Патенты с меткой «подвески»

Номер патента: 139269

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Баскаков, Гераскин, Кашин, Сычев

МПК: E21B 43/10

Метки: буровых, колонн, креплении, обсадных, подвески, скважин, труб

...как верхняя опор. ная муфта колонны выполнена в виде конической пробки, а опорный фланец снабжен коническим отверстием. На чертеже показано предлагаемое устройство, в разрезе. На колонный фланец 1 на прокладках устанавливают опорный фланец 2, поверх которого устанавливают крестовик 3 или иное поверх ностное оборудование в зависимости от того, какие работы предпола гается вести в скважине. Последняя труба 4 обсадной колонны и подгонный патрубок б соединяются между собой муфтой б с конической наружной поверхностью, на которой имеются четыре продольные канавки, исключающие уплотнение муфты в опорном фланце.Цементная заливка производится при положении обсадной ко. лонны, когда муфта б находится выше опорного фланца примерно и 10 слт.После...

Номер патента: 140622

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Герасимов, Марченко

МПК: A01D 33/00

Метки: картофелеуборочной, лемехов, первого, подвески, подкапывающих, раме, сепаратора

...опирающейся на ходовые колеса 2, рамы 3 первого сепаратора, двух фигурных копирующих катков 4 и подкапывающих лемехов 5. Рама 1 машины соединена с рамой 3 шарнирами б и 7, расположенными в вертикальной и горизонтальной плоскости и обеспечивающих приспособляемость копируюгцих фигурных катков к мнкрорельефу поля, Для устранения смещения рамы лемехов и сепаратора от продольной оси машины применены растяжки 8, установленные между рамой машины и рамой рабочих органов,При работе машины, оборудованной описанным устройством, фигурные копирующие катки 4, продвигаясь по грядам картофеля, копи140622 Предмет изобретения 1. Устройство подвески подкапывающих лемехов и первого сепаратора к раме картофелеуборочной машины, в которой общая рама...

Номер патента: 140774

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Володарский, Годик, Голосинский, Салов

МПК: E21C 47/00

Метки: виброустановки, грунта, кабельной, обрушения, подвески

...и 2 изображена схема устройства кабельной подвески виброустановки в двух проекциях; на фиг. 3 - схема запассовки кабеля; на фиг. 4 - общий вид виброустановки.Кабельная подвеска состоит из неподвижной оси 1, на которой свободно вращаются три кабельных блока 2, нижней подвижной оси 3, на которой свободно вращаются два кабельных блока 4. На оси 3 установлены два сухаря 5, перемещающиеся по направляющим б, которые за-, креплены шарнирно на неподвижной оси 1. Такое крепление обеспечивает вертикальное положение направляющих при любом угле наклона поворотной платформы. Один конец 7 кабеля вводится в виброклин 8 и подсоединяется к электродвигателям вибромолота, далее кабель укладывается на блоки подвески (см. фиг, 3), после чего второй конец 9...

Номер патента: 140819

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Тихомиров

МПК: B60M 1/20

Метки: компенсированной, контактного, подвески, провода, пространственно-ромбическая

...размеров. Струна 1 также свободно скользит по второму опорному ролику 8, но расположена почти горизонтально (подобно любым поперечным фиксаторам), вследствие преобладания горизонтальных оттягивающих усилий над незначительной весовой нагрузкой, приходящейся на участок фиксации. Крепление концов петлевых струн 1 и 2 осуществляется зажимами 4, рассчитанными на минимальный эксцентриситет оттягивающих усилий относительно оси сечения контактного провода 5, во избежание скручивания последнего.140819Шаг и соответственно, геометрическую высоту фиксирующей петлевой струны целесообразно принимать около /з шага и высоты несущей петлевой струны.Такая скользящая двойная фиксация применена также самостоятельно в частных случаях других компенсированных...

Номер патента: 142397

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Василенко, Венжег, Межаков, Чепурнов

МПК: B66D 1/26, B66D 1/40, E21C 25/14 ...

