Патенты с меткой «подвески»

Номер патента: 880871

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Козуб, Охрименко

МПК: B63B 27/00

Метки: аппаратуры, гидрофизической, погружаемой, подвески, тросе

...22 судовыхлебедок (на Фиг. не показаны),Устройство работает следующимобразом.При постановке океанологическихстанций устройство крепится на тросах 22 судовых лебедок или на буйрепах, к нему подвешиваются необходимые приборы. При этом выполняютсяследующие операции: на трос 22 прорезью надевается нижний зажим 13 иФиксируется путем поджатия сухаря14 винтом 15; трос 22 закладываетсяв продольную прорезь стойки 2, врезультате чего силовая рама оказывается надетой на трос, после этогоцилиндрическая цапфа 5 заводитсяв гнездо зажима 13; на трос накладывается верхний зажим 12, надвигается на стойку 2 таким образом, чтобыцилиндрическая цапфа 4 вошла в .гнездо, и затем Фиксируется на тросепосредством стопорного винта; пос"редством звена 10 и...

Номер патента: 883339

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Андрианов, Бельчук, Иваньшин, Шляховой

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, подвески, потайных

...подвешивание потайной колонны осуществляется на малых глубинах и гидродинамический удар при посадке шара и среза штифтов 36 незначителен, так как объем бурового раствора мял и не обладает большой потенциальной энергией. Срез штифтов 31 и открытие отверстия 27 для подачи бурового раствора на гидропривод в этом случае растянут вовремени и обеспечивает вывод плашек для подвески потайнойколонны.К нижней части полой. втулки 26 присоединяется седло 38, закрепленной штифтом 39, с подвесной пробкой 40. На верхней части раструба 41 расположена втулка 42 с опорой 43, а в нижней части раструба закреплена обойма 44 со стопором 45.Между стопором 45 и муфтой 2 расположен наружный пакер 46. Для передачи давления бурового раствора из пространства Д на...

Номер патента: 884015

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Кустов, Селицкий, Шитыко

МПК: H02G 7/06

Метки: подвески, токопроводов

...выполнены в виде двухсекционных 0-об 8 ИО 5разных пружинных зажимов. Устройство может быть выполнено из полиэтилена.На фиг. 1 показан полвесной токопро.вол, общий вид; на фиг. 2 - разрез кольцевой обоймы.Токопровод подвешен между опорамии 2 и солержит троса 3 с налетыми на негокольцевыми обоймами 4, расположеннымина одинаковом расстоянии друг от друга,в которые уложены провола (кабели) 5.По внешнему периметру кольцевой обоймы 4 расположены лвухсекционные Б-образные пружинные зажимы 6 лля укладкипроводов (кабелей) 5.Крепление кольцевой обоймы 4 на несущих тросах 3 осуществляется через отверстия 7 в перемычке 8,15Монтаж полвесного токопровола производится следующим образом.На опоре с олной стороны закрепляютсянесущие троса 3, затем...

Номер патента: 891502

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Мельников

МПК: B64D 1/02

Метки: груза, замок, подвески

...имеет фрикционное покрытие 8. Связь 4 грузозахвата 3 с корпусом 1 выполнена в виде гибкой ленты, огибающей валик 7 и имеющей на поверхности, контактирующей с валиком 7, фрикционное покрытие 9. На одном конце связи 4 10 в настоящем устроистве передается согласновыражению 35-ИР,=Р егде- коэффициент трения поверхностеймежду валиком 7 и связью 4;Ч - угол обхвата связью 4 валика 7, рад;е - основание натурального логарифма;Ро - вес подвешиваемого груза;Р - сила, передаваемая на плавкуювставку 5 под действием веса груза. 40 закреплен грузозахват 3 и образовано окно 1 О. Другой конец связи 4 имеет ширину, обеспечивающую его свободный вход в окно 1 О, и соединен плавкой вставкой 5 со втулкой-изолятором 11, закрепленной на корпусе 1 и...

