Патенты с меткой «подвески»

Номер патента: 707835

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Стешенко

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобмля, агрегата, опора, подвески, силового

...один Опора подвески силового агрегата автомобиля содержит по меньшей мере две боковые тяги 1, связывающие силовой агрегат 2 с верхними шарнирами 3 крепления амортизаторов 4 на кузове 5 автомобиля. Одна из опор 6 силового агрегата 2 связана с поперечиной 7 кузова или подвески колес автомобиля, Каждая тяга 1 выполнена в виде упругой пластины, один конец 8 которой жестко закреплен на корпусе силового агрегата 2, Второй конец 9 тяги 1 закреплен в геометрическом центре А верхнего шарнира 3 амортизатора 4.Опора подвески силового агрегата работает следующим образом.707835 ормула изобретения Составитель Ю, НаумовРедактор Ж, Рожкова Техред М.Келемеш Корректор Я. Веселовс ираж 763 ственного зобретени Ж, Рау Заказ 8414/16 ЦНИИПИ Гос по дел...

Номер патента: 709419

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Беляев, Селектор

МПК: B60M 1/22

Метки: контактной, опорный, подвески, узел

...т.е. при резких рывках, происходитинтенсивный износ простой и подрессорнойструн в звеньевых соединительных кольцах,что не обеспечивает надежной их работы.Цель - повышение надежности путем улуч.щения условий работы струн при колебанияхконтактного провода.Поставленная цель достигается тем, что простая струна выполнена в виде полимерного шнура, который снабжен регулировочной скобой.На чертеже изображен предлагаемый опорный узел.Опорный узел контактной подвески состоитиз несущего троса 1, рессорной струны 2, под.рессорных струн 3, простой струны 4, снабженной регулировочной скобой 5, и контактногопровода 6,При колебаниях контактной поцвескн вопорном узле, вызванных проходом токоприемников, или при возникновении автоколсбаний,происходит...

Номер патента: 709429

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Коновалов

МПК: B60S 5/00, B62D 55/32

Метки: гусеничного, кареток, коновалова, подвески, ремонта, средства, транспортного

...деталей ходовой части и механизмэапрессовки пружин в балансир (1),Недостатком этого устройства является неудобство выполнения на чем работ.Известно также устройство для ремонта кареток подвески гусеничноготранспортного средства, содержащеестанину, механизм крепления каретки,механизм снятия опорных катков, механизм эапрессовки пружины каретки и 20гайковерт ( 21,Недостатком этого устройства является низкая .производительность трудаи плохие условия работы.Цель изобретения - повышение производительности труда и улучшениеусловий работы,Это достигается тем,что предлагаемое устройство снабжено порталом,именщим вертикальные стойки, на котором7 09429при котором балансир и его пружины 17располагаются между тягами 13, а сама пружина 17...

Номер патента: 709506

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Галиев, Кузнецов

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, крана, подвески

...гибких тяг 1, прикрепленную к распоркам 2 и подвешенную к подъемномумеханизму, например стреле крана, Распорки расположены по высоте ветвей грузового каната.З и соединены с нимиползунами 4.Распорки 2 между ветвями грузовогоканата под действием собственного весасоздают напряжение в системе тяг 1,последнее звено которой прикреплено кстреле крана, т.е, образуется вертикаль20 з 70но расположенная пространственная ферма с параллельными поясами н гибкойтягой, подвешенная одним концом к стреле, поясами его являются ветви грузового каната. Длина подвешенной фермы(количество распорок и звеньев крестовой решетки) должна быть такой, чтобыперекрывалась наибольшая высота подъема груза, т,е. расстояние от стрелы крана до отметки устанавливаемой...

