкающей несущей рамой, другой - с задним лонжероном крыла, концы продольных элементов, шарнирно соединены с кронштейнами переднего лонжерона, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и снижения массы конструкции, замыкающая несущая рама расположена параллельно переднему лонжерону, снабжена...

Номер патента: 1559867

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Грецов, Кирштейн, Комаров, Максимов

МПК: G01M 9/04, G01M 9/08

Метки: аппаратов, аэродинамической, летательных, моделей, подвески, трубе

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ МОДЕЛЕЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ, содержащее вертикальный стержень, на нижнем конце которого закреплен шарнирный узел, а на верхнем - набор пружин, а также расходящиеся под углом друг к другу передние и задние расчалки, из которых передние жестко закреплены на корпусе аэродинамической трубы, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства и повышения точности испытаний путем обеспечения требуемой жесткости подвески, устройство снабжено продольной балкой, с размещенной на ней тележкой с фиксатором ее дискретного положения, приводами, посредством вертикальных тросов соединенными с концами продольной балки, и упругим узлом регулируемой жесткости, выполненным в виде...

Номер патента: 995451

Опубликовано: 09.06.1995

Авторы: Бочаров, Новогренко, Фетисов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвески, системы, электромагнит

ЭЛЕКТРОМАГНИТ СИСТЕМЫ МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ, содержащий ярмо с катушкой и полюса, установленные с возможностью перемещения относительно ярма, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода энергии и уменьшения массы, полюса и соседние с ними части ярма выполнены в виде гребенок, причем зубцы гребенок полюсов размещены в зазорах между зубцами гребенок ярма.