Номер патента: 893483

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Вишневский, Логинов, Макаров, Остров

МПК: B23K 37/00

Метки: механизма, подвески, рабочего

...горелке 17.На основании 1 размещены также источник 18 питания. сварочного полуавтомата и баллон 19 с защитным газом, Управление работой сварочного полуавтомата осуществляется кнопками,смонтированными на рукоятке сварочной горелки 17. Управление работой силовых цилиндров устройства осуществляется с пульта управления, размещенного непосредственно на гидростанции 2 (не показан), или с пульта 20 управления, подвешенного рядом со сварочной горелкой 17.Устройство работает следующим образом.В нерабочем состоянии (фиг.1), когда устройство имеетминимальные. габариты, оно цеховыми транспортными средствами переносится на нужное рабочее место. Посредством штепсельного разъема (не показан) устройство подключается к цеховой электросети....

Номер патента: 893518

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Корховой, Мигдальский

МПК: B25H 5/00

Метки: инструментов, подвески

...подвески 7, ко"торая содержит втулки 8, расположенные по окружности каретки 4, винты 9,пружины 10 и шарики 11, С помощьювинтов 9 и пружин 10 регулируетсядавление подпружиненных шариков 11 накорпус трубы 3,Приспособление для подвески инструментов содержит также опорные пластины 12, которые фиксируютсяс помощью зажимов 13, ручки 14 и 15 дляперемещения рабочего инструмента вРдЗЛИЦНЫХ ПЛОСКОСТЯХ.Приспособление для подвески инструментов работает следующим образом.Приспособление устанавливаетсяопорными пластинами 12 на выступыкабельного распределительного ящика и фиксируется в рабочем положениис помощью зажимов 13 и во втулке 5устанавливается рабочий инструмент 6,наприменр гайковерт. Каретка 2, установленная на направляющей можетперемещаться...

Номер патента: 893569

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Алыбин, Галахов, Изюмцев, Летунов, Песков, Филькин

МПК: B30B 1/26

Метки: механический, несколькими, подвески, ползуна, пресс, точками

...18 параллельно ее основанию 19 расположены на разных уровнях установочныеплатики 20 - 22, на которых смонтированыэлектродвигатель 6, быстроходный редуктор 7 и тормоз 8 механизма регулировкиштамповой высоты. Рабочие валы 23 этогомеханизма связаны с узлами подвески ползуна 5 посредством зубчатых муфт 24. Опорная плита 18 закреплена на корпусе 4 ползуиа 3 с помощью шпилек 25, гаек 26 и удерживающих пластин 27. Между опорнойплитой 18 и удерживающими пластинами27 расположены дополнительные упругиеэлементы 28, последние размещены в расточках 29, выполненных на верхней 30 и д 5нижней 31 опорных поверхностях опорнойплиты 18. Для фиксации последней в горизонтальной плоскости служат направляющие шпонки 32, закрепленные на опорныхповерхностях 16...

Номер патента: 894263

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Борцов, Цимбалин

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизатор, подвески, средства, транспортного

...расположенные друг относительно друга таким образом, что выступы 16 одной поверхности перегородки 6 размещены между выступами 17 другой поверхности перегородки 7. Стенки кольцевых выступов 16 и 17 выполнены криволинейными с увеличением радиуса кривизны от центра камеры 14 к периферии. В стенках кольцевых выступов 16 и 17 выполнены радиальные 11 О отверстия 18, а высота стенок выбрана равной 97 - 980/, высоты демпфирующей камеры 14 и увеличивается от центра камеры 14 к периферии. Амортизатор снабжен ограничителем 19 хода отбоя, установленным между опорой 2 и близлежащей перегород кой 8 демпфирующей камеры 15. Он выполнен в виде двух металлических пластин 20 и 21, связанных с перегородками 7 и 8. На поверхности одной из пластин,...