Номер патента: 715749

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Кокушкин, Котеленец

МПК: E04G 3/10

Метки: лесов, подвески

...и установленной на балке 2 строительного сооружения, имеюгцего по краям пазы 3, находящиеся в боковых поверхностях, Пазы расположены под 5 острым углом к вертикальной оси и направлены внутрь подвесок 4, в которых закреплены оси 5, шарнирно связанные с полускобами 6. Полускобы имеют упоры 7, выполненные с ними, как единый элемент, снабженный роликами 8,Устройство работает следующим образом,Для крепления подвесных лесов каждоеройство устанавливают на балках 2 строи715749 РигЗ СЬставитель В. Сухановехред К. Шуфрнч Корректор Ю. Макаренк нраж 772 Подписное Редактор Э. ШнбаеЗаказ 9481/28 ЦН И И ПИ Государственпо делам изобрете113035, Москва, Ж - 35,филиал П П П к Патентъ, г. ного комитета СССР ний и открытийРаушская наб., д. 4/5 Ужгород...

Номер патента: 722967

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Аношкин, Гельман, Полькин, Сорокин, Федотов

МПК: C21D 9/46

Метки: листового, подвески, термообработке

...- элементы фиксации 7 листовПлечи рычагов и грузы являются расчетными величинами,Устройство работает следующимобразом,Горизонтальную балку 1 крепят, например, к транспортной тележке (начертеже не показано), а затем устауГ722967 ИИПИ Заказ 1431раж 608 Подписное Патент,ул. Пржн, нан, 1 ал ППП жгород навливают на требуемом расстоянии друг от друга в зависимости от длины обрабатываемого листового материала вертикальные направляющие 2 и закрепляют их на горизонтальной балке 1,Верхнюю кромку листового материала 4 шарнирно подвешивают при помощи верхних захватов 3 и элементов фикса. ции 7 к верхним частям вертикальных направляющих 2.Нижние захваты 5 одним плечом шарнирно крепятся к нижним частям вертикальных направляющих 2, затем, закрепив...

Номер патента: 724367

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Конасов, Миронов, Пастернак

МПК: B60G 7/00

Метки: подвески, средства, транспортного, шарнир, шаровой

...стороны от головки отно. сительно первого вкладыша, при этом корпус и крышка выполнены из более износостойкого материала, чем вкладыши.На чертеже изображен предложенный шаровой шарнир.Шарнир имеет корпус 1 с хвостовиком 2 для крепления шарнира к рычагу подвески, крышку 3, палец 4 с головкой 5, на которой выполнен цилиндрический выступ 6, вкладыш 7, надетый на этот выступ, и вкладыш 8, надетый на палец 4 с противоположной стороны головки 5 относительно вкладыша 7. Между вкладышем 8 и головкой 5 установлены пружины 9. Крышка 3 закреплена в корпусе 1 с помощью резьбового соединения 10. Для защиты шарнира от загрязнения и для удержания смазки шарнир имеет эластичный чехол 11.При работе шарнира происходит износ корпуса 1, крышки 3...

Номер патента: 724750

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Волчок

МПК: E21D 5/12

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, полка, предохранительного

...использовать его для подвески предохранительногозтолка.Целью изобретения является повышение эксплуатационнйхкачеств амортйза- тора1 О Указанная цель достигается тем, что .корпус амортизатора выполнен в форме усеченного конуса, который соед 1 инен большимоснованием с штоком пор 1 шнем посредствомразрывного элемента.На фиг. 1,изображен гидравлический-а 1 мортизатор, общйй вид; на фиг. 2 - схема подвески предохранительного "полка."Гидравлический амортизатор состоит изкорпуса 1, выполненного в форме сеченноОго конуса,и заполненного жидкостью, штока 2 с поршнем 3 и разрывного элемента 4.К нижней части корпуса 1 крепят предохранительный полок 5.Гидравлический амортизатор работаег 25 следующим образом.При паденои сосуда или его...

Номер патента: 725598

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Агейчик, Новиченко, Севернев, Филипьев, Цыганов

МПК: A01C 7/20

Метки: механизм, подвески, сошника

...шарнирносоединен с нажимной штангой,На чертеже показан предлагаемыймеханизм.Механизм подвески сошника содержит соединенный с рамой 1 сеялки припомощи шарнира 2 поводок 3 сошника,соединенный с нажимной штангой 4 припомощи прикрепленного к нему рычага5 и шарнира б. Причем угол, образуемый рычагом 5 и нажимной штангой 4 вточке их соединения со стороны крепления поводка к раме 1 сеялки в рабочем состоянии сеялки, меньше 180".На нажимную штангу 4 надета спиральная пружина 7, которая упираетсяверхним концом в сухарик 8, шарнирноприкрепленный к раме 1 сеялки, а нижним - в шайбу 9, закрепленную на штан"ге 4 шпилькой 10, вставленной в отверстие штанги. Штанга 4 может перемещаться по прорези сухарика 8, причем головка штанги препятствует...

