Патенты с меткой «подвески»

Номер патента: 1060506

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Зорин, Мордюшенко

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: автомобиля, амортизатор, гидропневматический, подвески

...дроссельным отверстием гидрогазовый аккумулятор, снабжен двухпоэиционным золотником, установленнымв дроссельчом отверстии с возможностью полного перекрытия последнего,На фиг. 1 изображен амортизатор,общий вид; разрез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрезЕ-Б на фиг. 2, на фиг. 4 - примерфункциональной электрической схемы З 5управления двухпозиционным золотником,Амортизатор подвески содержит гицроцилиндр 1, в днище которого установлен клапан 2 и выполнены перепуск. 40ные отверстия 3, стакан 4 гидрогаэового аккумулятора, в днище которого выполнены каналы 5 и б, соединяюцие резервуар аккумулятора с бесштоковой полостью гидроцилиндра 1, золотник 7, электромагнит 8. Шток 9одним концом жестко связан с поршнем 10, а...

Номер патента: 1065181

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Былинкин, Дрель, Сотников

МПК: B25D 17/28

Метки: инструмента, подвески

...с ним одним концом, а другимс втулкой б., установленной на оси 4,червячную передачу 7 колесо 8 которой соединено с осью 4, и стопорный механизм, стопор 9 которого расположен на барабане 2 На ступицечервячного колеса 8 установлен свозможностью осевого перемещениястопорный диск 10, который посредством шариков 11 взаимодействует свтулкой б, установленной с возможностьк вращения вокруг своей оси.Спиральная пружина 5 выполнена сослабленн;-и участком 12 в поперечномсечении, расположенным на ближнем квтулке 6 рабочем витке пружины 5.Барабан 2 установлен на оси 4 наопорах 13 качения, а на его конической поверхности имеется винтовая канавка, в которой расположен трос 3,на свободном конце которого закреплен крюк-карабин 14,...

Номер патента: 1065323

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Близнюк, Бугаенко, Володин

МПК: B66B 5/24

Метки: варианты, грузовой, его, подвески, предохранительное

...стороны, ветвей грузового каната, сопряженного с блоком,пружину, соединенную с корпусом грузовой подвески, шток, связанный сосью блока и пружиной, и тяги, снабжено вертикальными направляющими,закрепленными на корпусе по обе стороны тормозных колодок, по крайнеймере часть из которых выполнена клинообразными, горизонтальными направляющими, закрепленными на корпусе 30под вертикальными направляющими, иклиньями, расположенными на горизонтальных направляющих, сопряженнымис тормозными колодками и шарнирносоединенными с тягами., которые шарнирно соединены со штоком,В устройстве по второму варианту тормозные колодки шарнирно установлены на одних концах параллельных 40 тяг, другие концы которых шарнирно соединены со штоком соответственно н его...

Номер патента: 1065505

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Беликов, Маркман

МПК: C25D 17/08

Метки: ваннах, гальванических, подвески

...напряжения влечет за собой соответственно уменьшение количества фиксируемых подвесок на приспособлении.Цель изобретения - уменьшение знергопотерь в зоне контакта.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подвески деталей в гальванических ваннах,содержащем токоподводящее приспособление, выполненное в виде плиты с пазами и контактными коническими отверстиями, обращенными большим диаметром кверху и расположенными,по крайней мере в два ряда напротив сквозных пазов, и конические контактные головки с фиксаторами, со" единенные с подвесками и, расположенные в отверстиях плиты, отверстие устройство, разрез; на фиг.2 - плита, вид сверху 1 иа фиг.3 - головка, в изометрии 1 иа фиг,4 - варианты выполнения головки, вид...

Номер патента: 1068224

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Дворянков, Самойленко, Ткаченко

МПК: B22D 27/02

Метки: жидких, подвески, электромагнитной, электропроводных

...волновое число бегущейв поперечном направленииУ волны магнитного поля;Но - значение вектора напряженности магнитного поля наповерхности магнитов(2= З);круговая частота переменного электромагнитного поля;время.Знаки плюс и минус, стоящие в выражении (3) перед волновым числом, относится соответственно к волне, бегущей либо в положительном, либо в отрицательном направлении оси У . Аналогичное выражение может быть записано для индукции магнитного поля в зазоре между проводником и магнитами4УК 26=8 С соз(м)+ КУ) (4),где р - значение вектора магнитнойиндукции на поверхности магнитовИспользуя (4), из выражения (1) получают соотношение, связывающее значения индукции магнитов, высоту подвески и массу подвешиваемого жидкого проводника,...