Номер патента: 894415

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Дмитриченко, Прокофьев, Румянцев, Седякин

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, подвески, пружин, средства, стенд, транспортного

...7 и 16, 17, расположенных на кронштейнах 18 и 19, закрепленных на станине 10 и траверсе 11. Чашки 2 и 3 посредством ходовых винтов 20 и 21 жестко соединены под определенным углом телескопическими рычагами 22 и 23, связанными шарниром 24. Ходовые винты 20 и 21 установлены в гайках 25, 26, 27 и 28, закрепленных шарнирно на телескопических рычагах 22 и 23 и опорных чашках 2 и 3. Положение внутренних выдвижных элементов 29 и 30 телескопических рычагов 22 и 23 фиксируется клеммовыми зажимами 31 и 32, По команде системы ЗЗ управления силовой агрегат 34 через исполнительный элемент 35 воздей894415 20 Формула изобретения ИИПИ Заказ 114 лнал ППП Патен 3ствует на подвижную траверсу 11 механизма нагружения. При перемещении траверсы 11 вниз...

Номер патента: 895785

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвески, средства, транспортного

...21, расположенноймежду направляющим колесом 14 и опорным катком 19, воспринимает нагрузку состороны грунта. Направляющее колесо 14,испытывая вертикальную нагрузку со стороны грунта, . стремится вверх, При этомкривошип 10 воздействует на регулируемуютягу 9, которая через рычаг 7 передает вращение торсиону 4, закручивая его. В результате этого осуществляется вертикальная амортизация направляющего колеса.Упор кривошипа 10 в выступ, выполненныйна балансире 3 ограничивает закручиваниеторсиона 4. Как только действие силы прекращается, торсион 4 раскручивается и возвращает колесо в первоначальное положение.При попадании камней и т. п. между направляющим колесом 14 и гусеницей 21 нанаправляющее колесо действует горизонтальная сила. Под...

Номер патента: 896475

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Кислицын, Кравец

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, диагностики, подвески

...Б сцелью освобождения пространства дляпроезда автомобиля, Соответственнопри перемещении корпуса 13 из крайнего верхнего положения вниз последнийсначала поворачивается на 90 в обратном направлении и затем в такомсостоянии опускается в крайнее нижнееположение,Диагностика подвески автомобиляпри помощи рассматриваемого устройства осуществляется следующим образом.ФОператор нажимает на нижнюю кноп-ку пульта 26,управления и тем самымперемещает башмак 1 в крайнее переднее положение в направлении стрелкиА. Затем автомобиль 28 въезжает колесами одной оси сначала на заходную,а потом на опорную поверхность башмакаи в этом положении останавливается, После этого оператор нажимаетна верхнюю кнопку на пульте 26, обеспечивая подачу электрического...

Номер патента: 897599

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Молош

МПК: B60G 17/04

Метки: гидропневматической, замкнутая, подвески, средства, транспортного

...посредством кольцевой проточки 40 с полостью 36, которая каналом 49 соединена через золотник 50 подзарядки гидроаккумулятора 24 со сливной магистралью 51 гидросистемы и через выходной обратный клапан 52 и золотник 50 - с гидроаккумулятором гидро- системы. Создание в системе высокого давления и поддержание его в процессе работы, а также питание упругих элементов осуществляется автоматически следующим образом.Компрессор 1 нагнетает воздух по трубопроводам через влагоотделитель 2 в ресивер 3, из которого воздух поступает через обратный клапан 4 в пневматическую по 55 5 о 15 о 25 зо 35 до 45 5 О лость 5 цилиндра 6, а через обратный клапан 14 в ресивер 16, а также по каналу 19 в полость 20 перепускного клапана 21. Усилие на золотник 37,...

Номер патента: 897917

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Гущина, Мосесов

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, узел

...узла.26Указанная цель достигается тем, что в узле крепления подвески к несущему кабелю висячего моста, корпус выполнен составным из двух половин, а фасонный лист крепления подвески размещен между этими половинами, выступает за верхнюю образующую корпуса и жестко прикреплен к нему обеими поверхностями в местах пересечения их с нижней и верхней образующими корпуса.На фиг. 1 показан узел крепления подвески, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Узел крепления подвески 1 к состоящему из тросов 2 несущему кабелю висячего моста включает корпус 3, имеющий форму тела вращения с образующими в форме выпуклой кривой и с расположенными вдоль образующих пазами, в которых размещейы тросы 2 несущего кабеля, полумуфты 4 и 5, скрепленные болтами...