Номер патента: 727526

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Бокова, Загоскин, Леликов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовой, конвейера, поворотное, подвески

...А-А фиг.1; нафиг, 3 - разрез Б-Б фиг.1,Поворотной устройство состоит иэкаретки 1, на вертикальной оси 2 которой жестко закреплен штифт 3,грузонесущей части подвески 4, которой принадлежит звездочка 5 со ступицей 6, в которой выполнены прорези и.Звездочка 5 имеет возможность перемещаться вдоль вертикальной оси ка 25 ретки и цевок 7, установленных впланке 8, размещенной в зоне обработки иэделий.При движении каретки 1 в зоне поворота звездочка 5 входит в зацепление с цевками 7, при этом создается3 7275 26 45 В Фиг,гГСоставитель Г. МалышкоТ. Авдейчик Техред М,Петко Корректор ск дактТираж 9 ПИ Государ о делам из Москва, Жаказ 1057/1 4 Подпи оноественного комитета СССР бретений и открытий 35, Раушская наб., д. 35 Филиал ППП ф Патент , г....

Номер патента: 729339

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Еремин, Кирш

МПК: E21B 47/04

Метки: глубинного, глубины, жидкости, забоя, замера, насоса, подвески, скважины, уровня

...захватам 16 на осях 19 присоединены тяги 20, соединенные другими концами с помощью ушков 21 и осей 22 к пустотелому баллону 23. Баллон 23 концентрически насажен на стержень 7 и имеет калибровочное отверстие 24.Устройство работает следующим образом.Устройство на тросе спускается внутрь труб 25, из которых извлечен вставкой скважинный штанговый насос. Втулка 10 упирается клиновым ножом 11 в наклонные торцы упоров 8 и они раздвигаются под действием веса втулки. При достижении уровня жидкости устройство останавливается, так как пустотелый баллон 23 выталкивает жидкость и раздвигает захваты 16, которые вы.ступами-наконечниками 18 упираются в стенку колонны насосно-компрессорных труб 25, При этом происходит резкое уменьшение натяжения...

Номер патента: 734024

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Юдин

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, средства, транспортного

...устройство имеет сложную конструкцию .Наиболее близким к изобретению является устройство для блокироВки подвески транспортного средства, 20 содержащее гидравлический цилиндр, корпус которого соединен с рамой, а шток свободно установлен в поршне и соединен с осью транспортного средства, гидравлический замок двухсто роннего действия, соединенный с рабочими полостями гидравлического цилиндра 2)Такое устройство обладает недостаточной надежностью в работе,так как 30 для фиксации штока в поршне исполь- зуется приспособление, состоящее из подпружиненного плунжера, взаимодей .ствующего с шариками, заходящими в лунки на поршне. Сложность изготов. леиия и налаживания приспособления влечет низкую надежность всего устройства в работе.Цель...

Номер патента: 734495

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Брызгалов, Голод, Тэйкман

МПК: F27D 1/02

Метки: индивидуальной, кирпичей, печи, подвески, подвесного, свода

...кирпич с противоположной стороны крюка и выполненной с возможностью перемешения.Данная конструкция обеспечивает надежное удержание крюка на выступе (в углуо С лении) кирпича за счет того, что сползанию крюка вдоль продольной оси ряда препятствует планка, установленная упором в кирпич, а сползанию крюка в направлении поперек оси ряда препятствуют боковые элементы планки, чпирающиеся в боковые грани кирпича.На фиг. 1 - общий вид устройства;на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Устройство содержит крюк 1 со стерж нем 2, планку 3, надетую на стержень свозможностью перемешения и охватывающую кирпич 4 с противоположной стороны.Для подвешивания кирпича кркк 1 заводят за выступ (в углубление) кирпича 4734495...