Номер патента: 1070303

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Боднар, Фучила

МПК: E21B 43/10

Метки: колонн, обсадных, подвески, секций, спуска

...продавки цементного раствора в скважину установлена втулка 12, Для предотвращения развинчивания ствола 1 и раструба 2 по левой резьбе 3 при осуществлении вращения колонны вправо на несущем стволе 1, раструбе 2 и муфте 5 выполнены шлицевые соединения 13 и 14, которые в исходном положении находятся соответственно в зацеплении. Муфта 5 для предотвращения преждевременного выхода ее из зацепления и нежелательной циркуляции жидкости через отверстия 9, зафиксирована от продольного перемещения срез- ными штифтами 15; Устройство также снабжено переводниками 16 и 17 для соединения его соответственно с бурильной и обсадной колоннами. Для осуществления необходимого технологического процесса цементирования в устройстве имеется возможность установки...

Номер патента: 1075050

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Рябой, Самоцветов

МПК: F16M 11/00

Метки: крупногабаритного, подвески, элемента

...стали (0(,0 = 11310 ) илн алюминиевых сплавов (Ыа "-22 Х 10 Ь ). Точки А, В, С, Е переместятся соответственно в точки А В, С, Е,Уравнение отрезков вдоль линии ОЛ после нагрева на Ь Со имеет видВ + ДК = Н + ЬЬ + Е А ф Очевидно у ДВ = В Д С 0 а , Ьь = Н ДС00 , 8, = Е Аа(ьсф 0 с+1), Первоначальная лина стержня АСВА =а + , а длина стержня после нагрева ав Л С == (1 + + д Со Ы.р )а 2 + Нф, Из прямоугольного треугольника С Е 1 Ле е 1 д=(+Ьс КО 1(аЛННога Л 0 Г.С)0 Подставив найденные значения ЬВ, ьи ие Аг в (1)й+й 1 А ка"-1 л.М ДЮ 0.с+(а + а" ьсо. ) 2 Й ьс каЙЬ Йк,-2 ЙЬ ь кафЯЬ ь 1 0 с=2 О 0 Ь 1 0,а+2 Н ДС 0 СОа дС 0 СсПроизводимсокращение на 2 ЬС 0, что свидетельствует о независимости уравнения (3) от величины Дсо, т.е. о...

Номер патента: 1075051

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Рябой, Самоцветов

МПК: F16M 11/00

Метки: крупногабаритного, подвески, элемента

...узлы дляподвески платформы 1. В качествепримера приводится конструкция подвески платформы 1 на плоскую вертикальную поверхность стального основания 1 (основание может иметь фому круглого цилиндра, эллипсногоцилиндра и т.п.), Платформа 1 представлена квадратной в плане (фиг, 2хотя форма в плане может быть иной,например, круглой, шестиугольнойи т.п.1 устройство для подвески платформы 1 на основание 3 содержит систему опор: неподвижную опору 4, подвижные опоры 5 первого типа, подвижные опоры б второго типа и подвижные опоры 7 третьего типа. Неподвижная опора 4 (фиг. 2, 3) состоит из трех стержней, расположенных в виде трехгранной пирамиды, два стержня лежат в горизонтальной плоскости, а третий стержень - в вертикальной плоскости. Вершина...

Номер патента: 1076325

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Андрейчиков, Гришин, Камаев, Кочетов, Фурлетов

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...соединенные межжду собой радиальные и осевой каналы и обращенные осевым каналом к основной полости, при этом пор- О шень подпружинец относительно днищастакана, а радиальные каналы совмещены с дроссельными отверстиями, между клапаном и упругим элементом установлены две пластины, связанные между собой при- кладной из эластичного материала, при этом упругий элемент выполнен в виде коаксиально расположенных пружин, выполненных с противоположной навивкой, одни концы которых жестко связаны с днищем стакана, а каждый из других концов - с соответствующей пластиной.На чертеже изображен пневматическийупругий элемент подвески транспортного средства, разрез.Пневматический упругий элемент подвески транспортного средства содержит 25 резинокордную...