Метки: выемке, выемочных, крутого, лебедка, машин, наклонного, падения, пластах, подвески, угля

...от применяемой выемочной машины лебедка собирается с одним, двумя или тремя барабанами.При одном барабане лебедка работает как предохранительная на пластах наклонного падения в комплексе с выемочными машинам, имеющими собственные подающие части. Лебедка с двумя барабанами применяется на пластах наклонного и крутого падения; при работе на пластах крутого падения один канат осуществляет рабочую подачу, второй - служит в качестве предохранительного; на пластах наклонного падения один канат используется как предохранительный, второй - в качестве упорной стойки.При работе челноковых выемочных машин с принудительной подачей сверху вниз и снизу вверх применяется лебедка с тремя барабанами, один из которых является предохранительным, а два...

Номер патента: 143239

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ладнюк

МПК: G01C 15/02, G01C 15/10

Метки: забивки, маркшейдерских, них, отвесов, подвески, точек

...9 и снабжен амортизирующей пружиной 10. На наконечнике 2 жестко закреплена направляющая трубка 11, в которую входит игла 12 с продольным прорезом на конце. Игла соединена с толкателем 13, который снабжен стопором 14 и на конце имеет рукоятку 15 и может перемешаться в хомутиках 16.Принцип работы заключастся в следующем.В гнездо вставляется маркшейдерская точка, наконечник вместе ской приставляется к верхняку в нужнов месте и ударом руки по гоке ударника точка забивается. Для подвески отвеса в забитую у необходимо конец шнура поместить в разрез иглы, подвести гнезпод точку и с помощью ручки послать толкатель вверх до подходаора к хомутику. При этом игла со шнуром пройдет через отверстие и точловточкдостопПредмет изобретения Устройство для...

Номер патента: 143606

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Колоша, Скотников

МПК: A01B 59/046

Метки: боковой, машин, мелиоративных, подвески, трактору, шарнирное

...вращения с коромыслом б. Неподвижные точки О и А коромысел б и 7 расположены на неподвижной раме 9, которая имеет Г-образную форму и крепится в двух местах: сзади трактора 10 - шарнирно к растяжке 11 и жестко к заднему кронштейну 12 и посередине и сбоку трактора 10 - к поперечной балке 13, соединенной с лонжеронами трактора между его балансирными каретками.Подвижная рама-коромысло 7 имеет форму прямоугольной рамы с раскосом. На поперечной балке этой рамы, на оси соединения с шатуном 5, имеется два цилиндрических посадочных места для привязки двух143606 точек рам для смени( рабочих органов, Шатун б выполнен в виде короткогостержня и имеет универсальный шарнир 14 для присоединения третьей точки навешиваемых сменных органов.Для перевода...

Номер патента: 146666

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Деревянко

МПК: B63H 21/26, B63H 5/12

Метки: двигателя, лодку, лодочного, надувную, подвески

...в этом по ложении шарнирными плоскими фиксаторами со стопорящими шпильками.На фиг. 1 изображено устройство; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство для подвески лодочного двигателя на надувнучо лодку состоит из верхней жесткой накладки 1, прикрепленной к кормовому баллону 2 лодки, двух параллельных щек 3, установленных на накладке 1, шарнирных плоских фиксаторов 4, поворачивающихся относительно осей 5, смонтированных на щеках 3, и нихкней упорной накладки б.При необходимости срочной установки двигателя на лодку, например в аварийных случаях, цапфы 7 специального кронштейна 8 двигателя заводятся в вырезы 9 щек 8, после чего фиксаторы 4 поворачиваются и своими полукруглыми выемками 1 О зажимают цапфы 7. Фиксаторы 4 в закрытом...

Номер патента: 147909

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Вацуро, Зайцев, Кленин

МПК: B02B 3/04

Метки: вальцедековых, деки, подвески, станков, шелушильных

...дека 3,Звено 2 шарнирно соединено со станиной станка в точке а, вокруг которой и осуществляется поворот деки, Точка а выбрана так, что дека при перемещении проходит расстояние в месте приема продукта меньшее, чем на выходе, что обеспечивает клиновидный зазор б рабочей щели.Звенья 1 и 2 шарнирно соединены со станиной станка, образуя четырехзвенник в, г, д, е, Звеном, совершающим плоскопараллельное движение, является основание ге с закрепленной на нем декой 3, При повороте ведущего звена 2 будет иметь место прямолинейное перемещение деки в направлении оси валка 4, что обеспечивает серповидный зазор ж рабочей щели.Угол поворота ведущего звена 2 определяется требуемой величиной износа деки.Отличительной особенностью предложенного...