Номер патента: 734819

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Гавриш, Пермяков, Таряник, Шапаренко

МПК: H01F 27/06, H01F 6/00

Метки: подвески, соленоида

...при горизонтальном расположении его оси, вид с торца.Соленоид 1, снабженный поперечной щелью 2 в обмотке и сквозным отверстием 3 по его оси, расположен в криостате 4 с оптическими окнами 5, ось которых, например, перпендикулярна оси криостата и проходит через центр соленоида. Соленоид подвешен на шарнирно-стержневом устройстве, состоящем из двух пар симметричных стержней 6, установленных на соленоиде с каждой стороны и прикрепленных к.торцам соленоида, причем точки закрепления расположены симметрично, на линии, образующей с осью соленоида угол 45, двух вертикальных стержней 7 и двух вертикальных стержней 8, связанных с двумя стержнями 9, 2 е параллельными стержням 6. Середины стержней 9 подсоединены к неподвижному относительно криостата...

Номер патента: 739303

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Гордышевский, Соколов, Эдельсон

МПК: F16L 3/14

Метки: подвески, труб

...прочности подвески,Цель изобретения - повышение п ности подвески. Эта цель достигается тем, что ме операциями огибания подвешенной тСОБ ПОДВЕСКИ ТРУ о конца ленты выполнявки дополнительной лензагибание концов обеих гого конца гибкой ленты участками этой ленты. оказана последовательсоба подвески труб; на трубы, поперечный раз(фиг. 2), а правый - в" противоположном на п ра влени и (фи г. 3) .Незакрепленный конец гибкой ленты 1загибают сверху вниз (фиг. 4).Свободный конец дополнительной ленты З.огибают вокруг гибкой ленть 1 1 по часовой стрелке (фиг. 5, 6, 7).Свободный конец гибкой ленты 1 загибаютснизу вверх и запасовывают между участками этой ленты, стянутыми дополнительной лентой 3.Для освобождения трубы от поддерживающей ленты все...

Номер патента: 740697

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Кравченко, Мухин, Рудак, Тверье

МПК: B66C 15/00

Метки: грузовой, крана, ограничитель, подвески, стрелового, хода

...10 и 11 кругслого сечения, например из труб, позволяет тросику 2 при раскачивании грузовой подвески 7 отклоняться на стержнях 15 10 и 11 без повреждения тросика 2о них,Фор мула изобретения20 3 74ни 8-11 направляющей 5 выполненыкруглого сечения, например из труб. Направляющая 5 установлена в непосредственной близости от нижнего края металлоконструкции стрелы,Б случае применения изобретения дляограничения хода грузовой подвески сдвумя и более блоками следящая рамка 4выполнена вытянутой формы, охватывающей два и более грузовых каната3 (фиг. 5) и подвешивается на двухтросиках 2. При этом на стреле с каждой стороны устанавливают направляющие 5 и каждый из тросиков 2 проводится через соответствующие окна в направляющей 5 с креплением...

Номер патента: 743623

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Горобец, Матчанов, Федоров, Флавицкий

МПК: A01D 45/18

Метки: аппаратов, механизм, многорядной, подвески, уборочной

...8, который связан с гидросистемой машины.1 идрораспределитель 8 открывает доступ жидкости в трубопровод 17 и далее через шланг 19 в рабочую полость гидроцилиндра 16, Шток гидроцилиндра 16 начинает перемещаться и поднимает правую секцию 1 аппаратов вокруг нижнего шарнира поводка 4.45Левая секция 2 аппаратов при этом остается в первоначальном положении.После проезда неровности из рабочей полости гидроцилиндра 16 под действием веса правой секции 1 аппаратов жидкость выталкивается обратно по шлангу 19, трубопроводу 17 через гидрораспределитель 8 на слив. Секция 1 аппаратов занимает свое рабочее положение.То же самое происходит при встрече с 55 неровностью левой секции 2 аппаратов. Когда на неровности наезжают одновременно правая 1 и левая 2...