Номер патента: 1076397

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Голосюк, Трунтаев

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, подвески

...колебаний не будет иметь место. Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний путем увеличения угла поворота рычагов,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для гашения колебаний грузовой подвески, содержащем рычаги, закрепленные на осях, и ролики, взаимодействующие с канатом грузовой подвески на каждом рычаге выполнен паз, а на каждой из указанных осей установлена шпонка, взаимодействуюгцая с пазом, при этом ролики установлены на концах рычагов, связанных между собой пружиной, оси рычагов, закрепленные на металлоконструкции крана, подпружинены в продольном направлении. На фиг. 1 изображено устройство длягашения колебаний, общий вид; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1.На балке 1 (фиг. 1) стрелы или тележки...

Номер патента: 1079581

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Конов, Коноплев, Шестаков

МПК: B66B 5/24

Метки: грузовой, подвески, подхватывающее, предохранительное

...достигается тем, чтоподхватывающее предохранительное устройство грузовой подвески, содержащееклинья, установленные в направляющихкорпуса грузовой подвески по обе стороны ручья ее блока, соединенные спружинами и взаимодействующие с упорами, закрепленными в корпусе, в котором на оси установлен кулачок, и центробежный толкатель, установленный наблоке, взаимодействующий с кулачком,снабжено подпружиненными фиксаторами,установленными симметрично относительно центробежного толкателя, выполненного с конической рабочей частью, направ35ляюшими пальцами, расположенными впрорезях корпуса и закрепленными наклиньях, выполненных с окнами, черезкоторые пропущены ветви грузового каната, и штифтами, причем кулачок выполнен Т-образным и соединен с...

Номер патента: 1081333

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Пахоменков, Степанов

МПК: E21B 17/12

Метки: буровых, кабеля, каротажного, плавучих, подвески, установок

...которогопостоянно закреплен на обухе, адругой присоединяют к кронштейнуводоотделяющей колонны. Каротажныйкабель от лебедки последовательнозапасовывается через палубный отклоняющий ролик и верхнийблок, послечего его конец с капсулой опускаютчерез отверстия ротора и дивертера вскважину. После этого талевый блокс компенсатором вертикальных перемещений поднимают с помощью буровойлебедки до необходимого натяга компенсирующего троса. Указанная цель достигается тем,что устройство подвески каротажногокабеля плавучей буровой установки, 45содержащее талевый блок с компенсатором вертикальных перемещений,расположенные друг под другом и соединенные между собой шарнирным рычагом два блока, верхний блок вобойме, присоединенной к талевомублоку, с...

Номер патента: 1082919

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Лазарян, Склянский

МПК: E03B 3/06

Метки: беструбной, насоса, погружного, подвески

...перемещения вдоль осей каналов, а корпус выполнен с упором55 и радиальными отверстиями, размещенными под ними.На фиг. 1 изображено устройство беструбной подвески погружного наса 19са, общий вид; на фиг, 2 - то же,в холостом и рабочем положениях.Устройство состоит из полого корпуса 1, в верхней части которого выполнен Г-образный вырез 2 под монтажный ключ 3, установленный на трубах 4. Резьбовое кольцо 5 расположенонад упругим элементом 6, под которымна боковой поверхности корпуса 1 установлено сцло 7 с возможностьювертикального перемещения в нем корпуса 1, к нижнему концу которогоприсоединен насос 8. Торец обсаднойколонны 9 в муфте 10 служит опоройдля подвески насоса. Седло содержитвыступ 11, ограничитель 12 хода иканалы 13 (8-12...