Номер патента: 149484

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Нечмиров

МПК: H02G 7/06, H02G 9/02

Метки: водой, зажим, кабеля, подвески, прокладке

...серьгой 5. Стопорный стержень б входит в паз 7 верхнего конца поворотного рычага 4,В зажиме, приготовленном к работе, рычажный захват 2 отжат пружиной 8 к планке 9. Нижний рычажный захват 3 лежит цилиндрическими выступами 10 в гнездах 11 поворотной серьги 5; последняя стоит вертикально, и ее выступы 12 заходят в прорези планки 13, что не дает ей опрокинуться, Поворотный рычаг 4 стоит вертикально. Рычаг 14 прижат к корпусу 1. Стержень б находится в нижнем крайнем положении, нижний конец его входит в паз 7 и удерживает поворотный рычаг 4, в отверстие которого вставлена проволока 15. Зажим приссединяется к буйку скобкой 16 и через поводок - к кольцу 17.Для захвата кабеля подпружиненный рычажный захват 3 давит на кабель и, поворачиваясь по...

Номер патента: 169002

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гин, Кузнецов, Немцов, Новоселов

МПК: B62D 7/16

Метки: автомобиля, крепления, передней, подвески, рулевой, рычага, стойке, трапеции

...оси болтов крепления рычага к стойке.Особенность предлагаемого способа заключается в том, что рычаг располагают по диагонали фланца, а болтами одновременно крепят к стойке колесные цилиндры тормозов и щит тормоза.При таком способе исключается действие скручивающего момента в местах крепления рычага, так как при приложении усилия болты работают на растяжение.На чертеже изображен рычаг рулевой трапеции для крепления, согласно предлагаемому способу,Рычаг 1 рулевой трапеции при креплении к стойке 2 располагают по диагонали фланца 3, ширина которого больше высоты. При этом центр сферы шарового пальца 4 лежит в плоскости, проходящей че крепления. Крепление рыча линдров б тормозов и щит стойке осуществляется одно 5 мощью одних болтов 5, что...

Номер патента: 174915

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Бреславский

МПК: F16L 3/11

Метки: гибкого, подвески, трубопровода

...тог недостаток, что не удается быстро прикрепить трубопровод к тросу, Решение этой задачи было целью настоящего изобретения.Предлагаемое устройство для навески гибких трубопроводов к несущему тросу представляет собой хомут, обхватывающий трубопровод, с зажимом, имеющим подвижную губку, для перемещения которой использован 1 клин. Губка выполнена в виде подвижного вкладыша, фиксируемого от выпадания и проскальзывания в корпусе зажима штифтом, и воспринимающего и передающего усилие от клина несущему тросу.1На фиг. 1 показано устройство в разрезе: на фиг, 2 - то же, в плане.Устройство представляет собой разъемный хомут, обхватывающий гибкий трубопровод 2 На внешней стороне хомута жестко закреплен 2 зажим 3, имеющий подвижный вкладыш...

Номер патента: 175431

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Слонимский, Фрейдгейм

МПК: B65G 47/90

Метки: другого, конвейера, одного, переталкивания, подвески, подвесок

...при освобожденной защелке пружина 13 проворачцьает диск, н ролики 12 при этом заклиниваются в пазах внутренней обоймы 8 муфты б.Прц вращении конических шестерен 3, 4 са теллит 14 совершает сложное дв;:жение, состоящее из вращения относительно осц 15 и вместе с осью в вертикальной плоскости. .:;а оси 15 жестко закреплены упоры 1 б, которые вместе с ней совершают двцжецие только в 5 вертикальной плоскости, в которой расположен и конечный выключатель 17.Устройство работает следующим образом.Прц входе подвески в зону перегрузки,ограниченную конечными выключателями 1, 2, 0 замыкается цепь соответствующего магнита18. При этом убирается упор 19 и освобождается защелка 10. Муфта включается, ц шестерня 3 начинает вращаться. Сателлит 14...