Номер патента: 746071

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Янсуфин

МПК: E06C 5/36

Метки: лестницы, подвески, подвесной

...рама 10, имеющая с однойстороны боковых балок 11 выступающиекронштейны. 12, на которых подвешивается несущая рама 13 лестницы. С другойстороны балансирная рама 10 имеет емкость (ящик) 14 для загрузки противовеса 15. Боковые несущие балки 11 охватываются съемными хомутами 7, "огра-30ничивающими поворот балансирной отно- -сительно опорной рамы.На несущей боковой балке 11 балансироной рамы 10 выполнено ограждение 16,представляющее ферму, что обеспечивает з 5одновременно ей дополнительную прочностьи жесткость.На разных уровнях входа (выхода) налестницу установленй в дна ряда элеКтромеханические проходные пункты 17. 4 оКонечные выключатели 8, соединенныемежду собой последомтельно; Соединеныс шкафом управления (начертежейб"показан)....

Номер патента: 750629

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Хволес

МПК: H02G 7/20

Метки: воздушной, друг, друга, изолированных, линии, подвески, проводов, расщепленной, фазы, электропередачи

...представлено на чертеже,К одноцепной поддерживаемой гирлянде 1 изоляторов прикреплено коромысло 2, к которому подвешены лодочки 3, 4, 5 под.держивающих зажимов расщепленных проводов фазы. Лодочка 3 через группу изоляторов 6 соединена с коромыслом 2. Лодочка 5 нижнего провода через группу изоляторов 7 подвешена к лодочке 4 крайнего провода, прикрепленной непосредственно к концу коромысла 2.Для устойчивости устройства гирлянда 1 изоляторов закреплена к коромыслу 2 в точке 8, расположенной от точки крепления и коромыслу 2 лодочки 4 на расстоянии одной трети промежутка между точками крепления к коромыслу 2 лодочек 3 и 4.Устрой стьо согласно изобретению по сравненшо с прототипом обладает следующими достоинствами:1, Меньшей...

Номер патента: 752589

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Баранов, Голубев, Крылов, Липунцов, Чудин

МПК: H02G 7/20

Метки: воздушных, линий, подвески, проводов, расщепленной, фазы, электропередачи

...содержащем горизонтальный изолирующий элемент, наклонныйизолирующий элемент, имеющие на концах шарниры для закрепления к опоре,причем ось шарниров расположена подуглом к вертикали, а также коромыслос кронштейнами по числу проводов рас 30щепленной фазы, на которых шарнирноустановлены лодочкидля крепления проводов расцепленной Фазы, коромысловыполнено в виде стержня-оси, расположенного параллельно оси шарнировизолирующих элементов, на которомшарнирно закреплены рычаги, один изкоторых соединен через шарниры с горизонтальным изолирующим элементоми наклонным изолирующим элементом, 40а на других установлены кронштейныс лодочками.На фиг. 1 дано схематическое изображение устройства, на фиг. 2 - видсбоку; на фиг;3 вид сверху....

Номер патента: 763598

Опубликовано: 15.09.1980

Автор: Гуменников

МПК: E21D 5/12

Метки: опалубки, перегона, подвески, призабойной, центровки

...стержни 2, прикрепленные вверху с помощью скоб 3 к элементам постоянной армировки 4, а внизу помещенные в криволинейные направляющиетрубы 5. Трубы 5 смонтированы на ребрах жесткости 6 опалубки, между которыми установлены ручные натяжные устройства, например, малогабаритные лебедки 7 с червячной передачей, которые связаны с упругими стержнями 2 тягами 8 (например, цепями), длина которых равна шагу бетонирования. В оболочке опалубки предусмотрены отверстия 9, через которые ввинчены конические центрирующие втулки 10 в закладные трубки 11.Спуск опалубки на новую заходку может выполняться вручную с помощью лебедок 7 или с помощью проходческого полка с временным отсоединением тяг 8. При этом телескопическое соединение стержней с...