Номер патента: 1084232

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Вознесенский

МПК: B66C 15/00

Метки: высоты, грузовой, козлового, крана, ограничитель, подвески, подъема

...содержащий гибкую тягу, закрепленную между45 опорами крана и пропущенную через направляющие и отклоняющие блоки нажимного устройства, установленного с возможностью контактирования с подвеской при нахождении ее в краиием верхнем положении, противовес конечный выключатель и линейку, снабжен сгибаемым гибкой тягой фрикционным барабаном, установленным с возможностью взаимодействия с ко нечным выключателем посредством линейки ц размещенным у одной из опор крана на оси, прикрепленной к противовесу, при этом концы гибкой тяги закреплены на другой опоре крана.На чертеже схематически изображен ограничитель высоты подъема, расположенный на козловом кране.Ограничитель высоты подъема грузовой подвески монтируется на козловом кране 1, привод 2...

Номер патента: 1087451

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Баева, Деревянко, Мазурков, Менчиц, Сапронов

МПК: B66C 1/68

Метки: подвески, положением, регулируемым, траверса

...17 для размещения сепаратора 9.Механизм фиксации обоймы 4 включает винт 18, находящийся в резьбовом соединении с передней стенкой 19 обоймы 4 и снабженный перекидной рукояткой 20, а также закрепленный на нем упор 21.Для дистанционной фиксации обоймы 4 винт 18 снабжен удлиненной головкой 22, к которой пристыковывается дистанционная рукоятка с храповиком (не показана). С этой целью головка 22 винта 18 выполнена удлиненной и с гранями 23.Винт 18 свободно проходит через отверстие укрепленной на клине 7 скобы 24, входит в выточку 25 в клине 7 до взаимодействия с упором 21, т. е. в пределах хода винта 18. Выточка 25 имеет упорную поверхность 26, а скобы 24 - шайбу 27. На винте 18 с упорной шайбой 28 установлена пружина 29, находящаяся между...

Номер патента: 1087622

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Гришин

МПК: E02F 3/18

Метки: органа, подвески, рабочего, роторного, стрелы, экскаватора

...полиспастную тягу с поворотной платформой, снабжено кареткой, установленной на верхних ветвях полвспастной тяги с возможностью перемещения по ним,и дифференциальным барабаном с двумя дисками, ось вращения которого жестко связана с кареткой, а каждый из двух дисков огибается смежными ветвями полиспастной тяги при этом растяжка выполне 160 на в виде блоков, установленных на каретке и упруго-демпфирующем звене, и огибающей их ветви полиспаста.На фиг. 1 изображено устройство при различной высоте расположения рабочего органа в забое; на фиг. 2 " 65 вид Л на фиг. 1; на Фиг. 3 - схема запасовки каната; на фиг. 4 - график скоростей; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3.Ролиспастная тяга 1 одним своим концом прикрепляется к надстройке 2, а другим...

Номер патента: 1087869

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Буйволов, Жаворонков

МПК: G01N 27/82

Метки: дефектоскопии, подвески, преобразователем, призмы, сканирующему, узел, устройству

...с противовесом, закрепленную на одном конце рычага, и призму с преобразователем, шарнирно установленную на втором конце рычага, выполненном с проушинами, снабжен двумя плоскими пружинами, консольно закрепленными на проушинах рычага, призма выполнена с четырьмя расположенными на торце, противоположном ее базовой поверхности, упорами, взаимодействующими с плоскими пружинами, а пальцы шарниров, закрепленные на призме, установлены в проушинах с зазором, обеспечивающим угловые перемещения призмы относительно осей шарниров.30 35 40 45 50 55 О 15 20 25 На фиг. 1 показана конструкция сканирующего устройства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - схемное изображение узла...

Номер патента: 1089350

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Клюзнер, Храмов

МПК: F21V 21/14

Метки: варианты, его, подвески, светильников

...опорного выступа подвеса, ив нижнем положении управляющей втулки, расстояние между кромками опорных выступов рычагов меньше диаметра опорного выступа подвеса.Поставжнная цель по второму варианту достигается тем, что рычаги дополНи тельно снабжены выступами для фиксании элемента управления в верхнем положении .и зубчатыми секторами, шарнирно закрепленными на концах их опорных выступов,элемент управления выполнен в виде втулкис наружным кольцевым выступом и установлен на подвесе свободно с возможностьюосевого перемещения над опорным выступом,а оси шарниров рычагов расположены наих верхних конуах,при этом опорный выступподвеса выполнен кольцевым, в верхнемположении управляюшей втулки расстояние между кромками опорных выступоврычагов...