Номер патента: 899267

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Гофман, Каспревич, Смирнов, Фадеева

МПК: B22D 33/06

Метки: блока, конвейера, модельного, подвески, соединения, стояка

...что в устройстве для соединениястояка и подвески конвейера, содержащем гржатель стояка, опорную поворотную ось и замковое устройство, 1стояк снабжен коническим хвостовикомО-образного сечения, а замковое уст"ройство выполнено в виде подпружиненной втулки, которая закреплена наподвеске конвейера.20Кроме того, с целью механизацииоперации соединения-разъединениястояка с подвеской подпружиненнаявтулка снабжена ребордами,На фиг, 1 схематично изображеноустройство для соединения стоякаи подвески конвейера; на фиг. 2 -сечение А"А на фиг,1; на-фиг, 3 - тоже устройство в положении, соответствующем началу одевания держателястояка на палец подвески (защелкаподнята с помощью копирной направляющей),Устройство для соединения стоякас подвеской...

Номер патента: 901084

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Златовратский, Кежун, Хлопиков

МПК: B60G 15/08

Метки: амортизационная, подвески, средства, стойка, транспортного

...между его направляющей 4 и поршнем 9. Ограничитель хода отбоя снабжен перфорированным цилиндром 14 с кольцевым днищем 15, охватывающим шток 5 над упругим элементом 12, который вместе с втулкой 13 расположен внутри цилинд; ра 14. Днище 15 перфорированного цилиндра выполнено из полимерного материала. На торце перфорированного цилиндра с противоположной стороны от его днища выполнен выступ 16, упирающийся в торец 17 втулки. На поверхности штока выполнена канавка, в которой расположено кольцо 18, удерживающее втулку 13 от перемещений относительно штока, Перфорация цилиндра 14 выполнена в виде по крайней мере одного отверстия 19 или нескольких отверстий в стенке этого цилиндра.Амортизационная стойка работает46 следующим образом.При ходе...

Номер патента: 901085

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Бялоцкий, Златовратский, Хлопиков

МПК: B60G 15/08

Метки: амортизационная, подвески, средства, стойка, транспортного

...надпоршневую полость 12 с подпоршневой полостью 13,расположен клапан отбоя 1 ч. На штокеподвижно установлена втулка 15, опирающаяся торцем на пружину 16, нижний 25торец которой установлен на ограничительной втулке 9 перепускного клапана.Торец 17 втулки 15 может быть выполнениз полимерного материала. От радиального канала 11 исходит уменьшающаяся 30в сечении в сторону поршня канавка 18,перекрываемая втулкой 15 при ее пере мещении в сторону поршня, Поршень 7имеет дроссель 19 отбоя,Стойка работает следующим образом.При ходе отбоя амортизационнойстойки ее шток перемещается вверх. Вконце хода отбоя торец 17 втулки 15касается направляющей 3. При последующем перемещении штока втулка 15перемещается вниз относительно штокапостепенно перекрывая...

Номер патента: 901086

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Ажмегов, Гокк, Ковалев, Харин

МПК: B60G 17/04

Метки: встроенным, гидропневмоэлемент, кузова, подвески, регулятором, уровня

...каналом 25 с рабочей полостью 26, которая отделена от газовой полости 27диаФрагмой 28. Для зарядки имеетсяклапан 29. В нижней крышке 30 основного цилиндра 1 имеется уплотнение31Устройство работает следующим об- рразом. При порожнем транспортном средстве верхняя кромка гильзы б перекрывает отверстие 15 в плунжере 7, При заМ грузке транспортного средства поршень 2 перемещается вверх, расстояние между плунжером 7 и пружиной 13 уменьшается и при колебаниях транспортного средства нижняя часть плунжера 7воздействует на пружину 13, и она перемещает поршень-замедлитель 11 вниз, преодолевая при этом сопротивление пружины 12 и выталкивая постепенно масло из поршня-замедлителя вверх через калиброванное отверстие. В резуль- тате этого...