Номер патента: 768858

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Зорин, Романов, Шемет

МПК: C25C 3/16

Метки: алюминиевого, анода, боковым, подвески, подводом, электролизера

...1 нию,конструкции устройства для ттодвески анода,в элект 1 ролизерах для получения.По основному авт. св,287318 известно усгройство для подвески анода электролизера с бобековым подвОдом тока, которое снабжено двумя, симметрично расположен.ными на параллельных осях захватами, обращенными в противоположстые стороны и фикоируемые в рабочем положенин клипом,1,11.Недостатком известного устройства является то, что при перетятккс ацодноЙ ра мы не происходит расклпццванця захватов нз-за зависания анодного кожуха,на троса. полистпаспорого механизма. Для расклицивация захватов необходима была дополнигелы 1 ая операция по смсщессию ацодного 1 кожуха относителыно аода, что вссьма 1 грудоемко.Целью изоюретепия является обеопече,цие быстрого и...

Номер патента: 770854

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Баринов, Захаров, Селиверстов, Судариков, Хон

МПК: B60G 5/00

Метки: колесных, многоосного, направляющим, осей, подвески, средства, транспортного, устройством

...кронштейном 10 рамы 11 транспортного средства, тем самым выполняяфункции продольно-реактивной штанги.Рессоры б опираются на ось 2, длячего она снабжена проушинами 12, между стенками которых и концами рессорб имеются зазоры 13 (фиг. 4),Для ограничения взаимного углового перещения рычагов 1 и скоб 4. вгоризонтальной плоскости первые несуткронштейн 14, взаимодействующий сУпругим упором 15, закрепленным наскобах 4. Система включает в себятакже колесо 16.Устройство работает следующимобразом.При прямолинейном движении подвоздействием сил сопротивления качению колеса оси стремятся переместиться в сторону, противоположнуюнаправлению движения. Рычаг 1 и скоба 4 с кронштейном 8, взаимодействуямежду собой, стремятся выпрямитьсявокруг...

Номер патента: 770856

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Сенцов

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, подвески, средства, транспортного

...плавное перемещение колеса.Смена рабочей жидкости производится следующим образом. Иэ цилиндра 1 вывинчивается обратный клапан 13 вместе с заглушкой 14. Жидкость сливается из цилиндра (для облегчения слива жидкости производится несколько качаний амортизатора путем нажатия вручную на раму мотоцикла). Под действием пружины 7 поршень отводится в крайнее верхнее положение.Обратный клапан 13 ввинчивается в свое гнездо, а пробка 15 вывинчивает-,ся. Через штуцер обратного клапанапроизводится нагнетание рабочей жидкости во внутреннюю полость цилиндра, например, с помощью масляногошприца (или насоса для накачки воэ дУха в камеры колес). При этом воздух из верхней полости цилиндра выпускается через отверстия 17 в стенкештока 3 и дренажную...

Номер патента: 771499

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Беккер, Гуткин, Драгунов, Радаева, Тазова

МПК: G01M 17/04

Метки: гидропневматической, испытания, подвески, средства, стенд, транспортного

...продольной осиплунжера 10 верхнего фланца 17, соединенного с плунжером 10 пульсатора 9. Фланец 16 выполнен с проушиной18, а фланец 17 - с проушиной 19. Проушины обращены одна к другой и выполнены с отверстиями для размещениясферических опор,Одна из сферических опор имеет наружную обойму 20, закрепленную в отверстии проушины 19. Обойма 20 может 25быть закреплена в отверстии проушины на прессовой посадке или с помощьюстопорного кольца, в связи с чем установка обоймы в проушине показанаусловно. В наружной обойме 20 смонтирована поворотно внутренняя обойма 21,в отверстии которой установлена средняя часть 22 пальца, На концы 23 последнего надеты пластины 24, эакрепсленные на пальце гайками. 25, С однойстороны между внутренней обоймой...

Номер патента: 774977

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Ростислав, Ярослав

МПК: B60G 1/04

Метки: агрегата, колесной, кузову, оси, подвески, силового, средства, транспортного

...рэзино-металлической втулки 8, которая с помощью эксцентричного болта 9 и эксцентричных втулок 10, 11 установлена между выступами 12 плеча крайнего элемента. Другое плечо рычага 1 соединено с крайним элементом 3 .при помощи резино-металлической ,втулки 13, которая с помощью болта 14 установлена между выступами 15 плеча крайнего элемента. При помощи болта 9 и втулок 10, 11 можно изменять углы установки колеса в горизонтальной и вертикальчой плоскостях,Каждый крейн.лй элемент 3 прикреплен к кузову при помощи сайлент-блоков 16, каждый из которых выполней в виде полой упругой втулки 17, наружная поверхность которой установлена с натягом в отверстии 18 крайнего элемента 3, Внутренняя поверхность втулки 17 неподвижно соединена с жесткой...