Номер патента: 1092099

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Крикунов

МПК: B63H 21/26

Метки: лодке, лодочного, мотора, надувной, подвески

...баллонами, вкладным килем, соединяющим между собой основания, а жесткое кормовое основание выполнено со стойкой, на которой закреплены кронштейны с транцем.Кроме того, вкладной киль выполнен 25 регулируемым по длине, а кронштейны выполнены с возможностью вертикального переМещения по стойке для регулирования положения мотора по высоте.На фиг. 1 схематически изображено устройство для подвески лодочного мотора на надувной лодке, вид сбоку; на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - детали устройства.Устройство для подвески мотора на надувной лодке содержит два жестких основания 1 и 2 с мягкой окантовкой, например, из по- З 5 ристой резины, имеющих форму днища лодкй под кормовым 3 и носовым 4 баллонами. 2Основания 1 и 2 жестко соединяются...

Номер патента: 1092269

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Демиденко, Оганов, Фаталиев, Хайме

МПК: E21B 33/14

Метки: герметизации, колонн, обсадных, подвески, потайных, спуска

...Гердечник 11 закан- ЧИВЕ:ТС 51 Зс 1 КОВОЙ ЭЕЗЬбсй ОУЭИ:ГЬНЬ трус 17. Во Вцутрецнос полость сердеч;иКЯВСсВЛ(ЦЕ ВтУЛКа 18, К НИжНЕй ЧаСтИ ксторои срезцыми цпифта яи 19 прикэеплеця ци)кцяя сскция разделительной пробки 20. Во избежание случайного выхода консолей 12 из зацепления с корпусом 1 к нижней части втмлки 8 привинчено предохранительное кольцо 21, Втулка 18 скреплена с сердечциксс 1Срсзцыми ш Ги(ГЕми 22. Верняя часть втулки 18 снабжена тремя длинными ВР нГя)и 23, прйпу 1 ценными скВОзь сердечник 11, кольцо 15 и отверстия 10 в упругих КОНСОЛ 51 8.Внутрь кон,евого элемента 2 вставлено ;)азъедиц 5 поцес кольцо )4, коническии пр- жцш ый ущр которси.о, имею ций прорези, равномерно размещенные Иэ Окр; жности, ГГИР(т(Я В ) Ст) 11...

Номер патента: 1093585

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Вольперт, Гинзбург, Каменев, Штейнбок

МПК: B61C 9/48

Метки: колесной, локомотива, механизма, пары, подвески, привода

...при вращении в другую сторону против часовой стрелки, результирующая сила является разностью сил тяжести и крутящего момента. Таким образом, в процессе эксплуатации осевые подшипники подвергаются неравномерному воздействию, что является причиной частых случаев перегрева подшипников, их износа, задира шеек осей колесных пар, т. е. недостаточной надежности работы осевых подшипников. Целью изобретения является повышение надежности механизма привода.Указанная цель достигается тем, что устройство подвески механизма привода колесной пары локомотива, содержащее осевые подшипники и реактивную тягу регулируемой длины, расположенную наклонно к горизонтальной плбскости и шарнирно связывающую этот механизм с рамой локомотивной тележки,...

Номер патента: 1093791

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Керимов, Романихин

МПК: E21B 33/03

Метки: колонны, подвески, скважине, труб, фиксации

...уплотнительное устройство 3, бурт 4 корпуса. Узел 5 фиксации содержит плавающий обод 6, сухари7 и 8, фиксирующий болт 9 и болт 10 для закрепления плавающего обода 6 с сухарем 8, кольцевую канавку 11. Фиксирующий винт 9 имеет резьбы 2 и 13. Резьба 12 расположена в полости неподвижной вставки 14 корпусаПлавающий обод 6 концентрично установлен относительно корпуса 1. С левой стороны болт 1 О, пройдя сквозь фланец корпуса, закрепляет плавающий обод с сухарем 8, с правой стороны плавающий обод с помощью резьбы 13 соединен с фиксирующим винтом 9, который соединен резьбой 12 с корпусом 1, а конец соединен подвижно с сухарем 7.В процессе эксплуатации устройство управляется только фиксирующим винтом 9, Вворачивая и выворачивая его неподвижную...