Номер патента: 901194

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Ким-Ен, Шешера

МПК: B65G 47/36

Метки: грузов, загрузки, многополочные, подвески, цилиндрических

...дугообразный скат 19, являюц 1 ийся продолжением желоба. Конечный выключатель 20 смонтирован в верхней части направляю 1 цих 3 и служит лля выдачи команды на отключение механизма 6, удаление подвески 9 и возврат каретки 4 в исходнос положение. В нижнем своем положении каретка 4 взаимодействует с конечным выключателем 21, предназначенным для включения привода элеватора 2..Тупснчдтые цилиндрические грузыролики роликовых конвейеров) в положении транспортировки должны быть уложены своими ося 5 и 22 в;ижемснты 1 О подвески 9 (Оток, служа 1 ций для подачи грузов в элеватор, нс показан).Устройство работает следующим образом.В исходном положении каретка 4 находится внизу, а подвеска 9 занимает рабочее, несколько наклонное от вертикального и О;О...

Номер патента: 901575

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Аверьянов, Борисов, Дзюбенко, Зворыгин, Лебедев, Файнер, Фролов

МПК: E21F 13/00

Метки: блока, подвески

...на поперечной балке.На чертеже представлено устройство для подвеаси блока,Устройство состоит из поперечнойс опорами 2, закрепленной на щитеток 4 и 5, обойм 6 и 7 с блокамизанными с каретками шарниром 9,10 для смещения к торЦам щита, ш11 для поворота вокруг вертикальномеханизма 12 перемещения обойм,13 с захватами 14 и фиксирующихУстройство для подвески блоковследующим образом.. Юск ПодпиССР Тираж 469И Государственного комитет елам изобретений и открытий , Москва, Ж - 35, Раушская на акаэ 12329 38 НИИП и б., д. 4/5 Фили"Патент", г, Ужгород, ул, Проектна Поперечная балка 1 при посадке щита 3 по почве или кровле пласта наклоняется с опорами 2, при этом каретки 4 и 5 с балкой 1 поворачиваются относительно обойм 6 и 7 с канатами на блоках 8...

Номер патента: 903104

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Кузнецов

МПК: B25D 17/28

Метки: инструмента, механизированного, подвески, слесарного

...конструкции, Кроме того, стационарно стоящие блоки энерго 2снабжения требуют дополнительной производственной площади, а подводящие тибкие рукава загромовдают рабочее место,Цель изобретения - уменьшение габаритов устройства.Поставленная цель достигается тем, что в качестве противовеса использован узелергоснабжения и управления,На чертеже показан общий вид устройства. Устройство содержит инструмент 1 с ручкой 2 управления и блок 3 энергоснабжения, соединенные между собой тросами 4, перекинутыми. через блоки 5, установленные на траверсе 6, подвешиваемой к потолку. Для подачи энергии от блока энергоснабжения к инструменту служат гибкие рукава 7. При этом механизированный инструмент 1 и блок 3 энергоснабжения уравновешены между...

Номер патента: 906348

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Тони

МПК: A47F 7/00

Метки: бананов, держатель, подвески

...из упругого эластичного материала утоненными на своих нижних концах в месте присоединения к ним поперечин 4. Поперечины 4 параллельны друг другу. Расстояние между точками крепления их к нижним концам стержней 3 составляет около 20 мм, В верхней своей части стержни 3 имеют ребро полукруглой формы 5 и упрочняющие ребра 6 вдоль нижней кромки пластины 1. В месте крепления подвесного крюка 2 к пластине 1 параллельно упрочняющим ребрам 6 имеется упрочняющее ребро 7 Для удобства щтабелирования на поверхности пластины 1 выполнены выступы 8. Они же и увеличивают жесткость пластины 1.Держатель работает следующим образом.90 б 3 й 8 г.Р Составитель В,ЕрмааовРедактор Л,Веселовская Техред Л.Пекар ректор В.бутя Тираж 488 ИИПИ Государственного...