Номер патента: 775273

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Янсуфин

МПК: E04G 3/10

Метки: лесов, перемещения, подвески

...со З стыками 3, в которых установлены опорные ролики 4 с горизонтальной радиально направленной осью вращения.На опорных роликах 4 консольной балки 2 установлена несущая секцион ная балка 5, при этом концевые секции выполнены лыжеобраэными., Секции балки соединены в одну ломаную в со- ответствии с радиусом окружности движения с помощью вертикальных шар р ниров 6, а на концах элементов балки на верхней полке выполнены кронштейны 7 со вставленной на конце поворотной втулкой 8.Секции несущей балки 5 соединены между собой жестко кронштейнами 7 че реэ втулку 8 с .помощью болтов 9 и гаек 10. Установка кронштейнов 7 наконцах элементов балки с другой стороны являются страховочными (запасными), одновременно с помощью них шарнирные...

Номер патента: 779494

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Индык

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, состоящему, тросов, узел

...сечение валиков может иметь плавную криволинейную форму с различными радиусами закругления.На фиг. 1 изображен узел на горизонтальном участке кабеля, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел на наклонном участке кабеля, общий вид,Узел крепления подвески 1 к состоящему иэ тросов 2 несущему кабелю висячего моста включает два расположенные на расстоянии друг от друга симметрично относительно верэикальной оси узла и вплетенные между тросами валика 3 и 4 с фиксирующими их взаимноеположение тяжами 5 и фасонку, выполненную составной иэ двух элементов б и 7, каждый из которых выполнен по длине с отверстием 8, перфорациями 9 и укреплен верхним концом на соответствующем валике 3 и 4 по центру тяжести тросов 2, а нижним...

Номер патента: 782835

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Давыдова, Казюта, Тихонский

МПК: B01D 46/02

Метки: подвески, рукава, рукавном, фильтре

...8 и пйевмоцилиндр 9, В ка"чеСтзепривода возможно применениегидроцилиндров или копиров, жесткоукрепленных на валу, который посред" ством редуктора соединен с электродвйгателемДля предотвращенйя горизонтального смещения хвостовика Т-образногоштокапри раскачивании длинных рука- ;Е" "вовслужйт цилиндрическая направляющая 10, перемещающаяся по вертикальным пазам трубы 11. Цилиндрйческаянаправляющая охватывает ролик 12 посредством кольца 13, образуя горизонтальный подшипник скольжения,Пружина 14, служащая для плавноговозвратаГ -образного штока в исходное положение, свободно"наКета на неми располагается между бобышкой 5 иголовкой Т -образного штока 4. 30Устройство укрепляется на крышкеФильтра 15 путем Фиксаций"яа"йеммонтажной плиты...

Номер патента: 787619

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Глушаков, Куртов, Никитин, Сергиенко, Сережников

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, подвески, потайных

...сдругом шлицы 17 и 18 соответственно.На верхнем торце муфты б выполненшлицевой замок 19, находящийся в постоянном зацеплении с таким же замком,имеющимся на нижнем торце корпуса 1.Наличие этого замка и замка 12(замкового зацепления верхней части8 несущего ствола с пробкой 5) позволяет передавать крутящий момент потайной колонне обсадных труб от бурильных труб, минуя левую резьбу 14.На верхний конец несущего ствола8 навернут переводник 20 для соединения с бурильными трубами 21. Устройство навинчивается на обсаднуютрубу 22 потайной колонны. Верхняячасть несущего ствола 8 имеет выступ23 для взаимодействия с дифференциальной втулкой 3.Устройство работает следующим образом.После спуска потайной колонныобсадных труб 22 на нужную глубнну,и...