Номер патента: 175894

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Зайцев, Картвелишвили, Хин

МПК: E02F 3/40, E02F 3/42

Метки: ковша, подвески, стреле, экскаватора

...с оборудованного прямой подъемом, являющееся ом между блоком кови 1 ееся тем, что, с ц чических нагрузок в кан полнено в виде упругог овой рессоры, соединен хомутом, а с ковшом - прикрепленными к ко проша и елью атах о коного дву- нцам Подписная группа М 278 Изобретение относится к приспособлениям для подвески ковша к стреле экскаватора, оборудованного прямой лопатой с канатным подъемом, являющимся промежуточным звеном между блоком ковша и ковшом, Известные такого рода приспособления в виде жесткого коромысла с подвесками передают полностью динамические усилия от ковша на канаты подъема, что ведет к перегрузкам канатов и быстрому их износу.Предложенное приспособление выполнено в виде упругого коромысла из листовой рессоры, соединенного с...

Номер патента: 183596

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Сосульников, Чернов

МПК: B64C 9/02

Метки: аппарата, закрылков, летательного, механизма, подвески, регулировки

...и рельс прн скостей. эксц сь 4 В известных устройствах для регулировки механизмов подвески закрылков летательных аппаратов, состояших из направляющих рель сов, кареток, прикрепленных к закрылку, подъемников, перемещающих закрылки по рельсу, и ходовых винтов, связанных с реверсивным электродвигателем, совмещение осевых плоскостей рельсов и кареток при их взаимной стыковке, обеспечивающее работу механизма без деформаций н заеданий, достигается за счет сложных приспособлений и требует больших затрат ручного труда,Предлагаемое устройство отличается тем, что, с целью повышения его надежности, корпус вала крепления каретки к лонжерону закрылка выполнен ступенчатым с эксцентриком в средней части и гнездом в торце для ключа,...

Номер патента: 185712

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Акоп, Ата, Долгий

МПК: B60G 17/04

Метки: автомобиля, кузова, пневматической, подвески, положения, регулятор

...Полость в сообщается че. рез впускное клапаннос устройство 17 с ресивером пневматической системы подвески, через штуцер - с упругим пневматическим элементом подвески и через выпускное клапанное устройство 18 - с атмосферой. Корпус устройства 17 прикреплен к корпусу регулятора и на противоположных концах его выполнены каналы, закрываемые пластинчатыми подпружиненными клапанами 19 и 20. Один из них открывается с помощью полого штока 21, в верхней и нижней части которого имеются отверстия.Верхние концы штоков гидроза медлителя расположены в полости в, заполненной рабочей жидкостью. Над штоками имеются пробки 22 и 23, в отверстиях которых установлены регулировочные иглы 24 и 25, Пробки снабжены пластинчатыми клапанами 2 б и 27.При...

Номер патента: 185995

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Зеликин

МПК: H02G 7/20

Метки: высоковольтныхаппаратов, подвески

...каркасом для закрепления шлейфа, спуска или аппарата.На фиг. 1 и 2 схематически изображено описываемое устройство для подвески верхового и бокового шлейфов,Устройство представляет собой штангу 1, выполненную из отрезка трубы или металли. ческого стержня, к которой жестко крепится груз 2 из чугуна, стальной прессованной стружки или бетона, армированного сеткой. С помощью шарнира 8 штанга крепится к гирлянде изоляторов 4. Верхняя часть трубы, расположенная выше точки крепления к гирлянде, служит токопроводом или каркасом для закрепления петли 5. При расщепленных проводах труба вводится между расщепленной петлей, устойчивость которой от бокового ветра обеспечивается подбором ветровых сопротивлений петли и груза таким образом, чтобы...