Номер патента: 910408

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Ластовецкий, Усиков, Хейфец

МПК: B25D 17/28

Метки: инструмента, механизированного, подвески, слесарного

...отверстие вступенчатом барабане 4 и намотанного на 10ступень барабана меньшего диаметра. На ступень барабана большего диаметра намотантрос 5, один конец которого закреплен набарабане, а свободный имеет петлю для подвески инструмента (на чертеже не показан). 15Направление навивки тросов 3 и 5 противоположны.В верхней части корпуса 1 закреплены катки 6, с помощью которых устройство перемещается по монорельсу 7. 20Устройство работает следующим образом.Инструмент подвешивается к петле троса5, устройство по монорельсу подкатываетсяк рабочему месту, а трос 5 инструмента вытягивается на нужную длину. 25Сматываясь с барабана 4, трос 5 поворачивает его, при этом трос 3 наматывается наменьшую ступень барабана и поднимает грузы2 противовеса.Диаметр...

Номер патента: 911170

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Варсанофьев

МПК: G01H 11/00

Метки: демпфирования, коэффициента, механического, объекта, подвески, упругой

...параметров используют отношение высот и разности времени затухания колебаний дозаданного уровня, а коэффициент демпфирования вычисляют по формулемС Ф) (и)Е=1(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ДЕМПФИРОВАНИЯ УПРУГОЙ ПОДВЕСКИ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА911170 где 30 Источннки информации,принятые во внимание прн экспертизе1. Авторское свидетельство СССР(прототип),где М - масса механическогообъектаЬи Ь - высота сбрасывания;т., н 1 - время затухания колебаний до заданного уровняеНа фиг. 1 взображена расчетная схема для определения коэффициента демпфирования, на фиг. 2 - графики затухания колебаний рабочего органа. фоВибрационная машяна состоит из рабочего органа 1 (желоб, камера), установленного на упругой подвеске 2 (металлические пружины,...

Номер патента: 912489

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Мошнин, Петропавловский

МПК: B25D 17/24

Метки: балансир, инструмента, механизированного, подвески, слесарного

...цилиндра 4 самотормозящую винтовую пару. Подшипники 8 установлены в расточках щек 11 и 12, скрепленные шпильками 13. На щеке жестко закреплена скоба 14. Щеки 11 и 12 шпиль ф ки 13 и скоба 14 образуют корпус балансира (или обойму), Корпус балансира может быть выполнен в виде единой отливки. От проворота силовой цилиндр 4 фиксируется направляющим штифтом 15, закрепленным на скобе 14. Блансир подвешивается за элемент 16, например, крюк. Для устранения перекоса балансира служит винт 17. Тела 10 ка.чения в кольцевых пазах 9 фиксируются посредством обойм 18, закрепленные в барабане 1 гайками 19. 26Регулировка давления осуществляется регулятором 20 давления, который поддерживает постоянство давления как при снижении его в поршневой полости...

Номер патента: 912604

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Волянский, Поносов, Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: амортизации, грузовой, конвейера, подвески, подвесного

...цилиндрические проточки, в которых расположены упругие элементы с возможностью взаимодействия с втулкой,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для амортизации грузовой подвески подвесного конвейера; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Устройство является частью подвесного конвейера, который включает головную тележку 1, концевую 2 с серьгами 3, нижние, концы 4 которых установлены в корпусе 5 траверсы 6. На серьгах 3 закреплены опорные тарелки 7 и 8, между которыми установлена втулка 9. В корпусе 5 выполнены сверху и снизу проточки 10 и 11, в которых расположены упругие элементы 12 и 13. Корпус 5 установлен на траверсе 6 с помощью полуосей 14, а серьги 3 крепятся в корпусе 5 с помощью гайки 15. Грузовая...

Номер патента: 917893

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Муханов, Полетаев, Пушкарев, Тарасова

МПК: B22C 7/02

Метки: блока, модельного, подвески

...11. Крепление устройства в транспортно-технологическом узле механизированного оборудования производится гайкой 12. Профиль ф ная шайба выполнена с вертикальными направляющими канавками 13, взаимодействующими с упорами 14 на корпусе.Устройство работает следующим образом.Наконечник 6 устанавливают в прессформу литниково-питающей системы и запрессовывают модельную массу. Подвеска модельного блока производится таким образом, чтобы нижний конец корпуса 1 вошел во внутреннюю полость наконечника 6. При этом кольцевой нож 9 подпружиненной про- щ фильной шайбы 8 врезается в тело модели, предотвращая тем самым попадание суспензии на верхнюю плоскость литниковой чаши, Зажимные лепестки 4 сначала поворачиваются, не препятствуя перемещению, а при...

