Система подвески кресла пилота летательного аппарата

Номер патента: 148814

Опубликовано: 27.02.2006

МПК: F25B 39/02

Метки: агрегатов, аппаратов, испаритель, используемого, космических, летательных, например, охлаждения, смазки, смазочного, топлива

Испаритель для охлаждения смазочного материала, например, топлива, используемого для смазки агрегатов летательных космических аппаратов, двухпроточный с оребренными трубками, отличающийся тем, что, с целью значительного облегчения и упрощения холодильной установки, в нем в патрубок выхода пара встроен клапан, обеспечивающий автоматический выброс пара в атмосферу при достижении в паровой полости установленного избыточного давления, а в водяной магистрали - клапан с плавким датчиком, открывающий вход воды в холодильник при достижении заданной температуры охлаждаемого топлива.

Номер патента: 54621

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Нестеров

МПК: B65G 47/54

Метки: другой, нему, одного, передачи, перпендикулярно, расположенный, транспортер, транспортера

...14, 21 и 22, из которых ветвь 14 является основной. Между этими тремя ветвями в местеих стыка помещается описываемое приспособление для передачи штучных грузов, Оно состоит из подвижной рамы 1, несущей ряд осей, расположенных по направлению главного транспортера, с насаженными на них образующими подвижную роликовую секцию рифлеными дисками 3 и помещенными снаружи рамы шестеренками 2, которые сцепляются между собой при помощи паразитных шестеренок 2 а, благодаря чему все рифленые диски вращаются в одну сторону,Две крайние паразитные шестеренки 2 а и 2 Ь могут при перемещении рамы 1 вверх и вправо илн влево сцепляться или с шестерней 18 а или с шестерней 1 М. Для этого служит рычаг 7, наклонение которого вперед или назад производит при...

Номер патента: 117131

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Жирноклеев

МПК: G01W 1/08

Метки: пеленгуемого, подвески, радиозонда, шару-пилоту

...до первоначальной длины отрезка шпагата.Отрезок шпагата заданной длины перед подвеской радиозонда к шару-пилоту подвергают дополнительному скручиванию вручную или с помощью ручной дрели в направлении заводской скрутки до образования клубка, состоящего из жгутиков и петель. При этом шпагат должен быть все время в натянутом состоянии, Скручивание шпагата считается достаточным, если при натяжении его силой в 2 кг длина растягиваемого клубка не превышает 40 - 50 см или свободно лежащий клубок не раскручивается.При подвеске радиозонда к шару пилоту один конец шпагата, свернутого в клубок указанным способом, привязывают к радиозонду, а другой - к аппендиксу шара-пилота, В начальный момент свободного полета радиозонда под действием...

Номер патента: 1318431

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...оси 4 рессору 2 через ушко 3 в кронштейне 5 рамы 6. При этом рессора 2 внутренним концом воздействует на криволинейную поверхность 7 сухаря 8 и, в свою очередь, поворачивает балансир 9 относительно оси 14 в кронштейне 15 рамы 6. Под воздействием расположенного ца другом конце балансира 9, сухаря 8 рессора 2 поворачивается вниз относительно другой оси 4 через ушко 3 в другом кронштейне 5 рамы 6, перемещая вниз заднюю колесную ось 1.При перемещении вверх задней колесной оси 1 соответственно передняя колесная ось 1 перемещается вниз, а силовое взаимодействие происходит в обратном порядке. Таким образом, происходит работа подвески и ее элементов при наличии нагрузки на колесах и силового взаимодействия между сухарем 8 и рессорой 2, при этом...

Номер патента: 1324869

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Антипенко, Лисовский, Новицкий, Пузанова

МПК: B60G 3/24

Метки: аппарат, направляющий, подвески, средства, транспортного

...аппарат подвески транспортного средства состоит из центрального продольного рычага 1 (фиг. 1), жестко связанного с балкой моста 2 и закрепленного посредством сферического шарнира 3 с рамой 4, и Ч-образного рычага 5, ветви которого шарнирами 6 закреплены на раме 4, а соединенче его с балкой моста осуществляется пальцем 7 (фиг. 2), установленным в кронштейне 8 балки моста 2 и сферическом шарнире. Внутреннее кольцо 9 шарнира имеет эксцентриситет по отношению к сферической поверхности наружного кольца 10, установленного в расточке рычага 5.Направляющий аппарат работает следующим образом.Кинематическая схема направляющего аппарата подвески (фиг, 3) представляет собой четырехзвенник, одним звеном которого является сферический шарнир с...