Номер патента: 177818

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Аргулис, Большинский, Казанцев, Сапронов, Стугарев

МПК: B66B 19/02, E21D 5/12, F16G 11/02 ...

Метки: канатов, наращивания, подвески, полков, проходческих, шахтных

...на нулевой раме.Описываемое изобретение заключается ь том, что до начала проходки шахтного ствола предварительно счаленные канаты наматывают на основную и вспомогательную лебедки и фиксируют на барабане трения, расположенном под основной проходческой рамой. Такая технология сокращает время проходки ствола и трудоемкость наращивания каната, На чертеже изображена конструктивная схема наращивания каната подвесного проходческого полка.При наращении каната с использованием барабана трения 1, рабочая ветвь его 2 намотана на барабан основной лебедки 3, а дополнительная ветвь 4 через барабан трения 1 и шкив б на копире - на барабан лебедки б для наращивания канатов. При этом перед началом проходки ствола ветвь 4 каната при помощи коуш-счалки...

Номер патента: 178695

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Акимов, Санников

МПК: B60G 25/00

Метки: автомобиля-самосвала, блокировки, гидравлическое, подвески

...0 целью обеспечения блокцровк дзя бзокцровкц ла, содержащее ссореццымц эленирно прцкрепконец которого вающцмц поршрого соединены палов, а другой ннымц элементаеся тем, что, с ц подвески в цаИзвестны гидравлические устройства для блокировки подвески автомобилей, содержащие цилиндр, соединенный с подрессоренпымц элементами автомобиля, и шарнирно прикрепленный к нему рычаг, Один конец рычага расположен между двумя плавающими поршнями цилиндра, полости которого соединены между собой при помощи каналов, а другой конец связан с неподрессоренными элементами автомобиля.Описываемое устройство отличается от известных тем, что, с целью блокировки подвески в начале подъема кузова автомобиля, оно снабжено каналами, включенными в общую...

Номер патента: 191069

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Каштанов

МПК: C03B 27/00, C03B 35/00

Метки: подвески, стеклоизделий

...колесдинены тягой, вески, от 51 анаюизацин навескн ьных подвесках овачы рычаги, е, другие концы в которых цент 1. напр мое ные имею кеес и съ устро имею котор присоединением заявкиИзвестны устройства для подвески стекло- изделий, например, автомобильных стекол, используемые в закалочных печах, включающие колесные пары, оси которых соединены тягой, имеющей вертикальные подвески, В таких устройствах съем готовых изделий и навеска заготовок производятся вручную.В предлагаемом устройстве этот процесс механизирован, Для этого на вертикальных подвесках шарнирно смонтированы рычаги, имеющие на одном конце грузы. Другие концы рычагов связаны с зажимами, в которых центральной осью является поперечная планка, прикрепленная к нижним...

Номер патента: 195221

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гайцгори, Малиновский, Пасынков

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, подвески, систем, стенд, шасси

...4 введен для стыковкиматематической машины 2 и исполнительных устройств,Узел гидроусилителя, включающий следящее золотниковое устройство 5 любого типа 10 (например, типа сопло - заслонка), ц силовоцисполнительный цилиндр б приводят в движение уравновешенную качающуюся раму 7. На раме установлено натурное кресло 8 соответствующего транспортного устройства для ис пытуемого пассажира (оператора), Комплектмедико-биологических датчиков 9 и регистрирующей аппаратуры 10 обеспечивает обьективцый контроль состояния человека. 20 Принцип работы стенда заключается в том,что на модели-аналоге непрерывно интегрируются уравнения движения транспортного устройства в условиях, аналогичных движению по дорогам заданных спектральных свойств.25 Группа...

Номер патента: 195405

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Курус

МПК: E21B 19/16

Метки: обсаднойколонны, подвески, хвоста

...ца предыду 2 с кольцевой кониче-3 с муфтой 4, на коИзвестны устройства для подвески хвоста обсадных колонн, выполненные из двух муфт, из которых одна установлена на нижней части предыдущей обсадной колонны и имеет место для опоры второй муфты, которая раз. мешена на верхней части хвоста,Новым в описываемом устройстве является то, что муфта, закрепленная па нижней части обсадной колонны, имеет коническую выточку, а муфта на верхней части хвоста снабжена несколькими подпружиненными плашками, шарнирно укрепленными на ней. Это позволяет сохранять внутренний габарит обсадной КОЛОПЦЫ. горои шарнирно закрепленыж:шами б.Бо время спуска хвостаплашки мурты 4, достигнуточки г, муфте 2, входят вкрепляя хвост. Предмет изобретенияУстройство для...