Номер патента: 921890

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кугейко, Черняк, Шнейсер

МПК: B60G 11/26

Метки: гидропневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...Внизкого давления, заполненную частично жидкостью и частично газом. 10Полый шток бимеет два радиальныхотверстия 10 и 11:, через которые по"лость Б противодавления может сообщаться с полостью В цилиндра низкого давления. Разобщение полости 15Б от полости В осуществляется посредством крана 12, управляемогос рабочего места водителя. Полыйшток 6 и стакан 8 жестко соединеныс цапфой 13 колеса.20Упругий элемент работает следующим образом,При движении транспортного сред"ства без нагрузки кран 12 устанавливается так, что при сжатии упругогоэлемента полость Б противодавленияможет сообщаться с полостью В цилинд.ра низкого давления. Жесткость упру.гого элемента и его максимальнаягрузоподъемность в этом случае снижа- З 0ется за счет увеличения...

Номер патента: 922353

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балакин, Хазей

МПК: F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, подвески, рессора, средства, транспортного

...18 пустотелого штока 2разгружено от высокого давленияжидкости, вследствие чего повышаетсяего надежность.и долговечность в работе,25 3 92Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства содержит основной цилиндр 1 и телескопически взаимодействующий с нимпустотелый шток 2, сверху закрытыйкрышкой 3, в которой размещен зарядный клапан 4. Внутри пустотелогоштока расположена полость А, верхняя часть которой заполнена газом.Снизу к пустотелому штоку прикреплен поршень 5 с клапаном 6 гидравлического амортизатора, встроенноговнутрь рессоры. Корпус 7 плунжерно-.го насоса выполнен за одно целое снижней крьппкой основного цилиндра, имеет канал 8, который соединяет камеру 4 плунжерного насоса через обратный клапан 9 и трубопровод 10...

Номер патента: 929494

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Городенцев, Мокряков

МПК: B64D 1/04

Метки: авиационного, груза, подвески, сбрасывания

...перед крюком и выполнен с упорной площадкой, взаимодействующей с вертикальной площадкой, образованной на упоре груза, а тяга выполнена регулируемой по длине.На фиг. лагаемое устройство, об 2 - хвостовая часть уУстройство для подвески и сбрасывания авиационного груза содержит держатель 1 с передним замком 2, установленные в хвостовой части держателя 1 на шкворне 3 шарнирный крюк 4 и на шкворне 5 - запирающий рычаг 6, связанные между собой тягой 7, регулируемой по длине.На грузе 8 размещены упор 9 с вертикальной площадкой и проушина 10, в которую устанавливается крюк 4 при подвеске груза 8, удерживая его хвостовую часть.Запирающий рычаг 6 установлен на регулируемой по высоте оси 11, снабжен вертикальной упорной площадкой, взаимодействующей...

Номер патента: 931503

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Мещерин, Сулимцев, Хлебников

МПК: B60G 13/08

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...сопротивления амортизатора в поршне 3 установлены разгрузочные клапаны 17 и 18 хода сжатия и хода растяжения соответственно.Амортизатор работает следующим образом.На ходе растяжения рабочая жидкость из штоковой полости 13 дросселируется через отверстие 12 и далее через отводную трубку 14 поступает в кольцевую полость 10. Впускной клапан 11 в это время открыт и жидкость из кольцевой полости поступает через подводящий канал 9 в поршневую полость 19. Рост давления жидкости в штоковой полости 13 ограничивается разгрузочным клапаном 18 хода растяжения, который перепускает часть жидкости из штоковой полости 13 в поршневую полость 19.На ходе сжатия жидкость из поршневой полости 19 дросселируется через отверстие 16 обратного клапана 15 в...