Номер патента: 572110

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Добрых, Плешанов, Ходасевич

МПК: F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, подвески, рессора, средства, транспортного

...и верхнюю кольцевую 0полость, постоянно соединенную смаслосборником.На чертеже изображена пневмогид-.равлическая рессора подвески транспортного средства,Рессора состоит иэ рабочего цилиндра 1, который сверху закрыткрьддкой 2, являющейся верхней опоройрессоры. В основном цилиндре размещен поршень 3 с полым штоком 4. Последний проходит через крьддку 5,в которой установлена уплотнительнаяманжета 6 и снизу закрыт крышкой 7,являющейся нижней опорой рессоры.Внутри дтока расположен корпус насоса 8 с размещенными в нем ступенчатой гильзой 9 и телескопическивзаимодействующим с ней ступенчатым плунжером 10, уплотняемым в корпусеуплотнением 11, а в гильзе - уплотнениями 12 и 13. Плунжер и гильзас установленными в ней уплотнениямиобразуют...

Номер патента: 1105968

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бунков, Добрынин, Саханов

МПК: H02G 1/02

Метки: кабелей, опоре, подвески

...гнезд с вставленными в эти гнезда деревянными наполнителями. осуществляется на высоте, т.е. требуются подъемные механизмы, напримерав товьпшки,ФЦель изобретения - упрощение монтажа устройства на опоре.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для подвески кабелей на опоре, содержащем основаниес крюками для укладки кабелей, основание выполнено в виде пространственного каркаса, образованного поменьшей мере двумя скрещивающимисяизогнутыми полосами, жестко соедииенными на части длины поперечными кольцами, при этом крюки для укладки кабелей расположены на консольных концевых участках одной из полос.Выполнение основания в виде пространственного каркаса позволяет одевать устройство на верхние основаниялюбых опор, например,...

Номер патента: 1109510

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Демиденко, Фаталиев

МПК: E21B 43/10

Метки: колонны, обсадной, подвески, потайной

...коль цо)1. Па коппс); патр;Окг 3 (винце) цсэ(с Водцки 11 и 12. При у)юре 3)уг)к)3 3 В г- тсводик 12 промьВочныс Отверсти 2 ло,)ж ны быть перекрыты, 3 при упоре ограцичигель)ю)О ко, ш) 1) В цср(БО,)цикПромыБо 1 НЫС ОТБС; 1352 ЛО,)Ж 3)Ь 1 б,) Ь ОГКрыты.У трсй("гш 3 (ол,(к)( ( р кьсдиц )слсм (ацор;1; Вкт )Г 1 ПГл(к 10 грбх )х- К 3(.М(ЭЙ 10 Г)111301 01: ЛОИ .(, 30) Ы.(")роИ(Т)3( , Тс)(1 ,:С,Л 103 ИМ Обра.)ОЛ).ВГ) Брс.мяи(: 0)л 3 ПО) Об.)ц( Й ко 3(31.Ы (111 ) С 11 И 51 Мс),",М 11 РХ Ж)13:с, 1 ЕН - Трс) Горо 1 6 11 1:рсс,",1;, ц)С И 00 с 1 Гц И КГоц- )ц лср;к ист р) ж;ц)цый ( 0 6.1 с) р 001,)3 51(. с Б 1)кои 3 и цг) с) цк миЦСРС,)ссс)СТ; и ОтОСИТСЛЬ)0 ЦРХ ЖИЦЦОГОСС 1 Т р с 11 0 р с) 6 13:1333 ,0 Т (х )Г р, 33,с) Б Ы111 8 цс ,)р,"1 5 3...

Номер патента: 1117756

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Берлянд, Шамес

МПК: H02G 7/20

Метки: гибких, подвески, токопроводов

...с тросовой конструкцией подвески, не дающее возможности контролировать натяжение тросов, что может привести к ослаблению их тяжения в случае неравномерной загрузки эстакады, либо снятия части нагрузки, на. пример, при опорожнении материалопроводов. Цель изобретения - повышение экономичности путем снижения высоты стоек эстакады.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подвески гибких токопроводов, содержащем, эстакаду, два троса, верхний из которых расположен горизонтально, а нижний закреплен на стойках эстакады, кабельные конструкции для укладки токопроводов, причем кабельная конструкция, расположенная посередине пролета, прикреплена жестко к эстакаде, а остальные кабельные конструкции закреплены между тросами, тросы...