Номер патента: 198746

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кислицин, Тгнтне, Цхай

МПК: G01M 17/00

Метки: возбуждения, колебаний, подвески, средства, транспортного

...к башмаку болтами 6 и 6. Болты 6 установлены в пазах 7 башмака и при перемещении вдоль пазов позволяют регулировать угол наклона рычагов 4, на концах которых смонтированы ролики 8. На опорной плогцадке башмака выполнен штифт 9, входящий в углубление испытательной площадки.При въезде колеса транспортного средства на наклонную площадку устройство опирается на испытательную площадку опорной частью башмака и двумя роликами 8. Возникающая при этом значительная горизонтальная сила не может сдвинуть устройство, так как оно закреплено на испытательной площадке штифтом 9. После подъема колесо продолжает двигаться на горизонтальной площадке до тех пор, пока линия действия вертикального усилия, приходящегося на колесо, не перейдет за ось...

Номер патента: 198813

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Габарашвий, Джанаши, Карасевич, Лордкипанидзе, Поль

МПК: A01D 41/12, A01D 75/00, A01F 12/60 ...

Метки: бункера, машин, механизм, подвески, сельскохозяйственныхуборочных

...перекинута гибкая связь рамы машины с бункером. Причем связь бункера с рамой машины может быть осуществлена и через промежуточный шкив (звездочку). Для обеспечения надежной связи между шкивами и силовой гибкой связью последняя снабжена натяжным устройством и компенсирующей пружиной.На фиг. 1 изображен описываемый механизм подвески совместно с бункером; на фиг. 2 - двуплечий рычаг крепления бункера с гибкой силовой связью; на фиг.3 - то же, с креплением ибкой силовой связи с рамой машины через промежуточный шкив.Описываемый механизм подвески выполнен в виде двуплечего рычага 1, на длинном конце которого на оси 2 закреплен бункер т с жестко присоединенным к нему шкивом (звездочкой) 4, через который перекинута гибкая сиМс;ловая связь...

Номер патента: 200788

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Барсуков, Бов, Добролюбов, Кин, Судаков

МПК: G01C 9/08

Метки: вертолета, внешней, груза, датчик, отклонений, подвески, троса, угловых

...в этих прорезях вдоль любойиз рам при одновременном повороте другой рамы. Трос 8 внешней подвески груза пропущен сквозь отверстие втулки 7 и своим наконечником 9 прикреплен к вертолету с по мощью замка 10, Диаметр отверстия втулки 7больше диаметра. наконечника 9. На тросе 8 закреплен сухарь 11 сферической формы, расположенный в средней части втулки. Диаметр сухаря выбирается таким, чтобы зазор меж ду ним и стенкой втулки был минимально допустимым. На концах втулраструбы в виде ры раструбов вы кретного случая, дельных углов о безударного про 30 сквозь втулку 7,и имеются нап ющие зобретения - облегквозь втулку, предотот ударов, а также ду тросом и втулкой.пена с двумя направа на тросе закреплен мы, расположенный в меры и конту- каждого...

Номер патента: 200851

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акоп, Сикач

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, подвески, стенд, транспортньх

...через редуктор 3 и карданные валы 4 барабаны Б, на которые опираются колеса 6, прикрепленные при помощи испытуемой подвески к платформе 7, нагруженнойбалластом 8. На барабанах установлены сменные накладки, имитирующие дорожные не ровности и вызывающие коле платформе прикреплен вал 9, перпендикулярно осям колес и в опорах 10. Вал 9 жестко сое тым рычагом 11, имеющим во дольного перемещения в гильз он закрепляется болтами 13. Г лена к поперечной оси, распол ней части опоры. Опора состо диненных между собой А-обр Нижние части стоек установл ностью продольного перемеще и закрепляются в определенн при помощи зажимных винтов Для проведения испытаний подвески по заданным колебательным параметрам автомобиля определяются радиус качания...

