Система подвески двигателя к летательному аппарату

Номер патента: 467802

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Андреева, Будин, Миркин

МПК: B23P 19/00, B25B 27/00, B64F 5/00

Метки: двигателя, пилон, подвески, самолета

...пилона, а на нижнем торцеколец расположен выступ, фиксирующий шарнир двигателя, при этом к каждому полукольцу прикреплены рукоятки, шарнирно скрепленные между собой со стороны полуколец и сраспоркой на противоположном конце.На чертеже изображено предлагаемое нриспособление,Оно содержит два полукольца 1 с коническим отверстием 2 для направления штыря пилона. На нижнем торце полукольца 1 выполнен упор 3, фиксирующий шарнир двигателя,К полукольцам прикреплены рукоятки 4, шарнирно скрепленные между собой при помощиболта 5, а на противоположном конце рукояток 4 расположена складывающаяся распорка 6, сдвигающая и раздвигающая полукольца 1,48780; 3Приспособление работает следующим образом,Приспособление устанавливается в шарнир двигателя и...

Номер патента: 1637186

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Доброскоков, Зюскин, Степанов

МПК: B64D 27/18

Метки: аппарата, двигателя, крыле, летательного, пилон, подвески, стреловидном

ПИЛОН ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ НА СТРЕЛОВИДНОМ КРЫЛЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, снабженном передним и задним лонжеронами, содержащий силовые обшивки, соединенные с продольными элементами и скрепленные с силовыми и несущими рамами, установленными последовательно по длине пилона, одна из которых замыкающая, подкос и кронштейны, закрепленные на лонжеронах, причем концы продольных элементов и подкоса снабжены вилками, один конец подкоса шарнирно соединен с замыкающей несущей рамой, другой - с задним лонжероном крыла, концы продольных элементов, шарнирно соединены с кронштейнами переднего лонжерона, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и снижения массы конструкции, замыкающая несущая рама расположена параллельно переднему лонжерону, снабжена...

Номер патента: 1791172

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Криворотов

МПК: B60K 5/12

Метки: двигателя, подвеска, раме, средства, транспортного

...роликами,На фиг,1 изображена подвеска, общий вид; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1.Подвеска двигателя к раме транспортного средства содержит жестко соединенные с двигателем 1 и рамой 2 опорные элементы Э, с которыми неподвижно соединены направляющие элементы, выполненные в виде двух продольно расположенных швелеров 4, своими полками взаимодействующих с опорными узлами, между которыми размещены ролики 5 с поперечно расположенными осями,Подвеска содержит ограничители, выполненные в виде поперечно расположенных болтов 6, соединяющих швеллеры 4, и встречных трапецеидальных выступов 7, вы1791172 оставитель Е.Богачевехред М,Моргентал дактор тор Л.Ф Заказ 120 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при...

Номер патента: 1828025

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Гордеев

МПК: B64D 27/18

Метки: аппарата, двигателя, летательного, пилон, подвески

...закрепленную на крыле 2, хвостовую часть 3 также закрепленные на крыле 2 и установленные в промежутке между ними боковые крышки 4, которые с одной стороны шарнирами 5 закреплены на силовой части 1, а с другойприжимами б, установленными на внутренних поверхностях крышек 4, прижаты к упорам 7 хвостовой части 3. Между обшивкой крышки 4 и упорами 7 установлены антифрикционные прокладки 8, которые могут быть закреплены как на крышках 4, так и на упорах 7. На силовой части 1 закреплены двигатель 9. Крышки 4 по контуру герметизируются уплотнениями 10, Каждая крышка 4 (фиг. 1) может состоять из одной или нескольких частей (фиг. 2). 1, Пилон подвески двигателя летательного аппарата, содержащий закрепленные на крыле силовую и хвостовую части,...

Номер патента: 179196

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Анилович, Гайдук, Галактионов, Кашуба, Квитницкий, Поль, Сериков, Яременко

МПК: B60K 5/12

Метки: двигателя, подвеска

...и снабжены расположенными в нижней 1части параллельно продольной оси двигателявыступами, охватывающими тело кронштейнов рамы и фиксирующими опорные лапы двигателя от поперечных перемещений. Подвескатакой конструкции обеспечивает центрирование двигателя.На фиг, 1 показана подвеска двигателя вобщем виде; на фиг. 2 - сечение по А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 1;на фиг. 4 - узел В на фиг. 3; на фиг. 5 - вид 2по стрелке Г на фиг. 3. От поперечных перемещений обойма зафиксирована направляющими траверсы, охватывающими нижнюю центрируемую ее часть. Задние опорные лапы 5, жестко связанные с двигателем болтами, расположены между боковыми стойками б, фиксирующими опоры от продольных перемещений. Опорные лапы снабжены...