Номер патента: 1121179

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Кузьмичев, Курилко, Песок, Семенов, Царьков

МПК: B63C 7/20

Метки: аппаратом, грузовой, подвески, подводным, расстыковки, стыковки

...1 установлены шарнирно на осях 9 кулацки 10, в прорези 1 которых входят выступы 12 запорного кольца 13, снабженного подпружиненным фиксатором 14 и центрирующими тягами 15 с пружинами 16.Внутри корпуса захвата установлена подвижная обойма 17, в сквозной прорези стенки которой на оси 18 установлен толкатель 19, напротив штыря 20 в стенке корпуса захвата. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 Сверху обоймы 17 и толкателя 19 установлена шайба 21 и пружина 22, поджимаемая крышкой 23.В дополнительные прорези подвижной обоймы 17 входят концы упоров 24, закрепленных к запорному кольцу 13. Для исключения выпадания штыря 20 из гнезда в стенке корпуса 1 устройства на запорном кольце 3 установлен щиток 25. Для возможности отдачи запорного кольца 13...

Номер патента: 1121358

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Аверьянов, Борисов, Зворыгин, Лебедев, Файнер, Фролов

МПК: E02F 3/54

Метки: блока, подвески

...ползунеми, одне иэ которых установлена на поперечной балке, блок,установленный в обойме с вертикальнойосью, и механизм перемещения обоймы,40снабжено дополнительной поперечнойбалкой, на которой установлена однаиэ кареток с ползуном, при этом каретки жестко соединены между собойпосредством соединительных элемен"45тов, связанных с вертикальной осьюобоймы посредством телескопическойстрелы, установленной на одном .изсоединительных элементов с возможностью поворота в вертикальнойплоскостиКроме того, телескопическая стрела установлена шарнирно и связана сдругим соединительным элементомпосредством гидроцилиндра и опоры. 55На фиг.1 изображено устройство.для подвески блока сбоку при доставке угля из ската; на фиг.2 - то же, при доставке угля...

Номер патента: 1121399

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Любовицкий, Фучила

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, подвески, потайных

...полсокение клинового узла и упругого элемента впроцессе подвески.Устройство состоит из корпуса 1,реэьбового разъединителя 2 и кпинавага механизма 3, Верхняя часть корпуса 1 представляет собой раструб 4,выполняющий роль стыковочной муфты,1399 2На наружной поверхности корпусавдоль его образующей установленыупругие элементы 5, один конец которых жестко связан с корпусом.5Упругие элементы выполнены в виде пластинчатых пружин, снабженныхна наружной поверхности зубчатойнасечкой и жестко закрепленных накорпусе кольцом б. На другом свобод 10 нам конце пружины имеются продольные пазы 7, оканчивающиеся сквознымиОтверстиями 8.Фиксация упругих элементов осуществляется при помощи фиксаторов 9клиновога механизма 3, введенных впа.зы 7,Разъединитель 2...

Номер патента: 1121733

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Ишкин, Каган

МПК: H02G 7/16

Метки: линий, подвески, проводов, электропередачи

...тем, что устройство содержит две гирлянды изоляторов, в каждую из которых врезано .по датчику гололеда, содержащему приемную и передающую аппаратуру, при 35 этом прочность подвески определяется датчиками гололеда.Цель изобретения - упрощение кон-. струкции и повышение надежности устройства.40Поставленная цель достигается тем, что устройство для подвески проводов линий электропередачи к траверсе опоры в гололедных районах, содер жащее гирлянду изоляторов и датчик гололеда, закрепленный между гирляндой изоляторов и траверсой, снабжено шарнирной рычажной системой, выполненной из двух цепочек, каждая иэ ко.торых состоит из последовательныхзвеньев, шарнирно соединенных междусобой, при этом верхние звенья цепочек шарнирно прикреплены к...