Номер патента: 201123

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Касаткин

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, внешней, грузовой, крюк, летательного, подвески

...установленным на борту летательного аппарата,На фцг. 1 изображена принципиальная схема внешней подвески летательного аппарата; на фиг, 2 показан грузовой крюк для внешней подвески,Внешняя подвеска состоит из грка 1, вертлюга 2, соединительной 8 управления и амортизатора 4, установленного ца борту летательного аппарата.Грузовой крюк состоит из корпуса 5, на- ладки б, шарнирно укрепленной ца корпусе, двуплечей качалки 7, взаимодействующей с ней защелки 8 и оси 9 соединения крюка.При раскрытии замка внешней подвескивертлюг 2 с грузом начинает падать, скользя по гибкой связи 8 и одновременно поворачиьаясь относительно оси 9 до тех пор, пока крюк це установится в положение зевом вниз, Прц этом гибкая связь повернет двуплечую качалку 7,...

Номер патента: 201672

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Рабинович, Тимец

МПК: G01C 13/00

Метки: кронштейн, нриборов, океанографических, подвески, производстве, работ, трос

...регулировочным впп вершине угла укосины установлена т ная кница со стопором и откидная ф скоба, служащая одновременно для кр створок и подвески приборов. на тросработ,укосину тяичсиодоем- ы, в нем рок кле- располов осевой каждого том, а в реуголь игурная епления Известны кронштейны для подвески приборов при производстве океанографических работ, содержащие осевую трубу, на которой укреплена укосина с двумя зажимными пластинами и скобой для крепления приборов.Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что укосина выполнена в виде двух створок клещевидного типа с двумя замками, расположенными у верхнего и нижнего срезов осевой трубы, при этом одна из пластин каждого замка снабжена регулировочным винтом, а в вершине угла...

Номер патента: 201816

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Анашкин, Белов, Изаксон, Педер, Щеголев

МПК: A01F 12/28

Метки: деки, механизм, молотильного, подвески, устройства

...показано на фиг. 5. При дальнейшем перемещении вала 2 по пазу 4 ось б двуплечего рычага перемещается в обратном направлении и при крайнем нижнем положении вала 2 достигает левого конца паза 7, как показано на фиг. 6.Подъем деки и уменьшение зазора между декой и барабаном производят вращение рукоятки 29 в обратном направлении. 201816 При забивании молотильного устройстваобмолачиваемой массой деку опускают в крайнее нижнее положение, а затем включают молотилку и медленно поднимают деку до 5 рабочих зазоров. При этом молотильный барабан, вращаясь, постепенно обрабатывает скопившуюся на деке массу.Предмет изобретения 10 1. Механизм подвески деки молотильногоустройства, включающий опорные валы для деки, расположенные и перемещаемые по пазам...

Номер патента: 202179

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Восточный, Нахалов

МПК: F16L 3/205

Метки: зонтичного, механизм, подвески, рычажко-шарнирный, типа

...через центры этих осей. На чертеже схематически аж писываемый рычажно-шарнирн ан одвеаки зонтичного типа.В тягах 1, 2 и 3 вырезаются фасонные от5 верстия 4 и 5, через которые проходят шарнирные оси 6 и 7 и шарнирные полуоси 8 и 9.Рабочая, контактирующая с осью поверхность10 отверстия 4, выполняется по дуге окружности, имеющей диаметр, равный сумме диа 10 метра оси д и расстояния 1 для тяги 1 или дтдля тяги 3 между центрами осей. Для тяг 2,работающих на сжатие, рабочая поверхность11 отверстия 5 выполняется по дуге окружности, диаметр которой равен разности рас 15 стояния т между центрами шарнирных осейи диаметра й осн, Поверхности 10 и 11 могутбыть выполнены по прямой, касательной кокружности соответствующих диаметров.Под...